==> Goblin 500 <==

[mguw]

Salut Dany

peut etre que ton souci c'est les perte de tours et pas le servo, un AC avec peu tours a besoin de plus de gain et ca fait trop apres quand tu reprend les tours

le gov de l'YGE marchant tres bien, c'est peut etre qu'il n'est pas programmé ( a t il fait les bip isolé avant le vol de calib et plus apres ?) ou alors tes accus on rien dans le sac ?

A+

Marcel

[quentin]

je viens d'aller voler

aucunes variations de régime avec le YGE, le gov est très bon sur ce contro

comme dit marcel peut etre vraiment peut de tours et l'ac a du mal a suivre
une poulie plus petite a l'ac serait la bienvenue mais au passage du high rpm ça n'ira pas non plus

tu as un recepteur comment ?
tu as le ptit ampli de signal ?

quentin

[Dany Boy]

Plein de questions!

@Marcel en effet il à bien fais les bips isolé.
Là je pense savoir maitrisé puisque ça fais plus d'un an que ça marche sur le Mini.
J'ai pas autant de variations sur ce derniers.

En électro j'ai un 4020 1100 kv couplé au pignon d'origine, lipo Giant Power 50C en 4200 elles ont la gouache sur le 700 (ben oui j'y avais pensé aux batteries pourri mais c'est neuf).

En régime j'ai courbe plate à 80% de gaz (Gov store éffectué a ce régime)
Pour la réception j'ai un AR8000 et pas d'ampli.

Bon le savox dégage et le MKS est en cours de montage.
Mais je suis friand de conseils.

[Katosan]

Pourquoi as tu fait ton Gov Store à 80% ?
Tu n'es dans une config qui nécessite pas de réduire le régime de consigne et pour avoir une grosse patate, il serait limite mieux de passer un pignon de 19T (rapport aux 1100kv).
Mais bon sans même changer un composant matériel, refais ton store à 100% ça sera le jour et la nuit après avec ta courbe à 80%.


Edit : HV9767 ! retenez cette réf des futurs mini MKS. Ca va faire plaisir au Gobi et mal au porte monnaie !

[Dany Boy]

Parce que j'ai toujours lu (Marcel?) qu'il n'étais pas utile de faire sont Store à 100%.

Ce que j'aurais tendance à confirmer, car je viens d'aller tester.
Gov store fais à 80 ou 100% de gaz égale aucune différence de comportement moteur et pas de différence de tours à l'oreille.

Du coup j'ai monté à 85% de gaz, y à du mieux.

Pour l'Ac cette fois, c'est déjà beaucoup mieux, je peu monter beaucoup plus en gain et j'ai une meilleur tenue de cap, normal!

Je vais finir les réglages d'AC et ensuite on verra pour l'YGE.
Puis dans 3 semaines c'est le meeting, ce sera l'occaz de comparer.

[mguw]

Parce que j'ai toujours lu (Marcel?) qu'il n'étais pas utile de faire sont Store à 100%.

pas utile mais préférable. il faut quand même aller proche du max pour bien faire, c'est le max de la meca qui limite en fait

Ce que j'aurais tendance à confirmer, car je viens d'aller tester.
Gov store fais à 80 ou 100% de gaz égale aucune différence de comportement moteur et pas de différence de tours à l'oreille.

et la je suis d'accord, c'est pas grave 80 ou 100

A+
Marcel

[Dany Boy]

D'après le calculateur de Mr Mel, j'aurais 2550 tours, c'est correcte?
Plus je perdrais en couple que je trouve déjà faible.

[choupboup]

nikel ce goblin tu parle ! je fais deux petit vol tranquil , a 45% puis id1 a 60% petit retournement tonneaux vol dos tout en douceur je pose je remet une lipo controle la meca la courroie juste au poil je peux toucher les deux brin sans trop pousser au niveau chassis , je decolle deux translat et la toupie de la mort qui tue , je coupe met le pas a 0 mais bam train , pale renvoi sur le cylcique tordu les trois pallo de servos , la queue a l'air bien l'ac aussi , la canopy a bouffer un pignon principal aussi une dent seulement un peux abimée

bref je quand je regarde la courroie ont voit clairement un allongement au point de rupture et sur deux trois dents autour , pas normal surtout en simple statio avec peux de gaz et rien comme pirouette !

ca me soule grave la !

[Katosan]

Ok pour le store ! Je pensais que la valeur de gaz que l'on enregistre au store devenait le 100% et qu'en suite on jouait sur des courbes idle de façon à garder la réserve pour le Gov.
C'est là où je trouve finalement les procédures kontronik ou Castle plus simples.

