Gaui X3

Message par **fredolabidouille** » 08 août 2014, 23:34

si c'est bien ce que je crois, l'idée n'est pas seulement d'éliminer le jeu de la couronne sur l'axe, mais surtout de régler le jeu entre la couronne d'AC et le pignon d'AC...

stephane74 · Message par **stephane74** » 08 août 2014, 23:40

Oui, il semble que ça serve aussi à ça. Tu as quel calage sur ta machine ?

Message par **fredolabidouille** » 08 août 2014, 23:48

très bonne question !!!

malheureusement il faudrait que je démonte pour te dire ça ...
et comme je suis une grosse feignasse tu vas devoir te débrouiller

tu connais le coup du morceau de papier ...?

stephane74 · Message par **stephane74** » 09 août 2014, 00:50

Pour le réglage du poignon ? C'est de mettre une feuille de papier de 0.1mm entre le pignon et la roue principale ?

Message par **fredolabidouille** » 09 août 2014, 11:11

c'est ça

après tu choisis tes cales en fonction du jeux que tu obtiens.

chris9200 · Message par **chris9200** » 09 août 2014, 12:42

fredolabidouille a écrit :si c'est bien ce que je crois, l'idée n'est pas seulement d'éliminer le jeu de la couronne sur l'axe, mais surtout de régler le jeu entre la couronne d'AC et le pignon d'AC...

Tu met des cales pour supprimer le jeu du rotor de haut en bas

Ensuite tu déplaces les cales en dessus ou dessous pour donner plus ou moins de jeu à ton pignons conique sur la couronne.

Ce réglage est très important pas de jeu vertical du rotor et une feuille qui passe sur le pignon conique.

Chris

stephane74 · Message par **stephane74** » 09 août 2014, 12:46

J'ai fait un vol test ce matin. Tout s'est bien passé, sauf que l'AC ne verrouille pas suffisamment. Je suppose que ça vient du passage en pales de 353mm (j'étais en 323mm avant). Il a fallu que je trim l'AC car l'hélico tournait à gauche au décollage. Ensuite, en vol, il ne tenait pas la ligne voulue. Qu'est ce qu'il faut que je règle ? Le gyro ?

Message par **fredolabidouille** » 09 août 2014, 13:09

alors SURTOUT >>> tu remet ton trim à zéro !!! (pas bien le trim en FBL

)

et oui, tu dois monter le gain du gyro.

stephane74 · Message par **stephane74** » 09 août 2014, 13:23

Oups, boulette . Je vais remettre le trim à 0. De combien je dois monter le gain ?

Message par **derailleur** » 09 août 2014, 14:15

le gain n'est jamais le même d'un hélico à l'autre. Tu mets du gain jusqu'à ce qu'il oscille gauche droite, puis tu en enlève. Le bon test c'est les descentes plein badin après un renversement, si t'as trop de gain ça se voit de suite

stephane74 · Message par **stephane74** » 11 août 2014, 22:30

J'ai fait 4 batteries ce soir. Il faut que je travaille la courbe des gaz. J'avais une courbes en V (90%-80%-90%) mais la perte de puissance est trop importante au chgt de pas. J'ai mis le gain à 63% (sur une DX7), ce qui correspond à la led D (la led de status étant bleue). Question : à quoi correspond le mode "normal" pour le gyro ? Si j'en crois la doc, je suis en mode conservateur de cap avec ce réglage. Autre chose : j'ai du régler encore une fois les pas min et max sur le beast. Vous savez pourquoi ça se dérègle ?

stephane74 · Message par **stephane74** » 07 sept. 2014, 16:44

J'ai un eu crash très bizarre ce matin. L'hélico était en vol inversé lorsqu'il s'est mis à faire un bruit bizarre. Je l'ai retourné puis il s'est crash d'une bonne vingtaine de mètres. Les dégats ne sont pas trop importants mais je me demande d'où ca peut venir. J'ai constaté que le pignon conique d'AC est tout bouffé. Je ne me souviens pas avoir vu ce phénomène hier soir quand j'ai fait une opération de maintenance. Avant ce vol, j'avais changé les pales d'AC plastiques par des modèle CopterX en carbone.

