Débutant dans le 57

Message par **_manu_** » 22 mai 2013, 20:09

Bonjour,

Je suis _manu_ (désolé pour les caractères spéciaux !), 41 ans, grand débutant résidant en Moselle.
J'ai découvert l'hélico RC il y a 4 mois, en offrant un bi-rotor Twister Hawk à mon fils ...
Je possède pour l'instant :
- un bi-rotor Lama v4, avec lequel je dois bien avouer que je commence à "m'ennuyer" un peu, malgré quelques petites améliorations pour le rendre plus vif (allongement "maison" des paloniers de servo et plus accessoirement plateau cyclique alu)
- un micro T-rex 100X, déjà beaucoup plus fun à voler, en extérieur, le soir, quand le vent est tombé.
- simu Phoenix (avec une petite prédilection pour le modèle SAB 700 ... que je doute pouvoir me payer un jour !)

Je "fréquente" occasionnellement un club d'aéromodelisme, malheureusement pour moi exclusivement composé "d'avionistes", dans lequel j'ai déjà fait quelques vols d'avion en écolage.

Je vrai très rapidemment franchir le pas en m'achetant un "vrai" petit hélico (T-rex 450 ?), mais le choix du modèle, comme de la manière d'acheter est loin d'être arrêté !
Certains eflite (blade SR ou 130X) ou Walkera ont l'air très sympa, mais payer une radio-commande "dédiée" à un seul modèle me rebute un peu ! (quoique Walkera + Devo ...)
Si je prends un T-Rex 450 :
- RTF, avec la Futaba T6J : rassurant, mais la commande m'a été déconseillée par les membres du club d'avion ("autant prendre tout de suite une 8FG !")
- Kit à monter : j'aime bricoler (ancien menuisier, je répare occasionnellement les avions crashés d'un pote !), et le montage d'un hélico m'attire ... mais, même si j'ai déjà parcouru pas mal votre forum et vos tutos, impensable sans "tuteur" pour me valider le montage, et surtout les réglages giro, plateau, AC, et réglages de la commande !
- Occas' : je regarde, mais n'y connaissant pas grand chose, je n'ose pas me lancer, de peur d'acheter un truc déjà "condamné" ...

Voilà, je suis en pleine expectative, mais je suis persuadé que vos précieux conseils m'aideront rapidement à y voir plus clair ...

D'avance merci à tous, et @ bientôt,

_manu_

Message par **K4toN** » 22 mai 2013, 20:28

Bienvenue à toi

Si tu n'as jamais eu de pas variable je te conseillerais pour ma part un CP de taille moyenne et avec un cout du crash modique (130X, new V120D02S) ou alors les petits (Super CP, Mcpx...), au moins pour commencer, car les CP d'origine sur Phoenix c'est beaucoup plus simple à piloter vu les paramètres par défaut, et beaucoup plus dur dans la réalité

Après beaucoup sont passés directement sur des tailles 450 etc mais c'est un choix, et un cout^^

Pour ce qui est de la commande, Futaba, Spektrum c'est du bon en moyenne et haute gamme, ne crois pas forcement les avionneux, même si il est vrai que la télco c'est une des choses les plus importante, mais rien ne t’empêcheras de revendre ton premier achat pour un futur haut de gamme à 350€ passé^^

Pour ce qui est de Walkera, c'est une bonne marque de bonne facture à prix imbattable. Les Devo sont aussi très bonnes et permettent de faire voler beaucoup de protocoles tels que Devo, DSMX (Eflite), les WLtoys etc... C'est une bonne marque pour commencer le CP et la voltige à pas cher.

Message par **artdeschoix** » 22 mai 2013, 20:29

Bonjour
et bienvenue ...

@+ René

christian57200 · Message par **christian57200** » 22 mai 2013, 21:40

Salut soit le bienvenu ;-)

De quel coin de Moselle est tu ?

Envoye avec Tapatalk

Message par **_manu_** » 22 mai 2013, 22:33

Salut Christian,

Un p'tit bled près de Saint-Avold ... et toi, vu ton psedo, Sarreguemines je suppose ... ?