Bref admettons, 2550 c'est ce que j'ai en idle 1 et je trouve punchy ! Bon à 2800 c'est d'enfer mais du coup la Conso s'en ressent.
Sur la conf en Quantum 4120-1200 18t pas de souci de couple. Mais je n'ai pas 17 de pas mais un modeste 12,5 de la notice

[Dany Boy]

Idem pour le pas mais un 1100kv peut être un poile juste du coup.

[Dany Boy]

nikel ce goblin tu parle ! je fais deux petit vol tranquil , a 45% puis id1 a 60% petit retournement tonneaux vol dos tout en douceur je pose je remet une lipo controle la meca la courroie juste au poil je peux toucher les deux brin sans trop pousser au niveau chassis , je decolle deux translat et la toupie de la mort qui tue , je coupe met le pas a 0 mais bam train , pale renvoi sur le cylcique tordu les trois pallo de servos , la queue a l'air bien l'ac aussi , la canopy a bouffer un pignon principal aussi une dent seulement un peux abimée

bref je quand je regarde la courroie ont voit clairement un allongement au point de rupture et sur deux trois dents autour , pas normal surtout en simple statio avec peux de gaz et rien comme pirouette !

ca me soule grave la !

Désolé pour toi.

Par contre j'aimerais bien connaitre ta technique pour la tension de courroie.
J'y ai fais au feeling moi.

[Katosan]

Ouai désolé pour tes soucis choup.

Dany, si tu te fies aux confs préconisées, il te manquerait une dent. Après tout est relatif, si en poussant ta courbe à 90% tu as un comportement qui te plait avec assez de réserve pour le gov pas besoin de 19t.

Édit : pour la courroie, j'ai bien tendu la première fois sachant qu'elle était neuve et qu'il faisait froid.
Maintenant elle est au poil, ni trop ni pas assez.
Si je pousse sur le servo Ac pour toucher l'autre côté faut vraiment forcer.

[choupboup]

merci dany , ben en fait je tend souvent des courroie , sur les 450je l'ai sur fait assez ! et tendue comme des string j'ai jamais eu de casse ! la sur le gob je l'ai tendue tres moderement elle s'est fort detendue au premier vol , ca claquait dans le tube je l'ai rentendue , et rebellote , ca aurait du me mettre la puce a l'aoreille ... , meme si elle ne se detendais plus les 4/5 derniers vols, sinon pour le tendre je place mes doigts sur le tube et pousse l'ac avec le reste je laisse la courroie assez souple de facon a joindre les deux bout facilement , mais comme je l'ai dis elle a des traces d'elongation anormal sur une petite partie ...

j'aurais du me mefier de cette couroie retendue deux fois deja !

sur l'autre gob elle na casiment pas bouger moi j'ai reculer le tube de pres d'un cm apres le premier vol !

[mguw]

Salut choup

il se venge parce que tu l'as pas pris chez moi

non serieux, j'ai jamais eu a retendre une courroie apres 2 vols sur mes goblins.
oui je l'ai deja tendu plus fort a cause du bruit de claquement, mais pas parce qu'elle s'etait détendue, juste que je l'avais pas tendue assez fort d'origine. y a un truc pas normal la ???

A++
Marcel

[Dany Boy]

Ben ça fais quand même 2 en 2 jours. <_<

[batmanouche]

ouai ça tombe fort ce week end

[choupboup]

merci marcel , en fait je quand j'ai monter le gob je l'ai tendue assez fort fin plus fort que pour un vol normal j'ai fait tourner le rotor a la main avec le tube coter chassis volontairement pas trop serrer pour que tout se mette en place rien na bouger , j'ai detendue un poil la courroie mais elle s'est tres vite detendue !

la je viens de regarder vite fait
pale Principale
renvoie sur le cylcique biellette
vis nylon *2
support de train
support servos
bras de servos *3 z'ont vachement bien fait fusible les bras savox ! explosé ils sont !
une couronne noire
puis le reste que j'ai pas encore vu !

ha oui ... une courroie aussi

par contre j'ai rien capter j'ai mis le hold en pensant arreter la toupie mais que neni !

dans de genre de cas je me dirige vers deux solution soit le plaquer le plus gentillement au sol possible en autorot pirouette mais dans ce cas il est partis sur le flanc ...
ou alors mettre du gros pas le foutre a 100m et claquer une autorot de folie sans avoir d'ac ... en theorie la deuxieme soluce semble la bonne mais bon a 5m du sol j'ai opter pour un retour rapide en secu sans me le prendre dans la geule ...

[rocky77]

Désolé pour toi choup. :-(
Décidément après celui de papayou, c'est le tien qui crash sur un problème mécanique. Et à ce que je vois il est loin d'être aussi crashproof qui le mini protos. C'est vraiment dommage :-(

[Specter_03]

Attention Manu... La poisse te guète


iPhone / Tapatalk 2

[batmanouche]

Attention Manu... La poisse te guète


iPhone / Tapatalk 2

je vais le vendre vite fait avant alors!!

