==> KDS 450 SD <==

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 13 oct. 2014, 12:28

stophe a écrit :seul la machine en as de 1a 4.

C'est la radio qui a un mode, pas la machine.

Message par **stophe** » 13 oct. 2014, 12:43

oui je me suis tromper j'ai réctifier

kajd · Message par **kajd** » 13 oct. 2014, 17:22

Merci , je le pensais mais dans le doute je préférais poser la question.

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 13 oct. 2014, 18:24

Tu as raison, il vaut mieux

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 13 oct. 2014, 19:14

kajd a écrit :... Question moteur idem que pat66 et stophe

OK Didier, merci, tu contribues à renforcer ma sensation que l'hélico que j'ai acquis était quelque peu... adapté on va dire ! Comme a dit Patrick, de bric et de broc... Je serais bien intéressé de connaître quel a été son parcours avant que je ne l'acquière... mais ça à mon avis je ne le saurai jamais !

Patrick/ILYA

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 13 oct. 2014, 19:24

Salut

Ce soir suite a la lipo KDS qui est morte en plein vol, j'ai fait un atterrissage forcer.

L'hélico, c'est coucher sur le côté moteur pratiquement a l’arrêt et j'ai cassé une pale d'ac et rien d'autre.

Je l'ai changé au terrain et c'est reparti de plus belle, comme quoi ça ne résiste pas trop mal un SD

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 13 oct. 2014, 23:04

Patrick66 a écrit :... ce soir suite a la lipo KDS qui est morte en plein vol, j'ai fait un atterrissage forcer...

Eh bien tu reviens de loin ! Tu as donc atterri en autorotation du coup, puisque tu n'avais plus de puissance moteur ? Tu étais à quelle hauteur en gros quand la batterie a lâché ? Et la batterie a cessé de fonctionner comme ça, d'un coup d'un seul, pas petit à petit ?
En tout cas effectivement ça montre que cet hélico a de la résistance !
L'autorotation, c'est une pratique que je me suis bien promis d'essayer, mais pour le moment je n'en suis pas là...

Patrick/ILYA

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 13 oct. 2014, 23:18

Pas complètement en auto rotation juste un filet de gaz, mais pas assez pour le tenir en l'air.
En fait quand la lipo descend sous un seuil critique le contrôleur réduit les gaz automatiquement.

La lipo était bien fatiguer et je le savais, je m'y attendais un peu du coup.

J'étais entre 10 et 15 mettre, je n'ai pas eu le temps de faire grand chose, mais ça, c'est bien passer.

En 450 c'est chaud de faire des auto rotation !!!

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 14 oct. 2014, 09:14

Patrick66 a écrit :... En 450 c'est chaud de faire des auto rotation !!!

Ah, c'est bon à savoir ! Juste pour ma curiosité, pourquoi est-ce plus dur avec un 450 qu'avec un autre hélico ? Il faut un engin plus puissant, plus lourd, plus stable peut-être, type 700 ou autre ?
Une autre question sans doute aussi sotte que grenue... Le moteur que je vais recevoir sans doute ce jour, je le raccorde comment sur l'ESC ? Les 3 fils sont tous identiques, ça fait 6 possibilités de le brancher ! Si je me trompe dans le choix de branchement, ça ne risque rien ? Autant éviter de faire fumer le moteur, j'ai déjà donné !

ILYA

Message par **stophe** » 14 oct. 2014, 09:37

salut
tu risque rien si tu te plante dans les branchements.Mes les fils se branchent tous pareil sur les moteurs,en général c'est des couleurs bleu,rouge et noir.Une foie brancher,tu allumes tout et sans pales et tu regarde si le moteur tourne,si pas le cas, tu debranche et rebranche les fils.
Sa va le faire

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 14 oct. 2014, 10:17

C'est plus dur en 450 car les pales de petite taille n'ont aucune inertie et surtout presque pas de prise au vent pour déclencher l'autorotation, le top oui, c'est un 700 et plus il est léger mieux c'est.

Pour le branchement du moteur, tu branches les trois fils n'importe comment, ça risque rien,
si tu as un coup de chance et que le moteur tourne a l'endroit, c'est bon.

S'il tourne à l'envers tu interverti juste deux fils et c'est tout.

Je pense que tu devrais y arriver

Message par **rudy73000** » 14 oct. 2014, 10:43

En plus autorots en 450 c est pas joli et faut vraiment le cabrer au dernier moment

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 14 oct. 2014, 12:38

C'est sur, et partir de très haut aussi pour prendre un maximum de tours.

Sinon, c'est quand même bien d'en faire, même si ce n'est pas un atterrissage parfait ça permet de réduire les dégâts,
sur une panne par exemple.

Message par **stophe** » 14 oct. 2014, 20:20

ilya
tu as reçus le moteur?

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 14 oct. 2014, 20:43

stophe a écrit :... tu as reçus le moteur?

