Problème réglage 3GX
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- Capitaine
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Problème réglage 3GX
Bonjour,
Possédant un Trex 550 en combo avec un module 3G, j'ai voulu le changer pour le modèle 3GX en 3.0.
J'ai deux courbes de gaz, avec la première à 84%, qui ne pose pas de soucis, mais avec avec la second courbe de gaz ( à 90%), sur les gros appelle de pas, l’hélico bascule sur l'avant gauche assez violemment. j'ai peut-être raté un réglage mais je trouve ça bizarre. J'ai aussi était obligé de baisser elevator et aileron travel limit à 30% dans le logiciel 3GX, sinon les palonniers touchaient les servos dans certaines configurations...
Possédant un Trex 550 en combo avec un module 3G, j'ai voulu le changer pour le modèle 3GX en 3.0.
J'ai deux courbes de gaz, avec la première à 84%, qui ne pose pas de soucis, mais avec avec la second courbe de gaz ( à 90%), sur les gros appelle de pas, l’hélico bascule sur l'avant gauche assez violemment. j'ai peut-être raté un réglage mais je trouve ça bizarre. J'ai aussi était obligé de baisser elevator et aileron travel limit à 30% dans le logiciel 3GX, sinon les palonniers touchaient les servos dans certaines configurations...
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- thierry1970
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Re: Problème réglage 3GX
Bonjour,
La dernière version n'est pas la 3.1 ? tu devrais faire la dernière mise à jour.
il faudrait aussi peut être détailler un peu plus les valeurs que tu avais avant et ce que tu as mis maintenant.
Ensuite, il y a quelques gourou tu 3GX qui pourront t'aider... hein Jordan ;-))
La dernière version n'est pas la 3.1 ? tu devrais faire la dernière mise à jour.
il faudrait aussi peut être détailler un peu plus les valeurs que tu avais avant et ce que tu as mis maintenant.
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Arlon - Début en RC Nov 2012 - PhoeniX V4 - Padawan de Philou57
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Re: Problème réglage 3GX
Je suis bien en 3.1 (j'avais pas vérifié).
Pour les courbes de gaz et de pas, j'ai les même qu'avec le 3G. Quand j'ai eu ce problème j'ai juste baissé les valeurs max de pas, mais sans succès.
En regardant de plus près sur le logiciel, j'ai remarqué qu'il y a un réglage qui s'appelle "collective pitch elev precompensation", je vais essayé de baisser cette valeur pour voir si c'est mieux ou pas.
Pour les courbes de gaz et de pas, j'ai les même qu'avec le 3G. Quand j'ai eu ce problème j'ai juste baissé les valeurs max de pas, mais sans succès.
En regardant de plus près sur le logiciel, j'ai remarqué qu'il y a un réglage qui s'appelle "collective pitch elev precompensation", je vais essayé de baisser cette valeur pour voir si c'est mieux ou pas.
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- thierry1970
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Re: Problème réglage 3GX
Pas sur ... T es en mode gov ou pas? Je suppose que non.
T as essaye de refaire les réglages du 3gx ?
T as essaye de refaire les réglages du 3gx ?
Arlon - Début en RC Nov 2012 - PhoeniX V4 - Padawan de Philou57
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Re: Problème réglage 3GX
No je ne suis pas en mode gov.
J'ai refait les réglages du 3gx, pour être sur d'avoir les 8°.
J'ai suivi cette vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=3H9P_n_maOk
J'ai refait les réglages du 3gx, pour être sur d'avoir les 8°.
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Re: Problème réglage 3GX
Bonjour,
Attention !! Les test de courses ne sont pas valables à terre et en dehors du mode "dir" !
En gros, à l’arrêt, ton déplacement maxi correspond à ton débattement maxi en mode dir + la compensation maximale que peux générer le gyro.
En effet, comme tu donnes un ordre et que l'hélico ne bouge pas alors le gyro considère qu'il y a un événement inverse extérieure qu'il tente de compenser !
Ça n'arrive jamais en vol... en tout cas pas dans ces proportions !
Pour ce point, mieux vaut ne rien toucher !
Concernant le basculement vers l'avant gauche, le 3GX en 3.1 n'a pas besoin de réglage compliqué !
Ça vole très bien avec le réglage par défaut !
Sur le 600 et avec les réglages par défaut du 3.1, avec des courbes à 70 ou 100%, la prise de pas violente ne génère
rien de particulier ! C'est sain !
En revanche et pour faire le lien avec ce que je disais au début, si tu as touché les valeurs de compensation, il est possible
que le gyro n'ai plus assez d'autorité pour corriger les effets de couple induit. Ce qui expliquerai pourquoi ça ne se voit pas à faible rotation et que ça apparaisse avec les vitesses élevées.