[rocky77]

Tu me fais un prix ? :-D

[mguw]

Salut Choup

si la toupie c'est pas arretée en coupant, c'est pas un probleme de courroie mais de servo ou de tringle mal collée comme chez papayou!
la courroie a du casser au crash alors.

A+

Marcel

[batmanouche]

Tu me fais un prix ? :-D

1500, c'est prix nan? mdr

[PaPaYoU]

salut Choup moi c'est clairement un problème decollage mal réalisé dans le tube carbone je l'ai collé à l'epoxy lente et c'est une connerie en fait l'epoxy est trop epaisse et ne rentre pas bien .

[choupboup]

ouais essaye la cyano j'ai mis la rose de zapp je t'assure que je pourrais m'y pendre ! j'en aurais presque envie en fait ...

et en fait marcel , il est partis tellement vite sur la flanc que j'ai pas vraiment vu de ralentis de toupie , mais je t'assure que c'est bien la courroie qui a casser en vol tout le reste fonctionne bien servos tringle , pas de point dur rien , j'ai meme utiliser le produit magique qui seche pour tout mes axe etc tout allais super , en statio je le lachait pres de 20 sac il bougeait pas le bougre un charme vraiment toupie a fond a gauche ou a droite tout allait bien et la a 45% de gaz en statio clac !

[PaPaYoU]

moi à 50% en statio

[rocky77]

Tu me fais un prix ? :-D

1500, c'est prix nan? mdr

Garde le, j'en veux plus lol

[choupboup]

moi à 50% en statio

ca doit piquer un 700 au tas surtout que tu la bien repandu je t'avouerai que j'ai du mal a relativiser en fait je suis vraiment mal , une casse comme ca ca me tue j'aurais mille fois preferer le pulveriser en tentant un truc bien mais la casser ca en statio non mais je reve

[Dany Boy]

Est ce que sa ne correspondrais pas à un régime où la courroie driblerait?

[choupboup]

franchement je pense pas , j'ai essayer de lui mettre un peux dedans etc rien pas un bruit , a part le bruit de sifflement des pales t'entend rien , pas comme les premier vol ou je me demandais ce qui claquait comme ca j'ai pose j'ai sentis la courroie c'etais ca , et tu l'entend tres fort !

[PaPaYoU]

j ai eu exactement la même chose et retendu à 2 reprises

[choupboup]

j'ai qu'une chose a te conseiller , change la ! ou du moins et c'est vite fait demonte la et force un coup dessus ! sur deux goblin les memes un ont a jamais du retende la courroie et le mien deux fois et beaucoup !

[PaPaYoU]

Elle est coupée en deux donc pas le choix

[choupboup]

je parlais quand tu remet une neuve teste la c'est trop con :/ moi je crois que je vais en commander deux et au moindre doute je bazarde , je suis quand meme a pres de 200€ de frais sur un helico neuf a 1100€ ca fais chier , mai bon c'est le jeux il parait

[Katosan]

J'ai visionné les videos de Bert K. pour mon montage. Il disait trop tendu pas de risque hormis une sur conso. Pas assez attention à contrôler. Ja'ai tendu la mienne en poussant le boitier ac assez fortement, ma chere et tendre a vissé, puis j'ai bien bloqué. Plus touché en 30 vols.

[choupboup]

y a aussi la technique de mettre le gros orteils du pied dans le cul du chassis tenir un des spacers de l'ac et visser ca va bien au montage j'ai fais ainsi , mais au terrain je me voyait mal retirer mes godasse me foutre patte nue toussa , mais ca m'etonne car une courroie trop tendue chauffe , une pas assez a part un ripage de dents je vois pas ?!

[PaPaYoU]

Sur mes premiers vols avec la courroie pas assez tendu on pouvait entendre un bruit sourd dans le tube de queue ce qui m'étonne quand même c'est qu'il m'a fallu m'y prendre à deux fois pour la retendre.
Soit la courroie se détend....soit le boitier d'ac se dévisse. ...

[mat081278]

En fait le boîtier d'AC glisse un peu car le vernis du tube n'est pas assez accrocheur.
La solution consiste à poncer un peu le tube afin que les deux plaques en carbone accrochent bien en pince,
ça évite de devoir serrer comme un sourd !!!!
++

[Dany Boy]

Une courroie qui se détend oui mais jamais de l'ordre du cm.
Quand même.

Boitier pas suffisement serré j'obterais.

Encore désolé pour vous et je sert les fesses pour que sa n'arrive plus à personne.

[rocky77]

Ce qui est sur ce que ça me donne à réfléchir avant achat. Le statio à 200€, ça fait mal.
Je vais attendre et voir comment ça évolue tout ça !