Non, grrr !! Il va arriver sûrement demain, et pas de pot je serai absent toute la journée, pas moyen de m'en occuper. Ce sera pour jeudi j'espère !
En tout cas merci à vous deux, avec Patrick, pour ce qui est de le brancher au bout de l'ESC en sachant que même si je ne mets pas les fils dans le bon ordre ça ne fera pas sauter le moteur... manquerait plus que ça !

ILYA/Patrick

Message par **stophe** » 15 oct. 2014, 19:58

alors alors?

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 15 oct. 2014, 20:00

Zorro est arrivé !!!

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 15 oct. 2014, 22:31

Patrick66 a écrit :Zorro est arrivé !!!

Zorro, je ne sais pas, mais moi oui, je suis enfin rentré... Le temps de faire 3 photos et je te montre ce que j'ai reçu...

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 15 oct. 2014, 22:32

Aie aie aie !!!

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 15 oct. 2014, 22:51

Patrick66 a écrit :Aie aie aie !!!

Oui, effectivement... Ce que j'ai reçu de Thierry n'est pas du tout le même moteur que le tien (je ne parle pas du Scorpion, mais bien du KDS), ou bien celui de Stophe ni même de Didier. Ce n'est pas non plus ce qui est en photo sur le site de Thierry, car la photo sur le site montre en fait le moteur analogue au vôtre :

http://prestige-helico.fr/PrestaShop/RC ... &id_lang=2

Celui que j'ai reçu, c'est ni plus ni moins exactement le même que celui qui a cramé, comme tu peux le voir :

La zoli boîboîte en carton noire mentionne certes la même référence que celle mentionnée sur le site, mais la ressemblance s'arrête là !

Là, ça m'excite un tantinet ce constat ! A ton avis, je fais quoi ? Je fais un mail à Thierry pour lui dire que je n'ai pas reçu le moteur qui en photo sur le site (quitte à utiliser tes deux photos pour mieux montrer en détail le moteur attendu) ? Je devine sa réponse : pas de souci, c'est équivalent !

Ou bien est-ce que je considère effectivement que c'est équivalent, mais je ne suis vraiment pas enchanté de repartir avec le même modèle que celui qui m'a fait défaut après 118 vols !

Qu'en penses-tu Patrick ?

P.S. : je viens de chercher sur le Web : pour la même référence de moteur, le site ckado montre une photo qui correspond à ce que j'ai reçu et en photo ci-dessus... pfffff, je ne sais plus quoi penser !

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 15 oct. 2014, 23:06

Mince, c'est bizarre ça !

Oui, la réponse ça sera exactement celle-là, je pense.
Mais oui, fait lui un mail pour savoir ce qu'il dit.

Il faudrait voir si ce n'est pas moi qui ai un ancien modèle et que le nouveau ça soit celui-là.

Je vais fouiller un peu sur le net pour voir si je trouve quelque chose.

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 15 oct. 2014, 23:09

Patrick66 a écrit :... Je vais fouiller un peu sur le net pour voir si je trouve quelque chose.

OK Patrick, j'attends ton retour de farfouille avant de faire un mail à Thierry ! Regarde déjà ce que j'ai édité à l'instant dans mon post : ckado montre une photo qui correspond à ce que j'ai reçu... je m'y perds pour savoir s'il y a embrouille ou non !

Patrick

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 15 oct. 2014, 23:19

Je crois que la bonne référence pour le même que le mien, c'est celle-là KDS-WS2632 3500KV
Ici

Et toi tu as celui là.
Ici

Par contre pour dire lequel est le plus récent j'en sais rien.

Par contre sûr RCHC il y a les deux réf pour le même moteur pas cool.

KDS 2014B-SD moteur 3500Kv

Moteur Brushless 3500KV KDS-WS2632 pour SD ET QS

Référence: 2014B
Quantité: 1
21,90 €

Mais là réf au dessus de la quantité, c'est bien 2014B donc celui que tu as.

Message par **stophe** » 16 oct. 2014, 08:46

salut il ya
Pour moi c'est un ancien moteur,KDS C,SV.
J'avais mis le lien du bon moteur pour le Sd;le voilà:
http://www.rc-helicopters-cars.fr/Piece ... eur_3500Kv

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 16 oct. 2014, 14:50

stophe a écrit :... J'avais mis le lien du bon moteur pour le Sd;le voilà:
http://www.rc-helicopters-cars.fr/Piece ... eur_3500Kv

Oui Stophe, je n'avais pas oublié ton lien, mais voilà il pointe vers la vieille version du site de Thierry, sur lequel tu ne peux plus commander.
Et quand tu vas sur le nouveau site, le moteur en photo est certes le même que le vôtre Patrick et toi... sauf qu'à la réception je retrouve le moteur identique à celui qui a cramé, et donc différent des vôtres ! Ça tourne en rond cette histoire...

