==> MSH Mini Protos 450 <==

Message par **novice77** » 23 janv. 2014, 13:30

Maintenant c'est lindygital

Message par **Sebcbien40** » 23 janv. 2014, 19:35

LindyHop40 a écrit :Comment ca normalement ! je n'ai qu'une parole !
Il est posté.

C'est que j'avais pas vu ta réponse en MP entre temps!

Ouais c'est vraiment sympa Lindy!!!!

À charge de revanche!!!!

Mille mercis encore!!!

Message par **Sebcbien40** » 29 janv. 2014, 15:02

Salut les amis!!!!!!!!

Question à 6 sesterces...

J'ai un axe de pied de pâles FB qui traine dans mes pièces, est ce que je peux le prendre pour une utilisation FBL, parce ce qu'il y a pas grande différence niveau longueur entre les 2...

protm · Message par **protm** » 29 janv. 2014, 15:25

Salut!

En utilisant les rondelles entre pied de pale/hub pour l'axe flybar tu peux oui, mais c'est pas top pour une utilisation FBL (Au niveau de l'alignement entre les tringles) mais ça volera quand même!

A+

Message par **Sebcbien40** » 29 janv. 2014, 15:57

ok merci mais je vais tester quand même!!!!

Lork · Message par **Lork** » 17 févr. 2014, 18:44

J'ai un petit souci de frottement avec le mini et je ne saurais pas m'expliquer d'où ça vient, donc avant de tout demonter si vous avez une piste.
En gros quand je tourne le rotor, je sens que ça frotte, ce n'est pas libre et il me semble que le bruit de frottement est plutôt du côté de la couronne principale que du côté de l'AC.
J'ai détendu la courroie en déplaçant le moteur mais mêmes symptômes.
Peut être les roulements des poulies ? J'ai des versions alu à monter en cas mais on m'a dit qu'il y avait une version un peu foireuse avec une gorge pas assez profonde (ne pas sortir la phrase du contexte), on connait la ref des versions incriminées ?

Merci

Message par **Zaadum** » 17 févr. 2014, 18:52

Ca ressemble effectivement au roulement du Y. (Le support au dessus du pignon du moteur).

J'ai eu le même phénomène, j'ai changé le roulement et roule ma poule !

Lork · Message par **Lork** » 17 févr. 2014, 18:55

Ah mais oui le fameux roulement du Y, je vais regarder ça, merci Zaadum

Lork · Message par **Lork** » 17 févr. 2014, 19:43

Mince c'est pas ça, sans le Y ca frotte toujours.
J'ai enlevé la couronne principale et fait tourné les poulies à la main, elles tournent de façon super fluide.

J'ai déserré le tube de queue pour être sûr, il est enfoncé à fond, si je détend encore un peu la courroie, mini posé au sol et que je lance le rotor à la main, il fait maxi 3 tours.
Humfr

Message par **Nicolas3881** » 17 févr. 2014, 20:59

Sors l'axe et teste tes roulements !

Lork · Message par **Lork** » 17 févr. 2014, 21:36

Nicolas3881 a écrit :Sors l'axe et teste tes roulements !

J'ai sorti l'axe et fait tourné les poulies à la main, t'as une autre technique pour les tester je m'y prends mal ?

Je vais contrôler les roulements d'AC aussi.

Message par **Zaadum** » 17 févr. 2014, 21:37

P'tête carrément le roulement (ou les roulements, je sais plus si il y en a deux dans celui du 450) du moteur.

Lork · Message par **Lork** » 17 févr. 2014, 21:38

Ah oui pas bête en effet, je vais les controler aussi, merci

Message par **Nicolas3881** » 17 févr. 2014, 21:53

Moi je parlais des roulements de l'axe principal.

Lork · Message par **Lork** » 17 févr. 2014, 21:58

Rah bordel j'avais oublié qu'il y en avait autant

Bon demain je fais l'inspection totale, merci les mecs.

Message par **jmb74** » 18 févr. 2014, 00:20

L'idée de Nico est intéressante. Pour tester rapidement les 3 roulements des paliers de l'axe principal, tu deboites la courroie de la couronne. Puis, comme tu as démonté le Y, tu la sort du pignon moteur. Ca te donne un peu de jeu. Tu la coinces comme tu peux pour ne pas qu'elle ne vienne pas en contact avec la couronne et tu lances le rotor principal à la main. Il devrait tourner très librement. Est-ce le cas ?
Ce n'est malheureusement qu'un test partiel, car un roulement peut très bien fonctionner correctement à vide et poser problème sous contraintes. Ca m'est dèja arrivé avec des roulements MSH neufs

Lork · Message par **Lork** » 18 févr. 2014, 12:22

Bon alors:

Poulies changées en prévention, j'avais des versions alu que j'ai monté. Roulements des 3 paliers de l'axe principal ok.
Roulement du Y fatigué et remplacé mais ça semble venir du pignon et joie, pignon fendu du 80% de la longueur il en manquait peut pour qu'il lache.

Super qualité ya pas à dire, j'en suis à mon 3e pignon de 15

Lork · Message par **Lork** » 18 févr. 2014, 14:49

Et le gagnant est Zaadum !
Roulements du pignon moteur HS et je me suis rendu compte en le démontant qu'il est fendu sur 80% de la longueur... Encore un.
J'ai fouilé dans mon stock de pièces d'occase et j'ai trouvé un pignon de 16, quand on compare l'épaisseur de celui de 16 c'est tout vu, il y a carrément plus de matière:

Je vais conserver le pignon de 16 et baisser ma courbe de gaz (je vole en 4S)

Par contre maintenant ca ne gratte plus mais en lançant le rotor à la main, il fait 3 tours max, je suis loin des 6 tours annoncés par certains, mais ça force pas donc ça ira bien.