Avez-vous déjà eu ce problème ? Est-ce que ça pourrait aussi provenir d'un jeu trop faible entre la couronne principale et le pignon conique ?

Message par **fredolabidouille** » 07 sept. 2014, 17:03

quelle idée de mettre des pales CopterX sur un X3 aussi !?

"coperX ça porte la poisse" !!! on te l'as jamais dit ???

bon, plus sérieusement, pour ton problème, c'est pas évident là comme ça !

quel genre de bruit ?
qu'est ce qu'il a fait comme mouvement pour crasher ?
t'as perdu le contrôle de l'AC ?

(pour ta question précédente, désolé, je connais pas le beastX)

stephane74 · Message par **stephane74** » 07 sept. 2014, 17:11

Mince, je savais pas

De toute manière, j'ai perdu une pale d'AC dans la bataille. Je racheterai autre chose.

Pour le crash, c'est pas facile car c'est allé trés vite. Il s'est mis à faire un hurlement et j'ai l'impression qu'il a perdu des tours moteurs. Quand je l'ai retourné, il n'était plus stable. Je ne crois pas avoir perdu l'AC. Il s'est crashé en piqué (le nez de la coque est tout explosé). Disons que si le moteur avait bloqué ou avait eu un pb, j'aurais peut-être eu le même phénomène.

Message par **fredolabidouille** » 07 sept. 2014, 17:14

vérifies que le pignon moteur n'est pas desserré et que la roue libre n'est pas morte...

stephane74 · Message par **stephane74** » 07 sept. 2014, 17:24

Ok, je vais regarder. Comment je vérifie la roue libre ?

Message par **fredolabidouille** » 07 sept. 2014, 17:35

tu tiens la couronne avec la main et tu fais tourner le rotor. ça doit tourner dans un sens et pas dans l'autre...

stephane74 · Message par **stephane74** » 07 sept. 2014, 17:49

Bon, c'est que j'ai fait, et ça tourne que dans 1 sens. Pour le pignon de moteur, il n'a pas l'air de tourner dans le vide. Je vais le démonter ce soir pour voir s'il a tourné sur son axe. Il faut que j'attende que les enfants soient couchés, sinon c'est le bazard.

Message par **cabriole** » 10 sept. 2014, 23:21

hello.

j'ai passé commande pour 2 canopy "customisées" chez Heliwo. prix normaux et frais de port très corrects; qualité satisfaisante.

le gros avantage, c'est que l'on peut créer ses propres design perso en ligne sur leur site; vraiment pratique.

sur les photos, ce sont les 2 à gauche

LE 59 · Message par **LE 59** » 10 sept. 2014, 23:26

salut

Cabriole ta pas eut de douane ..j attends mon speed fuselage de mon t 700 de chez heliwo ...
Tu as reçu combien de temps après avoir passé commande

Message par **derailleur** » 16 sept. 2014, 06:42

ça c'est pas mal du tout :
http://helifreak.com/showthread.php?t=649399

Message par **fredolabidouille** » 16 sept. 2014, 09:23

je trouve pas ça très joli... mais c'est vrai que ça permettrait plus de liberté quand au choix des batteries

par contre, mettre 2 lipos 3S 1500mah à l'avant, je suis pas sûr que le rapport poids/puissance/CG soit terrible

d'ailleurs, est-ce qu'il tourne en 3S ou 6S ...?

EDIT: apparemment il prévoit de tourner en 6S :

"I am designing it to fit the GA 1600mAh 6s... or even bigger"

Message par **derailleur** » 16 sept. 2014, 12:00

oui c'est pour le choix des batteries que c'est intéressant

stephane74 · Message par **stephane74** » 16 sept. 2014, 19:41

Bonjour,

Qui peut me donner la référence des palonniers à commander chez HK pour aller sur des Turnigy 306G-HV ? J'ai commandé ce modèle mais ils sont trop courts : https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... 0pcs_.html

Merci

chris9200 · Message par **chris9200** » 16 sept. 2014, 21:30

Il n'y a que cette longueur .
Pourquoi trop court je les avais tester pas eu de problème de longueur .
C'est juste trop mou pour des pales en 360 je n'aimais pas le feelling

