Réglage ALZRC 480 Devil Castle création et BeastX

[bobo1983]

Bonjour à tous.

J'espère mettre mon sujet dans la bonne section.

Je vais avoir besoin de votre aide pour configurer mon nouvel achat, un ALZRC 480 Devil.

Acheter d'occasion avec comme équipement :
- Moteur scorpion HKII 2221 2010Kv
- Castle création - Phoenix EDGE 50A
- Servo MKS DS92 au cyclique
- Servo KST DS115MG à l'anticouple.
- Module BeastX

Fonctionne en 6S

Le précédente propriétaire à mis un anticouple align dessus, le nouveau en torque tube.

Première question, j'ai fait tous les réglages du beast X et j'ai essayer mes premiers statio ce midi, je ne comprend pas, le moteur prend ses tours, arrive à 2500 tours, mais après plus rien, même si j'augmente ma courbe de gaz, il ne prend pas plus de tours.

Je me demande si le contrôleur ne serait pas paramétrer en GOV, mais je n'ai pas la notice.
j'ai trouver celle la sur flash RC, mais je ne sais pas vraiment quelle paramètre il faut mettre

http://www.flashrc.com/images/file/Noti ... n/edge.pdf

Si vous avez une idée, ça serait sympa.

Deuxième question, quelle est la bonne plage de rotation pour un hélico comme celui la, avec des pâle de 360mm ?

Merci d'avance

Romain

[derailleur]

en 360 fait le tourner à 2900.

Pour l'esc il te faut le castle link pour le mettre en "fixed end point " et ensuite le configurer par rapport à ta radio (fin de course mini et maxi des gaz).
Tu as ce tuto qui est au top pour régler l'esc :

viewtopic.php?f=47&t=24996

[steph66]

bobo

il y a de fortes chances que le précédent proprio a laissé le CC en mode governor + set rpm.

Set rpm = 1ère vitesse à 30% de gaz, 2ème vitesse à 70%, 3ème à 100%.

Tu peux toujours essayer de voir ce que 30% 70% et 100% de gaz donnent sur ta machine. Fais gaffe, soit sur tes gardes.

Tu es obligé de passer par un castle link pour pouvoir accéder à ces paramètres.

[bobo1983]

ok, ba je crois que je vais pas avoir le choix et commander le castlle link.

Personne en a un à vendre par hazard ?

Sachant que sur ma radio, ma courbe de gaz va de -100 à 100, comment mettre 30, 70 %

Romain

[derailleur]

ta radio tu mets les courbes que tu veux, c'est quoi comme radio ? quand on parle courbe c'est des courbes plates a 30%, 70% et 100% pour voir si ton contro est en set rpm. Mais il serait plus prudent de commencer à le checker avec le castle link.

[bobo1983]

Salut

Bon, j'ai fait des vols de test cette aprem, ça à l'air de bien voler .

Deux problème en perspective,

Le premier, le contrôleur, je vais commander le castle link pour le programmer, car la, j'ai fait plusieurs iddle up, j'ai même teste à 101 % à la fin, rien ne se passe, il se met à 2500 tours minutes et aucune accélération.

Ma radio est un MX 24s de Graupner, avec le 2.4 Ghz Jeti, d'habitude, j'ai aucun soucis avec les contrôleurs.
J'ai bien compris qu'il me fallait une courbe plate.

Donc, la seul explication que je vois, c'est qu'il à mis la même vitesse rotor sur les 3 iddles Up.
Je pourrais le programmer qu'avec le castle link de toute façon ?

deuxième problème. quand j'ai fait mes stationnaires à 2500 tours, j'ai beaucoup de mal à garder l'altitude, il arrête pas de dandiner, ma courbe de pas est linéaire sur la radio, comme sur mes autres hélicos. et j'ai configure le beastX de -12 à +12.

En stationnaire, dès que je pousse le pas un peu trop, il se met à monter d'un coup, et si je réduit un peu, il continue à monter, je continue de baisser et d'un coup, il s'écroule, je suis obliger de remettre pas mal de pas pour pas qu'il ne tape pas par terre.

Je pense que mon problème est la : Quand je démonte les pales et que je défait tout les chappes, les portes pales ne sont pas libres, ils sont légèrement dur et ils ont des crans, comme si on sentait chaque bille des roulements.
Il y a peut être eu un truc de mal monter.

En fait, si j'avais pas si peur de foirer les vis allen qui sont bien coller, ça fait longtemps que je l'aurais déjà démonter, mais la, si je foire les allen, je suis bon pour changer la tête .

Avant de démonter, vous confirmer que je suis sur la bonne voie ?

Merci pour vos réponses.

