Nine Eagles - Solo Pro 270
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
Oui, c'était tout l'objet de ce post. Grosse différence en comportement et puissance entre les 2.
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
ok je te remercie.
J'ai donc acheté un 270 mais en le mettant en vol, il penche d'un coté !!!!
ce qui n’empêche pas de faire du stationnaire...
Cela pourrait venir d'ou ?
J'ai donc acheté un 270 mais en le mettant en vol, il penche d'un coté !!!!
ce qui n’empêche pas de faire du stationnaire...
Cela pourrait venir d'ou ?
Chalon (71)
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
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simu --> Phoenix V4
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
et ben si !......
Chalon (71)
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
Tous les hélicos avec anti-couple arrière sont penché. C'est normal c'est du à la combinaison physique des forces résultantes entre les forces appliquées au rotor principal et à celles provenant du rotor de queue.
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
merci pour l'info.
mais j'ai aussi un v911 qui a la BDB au dessus du rotor et lui n'est pas penché !?
c'est pour cela m'a interrogé....
mais j'ai aussi un v911 qui a la BDB au dessus du rotor et lui n'est pas penché !?
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Chalon (71)
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
Si il penche quand même. C'est plus ou moins visible selon les hélicos et leur forme, regarde le train quand il est en l'air pour voir un coté plus haut que l'autre.
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
Question idiote, vous faites comment pour recharger les lipos du 270 ?
Comme un idiot je n'ai pas vérifié si le chargeur était livré avec, comme chez eflite, du coup j'ai un bel helico tout neuf que je ne peux faire voler faute de chargeur compatible avec ces foutues batteries.
J'ai cherché des adaptateurs, sans succès.
Ne me dites pas que vous avez dû acheter un chargeur spécial ?
EDIT: ok, avec le manuel en allemand je n'avais pas vu que c'est l'emetteur qui fait office de chargeur ... à batterie
Comme un idiot je n'ai pas vérifié si le chargeur était livré avec, comme chez eflite, du coup j'ai un bel helico tout neuf que je ne peux faire voler faute de chargeur compatible avec ces foutues batteries.
J'ai cherché des adaptateurs, sans succès.
Ne me dites pas que vous avez dû acheter un chargeur spécial ?
EDIT: ok, avec le manuel en allemand je n'avais pas vu que c'est l'emetteur qui fait office de chargeur ... à batterie
Modifié en dernier par Darian_33 le 13 sept. 2013, 18:57, modifié 1 fois.
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
Ça se charge dans la télécommande si on a rien d'autre
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
oui, je viens d'éditer, je viens de voir ça, merci !
Super le buzzer pendant la charge Au moins on ne peut pas oublier la lipo dans un coin ...
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
Bonjour,
je reviens vers vous concernant la charge des lipos NE.
Vous avez tous un chargeur dédié ou vous avez bidouillé un adaptateur ou la l'helico pour y mettre des lipos plus standards ?
je reviens vers vous concernant la charge des lipos NE.
Vous avez tous un chargeur dédié ou vous avez bidouillé un adaptateur ou la l'helico pour y mettre des lipos plus standards ?
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
J'ai le chargeur secteur, sur HK ça valait genre rien du tout. Je charge aussi parfois avec le chargeur standard (like IMax B6) avec les pinces croco.
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
Au final je me suis bricolé un câble pour la charger avec le Celectra.
Sinon il vous fait le coup vous aussi de frétiller de l'AC en début de vol quand l'accu est chargé à bloc ?
Sinon il vous fait le coup vous aussi de frétiller de l'AC en début de vol quand l'accu est chargé à bloc ?
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
Me semble pas mais ça fait longtemps que j'ai pas volé avec, donc me rappelle plus trop.
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Re: Nine Eagles - Solo Pro 270
Un p'tit message pour remercier les membres de ce topic, grâce a vous j'ai pu me décider de l'acheter lors d'une promo y'as 1mois 1/2-2mois.
Je regrette pas cet achat, c'est mon premier FP après un Bi-rotor, jouet peu nerveux qui as fini dans l'armoire y'as un an.
A part la fragilité du support de l'AC, il est pas mal du tout. Et les premiers tour dans mon salon ma fait retrouver mon âme d'enfant, après quelques coups maladroit et deux poutre+ moteur AC remplacés, je commence à bien le manier et il est suffisamment nerveux pour débuter. Quant aux pièces détachées, si on est pas pressé, les pièces ne sont pas chers sur certains sites US ou chinois.
Je regrette pas cet achat, c'est mon premier FP après un Bi-rotor, jouet peu nerveux qui as fini dans l'armoire y'as un an.
A part la fragilité du support de l'AC, il est pas mal du tout. Et les premiers tour dans mon salon ma fait retrouver mon âme d'enfant, après quelques coups maladroit et deux poutre+ moteur AC remplacés, je commence à bien le manier et il est suffisamment nerveux pour débuter. Quant aux pièces détachées, si on est pas pressé, les pièces ne sont pas chers sur certains sites US ou chinois.
Oui, j'ai ça aussi, d'ailleurs je règle mes trims au début de chaque batterie puis je remet comme il faut au bout d'une minute. surement dû au voltage de la batterie, le moteur d'AC doit tourner plus vite au début et le gyro essaye de rattraper, d'où le frétillement.Darian_33 a écrit :Au final je me suis bricolé un câble pour la charger avec le Celectra.
Sinon il vous fait le coup vous aussi de frétiller de l'AC en début de vol quand l'accu est chargé à bloc ?
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Blade mCPX V2 (72 vols/22 crash) , 130x (42 vols/9 crash), t-rex 450L dominator en cours de montage
DX6i, DX2s (voitures)
2 Turnigy accucel 6 + alim Pc pour le 12V
Phoenix V4->V5
B-maxx brushless, Slash 4x2 brushless, mini e-revo brushless.
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