Merci pour les conserils K4toN ... oui, je zieute le new V120D02S depuis un moment déjà ... mais en vol extérieur, ça le fait ? (souvent du vent par chez moi ...)
Quand tu dis que les Devo permettent de faire voler d'autres protocoles (Eflite), je suppose que c'est uniquement en installant Déviation, c'est ça ???
Autre question : en mettant le récepteur Walkera adapté, ça pourra aussi faire voler un T-rex 450 je suppose ... ?

@ +

Message par **Philou57** » 22 mai 2013, 22:51

Bienvenu sur Héli4 Manu

Si t'as besoin d'un coup de main je suis dans le coin

Message par **_manu_** » 22 mai 2013, 23:42

Salut Philou,

Très sympa de ta part ... et j'imagine que ça ne manquera pas d'arriver, d'avoir besoin d'un coup de main !

Tu fais partie d'un club, je crois ... C'est sur Forbach ?
(A l'occas' ça me tenterai bien de venir vous voir voler ... si ça ne dérange pas, bien sûr ... et quand le temps sera un peu plus clément, parce qu'en ce moment, la misère !!!)

Message par **K4toN** » 23 mai 2013, 00:00

viewtopic.php?f=13&t=52235&p=10056573#p10056573

... Vaut mieux qu'un long discours

Pour le vent tu voleras sans soucis avec ces petits modeles du moment qu'il est "stable" et pas a plus de 20km/h et sans rafales, sinon ce seras effectivement du sport^^

Message par **Philou57** » 23 mai 2013, 09:35

_manu_ a écrit :Salut Philou,
Tu fais partie d'un club, je crois ... C'est sur Forbach ?
(A l'occas' ça me tenterai bien de venir vous voir voler ... si ça ne dérange pas, bien sûr ... et quand le temps sera un peu plus clément, parce qu'en ce moment, la misère !!!)

Oui sur Forbach... à Cadenbronn précisément. Tu peux venir voir tous les samedi de beau temps... ah oui cette année c'est rare <_<
Sinon tu me trouveras sur ma page perso :
viewtopic.php?f=2&t=24104&start=2640

Si tu as besoin d'un tuteur sur Heli4, je fais ça aussi

viewforum.php?f=169

Wouaou57 · Message par **Wouaou57** » 23 mai 2013, 11:01

Bienvenu ami du 57....

Le 57 en force....

Si ton club(celui pres de l' aerodrome direction Folschviller, dans la grande montée?) est en futaba oui choisir cette marque vas certainement être + facile pour t' aider et oui la t8fg est le meilleur compromis...débattre de la marque est difficile il y a les pros futaba est pro spektrum et pro autres

une vrai guerre

Dommage que Futaba ne fasse pas du BNF comme Spektrum avec E-flite. Un mcpx Brushless ou un 300X futaba

Sinon un 450 sa impressionne déjà (pour moi maintenant un peu moins vu tout les 600 et 700 que j'ai vu mais bon...) et tout seul dans son coin faut quand même faire gaffe...

Prend un tuteur sa vas beaucoup t' aider et tu vas être + serein... pour sa Heli4 c'est les meilleurs..

Une fois la "base" maitrisée c'est que du bonheur....

Pour phoenix si tu vois mon pseudo le M de passe de la session est héli4.... tu seras le bienvenu aussi..

+++

Message par **_manu_** » 23 mai 2013, 19:49

Philou57 a écrit : Si tu as besoin d'un tuteur sur Heli4, je fais ça aussi
viewforum.php?f=169

Super, merci !
Je n'osais pas te le demander, car je n'ai pas encore de "vrai" hélico, et parce que tu as déjà beaucoup de padawan je crois ...
En tous cas, je note ... et dès que je franchis le pas de l'achat, ce serait avec grand plaisir ...

... et dès que le soleil sera au RDV, je crois que je vais venir me promener du côté de Cadenbronn moi ...

