ALIGN TREX 150 DFC

ils ont des arrivages tous les 15 jours de la part de Align, et ce toute l'année ....

par contre de mon coté, je ne précommanderai jamais quoi que ce soit, surtout en fin d'année
et pas pour une machine dont on a encore pas trop de retour

en tout cas j'espère que vous l'aurez rapidement les gars, c'est rageant d'attendre comme ça, surtout quand on est débité de suite sans rien avoir

et plus vite vous l'aurez , plus vite on aura des retours

paparomeo · Message par **paparomeo** » 20 déc. 2013, 23:29

J'espère que le délai supplémentaire nous permettra de bénéficier des améliorations annoncées par Align <_<

Nouveau matériau pour le çhassis, le support de moteur d'anticouple et aussi pour le train.

Sur rcgroups il y a une vidéo de "torture" du train qui est impressionnante

http://www.youtube.com/watch?v=IlHAuJyf ... ata_player[/video]

Il faut souhaiter que les tétons de fixation résistent aussi bien

Édit: finalement je vous ai récupéré la vidéo

TomRC · Message par **TomRC** » 20 déc. 2013, 23:57

lol il refont l'helico complet en faite

(

Message par **K4toN** » 21 déc. 2013, 00:25

Elle fait delirer la video

"regardez le nouveau train comme il est résistant hagagah"

Cool. Heureusement ils sont ingénieurs, on est sauvés...

Assez decevant ces maj de pieces aussi jeunes, ça fait vraiment truc pas fini sorti avant Noël, et c'est confirmé avec ce genre de vidéos

Du coups les "align savent ce qu'ils font, ça fait 3 ans qu'il est annoncé" ou les "normal qu'il casse il est puissant"...

Ça ne tiens plus trop vu qu'ils vont déjà changer des trucs 10 jours après sa sortie, ça signifie bien qu'il est trop fragile

Message par **markassdecestas** » 21 déc. 2013, 11:04

hello,
bon,un petit nouveau sur l'etagere!
le trex 150 dfc!premiers essai cette aprem

cadeau de ma cherie.je vais la garder celle la non?

Message par **K4toN** » 21 déc. 2013, 13:21

Ça dépends si elle t'as pris des spares et des accus supplémentaires avec

Ne l'éclate pas trop vite, sinon c'est elle qui va te quitter

xD

(D'ailleurs je dis ça comme ça mais: Il ne devrais pas être au pied du sapin et emballé, plutôt que sur l'étagère ?^^)

Message par **markassdecestas** » 21 déc. 2013, 14:21

eh beh non,pas de spares ni accus!
c'est quand meme 1 tres beau cadeau.
c'est quoi cette histoire de sapin???

je vais essayer de ne pas le tarter autant que mon 130x

il doit etre beaucoup moins crashproof que le blade

Message par **tus** » 21 déc. 2013, 14:40

Franchement ça fait plaisir ! Moi la mienne ne m en achete pas... <_<
Elle me ressace sans arrêt d en vendre...

Alors oui garde la celle la!!
Moi j attends ton retour sur l anticouple avec impatience! Pour l instant depuis qu il est mieux réglé je n ai pas a m en plaindre.
Si c est juste acheté un train et un support anticouple c est pas dramatique encore ! En cas de crash tu commande les nouvelles références et c est fait!
Mais la video du nouveau train ne corrige pas son defaut principal, les tétons ... c est ça qui lâche globalement, pas le reste

Alors pour moi la video n arrange pas le problème... <_<

Message par **markassdecestas** » 21 déc. 2013, 15:07

qu'estce que tu as regler sur l'ac pour qu'il soit mieux?

Message par **tus** » 21 déc. 2013, 16:02

A part le gain,on ne règle pas grand chose ... J ai mis les tours moteur a 100% et réduit un peu le pas pour limiter l effort! Mais c est vrai qu il faut vraiment bien gérer le pas en vol c est reste sur! J aimerai bien essayer une hélice d anticouple plus grande

Message par **markassdecestas** » 21 déc. 2013, 16:14

l'ac decroche ou quoi?
sur quelles figures?
t'as quoi comme radio?

