450 pro v2 sens des pieds de pales

[Nicolas3881]

Bonjour,
Je me suis trouvé un petit 450 pro d'occase pas trop cher mais je me rends compte que le sens de mes pieds de pales est inversé. Quand le plateau monte, le pas est négatif et réciproquement.
Par curiosité cela peut-il avoir une influence sur le vol?
Merci.
Nicolas.

ps : le reste de l'hélico est bien monté

[Jordan83]

Salut!

Quand le plateau monte, le pas est négatif et réciproquement.

Il vaut mieux effectivement les remettre dans le bon sens.

[Nicolas3881]

Merci Jordan83 !

[Jordan83]

Théoriquement ça peut fonctionner si tu inverses la voie correspondante dans ta radio.
Quand tu montes le stick des gaz => le plateau descend => le pas est positif
Mais il vaut quand même mieux tout remettre dans le bon sens.

[Nicolas3881]

en fait j'ai vérifié toute la machine en prenant soin de remonter tel que c'était. Et j'ai été surpris de voir qu'il fallait inverser la voie du pas sur ma radio. C'était deux heures du mat.. je n'ai pas percuté plus que ça.. mais ce matin au réveil je me suis dit qu'il y avait quelque chose de louche
Y a plus qu'à reprendre tout cela et refaire les réglages du beastx.. dommage moi qui espérait le faire voler ce soir <_<

[thierry1970]

30 minutes, c'est fait ;-)))
Pose quand même la question au vendeur pourquoi il a fait ça ...
et regarde juste en inversant, c'est peut être bon juste sans régler... y a pas de raison..

Peut être que le gars a lu le tuto de Jordan et a inversé ceux du rotor principal plutot que l'AC:-))

[Jordan83]

Y'en a pour 5 minutes à retourner les pieds de pâle et à régler tout cela dans le beastX.
Le principe est en fait le même que quand on inverse les pieds de pâles d'anticouple: faut changer le sens du gyro et le sens du servo.

Edit: tir croisé avec Thierry.

[thierry1970]

sauf que toi il te faut 5 min, moi il m'en faut 30 :-)))

[Nicolas3881]

oui mais non parce que le lundi soir je fais bus scolaire, taxi, nursing et autre...
mais j'avais peut-être après un tout petit créneau de 20-30 minutes pour faire claquer de la pale..

réponse à vos tirs croisés pendant que je répondais.
Pour moi aussi il me faut 5 min avec le 3GX mais là le beastx je ne connais pas trop encore donc c'est avec le manuel histoire de ne pas en rajouter une...

[tfabien123]

30 minutes, c'est fait ;-)))
Pose quand même la question au vendeur pourquoi il a fait ça ...

C'est regulierement le cas sur les tetes flybar qui ont été converties en FBL

Voir ici:
viewtopic.php?p=10053437#p10053437

Quand il ya un washout, le controle est souvent "trailinig edge" (a l'arriere de la pale): lorsque le plateau monte, le renvoi washout descend et tire sur le pied de pale, resultant en une incidence positive
Quand on convertit ces têtes en FBL il n'y a plus de washout, le plateau est relié en direct au pied de pale, quand il monte, ca pousse le pied de pale, resultant en une incidence negative

Sur les modeles prévus des le depart pour le FBL (EFL, DFC, etc...), align est passé a un control "leading edge" (a l'avant de la pale) pour ré-équilibrer l'absence de renvoi: lorsque le plateau monte, la bielette pousse le pied de pale vers le haut et crée une incidence positive
D'autres constructeurs (eflite, mikado, ...) continuent a utiliser le trailing edge, il faut juste regler en consequence

le beastx je ne connais pas trop encore donc c'est avec le manuel histoire de ne pas en rajouter une...

Coté radio, inverse simplement ta voie de pas
Coté beastx, il y aura peut etre la sens de "pirouette optimization" a changer (menu N), je ne vois rien d'autre

[Nicolas3881]

Merci tfabien123, tu viens peut-être de sauver ma séance de vol !

[derailleur]

Il ne faut peut être rien changer sur l'hélico et juste inverser la voie du pas sur la radio. Quand j'ai changé de radio j'ai tout vérifié sauf ça. Le 450 décollait pas et quand j'ai baissé le pas pour arrêter il a décollé plein pot. J'ai compris de suite et l'ai reposé. J'ai juste eu à inverser la voie du pas dans la radio. J'étais au terrain et j'ai ensuite aligné les vols sans problème. Ceci dit le beastx était fdéjà réglé sur mon ancienne radio qui était une spektrum et j'avais remis tous les réglages de ma DX6i sur la DX8.
Essaie ça et comme dit plus haut recontrôle également tes réglages du beastx. Vaut mieux être sur à 100 % avant de le mettre en l'air.

[Nicolas3881]

Merci Derailleur mais en l’occurrence, c'est bien une tête FBL de pro v2 dont les pieds de pales sont montés à l'envers.
L’inversion du sens de la voie du pas résout électroniquement le pb en effet et je suis que ça doit bien voler comme ça mais disons que par acquis de conscience je vais reprendre le montage mécanique et réglage beastx.

[thierry1970]

C est toujours mieux de le faire toi et ne pas se dépêcher....

[Nicolas3881]

C est toujours mieux de le faire toi et ne pas se dépêcher....

Tout à fait. En fait le sujet a un peu dévié par ma faute. Par sécurité et s'il n'y a pas plus de réglage que le suggère tfabien, il volera ce soir sinon ce sera pour plus tard.

J'ai ouvert le post surtout par curiosité de savoir si un trex pouvait voler dans cette configuration et il semblerait bien que oui.

[derailleur]

tu peux voler, enfin lui il va voler mais comme tes commandes sont inversées, non seulement tu as 9 chances sur 10 de le mettre au tas mais en plus il n'y a aucun interet à voler dans une telle config.
Prends ton temps pour tout checker, ce sera du temps de gagné sur le terrain et des crashs en moins !!!!

[Nicolas3881]

Juste pour dire que le 450 est retourné dans le droit chemin !
J'ai pu faire un petit vol d'essai, bien sympa le loustic !
merci à vous.

[derailleur]

super, bonne nouvelle. C'est un hélico très attachant !

[Nicolas3881]

super, bonne nouvelle. C'est un hélico très attachant !

Il va falloir voler pour confirmer la première impression mais cela me semble bien parti ! Je n'ai pas retrouvé les mêmes sensations que sur mon 450 sport v2, j'ai trouvé une même totalement nouvelle ! et c'est tant mieux.