Wouaou57 a écrit : Si ton club(celui pres de l' aerodrome direction Folschviller, dans la grande montée?) est en futaba ....

Dans le mille !

Oui, je prendrai un tuteur dès que j'aurais un hélico ... et c'est avec plaisir que j'espère te croiser rapidement sur Phoenix, (mais ne te moque pas de ma nullité !)

Quelqu'un a un avis sur le blade SR

... il m'a vraiment bien plu sur Phoenix : vraiment plus facile à voler que les autres CP, presque aussi facile qu'un FP, mais avec quand-même des (petites) possibilités de vol "plus tendu" !
Alors, si la simu est assez fidèle à l'original, je me dis que ce serait la transition idéale pour mon faible niveau.
... j'ai tester hier pour la 1ère fois le 300X sur Phoenix : impossible de tenir un statio

, alors que j'y arrive (un peu quoi ! comme un débutant !) avec d'autres modèles : mCPx (facile !), mais aussi dans une moindre mesure T-rex et Cie !

(Au fait c'est quoi un vrai statio ? immobilité totale ? on a "droit" à combien de décalage "rattrapé" ?)
Bon, ma commande n'est peut-être pas top non plus : Planet T5, livré avec le bi JP Twister Hawk de mon fils , mais je ne crois pas que le problème soit là ...

En plus le SR est actuellement en promo à 160€ en RTF sur Millenium !

Merci encore à vous pour ce chaleureux accueil ! Héli4 a l'air vraiment Top !

Message par **K4toN** » 23 mai 2013, 20:06

Le SR c'est une merde lol

Son ac à moteur qu'il faut sans cesse remplacer car il crame trop vite et ses servos fragiles ce n'est pas le top, et vu que c'est un modèle en fin de vie, ce ne seras pas une affaire. C'est un vieux modèle maintenant, et même à ce prix ça ne vaut pas le coup à mon humble avis.

Je répète (au cas ou ce serais passé inaperçu) que d'origine Phoenix fait la part belle à "l'assistance", et pour avoir un ressenti proche du réel, il faut le paramétrer. C'est le cas pour tout les modèles

Message par **_manu_** » 23 mai 2013, 20:34

OK !
(bon ben j'ai bien fait de demander alors : j'étais à 2 doigts de commander ...)

Tu fais bien de répéter, c'était passé inaperçu ! (mes excuses)
Et pour le paramétrer, j'imagine que tu ne te contentes pas du niveau (de Beginer à Advanced), mais que tu vas dans les menus détaillés ... (enfin de toutes façons, pour l'instant je vais en rester au "niveau" par défaut, le temps de déjà arriver à qq chose de correct !)

Tant qu'on y est, un avis sur le KDS Innova 450 QS ???

Message par **K4toN** » 23 mai 2013, 20:42

Le réglage à changer au minimum (pour faire simple):

"Flybar":

Passive Flybarless

Agilité 90% - Activez réponse 75% - Activez délais 75% (A tester/modifier suivant le modèle)

Tu vas voir que ça change tout^^

Essaye avec juste ce réglage modifié (il y en as quelques autres à changer mais celui là est le plus "important")

Et on reparleras du fait de vouloir un 450

Message par **_manu_** » 23 mai 2013, 21:02

OK, je vais tester dans la foulée, merci ...

et n'en m'en veux pas de pas assez écouter tes conseils en étant resté sur une demande de 450, c'est juste qu'il y a un KDS 450 QS à vendre d'occas' près de chez moi, d'où ma question ... mais si j'ai bien compris, dans 5 minutes je serai bien refroidi !

Message par **K4toN** » 23 mai 2013, 21:09

C'est surtout que si j'ai bien compris, tu n'as pas une grande expérience des CP

Alors si tu le prend, et que tu le crash, tu vas devoir changer quelques trucs, mais surtout le régler de nouveau au top

Et ça ça pourrait bien gâcher ton plaisir, car ce n'est pas une mince affaire sans expérience, même si Philou t'aideras surement.

A toi de voir selon ce que tu recherche.