Chris

stephane74 · Message par **stephane74** » 16 sept. 2014, 22:07

Merci Chris pour ta réponse. Je dis que c'est trop court car pas la même longueur que les palo blancs. Après, je n'ai pas essayé ce que ça donnait en vol (je suis aussi en pale de 360). Je vais essayer. Encore merci

stephane74 · Message par **stephane74** » 16 sept. 2014, 22:47

Autre question : j'ai commandé 3 servos chez HK mais je me suis planté de référence.J'ai pris des TGY 306G au lieu des TGY 306G-HV. Il y a une différence de temps de réponse et de puissance. Evidemment, j'ai commandé 3 servos (sinon, ce ne serait pas drôle). Ca donne quoi de voler avec ces servos ?

Guilou · Message par **Guilou** » 17 sept. 2014, 07:38

Si tes servos sont alimentés en 4,8 V, tu ne verras pas la différence…

Message par **Nicolas3881** » 17 sept. 2014, 08:31

Vas-y tranquilou avec tes 306g, aucun pb.

stephane74 · Message par **stephane74** » 17 sept. 2014, 20:54

Ok, merci pour vos avis. Mes servos sont effectivement alimentés en 4.8V. Je vais les garder alors.

Message par **cabriole** » 17 sept. 2014, 22:53

j'avais ces servos avant de les détruire dans un gros crash; pas de soucis particulier si ce n'est l'apparition du jeu assez vite

stephane74 · Message par **stephane74** » 17 sept. 2014, 22:55

En tout cas, j'ai lancé une procédure de renvoi chez HK. S'ils acceptent, je les retourne, sinon je les garde.

Message par **cabriole** » 17 sept. 2014, 22:58

LE 59 a écrit :salut

Cabriole ta pas eut de douane ..j attends mon speed fuselage de mon t 700 de chez heliwo ...
Tu as reçu combien de temps après avoir passé commande

non pas de douane; reçu en 2 semaines 1/2.

LE 59 · Message par **LE 59** » 17 sept. 2014, 22:59

cabriole a écrit :
LE 59 a écrit :salut

Cabriole ta pas eut de douane ..j attends mon speed fuselage de mon t 700 de chez heliwo ...
Tu as reçu combien de temps après avoir passé commande
non pas de douane; reçu en 2 semaines 1/2.

ok merci
moi aussi reçu en 2 semaine 1/2 sans douane mais fuselage dans un triste état

Message par **cabriole** » 17 sept. 2014, 23:10

moi c'était en bon état; correctement emballé. toutefois, la finition est un cran dessous de Fusuno je trouve. mais bon ca reste très correct quand même

Birdwell · Message par **Birdwell** » 19 sept. 2014, 20:11

Bonjour à tous,
Juste pour vous dire que j’ai trouvé des pales 360mm à prix défiant toute concurrence.
J’ai commandé un lot de 3 paires chez AliExpress pour 15€ FDPI, reçu aujourd’hui pour une commande passée le 31/08/2014.

Je testerai ces pales ce weekend si le temps le permet et je ne manquerai pas de vous faire un petit retour

Message par **derailleur** » 19 sept. 2014, 21:21

bravo christophe, encore moins chères que les miennes

vaut mieux crasher avec un X3 qu'avec un 130X

Birdwell · Message par **Birdwell** » 19 sept. 2014, 22:58

Merci Thierry c'est vrai au vu du prix d'une paire de pales le crash en X3 coute moins cher que celui du 130x

Birdwell · Message par **Birdwell** » 21 sept. 2014, 20:53

Bon 5 vols avec ces nouvelles pales lowcost, ben franchement j’ai vu pas de différence notoire avec des Align pour mon petit niveau. Donc pour moi 100% satisfait vu le prix malgré quelques défauts aspects visuels mais en l’air ça ne se voit pas, meme en mode gov à 60%

Message par **fredolabidouille** » 21 sept. 2014, 21:50

c'estbon ça !
merci pour ce retour

par contre, t'aurais pas un lien vers les pales, c'est un peu le dawa sur ce site

Qui est en ligne