Merci les mecs.

protm · Message par **protm** » 18 févr. 2014, 21:20

Le mien vole très bien, et j'ai jamais fait 6 tours en lançant le rotor a la main. 3 c'est déjà un beau score!

Envoyé via Tapatalk

Lork · Message par **Lork** » 18 févr. 2014, 22:09

Ah bah parfait alors merci protm

Dans tous les cas là c'est du tout bon maintenant il est à nouveau sain. Par contre en 4S avec un pignon de 16 ya des tours ! Je vais refaire le govstore, mais à 100% le temps de le configurer ça va envoyer sec.

Fab00s · Message par **Fab00s** » 18 févr. 2014, 22:24

Salut Lork,

Tu peux faire ton govstore au régime maxi auquel tu compte voler.

Si ton régime max est à 80% tu peux faire ton govstore à 80%

Ça marchera très bien à 80% et moins.

Envoyé de mon HTC One

Message par **Sebcbien40** » 18 févr. 2014, 22:26

je te conseille pas de le faire à 100% ton GOV en config 4S... 85 voire 90% ça suffit largement!!!!!

Sinon tu vas l'exploser...

Grillé par Fab00s

protm · Message par **protm** » 18 févr. 2014, 22:34

Ça te fait combien de tours a 100%?

Envoyé via Tapatalk

Lork · Message par **Lork** » 18 févr. 2014, 22:37

D'après le calculateur de Mr Mel, seulement 3800 tours/m

Merci Fab et Seb, je vais faire le govstore à 80% dans ce cas

Message par **Zaadum** » 18 févr. 2014, 22:59

Lork a écrit :Et le gagnant est Zaadum !

J'ai gagné ?

Il est ou le magnio ? Heu, le cadeau ?

protm · Message par **protm** » 18 févr. 2014, 23:19

3800 c'est beaucoup oui

j'ai un IdleUp a 3600rpm pour le fun c'est déjà beaucoup.

On peut mettre combien d'ailleurs maxi avant de se prendre les pales dans la tronche?!

Envoyé via Tapatalk

Message par **Sebcbien40** » 18 févr. 2014, 23:24

Si mes souvenirs sont bons les pâles carbone en 325 peuvent aller maxi à 3800trs/min ... Dites moi si je dis une connerie

Tapatalk par Ipad

protm · Message par **protm** » 18 févr. 2014, 23:41

A 3600rpm ça aime pas trop déjà, il fait un bruit de malade

Je met cet IdleUp 30 secondes tous les 5 vols pour le fun

Envoyé via Tapatalk

Message par **Sebcbien40** » 18 févr. 2014, 23:49

Tu es en 4S et à combien en gaz? En 3S je suis à 3200 @ 92% de gaz et déjà le bruit est magique!!!!

Tapatalk par Ipad

protm · Message par **protm** » 18 févr. 2014, 23:59

Combien de gaz je sais pas en fait. J'utilise le Gov du Brain, j'ai trois modes de vols: -2000rpm pour voler très cool, faut y aller doucement sur certaines figures ça passe tout juste
-3000rpm: mon mode de vol classique, ça passe tout c'est tout!
-3600 ou 3500 je sais plus trop: là c'est limite n'importe quoi, ça fait un bruit monstrueux mais c'est fun de temps a autre

Mais le meilleurs régime pour moi c'est autours des 3000, bon compromis entre puissance de fou et autonomie. Je suis presque a 4' de vol en 4S 2200mAh.

A+

Envoyé via Tapatalk

Message par **pachy** » 19 févr. 2014, 00:04

Moi je suis a 3300 a 90% en gov store pignon de 15 et moteur 4s....

protm · Message par **protm** » 19 févr. 2014, 00:07

Je viens de regarder, moteur 4S et pignon de 15 ça fait un truc comme 3800/3900 rpm donc j'ai bien 3600. Mais j'évite, c'est fun mais inutile... Sur les arrêts un peu brutes on croirait perdre les pales

Envoyé via Tapatalk

Message par **Sebcbien40** » 19 févr. 2014, 00:35

Il doit pas manquer grand chose pour que ça arrive...

Tapatalk par Ipad

Lork · Message par **Lork** » 19 févr. 2014, 01:02

Mouais faudrait que je vole avec une courbe à 60% avec ce pignon en 4S c'est pas top pour le rendement non ?
Pas question de racheter un pignon de 15 marre de jeter l'argent par les fenetre avec des pignons à 15€ qui tiennent 30 vols.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 19 févr. 2014, 19:49

C'est mieux de tourner à 80-85%, à 60 ton contro va sûrement chauffer un peu mais ça tournerait bien vite à 85 hein

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Lork · Message par **Lork** » 19 févr. 2014, 20:02

Seulement 3700 tours à 80%

J'ai demandé à Marcel, il m'a dit que pas mal de monde vole à 60%/65% et que ça ne pose pas de pb. Je vais écouter le chef

Choubipay · Message par **Choubipay** » 19 févr. 2014, 20:04

C'est a priori une des capacités des Yge... Grande plage de fonctionnelent

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Message par **novice77** » 19 févr. 2014, 20:32

et sa fait combien de tours à 60% et 65%?

protm · Message par **protm** » 19 févr. 2014, 21:10

Moins!

Je suppose que ça doit rentrer dans la plage raisonnable des 3000/3200rpm

Envoyé via Tapatalk

Lork · Message par **Lork** » 19 févr. 2014, 21:38

Exactement

entre 3000 et 3200 suivant e calculateur de MrMel, à voir en réel avec les frottements, le rendement des lipos etc mais c'est un point de départ à ajuster.

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