Un 450 seras mieux en tout point par rapport à un mini type 130x. Mais les crashs ne seront pas les mêmes non plus^^

Je dis ça car j'ai vu pas mal de gens commencer le CP et se rendre compte que c'est vraiment ardu, et je ne t'en veux pas ne t'inquiète pas, j'essaye surtout de me mettre à ta place^^

Et puis un 450 c'est aussi sacrément dangereux, car gros et puissant, il ne faut pas l'oublier...!

Et l'apprentissage du CP en premier... C'est de peller jusqu’à ce que les réflexes se crées^^

Alors autant que ça coute le moins cher possible...

Message par **_manu_** » 23 mai 2013, 23:38

Oui tu as raison ...

... d'autant que je n'ai aucune expérience des CP !

(d'ailleurs je me demande si je ne devrais pas commencer par un FP ...)

l' idée d'un CP 450 direct, c'était surtout pour des raisons budgétaires : ne pas avoir à acheter 50 modèles différents !
mais c'est clair que si c'est pour en avoir à 50€ de pièces à chaque vol, ça ne tient pas la route !!!

je ne doute pas que c'est super ardu ... au contraire ! (d'où l'idée du SR) ... mais je pensais naïvement qu'en volant hyper cool, j'arriverai à limiter les dégâts le temps de l'apprentissage !

mais tu as raison, on va se contenter d'un mini pour le moment ...

Message par **K4toN** » 23 mai 2013, 23:43

Pour ce qui est des FP, il faut savoir que ça ne t'aideras pour ainsi dire pas.

Les réactions et la manière de piloter n'ont rien à voir entre FP et CP... C'est une erreur que j'ai faite, j'aurais su ça avant, je serais tout de suite passé au CP... Mais bon^^

Je pense que si tu t'offrais un V120D02S + Devo tu serais très satisfait, tu pourras apprendre à voler sans souci ni peur du crash, tu pourras facilement évoluer vers de la petite voltige dans quelques mois, et le tout pour un prix modique.

C'est déjà impressionnant un Micro CP Brushless qui tourne à 4500tr/mn tu verras

Ensuite tu pourras toujours le revendre facilement quand tu voudras en changer

Message par **_manu_** » 23 mai 2013, 23:59

OK ...
Tu le commanderais en chine ? En europe ? en France ?

Edit : en chine je crois bien !
Avec la 7E ou la 10TX ?
(si le seul avantage de la 8S c'est l'écran tactile couleur, pas franchement hyper important ...)

Message par **K4toN** » 24 mai 2013, 00:06

En chine, bien moins cher, et les pièces aussi

Tu as de grandes mains ou des mains normales ?

Il y a plusieurs taille de telco pour les Devo^^

Selon les packs, il y a miracle mart (il sont en rupture actuellement de V120D02S) ou Banggood, frais de port gratuit (mais lent, mais au moins tu es sur a 90% de ne pas payer les taxes)

http://www.banggood.com/buy/V120D02S.html?currency=EUR

C'est sur ce dernier que je commandais toutes mes pièces. En gros pour 200€ tu peux avoir une bonne telco ainsi que le V120D02S, et quelques accus et pièce de rechange

Edit:

La 7E est une "petite" telco, au format réduit, et les 7, 10, 8S des telco au format "standard"

L'avantage de la 8S est effectivement l'écran tactile, et c'est aussi le haut de gamme WK. Pas vraiment nécessaire pour toi à mon sens, une 7 ou 10 seras tout aussi bien, et Deviation marche aussi dessus

Message par **_manu_** » 24 mai 2013, 00:15

OK je ne connaissais pas ...

Ceci dit, j'ai un compte sur RC711 et ils ne sont pas plus cher, au contraire ...
(mais c'est vrai qu'il faut ajouter le port + frais de douane éventuels ; pour l'instant je n'ai commandé que des pièces chez eux (<750g), donc port modique et pas de frais de douane)

Quand tu dis lent, c'est combien en gros ?