Des photos de la bête :











Romain

[bobo1983]

Bonjour

Personne n'a d'idée sur mon problème

Romain

[derailleur]

Tout d'abord il faut que tout soit fluide mécaniquement, alors si ça force ou gratte faut démonter et changer ce qui va pas. Peut-être tout est trop serré et qu'une paire de rondelle suffira. Ensuite il te faut absolument le castle link et je te déconseille de voler tant que ton contro n'est pas réglé. Il faut que tu l'appaires avec ta radio sur la voie des gaz (voir tuto) et que tu lui donnes la bonne configuration, soit normale (fixed end point), soit mode Governor (set rpm) commande le link et contrôle la mécanique de ta machine et dis nous en plus. Si tu n'y arrives pas je te file mon tel en mp.

[bobo1983]

Merci pour ta réponse dérailleur.

Pour le link, c'est fait, je l'ai commander, car de toute façon, mon père à un castle 120 A sur un t-rex 700, j'ai le 50 A sur celui la, et je pense prendre le Edge 160 A pour mettre sur mon goblin 700, au moins, je pourrais me familiariser et régler correctement tout ses contrôleurs.

Pour la tête, ça y est, j'ai démonter ça hier soir, en gros, je n'ai pas compris pourquoi on sentait les roulements, car la, j'ai tout remonter (si, j'ai enlever une paires de rondelles très fines entre les roulements - pièce 150 je pense) et ça ne force plus, les pied de pales tombe tous seul maintenant.

d'ailleurs, je ne comprend pas à quoi sert la pièce 150, vu qu'elle frotte aussi bien sur l'intérieur que l’extérieur du roulement 104

J'ai remarquer que les rondelles qui englobe le roulement ne sont pas du même diamètre au niveau du trou, j'en ai 2 qui passe librement sur l'axe et 2 qui force sur l'axe, normal (pièce 94) ? si c'est normal, dans quelle sens les monter ?



Vous en pensez quoi ?

Merci

Romain

[Chico-rC]

Ton problème ne viendrait pas de la butée à bille (94) ?

Il y a un sens de montage. Souvent la partie avec le trou le plus large se mets en premier. C'était le cas ?
Pour moi il n'y a pas de pièces en trop.La pièces 150 sert à mettre en appuie la butée (94) contre le roulement (104) de manière à ce que la bague intérieur du roulement ne frotte pas.

Est ce que la butée était graissée ?

[bobo1983]

Certainement, car avant que je la démonte, on sentait des crans, comme les billes du roulement, et j'ai vérifier les roulements 104, ils sont nikel.

Donc, je pense bien à une pièce mal monté.

quand tu dit la partie avec le trou le plus large se met en premier, c'est à dire, côté de la vis ou côté du centre du rotor ?

Je l'ai remonté en mettant la plus grande côté centre rotor.

Je pense que oui, c'était graissé.

Je vais regarder ce midi, mais j'ai eu l'impression que la pièce 150 était assez grande et frottait aussi bien sur l'intérieur que l’extérieur du roulement 104.

Après, peut être que le roulement 104 n'a pas les bagues extérieurs et intérieurs de la même taille, ce qui fait que ça ne frotte pas.

Romain

[Chico-rC]

quand tu dit la partie avec le trou le plus large se met en premier, c'est à dire, côté de la vis ou côté du centre du rotor ?
Je l'ai remonté en mettant la plus grande côté centre rotor.

C'est bien comme ça.

Pour la pièce 150, c'est normal si elle frotte sur la bague extérieure du roulement (104). Par contre elle ne devrait pas frotté sur celle intérieure. En tout cas c'est comme ça sur tout mes hélicos.

[bobo1983]

OK, je vais vérifier ça ce midi.

Merci encore, je vous tiens au courant.

Romain

[bobo1983]

Bonjour à tous

Bon, j'ai regarder le montage de ma tête ce midi.

J'ai monter plusieurs fois et effectivement, quand je monte la bague avec le petit trou coté tête rotor, ça me donne la même chose qu'au départ, on sent les crans dans la tête.

En remontant la bague avec le grand trou coté tête rotor, c'est beaucoup mieux, j'ai un pied de pâle qui tombe tout seul, et l'autre quasiment, et c'est fluide, plus rien qui accroche.

J'ai remis la bague 150, j'avais tord (mal regarder) elle ne touche que sur la bague extérieur du roulement 104.

Donc, je pense que la tête rotor est opérationnelle.

J'attend le castle link pour régler le contrôleur.

Merci pour vos conseil.

Romain

[derailleur]

Parfait
Quand tu as le link, suis bien le tuto de rollus et si tu as une hésitation reviens vers nous. Tous mes hélicos sont en CC, je devrais pouvoir t'aider . Mets le en gov set rpm avec 2900 / 3000 .

[bobo1983]

Bonjour à tous.

J'ai paramétrer mon castle création aujourd'hui.

Je reviens vers vous pour vous demander si ma config est bonne.

voici les images de la config :



















On voit sur la deuxième image que si je veut mettre 2600 tours au governor, il me met une phrase d'erreur, vous savez pourquoi ?