Message par **tus** » 21 déc. 2013, 16:41

markassdecestas a écrit :l'ac decroche ou quoi?
sur quelles figures?
t'as quoi comme radio?

Ma radio c est une t6j futaba! Mon premier vol 3D avec je ne pouvais quasi rien passer avec, mais ça c est un peu de ma faute car la course des servos etait limitée! Le gyro etait trop faible mais l anticouPle déviait sur meme sur les flips de base ...
Maintenant , pyro, funnel tictocs ça passe mais je sens que ça pourrai etre plus précis !!

Message par **markassdecestas** » 21 déc. 2013, 17:02

moi,dx7s...
dommage car j'aurais pu te demander tes valeurs de reglage de gain.
les tictocs lateraux passent?

Message par **tus** » 21 déc. 2013, 19:03

Je viens de refaire un vol un peu musclé avec et ça reste un vrai plaisir concernant la pêche !!
Les tic toc pas de soucis et dans tous les sens !!
Le probleme c est qu on bout d un moment, on se laisse un peu aller et hop ! Un peu trop de pas sur une serie d enchainements et il se décale un peu... C est sur que je n ai pas ma radio en main encore... Il faut que je m habitue a ses sticks! Je dois etre encore plus fin avec le pas ! Mais je vais faire un essai avec une hélice d anticouple plus grande ça devrai le faire !!

Reste a trouver celle qui ira bien

Message par **markassdecestas** » 21 déc. 2013, 20:46

aujourd'hui;j'ai fais 5 vols de rodage et demain,j'enclenche l'idle up.on verra bien ce que ca donne...

TomRC · Message par **TomRC** » 22 déc. 2013, 14:01

hier idle up et test de premier flip, bizarrement tout lent (j'ai du merder) et bim le mur de la maison,

Il a explosé

=> Plateau, moteur AC arraché et fil cassé (pourtant recollé dans le support) plateau fendu, 2 servos, axe et peut être couronne voilé)

Voila le 3eme vol bien frustrant de pas avoir pu tester ce ptit rex en 3D mais bon j'ai cherché...

Si quelqu'un connait les couleur de fil a ressourder sur le bobinage, ça me donnerait un coup de main, bien qu'on dirait 1 fil de cuivre basique il sont isolés ( j'en avais jamais eu des brushless si petit et j'y connais pas encore grand chose)

Message par **tus** » 22 déc. 2013, 14:30

Mince, j suis désolé pour toi.

Le reglege d origine "rollerate" sur la platine est trop bas! C est ce qui t es arrivé ? Il était réglé comment?
Sur la video que j ai posté ( 1 er vol 3D) j avais le même soucis... heureusement que j avais de l espace sinon je le viandais aussi. Par contre le constat des spares est vraiment lourd ! Ça confirme ce que tout le monde pense... il n est pas du tout crash proof, limite encore moins qu un 250 j ai l impression <_<

TomRC · Message par **TomRC** » 22 déc. 2013, 15:05

ah merde le roll rate je l'avais laissé d'origine suite a la video de szabo. d'origine il est portant orienté du coté +

TomRC · Message par **TomRC** » 22 déc. 2013, 15:06

edit ah merde, en faite sa position veut rien dire, je suis a fond en - alors qu'il est orienté 1/3 du +

Message par **K4toN** » 22 déc. 2013, 15:17

Désolé pour toi Tom

Message par **tus** » 22 déc. 2013, 15:32

TomRC a écrit :edit ah merde, en faite sa position veut rien dire, je suis a fond en - alors qu'il est orienté 1/3 du +

Je viens de vérifier sur le mien j ai pas ce soucis... le potentiomètre est bien monté. J crois que le tien n est pas centré... <_<
Défaut d assemblage ... super... ça fait pas rêver.

Charles Girardeau · Message par **Charles Girardeau** » 22 déc. 2013, 15:36

TomRC a écrit :hier idle up et test de premier flip, bizarrement tout lent (j'ai du merder) et bim le mur de la maison,

Il a explosé => Plateau, moteur AC arraché et fil cassé (pourtant recollé dans le support) plateau fendu, 2 servos, axe et peut être couronne voilé)

Voila le 3eme vol bien frustrant de pas avoir pu tester ce ptit rex en 3D mais bon j'ai cherché...