J'ai plutôt de grandes mains, mais je crois aimer les petites commandes !
=> je ne sais pas si tu as déjà eu la commande du Tirex 100 en main (bcp plus petite qu'une RC "normale"), mais perso j'adore !
(pas au niveau des manches (trop rigides je trouve) c'est sûr, mais au niveau de la taille ...)

Message par **K4toN** » 24 mai 2013, 00:25

En fait il faut le port le plus lent possible

Sinon c'est douanes assurée, et 30% du prix en plus au final

Le delai c'est dans les 15 jours, parfois moins, parfois plus...!

Non je ne connais pas la telco du 100x, mais si tu a aimé, suis ton instinct

Je vais au lit, ne commande pas ce soir, laisse la nuit passer^^

Bonne nuit a toi

orglop450 · Message par **orglop450** » 25 mai 2013, 21:11

Bonsoir Manu

Bienvenue sur H4 de la part d'un nantais.

Au passage, Ok avec ce que t'a dit K4 sur les débuts en CP et l'intérêt des FP.

Pour voler dehors.. dès qu'il y a du vent => CP ++

Comme tu as dû le remarquer, en hélico Rc actuellement il y a un gros marché en CP de taille "riquiqui" livrés tout montés (RTF avec TX ou BNF) qui sont "standart de radiocommande dépendants" en clair un Walkera type V120D02S ne peut pas voler en principe avec une Tx Futaba, JR Propo, Hitec..etc ou Spektrum. Leur gros avantage : le coté crashproof ++

Perso j'ai commencé en CP avec mon 450 pro.. mais actuellement ce n'est pas la voie la plus choisie, surtout si tu es "seul". L'inconvénient d'un 450 type T-Rex 450 c'est que c'est en régle livré en kit à monter et à régler, que c'est bcp plus dangereux qu'un Nano CpX et que ce n'est pas du tout crashproof.

Par contre c'est assez visible, ça t'oblige à comprendre comment ça fonctionne, comment ça se régle.. etc. Et pour des modèles comme le T-Rex 450 ou clones, pas de pb pour trouver des conseils et des pièces détachées !!!

Bonne continuation à toi

Rqe : J'achète aussi bien en France (Nantes par chance est très bien achalandé..+ chez Marcel) qu'à l'étranger (dont comme cité Rc711, mais aussi HeliDirect et HobbyKing)

Message par **_manu_** » 26 mai 2013, 06:02

Salut orglop,

Merci de tes conseils ...
(en fait, faudrait prendre les 2 : un "riquiqui" pour pouvoir voler dans son jardin et pour le côté Crashproof, et un 450 pour la sensation de piloter un "vrai" hélico : mais là, je crois bien que ma femme me fout dehors !

)
Je sais que je risque de galérer sur le montage / réglage, mais avec toutes les bonnes âmes que j'ai rencontré ici, je suis déjà un peu plus rassuré !

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 26 mai 2013, 10:16

Bienvenue :-) je suis à la Frontière franco-Luxembourgeoise donc pas très loin ;-)
N'écoute pas trop les conseils des pilotes avion et non hélico qui en sont restés à la barre de Bell ;-)
un petit et un 450 dès que tu maitrises le petit, c'est l'idéal...
Voire même un peu plus gros que le 450 si tu as le budget et que tu veux voler avec un peu plus de vent ;-)
Mais autant ne pas bruler les étapes...
A terme, pour l'hélico tu auras quand même besoin probablement d'au moins 7 voies...
Si tu passes dans le coin, n'hésite pas..

Message par **_manu_** » 27 mai 2013, 12:16

Bonjour Thierry

thierry1970 a écrit : Mais autant ne pas bruler les étapes...

=> oui, on va essayer ... mais,simu aidant, c'est tentant !

thierry1970 a écrit : A terme, pour l'hélico tu auras quand même besoin probablement d'au moins 7 voies...

Juste pour info : pourquoi 7 voies ?
(gaz+pas+ailerons+profondeur+queue+1 inter iddleup = 6 ...)
... pour couper le moteur ?

