Problème en idel up Trex 250 pro dfc 3gx décroche a droite

[Vol en vrille]

Bonjour a tous,

Voici mon problème, mon trex 250 vole très bien en mode normal, puis lorsque je passe en idel up, il décroche vers la droite ( queue vers moi ) j essaie tant bien que mal de le rattraper, mais c'est le crash assuré, je ne comprends pas pourquoi il décroche comme ça, alors qu'en mode normal en stationnaire et en translation il vole bien, et toutes les commande répondent bien !!!
Help please merci

[Specter_03]

Quand tu dis qu'il décroche, il ce couche sur le coté ou c'est l'AC qui part en toupille ?

[Vol en vrille]

Desolé je me suis mal exprimé, effectivement Il se couche sur le côté, l' AC ne décroche pas.

[Specter_03]

alors commence la chasse au vibrations
commence par équilibrer tes pales d'ac, ton 3GX et monté comment ? quel type de mousse ?

[Vol en vrille]

Ok pour les pales d AC, mon 3gx V3 est monté avec la mousse rouge fourni avec, placé sous le châssis a l'envers a l'horizontale puis vient la plaque de renfort et le train d'atterrissage, le gain sur ma radio ( dx6i ) en mode normal est 68 % et en idel up 65 % et les deux petits potards sur le 3 GX sont 40 %

Merci de ton aide

[Specter_03]

ouais la il faut partir a la chasse au vibrations, pas le choix

[thierry1970]

un servo qui déconne ?

[Vol en vrille]

Non je ne pense pas que ce soit un servo qui déconne, tout a l'air de bien fonctionner de ce côté la

[thierry1970]

et en idle up, pas 0 au sol, il vibre dans tous les sens ?
as-tu essayé d'autres courbes de gaz?
je suppose que tu as les mêmes paramètres en idle up qu'en normal à par ta courbe de gaz ?

[Vol en vrille]

Salut Thierry1970,

Je vais le remonter et je te tiens au courant en idel up au sol pour voir s'il vibre ou s'il part sur la droite, pour les paramètres, dans la dx6i le Gyro est a 68 % en normal et 65 % en idel up, et non je n'ai pas essayer d'autres courbes de gaz pour l'instant, j'essayerai tout ça dans la semaine une fois l' hélico remonté, mais c'est fou qu'il vole bien en mode normal et qu'il se couche sur la droite d'un coup en idel up, par contre j'ai changer mon esc depuis le debut, j'ai mis le rce bl 35 a la place du rce bl15X, et jusqu'a la semaine dernière je n'avais aucun problème aussi bien en normal qu'en idel up, je passé des vols dos sans souci...bref je ne comprends plus rien ppfffuuuffffffff

Merci les gars pour vos conseils en tout cas

[orglop450]

Salut Vol en vrille

Même avis (pour méoire je ne suis pas un pro) que ce qui t'a été donné et pour être confronté.. en ce moment à ce type de pb avec mon 450..

Les vibrations sont "fréquentes" sur un hélico et à prioi, aucun module FBL ne les apprécie.. des roulements usés (pieds de pales comme.. axe principal), un mini-tracking sur tes pales principales comme.. sur ton AC, une courroie d'AC trop tendue (pour ceux qui sont en courroie), un axe de pieds de pales pas niff, des dumpers déformés, une mousse mal adaptée ++..etc, les causes sont hélas très nombreuses.

L'idle up cad un régime moteur élevé peut effectivement "aggraver" le pb...

Ceci dit sur mon 250 j'ai eu un gag que je cite ici.. même si qqe part c'est une bévue de ma part. Lors d'une MAJ en vérifiant mes réglages un par un... entre mon mode normal et mon mode idle up, les neutres n'etaient pas les mêmes !! (j'avais du sub trim en Idle up !!) -Par principe, en FBL, pas de sub-trims, ni de trim ++ En mode normal comme en.. Idle up !!

Lors des réglages actuellement je les réalise essentillement en Idle up, moteur débanché. Une fois réalisés, je rebranche le moteur et vérifie que la programmation de mon ESC est tjs comme je la souhaitais, notemment le soft start.

En espérant que tu trouveras le pb et le réglera. Pour moi diminuer le gain peut qqe part "diminuer" le pb mais je ne pense pas que ce soit une bonne manip, car tu as besoin que ton hélico vérouille correctement sur l'AC comme sur ton cyclique.

A+

[Vol en vrille]

Merci a tous pour vos conseils bien utile,

Est ce que vous pensez que c'est le 3gx qui se réinitialise en vol ? Car c'est le gros probleme du 250 pro dfc, pourtant j'ai changé l'esc rce BL 15x par le rce BL 35 et j'ai bien régler le variateur aussi donc...

De toute façon, j'ai changé l'axe principal qui était legerement voilé, et la couronne principale ainsi que la tête de rotor, jai bien tout resseré mes vis et le tube de queue ne bouge plus du tout, je vais refaire tout mes réglages dans le 3gx et je retenterai un vol normal puis en idelup et je vous tiendrais au courant

A +++

[max_underground]

Est ce que vous pensez que c'est le 3gx qui se réinitialise en vol ?

Si il tombe pas comme un caillou... non

j'ai changé l'axe principal qui était legerement voilé

Ton problème vient plus que probablement des vibrations parasites. Donc un axe voilé, même légèrement, peut avoir de lourdes conséquences.

[KRoMoZoM_21]

+1 avec max_underground , un axe n'est pas "légerement voilé", il l'est et il faut le changer, ou il ne l'est pas.

[Pitbro50]

Il faut avoir beaucoup même très beaucoup de différence de RPM pour etre sans vibration en normal et tellement de vibration en IDLE pour faire partir l'hélico.

Bête comme ca vérifie s'il n'y a pas de TRIM dans le mode de vol IDLE.

Dépendamment de ta radio ca peu arriver.

Ou un mixing qui est activé en mode IDLE.

Essaie ta courbe normal de gaz au même porcentage de la courbe IDLE a partir deu manche au centre tu vas voir si c'est le RPM le problème.