Si quelqu'un connait les couleur de fil a ressourder sur le bobinage, ça me donnerait un coup de main, bien qu'on dirait 1 fil de cuivre basique il sont isolés ( j'en avais jamais eu des brushless si petit et j'y connais pas encore grand chose)

M... De!!! dsl pour toi :s pas toujours plaisant, surtout avec une machine que l'on a pas pu plus exploiter que ça, avant.
Mais je pense que tu trouveras la plupart des pièces qu'il te faut ici:

http://www.fast-lad.co.uk/store/index.p ... =1a&page=1

Charles

Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk

ducat' · Message par **ducat'** » 22 déc. 2013, 15:58

Et dans bien d'autres boutiques aussi...

Par exemple :

http://www.modelhelicopters.co.uk/helic ... x-150.html

Et là:
http://easy-heli.com/?page=boutique&&ca ... -t-rex_150

Et ici aussi:
http://www.flashrc.com/1679-trex_150.html

ducat' · Message par **ducat'** » 22 déc. 2013, 16:10

J'en ai même trouvé là :
http://www.pslv-modelisme.com/models/in ... ath=61_706

Envoyé de mon SM-T210 en utilisant Tapatalk

Message par **tus** » 22 déc. 2013, 17:03

Y a 3 trucs en stock quoi... Il est pas prêt de revoler ....

Message par **K4toN** » 22 déc. 2013, 17:09

En plus les références vont changer avec les modifs, ça va devenir le bordel

Pas cool du tout de la part d'Align, d'avoir vendu le proto du 150... Pour le 150 final. Un peu comme HH avec le mcpx BL qui est très rarement fiable niveau module...

Bref, ça me débecte tout ça sans déc.

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 22 déc. 2013, 18:18

K4toN a écrit :
Pas cool du tout de la part d'Align, d'avoir vendu le proto du 150... Pour le 150 final. Un peu comme HH avec le mcpx BL qui est très rarement fiable niveau module...

Bref, ça me débecte tout ça sans déc.

Et ajouté a cela

desolé je ne pouvais plus le garder pour moi ...)

"""""""""""""""""""""" jerome - Le 13/12/2013 - Service "Commercial - Renseignement" . Ticket Ouvert, Priorité Normal

Bonjour

Pour avoir précommande un Trex 150, le 27/11, pour une livraison prévue chez vous le 12/12, sans aucune nouvelle je m’aperçois que cette date est passée au 17/12.

Une raison? La date du 17 est elle fiable?

D'autant plus que je m’aperçois sur un forum bien connu que certaines precos en date du 05/12 ont deja été honoré.

Une autre raison a cela?

Cordialement

JEANTET Elise - Le 13/12/2013 - Service "Commercial - Renseignement" . Ticket Fermé, Priorité Normal

Cher client,
nous allons effectivement les recevoir le 17/12
je vous confirme cette date,
Bien à vous
Elise

jerome - Le 17/12/2013 - Service "Commercial - Renseignement" . Ticket Ticket Réouvert par client, Priorité Normal

Bonjour,

Etant le 17 , sans nouvelles de votre part, et surtout voyant le produit de nouveau hors stock je me pose quelques questions.

Des nouvelles suite a "votre dernière confirmation"????

J'en profite pour réitérer une des question de mon dernier mail restée sans réponse: """"D'autant plus que je m’aperçois sur un forum bien connu que certaines precos en date du 05/12 ont deja été honoré.

Une autre raison a cela?"""

Cordialement

jerome - Le 18/12/2013 - Service "Commercial - Renseignement" . Ticket Ticket Réouvert par client, Priorité Normal

Re,

viewtopic.php?f=252&t=51809&start=560

Suite a l'apel telephonique avec l'un de vos employés, voici le lien dont j'ai pu parlé.

Cela vous evitera des recherches "fastidieuse" pour rien, preferant croire ce que je lis sur H4 que vos mails auquels vous ne repondez que lorsque ca vous arrange .