Je vais contacter Thierry pour tirer ça au clair, car ce quiproquo qu'il laisse avec l'écart entre affichage sur site et livraison m'agace furieusement !

Patrick/ILYA

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 16 oct. 2014, 14:56

Patrick66 a écrit :... Par contre pour dire lequel est le plus récent j'en sais rien. Par contre sûr RCHC il y a les deux réf pour le même moteur pas cool.

Oui, vraiment pas cool ! Stophe tend à penser que le moteur que j'ai reçu est de technologie plus ancienne. Comme je lui disais, cette ambiguïté qui fait que je reçois autre chose que ce qui est montré sur le site m'agace assez fortement. Je vais contacter Thierry par mail pour avoir une explication, je ne manquerai pas de vous en faire part !

Patrick/ILYA

Message par **stophe** » 16 oct. 2014, 15:04

oui bizarre de commander un produit A et recevoir le B.Thierry es serieux tout de méme il va bien t'arranger.

kajd · Message par **kajd** » 16 oct. 2014, 15:18

Salut
Pour info mon kds a été acheté début 2013 et j'ai le même moteur que pat66

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 16 oct. 2014, 16:33

kajd a écrit :... mon kds a été acheté début 2013 et j'ai le même moteur que pat66

Merci Didier, je vais m'appuyer sur cette info en contactant Thierry !

Patrick

Message par **stophe** » 16 oct. 2014, 17:03

alors la suite?

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 16 oct. 2014, 17:15

stophe a écrit :alors la suite?

Je viens juste d'envoyer un mail à Thierry. Veux-tu le voir ?

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 16 oct. 2014, 18:19

En plus du mail tu lui téléphone, il répond de suite normalement.

Thierry :
disponible du lundi au samedi
de 9:30 à 19:30
sauf jours fériés
Tel: 07.87.30.23.97

Le mien pour infos est du 16 avril 2012, début 2013 pour Didier avec le même moteur.

Et toi entre les deux, novembre 2012 avec un moteur différent, y a quand même un truc qui cloche !!!

Message par **stophe** » 16 oct. 2014, 18:21

ilya_fr a écrit :
stophe a écrit :alors la suite?
Je viens juste d'envoyer un mail à Thierry. Veux-tu le voir ?

je pense que tu lui téléphoner.

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 16 oct. 2014, 18:46

stophe a écrit :... je pense que tu lui téléphoner.

Non, pour ce genre de souci je préfère écrire, ça permet d'être plus précis car il faut rédiger, et au moins c'est "tracé".
J'ai eu la réponse de Thierry. En terme de modération du forum, j'ignore si je suis à même de la publier sans aller à l'encontre de la charte, mais elle n'a rien de "top secret" à mon avis, alors la voici :
" Je vais faire simple, il n’existe chez KDS qu’un seul moteur de 450 qui est le “2014”, je ne peux que commander celui là et je reçois ce que tu as reçu.
Donc, pas de prise de tête, je n’ai rien d’autre et KDS non plus, hahaha!
je confirme qu’il y en a eu plusieurs, je prends ceux que l’on me donne... le KV “"étant le même, aucun soucis de fonctionnement. "

Bon, la messe est dite ! Je fais avec... ça me laisse un arrière-goût bizarre...

Patrick

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 16 oct. 2014, 18:51

Patrick66 a écrit :En plus du mail tu lui téléphone, il répond de suite normalement.
... Et toi entre les deux, novembre 2012 avec un moteur différent, y a quand même un truc qui cloche !!!

Oui, tu dis vrai, deux fois : il répond vite (c'est fait, j'ai eu un mail), et oui il y a pour moi un truc qui cloche, mais la réponse de Thierry est simple : en gros il dit c'est ça et rien d'autre !

Patrick

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 16 oct. 2014, 18:59

En même temps, c'était la réponse attendue, je ne suis pas surpris sur ce coup.

Tant pis monte ce moteur pour 22€ ce n'est pas la mort non plus, je sais que ce n'est pas le prix qui fait râler,
Mais bon, que veux tu y faire.

Monte-le, huile le et vole

Message par **stophe** » 16 oct. 2014, 19:06

monte et vol

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 16 oct. 2014, 19:07

Je viens de le dire

ilya_fr · Message par **ilya_fr** » 16 oct. 2014, 19:08

Patrick66 a écrit :... Monte-le, huile le et vole

C'est bien la con ... clusion que je me fais... Au fait, en parlant huilage, tu réussis, toi, à accéder au roulement coté pignon moteur alors que bien entendu le moteur est en place entre les flancs carbone ? Il n'y a pas bien d'accès, et le pignon moteur est très proche du carter moteur ! Tu huiles avec quelle fréquence ?

Patrick/ILYA

Patrick66 · Message par **Patrick66** » 16 oct. 2014, 19:14

Oui avec la seringue donc j'ai mis le lien plus haut, tu y arrives parfaitement.

Un peu d'huile environs tous les 20 vols.

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