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 27 mai 2013, 13:07

euh... ce ne sont pas toutes les voies je crois dont tu parles, parce que l'idle Up va jouer sur tes réglages mais ne constitue pas une voie vers le récepteur (sauf si je me trompe)
Par contre le réglage du Gyro en est une et sur le Brain tu en as une de plus pour switcher la configuration de vol, donc il t'en faut 7, sauf si tu oublies le réglage du gyro et que tu le fais dans le soft..
donc avec 6 tu t'en sors, 7 c'est mieux... il y a parfois peu de différence de prix suivant la marque que tu as choisie de radio

Message par **Philou57** » 27 mai 2013, 13:29

La 7eme voie sert surtout pour le governor des hélicos thermique

Message par **K4toN** » 27 mai 2013, 13:48

Il y a confusion entre voies et inter

Aile, profondeur, dérive, gaz, pas négatif et pas positif (6 voies)

C'est ça ou je me plante du haut de mes 4 mois de CP ?

Message par **Philou57** » 27 mai 2013, 14:00

Ah non, c'est pas tout à fait ça K4toN

Aileron - profondeur - moteur - anticouple - gain d'anticouple - pas. Voilà les 6 voies indispensables à un CP.

Manu, n'hésite pas à ouvrir une page perso pour toutes tes questions

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 27 mai 2013, 16:45

Voilà

. Et la 7eme c est le mode de vol différent que tu peux choisir dans le Brain, donc tester plus facilement des réglages différents en vol en passant de l un a l autre.. On peut imaginer que dans le futur les autres systèmes FBL offriront aussi cette fonctionnalité...

Et une 8e pour le gov des thermiques comme dit Philou ..

orglop450 · Message par **orglop450** » 29 mai 2013, 00:25

Bonsoir Thierry,
Re manu,
Hi tout l'monde

Pour le nombre de voies... je vais en rajouter une couche..

En CP électrique : minimum vital = 6 voies. Le mode Governor = régulateur de tours, en électrique ne consomme pas une voie supplémentaire parce que c'est l'ESC (qd il possède la fonction..) qui gère. Pourtant... disposer d'une voie voire de 2 voies supplémentaires peut qd même être utile sur un CP électrique. Mon HBK3 avec module stabilisateur Flymentor => la 7ème voie = mode de fonctionnement du module sur un inter 3 positions (off, correcteur d'assiette "simple" ou horizontal mode, correcteur + capteur CCD ou position mode). Actuellement mon 500 ESP avec module FBL Futaba : tous les gains du FBL sont réglables via la Tx = 2 voies de plus.. donc j'utilise 8 voies.

En CP thermique : 7ème voie Governor ON/OFF - le régulateur de tour passe par un capteur optique il me semble

Pour faire simple en CP tu as besoin d'une Tx au minimum 6 voies et surtout si tu peux une Tx "programmable" (voir post dédiés..) Bon, ça c'est mon avis. Je peux me tromper.

Pour exemple Manu les deux Tx que j'utilise en pratique pour mes hélicos : Futaba 8FG (en fait 14 voies du fait du s-bus) - JR Propo DSX9 (9 voies comme son nom l'indique..) = si tu peux, essaies de n'utiliser qu'un seul sdt d'émission cad une seule Tx. En clair, au départ... une Futaba ne te permets pas de faire voler "facilement" un Blade 130X. D'où mon acquisition d'une JR Propo d'occase (en DSM2)...

A+

Message par **_manu_** » 29 mai 2013, 18:23

Salut orglop, et merci pour ces précisions !

Bon, on va donc essayer de partir pour une 8 voie !
... voir plus : la Devo 10 me tente bien pour sa compatibilité avec les Blade (si j'ai bien suivi !) .... et surtout pour son tarif bien sûr (y compris pour les récepteurs ...)

Vu hier sur Le bon coin (région parisienne) : T-rex 500 + Futabe T8 FG, le tout neuf (factures) et jamais volé (le gars n'a même pas fini le montage du 500) pour 350 € !!!
J'ai téléphoné immédiatement (j'aurais fais la route le soir même !), mais trop tard, déjà vendu !