Bien a vous

jerome - Le 19/12/2013 - Service "Commercial - Renseignement" . Ticket Ticket Réouvert par client, Priorité Urgent

Bonjour,

J'attend toujours depuis hier un coup de fil de l'une de vos employéés du service commercial , comme elle s'etait engagé a le faire.

Je devais obtenir une date de livraisaon ainsi qu'un geste comercial.

J'attend encore cet appel , tout comme t-rex precommandé le 27/11 , pour rappel , alors que certaines preco du 05/12 on eté honoré.

De quoi se degouter quand meme , n'est ce pas?

Bien a vous"""""""""""""

............Et bien moi aussi j'en suis degouté. Des demain je fais annulé la commande je pense , deja pour acheter ailleurs, ensuite pour surement attendre du coup et profiter de la nouvelle version.

En attendant le 130x va reprendre du service, et pourquoi pas definitivement remplacé le 150 dont je suis degouté, meme si je suis conscient que c'est plus a cause du vendeur que du model en lui meme, mais le tout cumulé fait que....

Message par **K4toN** » 22 déc. 2013, 18:31

Eux ils t'ont embobiné, le contraire aurait été agréable genre "Désolé monsieur, on ne l'auras pas, vous voulez annuler ?"

Mais bon...

Par contre j'attendrais un peu à ta place pour le prendre, parce qu'il à pas mal de soucis de conception et/ou de matériel, et les pièces sont loin d'être dispo pour le moment... Et avec le nouvel an chinois etc, bonne chance !!

ducat' · Message par **ducat'** » 22 déc. 2013, 18:33

J'avoue que ça craint en effet que les marques balancent des produits non aboutis...
Pour ce qui est du comportement de certaines boutiques... des qu'il y a multiples collaborateurs, attachés commerciaux et cie... c'est business plein tube... moi je préfère le petit commerce quitte à payer un peu plus...

Envoyé de mon ALCATEL ONE TOUCH 997D en utilisant Tapatalk

Djédu54 · Message par **Djédu54** » 22 déc. 2013, 18:41

Mon petit detaillant, plus cher mais avec remise de 8% aux membres du club me sort tout a bon prix genre la t14 a l'epoque a 486 euros au lieu des 529 .... Mais malheureusement ne fait pas specialement Align, et avait peur du coup de pas etre livré dans les premiers.....Comme quoi, j'ai bien fait de prendre ailleurs

Et oui K4ToN, j'aurai preferé ca et aurait surement laisser ma commande chez eux au final, apres tout ils y sont pour rien je le sais bien.......Mais la c'est le fait d'etre pris pour un con ....Ca oui ca me fera commander ailleurs.

Enfin fin du coup de gueule...

Pusi me connaisant vais quand meme le prendre toute facon,

, mais 'est vrai que j'attendrai bien les "nouvellles" version.

orglop450 · Message par **orglop450** » 22 déc. 2013, 18:46

Salut Tus...

tus a écrit :... Par contre le constat des spares est vraiment lourd ! Ça confirme ce que tout le monde pense... il n est pas du tout crash proof, limite encore moins qu un 250 j ai l impression <_<

Merci pour le retour.. même si de ce coté là ça donne à réfléchir. On voulait de la poudre et bien à priori on l'a.. mais la casse aussi.

Bons vols à toi

PS : Pour la comparaison avec le 250 t'y vas pas un peu fort ?

Message par **markassdecestas** » 22 déc. 2013, 19:00

estce que ca vaudrait pas le coup de mettre 1 ou 2 point de cyano entre le moteur et son support?

Message par **K4toN** » 22 déc. 2013, 19:38

TomRC a écrit :hier idle up et test de premier flip, bizarrement tout lent (j'ai du merder) et bim le mur de la maison,

Il a explosé => Plateau, moteur AC arraché et fil cassé (pourtant recollé dans le support) plateau fendu, 2 servos, axe et peut être couronne voilé)

Message par **tus** » 22 déc. 2013, 20:23

orglop450 a écrit :Salut Tus...

tus a écrit :... Par contre le constat des spares est vraiment lourd ! Ça confirme ce que tout le monde pense... il n est pas du tout crash proof, limite encore moins qu un 250 j ai l impression <_<
Merci pour le retour.. même si de ce coté là ça donne à réfléchir. On voulait de la poudre et bien à priori on l'a.. mais la casse aussi.