Donc, mon premier conseil : Remettre tout en configuration par défaut.
Franck
Attention !! Les test de courses ne sont pas valables à terre et en dehors du mode "dir" !
En gros, à l’arrêt, ton déplacement maxi correspond à ton débattement maxi en mode dir + la compensation maximale que peux générer le gyro.
En effet, comme tu donnes un ordre et que l'hélico ne bouge pas alors le gyro considère qu'il y a un événement inverse extérieure qu'il tente de compenser !
Ça n'arrive jamais en vol... en tout cas pas dans ces proportions !
Pour ce point, mieux vaut ne rien toucher !
Concernant le basculement vers l'avant gauche, le 3GX en 3.1 n'a pas besoin de réglage compliqué !
Ça vole très bien avec le réglage par défaut !
Sur le 600 et avec les réglages par défaut du 3.1, avec des courbes à 70 ou 100%, la prise de pas violente ne génère
rien de particulier ! C'est sain !
En revanche et pour faire le lien avec ce que je disais au début, si tu as touché les valeurs de compensation, il est possible
que le gyro n'ai plus assez d'autorité pour corriger les effets de couple induit. Ce qui expliquerai pourquoi ça ne se voit pas à faible rotation et que ça apparaisse avec les vitesses élevées.
Donc, mon premier conseil : Remettre tout en configuration par défaut.
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iCharger 208B + Meanwell 24V 14,6A
Hyperion EOS0720i Super DUO3
iCharger 4010 DUO + ALIM 24V 1250W à base d'IBM AA23260
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Re: Problème réglage 3GX
J'suis en BeastX moi, démerdez vous!thierry1970 a écrit : Ensuite, il y a quelques gourou tu 3GX qui pourront t'aider... hein Jordan ;-))
Enlève tes pâles, fait tourner ton moteur avec ta courbe qui te pose problème, bouge ton plateau cyclique et regarde si tout va bien pour commencer.
ATOM500 : 50 Vols / 0 Crash : Config' ------ ATOM 5.5 : 39 Vols / 0 Crash : Config'
GAUI X3 6S : 92 Vols / 7 Crash : Config' ---- DJI F330 FPV : 141 Vols / 5 Crash : Config' / Vidéo
Anciennement: T450Pro DFC 6S / T550E DFC / Octocopter ArdupilotMega / Mini Prôtos 6S
A chaque problème, il y a un marteau adapté!
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Re: Problème réglage 3GX
j ai eu un problème similaire dernièrement mais le 3 GX n'était pas en faute...j'avais mis par maladresse un peu de frein filet sur l'une des boules du plateau cyclique, du coup le servo qui y était rattaché prenait du retard par rapport au deux autres dans certains cas de figures (changement de pas violent, pyro etc...).
Tu n'as probablement pas fait la même erreur mais peut être as tu un de tes servos plus "faiblards" que les autres.
Tu n'as probablement pas fait la même erreur mais peut être as tu un de tes servos plus "faiblards" que les autres.
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TREX 450PRO DFC (3GX) 574 vols 17 crashs
TREX 500PRO DFC (3GX) 142 vols 2 crashs
TREX 600PRO DFC (Brain) 120 vols 1 crash
TREX 800PRO DFC (BeastX +) 23 vols 0 crash
Blade 180CFX
Spektrum DX6i & DX8 - Phoenic RC V4 & Real Flight V7.5
GRAUPNER Ultramat 16S, ROBBE Power Peak Twin EQ-BID 1000W, Alimentation eFUEL 60A 1200W
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Re: Problème réglage 3GX
Bon, finalement j'ai testé avec le BeastX de mon t-rex 450, et j'ai plus le problème... Une subtilité de réglage surement. Du coup je vais le laisser dessus et prendre un AR7200BX pour mettre sur mon 450.
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Re: Problème réglage 3GX
Les pbs de ce type viennent la plupart du temps par un non respect STRICT de la procédure de réglage, pas du 3GX lui-même.
En particulier, l'essentiel des réglages mécaniques et électroniques est à faire EN MODE DIR.
Il faut donc repasser par le début et en général le pb disparait.
En particulier, l'essentiel des réglages mécaniques et électroniques est à faire EN MODE DIR.
Il faut donc repasser par le début et en général le pb disparait.
CP: Trex 450 Pro V2 3GX (Vendu) , Trex 500 Pro ESP
Radio: DX6i, DX9
Simu: Phoenix V4
Avion: Parkzone Extra 300, Sbach 342 de 130cm, Extra 300 de 150cm
Jet: Parkzone HABU en 4S, Alphajet Starmax en 6S
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