C'était trop beau !

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 29 mai 2013, 22:24

Salut Manu,
chacun choisit un peu ce qu'il veut suivant son budget, mais si tu as l'occasion, essaie deux ou trois radios sur un simu chez un vendeur du coin.. parfois on achete pas cher et on le regrette.
j'ai aussi une devo achetée avec une ladybird, ce n'est pas le meme feeling qu'une dx6i qui elle n'a pas le même feeling qu'une DX8, qui n'aura pas le meme feeling qu'un haut de gamme futaba.. mais ce n'est pas le meme prix non plus.
ne vole pas avec un 500 avant de maitriser un petit cp, un mcpx v2 d'occase me parait ideal, puis un 130, un 450 puis plus gros...
Je ne dis pas ça parce que je l'ai fait, mais si tu brules les etapes, soit tu es doué, pas de stress et ce sera facile, mais sinon tu risques d'etre dégouté.
entraine toi aussi a la coupure moteur au simu, comme ca en cas de crash inévitable, tu coupes et tu casses beaucoup moins, voire rien sur petits modèles..
et quand tu maitriseras un 130, les plus gros te paraitront facile ... hormis le stress de la taille..

Message par **K4toN** » 29 mai 2013, 22:50

Et il faut aussi voir le budget spares et accus

Ça ajoute a l'addition finale^^

Dans tout les cas commencer le CP avec une taille supérieure a 250 (et même la) ça ne feras pas de cadeau a la moindre erreur, et vu que tu n'as jamais eude cp je pense que tu auras tot fait d'exploser ton portefeuille.

D'ou l'intérêt des petit 120/130, qui resiste très bien aux chocs et au vent, et qui ont presque autant de capacités.

orglop450 · Message par **orglop450** » 30 mai 2013, 13:38

Salut K4

K4toN a écrit :Et il faut aussi voir le budget spares et accus...
...D'ou l'intérêt des petit 120/130, qui resiste très bien aux chocs et au vent, et qui ont presque autant de capacités.

Tout à fait d'accord avec toi. Idem Thierry...

Un 500 (idem un 250) c'est pas du tout crashproof.. à la moindre erreur, en régle tu sors ta CB..

Avec oun "nano" le plus svt tu arrives même à revoler dans la même session. Tes pales sont resistantes aux chocs.. pas celles d'un 500 (autant pour le coté solide que pour.. le prix !!). Attention, qd même, crashproof c'est différent d'incassable et de "parfait". Suffit d'aller voir le post du 130X...

Bref, du gros qui casse.. c'est qd même très bien. La preuve, je viens de passer en 500. Mais je te conseille.. après, surtout si tu es un peu "casse cou" (à l'occasion) comme moi..

Bons vols à tous

Message par **_manu_** » 30 mai 2013, 19:40

Merci pour vos précieux conseils, pleins de bon sens !
Je vais m'efforcer de vous suivre, mais j'avoue que l'expérience du simu ne m'incite vraiment pas à aller vers les petits modèles, que j'ai beaucoup plus de mal à contrôler (ils n'ont pas la stabilité, ni l'inertie des plus gros ...) et avec lesquels je ne prends donc pas de plaisir !

Après c'est sûr, la simu reste la simu ... et, n'étant pas Crésus, je suis très sensible à l'argument ... "portefeuille" !

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 30 mai 2013, 19:52

À la limite prends un 130 et un plus gros... Le gros pour te faire plaisir avec ce que tu maîtrises parfaitement et le 130 pour tester ce que tu maîtrises au simu ?

Wouaou57 · Message par **Wouaou57** » 30 mai 2013, 23:37

Pour clore la page présentation car c'est pas une page perso

Je dirais prend un Pack Mcpx BL avec une Dx6i pour le départ ....voir + vu se qu'on peut lui mettre

Mais bon tout sa c'est un très gros débat....

Pour le reste retour sur ta page tutorat ou d' autres peuvent intervenir...

++++

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