Couroie 6HV
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Couroie 6HV
Hello
j'ai perdu 2 dents successives sur la couroie de mon 6hv. Et une troisième est en train de se détacher.
Bon elle n'est pas toute veuve non plus, mais je me pose des questions. Notamment sur la tension de celle-ci.
Est-ce qu'un couroie trop tendue ou pas assez peut perdre ses dents ? où est-ce de l'usure normale ?
Y a-t-il un entretient spécial pour les couroies ? Du temps de mon Trex 450s, je voporisais du WD40...
Djé
j'ai perdu 2 dents successives sur la couroie de mon 6hv. Et une troisième est en train de se détacher.
Bon elle n'est pas toute veuve non plus, mais je me pose des questions. Notamment sur la tension de celle-ci.
Est-ce qu'un couroie trop tendue ou pas assez peut perdre ses dents ? où est-ce de l'usure normale ?
Y a-t-il un entretient spécial pour les couroies ? Du temps de mon Trex 450s, je voporisais du WD40...
Djé
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- renaud67
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Re: Couroie 6HV
Salut
En général on perd des dents quand on accroche l'ac ou après un crash ..
Elle a combien de vol ?
Une courroie trop détendu peut en patinant abimé une dent mais bon en général on s'en aperçoit car elle fait du bruit en claquant dans le tube..
Pour la tension ça sert a rien de trop la tendre.. Il faut qu'elle le soit juste suffisamment pour ne pas battre dans le tube et pas patiner quand tu maintiens l'ac a la main et que tu force raisonnablement sur le rotor principal..
En général on perd des dents quand on accroche l'ac ou après un crash ..
Elle a combien de vol ?
Une courroie trop détendu peut en patinant abimé une dent mais bon en général on s'en aperçoit car elle fait du bruit en claquant dans le tube..
Pour la tension ça sert a rien de trop la tendre.. Il faut qu'elle le soit juste suffisamment pour ne pas battre dans le tube et pas patiner quand tu maintiens l'ac a la main et que tu force raisonnablement sur le rotor principal..
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Re: Couroie 6HV
renaud67 a écrit :Salut
En général on perd des dents quand on accroche l'ac ou après un crash ..
Elle a combien de vol ?
Une courroie trop détendu peut en patinant abimé une dent mais bon en général on s'en aperçoit car elle fait du bruit en claquant dans le tube..
Pour la tension ça sert a rien de trop la tendre.. Il faut qu'elle le soit juste suffisamment pour ne pas battre dans le tube et pas patiner quand tu maintiens l'ac a la main et que tu force raisonnablement sur le rotor principal..
Je ne sais pas le nombre de vols parce que c'est un hélico d'occasion. mais le proprio d'avant ne faisait que du statio/translation, moi, j'ai dù faire une cinquantaine de vol en 3D de fifille !
Ma couroie n'était pas trop détendu, mais plutôt éventuellement trop tendue parceque ça ne patinait pas et ça ne touchait pas le tube comme tu dis.
J'ai pas crashé... pour l'instant !
Peut être une autorotation un peu chaude une fois, mais rien de méchant.
Sinon, le caoutcouc, ça craque avec le temps, non ???
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- renaud67
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Re: Couroie 6HV
renaud67 a écrit :Ca craque au bout de quelques années ..
Bah c'est peut-être ça, alors.
J'en attends une nouvelle, on verra bien.....
Et je vais aussi mieux soigner la tension de ma couroie à l'avenir.
Merci pour ces eclaircissements, Renaud.
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