les tripales arrivent
- floaero
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les tripales arrivent
J'ai bien l'impression que la mode du tripales arrivent sur nos hélicos RC, le Gob URUKAY, JR, les nouvelles têtes de chez goblin et TT qui s'y met avec un nouveau 550.
Des avantages? car en cas de crash je pense qu'il n'y en a pas!!!!!
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Re: les tripales arrivent
Un futur mini titan aura aussi sa tete tripales, mais c'est le bruit ( de guepe ) du Forza 450 de Fisheye qui me ferait "craqué" pour du 3 blades: https://www.youtube.com/watch?v=i8iDrFJ0uKk
- Rodgeur
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Re: les tripales arrivent
Mais si il ne faut pas être égoïste et penser aux fabricants de pâles qui devront d'ailleurs les aterrer et plus appairer.floaero a écrit :Des avantages? car en cas de crash je pense qu'il n'y en a pas!!!!!

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- floaero
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Re: les tripales arrivent

- MaYeuT
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Re: les tripales arrivent
Hormis faire vivre les fabricants l'avantage du tripale serait principalement de pouvoir passer plus de watt. Est ce utile? Vous connaissez déjà la réponse, mais comme on est tous des faibles 

Marne (51) - 35 ans
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Re: les tripales arrivent
Non.MaYeuT a écrit :mais comme on est tous des faibles

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- fisheye
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Re: les tripales arrivent
Ola
J'ai testé sur le JR Forza 450EX en 6S avec la tripale JR sur 30/40 vols.
Il y a du bon et du mauvais, le comportement change pas mal en comparaison du bi-pales.
Dans cette taille je ne suis pas encore convaincu et j’espère essayer sur plus gros un de ces 4.
En gros ce que j'en pense (sur un 450 avec les pales JR)
- plus vif dans certaine phases de vol
- plus stable en trajectoire
- plus rapide en vol en trajectoires
- Manque de precision dans certaine phase de vol (changement brusque de pas/direction sans vitesse)
- le "pas" part plus progressivement qu'en bipale (sensation d'expo)
- ça bouffe du temps de vol
Une chose est sur, c'est chère 3 pales ! il faut compter 30/40% de plus qu'une paire de pale.
Je ne suis pas sur que ça va vraiment prendre en 3D, mais le F3C utilise les tete tripale et AC tripales depuis 12/18mois.
j'ai entendu aussi des avis differents avec meme des retours en arriérè de top pilotes.
Bref a suivre
J'ai testé sur le JR Forza 450EX en 6S avec la tripale JR sur 30/40 vols.
Il y a du bon et du mauvais, le comportement change pas mal en comparaison du bi-pales.
Dans cette taille je ne suis pas encore convaincu et j’espère essayer sur plus gros un de ces 4.
En gros ce que j'en pense (sur un 450 avec les pales JR)
- plus vif dans certaine phases de vol
- plus stable en trajectoire
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- Manque de precision dans certaine phase de vol (changement brusque de pas/direction sans vitesse)
- le "pas" part plus progressivement qu'en bipale (sensation d'expo)
- ça bouffe du temps de vol
Une chose est sur, c'est chère 3 pales ! il faut compter 30/40% de plus qu'une paire de pale.
Je ne suis pas sur que ça va vraiment prendre en 3D, mais le F3C utilise les tete tripale et AC tripales depuis 12/18mois.
j'ai entendu aussi des avis differents avec meme des retours en arriérè de top pilotes.
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- mguw
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Re: les tripales arrivent
en vol normal j'ai pas accroché, c'est comme en bipale avec 20% de plus de tours, mais avec les watt a fond c'est encore plus a fond. en gros c'est comme faire du 2700 en 700 au lieu de 2300 
sinon autre avantage, le blade stop est intrinsèquement stable
A+
Marcel

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- floaero
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Re: les tripales arrivent
En gros si ça viens à marcher, ce sera plus un effet de mode...
- MaYeuT
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Re: les tripales arrivent
Tu es l'exception qui confirme la règleRodgeur a écrit :Non.MaYeuT a écrit :mais comme on est tous des faibles

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Re: les tripales arrivent
mguw a écrit : sinon autre avantage, le blade stop est intrinsèquement stable
Marcel
Mais il est dingue!


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Re: les tripales arrivent
Question bête:
Ça doit être la merde a régler le tracking sur un triptripaletripale nonnon?
Ça doit être la merde a régler le tracking sur un triptripaletripale nonnon?


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