Pour info : pignon moteur : 12 dent - Pignon couronne : 121 dent, ce qui donne le ratio de 10.08

Si vous voulez bien jeter un coup d'oeil à ma config, car je peut avoir fait des mauvais paramétrages.

et si vous voulez bien m'expliquez la page logging ?

Merci à vous

Romain

[chris9200]

Salut ,
Ton rapport n'est pas adapté au nombre de RPM désiré,
Il te faut un pinion plus petit essai avec un pinion de 10 ça devrai être correct pour ton moteur

Les valeur de RPM doivent être entre 70 et 100%.
T'es 2600 RPM sont trop faible tu doit mettre un pinion plus petit.

Chris

[derailleur]

2600 pour un 450 c'est pas assez..2800 vraiment un minimum mais tu devrais lui mettre 2900. As tu réglé la course de ta voie des gaz pour apairer ta radio à l'esc ?

[chris9200]

2600 pour un 450 c'est pas assez..2800 vraiment un minimum mais tu devrais lui mettre 2900. As tu réglé la course de ta voie des gaz pour apairer ta radio à l'esc ?

Non 2600 c'est bien pour commencer il a des pales en 360

Avec ce moteur et le rapport 12. 121 il a au Max plus de 3800 c'est beaucoup trop en pales 360
Le rapport n'est pas adapter il vaut partir sur un pinions de 10 pour avoir un Max vers 3200 ce qui est déjà beaucoup en pales 360.

Chris

[bobo1983]

Bonjour

Merci de vos réponses.

Donc, j'ai bien appairer la voie des gaz avec le contrôleur, j'ai suivi le tuto de rollus.

Ensuite, pour le pignon, j'ai trouver des pignon de 11, mais pas de 10.

Et c'est vrai que le le t-rex 450 dominator, le rapport est bien de 11t - 121t

Est ce que je vais moins ou plus consommer avec le moteur qui tournera plus vite pour le même nombre de tours rotor ?

Romain

[chris9200]

Tu consommera moins avec un pinion plus petit ton moteur forcera moins et surtout il sera dans la plage d'utilisation optimum des 80 90%
Le dominator a un pinion de 11 avec un moteur de 1800 Kv toi avec un 2000kv il te faut un 10 .

Le 10 et dispo chez scorpion ou tarot.

Chris

[bobo1983]

Bonjour

Bon, j'ai fait 3 vols cette après midi, j'ai tourner toujours avec le pignon de 12 à 2800 tours.

Bon, l'hélico va bien, stable, il me plait bien.

Il à juste un truc, c'est quand je met un peu trop de pas, on dirait que le moteur ou le contrôleur fait un bruit byzarre, une sorte de vibration avec peut être une perte de tours (pas évident à expliquer)

Mais je pense que ça vient du moteur qui tourne pas assez vite et s'étouffe quand je met trop de pas.

Je viens de commander le pignon de 10.

En tout cas, le réglage du nombre de tours avec le SET RPM marche super bien, j'ai tester mes deux iddle up, et ça tournait nikel à 2800 et 3000 tours comme sur le paramétrage.

Romain

[derailleur]

bien ça reste plus qu'à affiner, mais tu vois y'avait pas grand chose à faire

[bobo1983]

Bonjour

J'ai oublier un petit problème qui doit être une réglage du microbeast.

L'anticouple est super vif, plus que celui de mon t-rex 700 (j'ai déjà du mal à arrêter mon t-rex 700 dans l'axe quand je fait un 540° avec l'anticouple en butée)

Alors je voudrais savoir comment diminuer la rapidité de l'anticouple ? si je baisse mon dual rate ça marche, ou faut passer par le microbeast ?

Merci

Romain

[derailleur]

Si tu es en mode radio avec le beastx tu peux jouer avec DR et expo de la radio, sinon par le beastx.

[bobo1983]

Par le beast X, ça veut dire qu'il faut que je le passe en mode normale ?

c'est embêtant parce qu'au niveau cyclique il est bien, voir un peu mou, mais ça, je le dirais quand j'aurais plus voler.

alors si je le met en normal et qu'il est encore plus mou au cyclique, ça va pas.

Sinon, faut que j'essaie le mode radio et faire mes réglages moi même.

Si je le passe en radio, ça veut dire que tout mes débattements vont se mettre sur 100 %, ils sont moins important en mode sport ?

Romain

[BRUNO2]

Si tu le trouve mou du cyclique tu peut augmenter le potard de la reponse du cyclique, mais je pense que meme si tu n'est pas en mode radio tu peut mettre du dual rate, ca coute rien de faire le test en vol en assignant un inter de dual rate.

[bobo1983]

Bonjour

Toujours en train d'affiner mes réglages.

Malgré le pinion de 10, j'ai toujours ce bruit byzarre quand je met trop de pas, je sais pas de quoi ça vient.

Sinon, je voudrais essayer un iddle up en low RPM, je met combien pour des pales de 360 ?

Romain