Bons vols à toi

PS : Pour la comparaison avec le 250 t'y vas pas un peu fort ?

Si j y vais un peu fort

mais honnêtement lors de gros crash y en aura presque autant a changer ! C est quasi sur!
En tout cas pour le moment il est entier le moustique et j ai pas l' Intention de vérifier, c est clair !!

Alors c est pelouse ou rien !!

orglop450 · Message par **orglop450** » 22 déc. 2013, 23:06

Re

Si cela devait revenir aussi cher à l'utilisation.. resterait à savoir un 150x pour quoi faire et voler où ? - T-Rex 250 mêmes questions. En sachant que pour ceux qui volent dans des espaces très restreints... vu sa taille, le 150x pourrait qd même être avantagé. Mais ça donne qd même à réfléchir, surtout si à l'inverse on a la possibilité d'avoir plus d'espace pour voler. Dans ce dernier cas, on lui préférera dans la plupart des cas, un plus gros. Non ?

A+

paparomeo · Message par **paparomeo** » 22 déc. 2013, 23:32

Il y a quand même une énorme différence en faveur du Trex150, même à coût de crash égal le temps de réparation est quand même vachement plus court que sur un 250, voire un 130X.
On verra à l'usage pour le coût des crash

orglop450 · Message par **orglop450** » 23 déc. 2013, 00:00

Bonsoir paparomeo

Bon j'ai pas encore craqué pour le petit dernier de chez Align.. puisque j'attends pour Noël un... petit avion ! - Cela dit, c'est clair que mon 250 est plus difficile à réparer et à régler que mon 450 ou mon 500. Plus le pb des vis du 250 qui sont un véritable.. calvaire !!

- Pour le 130X, puisque j'ai églt ça en stock... si on veut que ça vole nif; y'a bcp de choses à contrôler (qu'on ne trouve pas tjs du premier coup d'ailleurs). Par contre, no pb avec les vis du 130x !!

Si le 150x est "facile" à réparer comme tu sembles le dire c'est clair que c'est un plus. Même si la facture fait mal.. et que dans l'absolu, j'ai tjs plus de mal à sortir 30 ou 40 Euros pour mon 130x que pour mon 250 ou mon 500, même s'il s'agit de la même somme.

paparomeo · Message par **paparomeo** » 23 déc. 2013, 00:09

En fait, comme je le disais il faudra voir ça à l'usage.
Mais en regardant la notice, on voit bien que la structure est très simple avec un nombre limité de pièces.
J'en conclue que l'entretien et la remise en vol suite à un crash en seront simplifiés.
Rien que l'A/C du 130X, à réparer et à régler c'est quand même pas super rapide

Normalement le mien devrait partir demain de chez le vendeur

Quand il sera là on verra bien si j'ai cru au père noël ou pas

Bonne soirée.

audiobahn · Message par **audiobahn** » 23 déc. 2013, 00:54

quelle chance !!!!

Message par **K4toN** » 23 déc. 2013, 02:08

paparomeo a écrit :En fait, comme je le disais il faudra voir ça à l'usage.
Mais en regardant la notice, on voit bien que la structure est très simple avec un nombre limité de pièces.
J'en conclue que l'entretien et la remise en vol suite à un crash en seront simplifiés.
Rien que l'A/C du 130X, à réparer et à régler c'est quand même pas super rapide
Normalement le mien devrait partir demain de chez le vendeur
Quand il sera là on verra bien si j'ai cru au père noël ou pas

Bonne soirée.

Une fois que l'on connait bien le 130X on le répare et on le regle sans grande peine

Vu comme le 150 part en morceaux, je ne suis pas certain qu'un 130X crashé de la même manière soit moins vite réparé, au contraire même^^

Et je parle en connaissance de cause, du dur il en as déjà gouté mon 130X, des arbres aussi, et il n'as pas mis plus de 10mn à revoler, même pas 30s en fait des fois

Je me devais de rétablir la vérité^^

Qui est en ligne