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Salut à tous les Héli-4-iens

Comme je ne sais pas par où commencer pour vous expliquer mon soucis...
et ben... je vais y aller un peu comme les choses me reviennent.

Ce qu'il s'est passé le jour du drame :
Au moment de poser l'hélico après un petit vol de reprise ( oui...j'ai honte.. 3 mois qu'il prenait la poussière )
voilà que sans aucun ordre donné il se met à remettre du pas (donc à remonter) pour ensuite se pencher sur la gauche et venir s'écraser comme une daube sur le dos.

J'ai rien compris à ce qu'il s'est passé.


Ce qu'il s'est passé juste avant le drame :
Juste avant le décollage, le moteur m'a fait un petit coup de : "NON ! JE VEUX PAS LANCER LE ROTOR !!!"
Bref...Je me dis... mauvaise initialisation d l'ESC... Je débranche et rebranche. Tout semble vouloir aller pour le mieux.
Le moteur se lance, les pales tournent.

C'est ok. Je décolle. Je test un peu les commandes. Je vérifie que tout répond correctement.
La bestiole est seine. R A S.

Sauf que...
au bout d'une minute même pas... coupure moteur...

Heureusement je n'étais pas haut du tout et j'ai pu poser sans soucis.


Ce que j'ai constaté APRES le drame :
Les servo continuaient à "frétiller" et ils étaient vraiment chaud...
Bon, pour les dégâts suite au crash en lui même...
on va dire que c'était vraiment un crash de tapette.
Un palo déboîté, une pale HS et la canopy légèrement touchée sur la droite du nez.

Ce qu'il m'était arrivé bien avant le drame :
Dans les premiers temps, j'avais l'ESC alzrc fourni avec le 380. Mais la bête me faisait des coupures moteur presque à chaque vol. Ou plutôt à chaque début de vol...puis après tout allait bien.

Sur les conseils de Bandit12, (qui pensait à une perte d'alimentation du SAT ou du BeastX) j'ai chopé un condensateur.
Condensateur que je n'ai jamais installé car entre temps, j'ai monté mon ESC HobbyWing 100A.
Je me disais qu'avec un BEC plus efficace et une plus grande capacité tout serait réglé.
Ce fut bien le cas pour 2 ou 3 vols et puis... quelques mois plus tard...vous connaissez la suite.

Ah ! Oui !
J'allais oublier !
Voici comment le 380 ALZRC est équipé :

- Moteur et servo ALZRC (stock )
- ESC HobbyWing 100A / BEC 12v max
- BeastX + SAT Spektrum
- ma TX est une DX8 ( il restait au moins un bon tiers de la charge niveau de sa batterie...)

Il me reste toujours : l'ESC (stock fourni par ALZRC) ainsi que le "mini K-BAR" également fourni avec la machine.

EST-CE QUE QUELQU'UN A DEJA EU UN COMPORTEMENT COMME CELUI-CI ?
AVEZ VOUS UNE PISTE à ME CONSEILLER ?
UN DIAGNOSTIQUE ?

HEEEEEEELP !!!!
Plus ça va et moins j'ai confiance.
Confiance en la machine et surtout confiance en moi aussi...

Salut... est-ce que ton sat clignote ?

C'est bizarre ça. Oui effectivement ça ressemble à une perte radio.
As-tu 1 ou 2 satellites? Moi j'en ai 2 sur un G380 ou Alzrc380.
Pour les servos qui sont chauds, ce sont les servos du cyclique? ou le servo d'AC? Si c'est celui d'AC, c'est la fréquence utilisée qui n'est pas bonne.

pachy a écrit : ↑

19 sept. 2020, 11:38

Salut... est-ce que ton sat clignote ?

Salut mon Pachy !

Non... Je ne l'ai pas vu clignoter...

fabu74 a écrit : ↑

19 sept. 2020, 11:47

C'est bizarre ça. Oui effectivement ça ressemble à une perte radio.
As-tu 1 ou 2 satellites? Moi j'en ai 2 sur un G380 ou Alzrc380.
Pour les servos qui sont chauds, ce sont les servos du cyclique? ou le servo d'AC? Si c'est celui d'AC, c'est la fréquence utilisée qui n'est pas bonne.

Salut Fabu !

Alors dans l'ordre des questions :

Je n'ai que un sat (placé sur l'arrière du châssis.
Et ce sont les servo du cyclique qui sont chauds.

Hello,
Oui j'ai déjà eu exactement les mêmes symptômes. Avec un 450, un kbar et un sat dsmx orange ou redcon je ne sais plus. C'est le sat qui était défectueux, confirmé par les log du kbar. J'ai remplacé le sat, depuis tout va bien.
J'ai aussi eu ce genre de problème (sans perte totale) avec un sat d'origine spektrum: c'était le cable ou les prises d'origine qui avaient un mauvais contact. Remplacé par un adaptable (quantum) 10x moins cher et depuis pas de problème.
Pour info les sat en dsmx ne clignotent pas en cas de perte de signal. Pas plus que les récepteurs dsmx spektrum.
As-tu mis un adaptateur spécifique pour brancher ton sat sur le beastx ? Cet adaptateur sert à descendre la tension d'alimentation de la réception à 3.3V. Indispensable.
Voila quelques pistes. Je crois que le beastx n'a pas de log, je ne sais plus trop. Les dernières versions peut-être ?

J'ai bien eu ton message sur fb désolé de répondre que maintenant mais je pense aussi à une perte de réception partiel en tout cas ça y fait penser....

As tu la possibilité de faire un test de réception ?

fabu74 a écrit : ↑

19 sept. 2020, 11:47

C'est bizarre ça. Oui effectivement ça ressemble à une perte radio.
As-tu 1 ou 2 satellites? Moi j'en ai 2 sur un G380 ou Alzrc380.
Pour les servos qui sont chauds, ce sont les servos du cyclique? ou le servo d'AC? Si c'est celui d'AC, c'est la fréquence utilisée qui n'est pas bonne.

2 satellites sur tous mes hélicos. Précaution qui ne coute presque rien. Jamais eu de souci radio depuis..Et j'ai déjà constaté un des 2 éteint après un vol ! Re bind et tout ok.

Salut je pensais aussi à la réception, une des choses qui m'a fait changer de marque de radio, maintenant ça fait quelques années que je suis en futaba, je n'ai pas eu de problème à part un récepteur compatible Jumper sfhss qui a grillé en vol, sinon j'ai même fait voler mon g420 avec un récepteur avec les 2 antennes cassées sans problème, d'ailleurs le test de portée était bon avec le recepteur dans cet état, sinon effectivement les câbles des satellites spektrum ont assez souvent un mauvais contact.

Moi je souhaite remplacer spektrum par Mikado

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

Salut à tous et merci pour vos réponses.
Désolé, mon retour est assez tardif. (soucis d'internet à la maison)

Vu que la piste du problème "émission / réception" est celle qui semble privilégiée j'ai donc fait les choses suivantes ;

1 - J'ai remis l' ESC d'origine et j'ai branché un condensateur sur une sortie du BeastX.
Histoire d'assurer la continuité d'alimentation; sait-on jamais.

2 - J'ai refais toute ma procédure de "bind" ET de "Fail Safe".
J'ai aussi dû "redire" au BeastX que le Sat utilisé est bien en protocole DsmX.

3 - j'ai fais un test de récep avec la DX8 :
résultat... moins de 10 mètres en puissance réduite.
Du coup j'ai ouvert ma TX et démonté mon antenne...
Elle était découpée, enfin...arrachée, usée, bouffée...bref... à mi- longueur, juste au
niveau de l'articulation de la gaine.

Pas étonnant donc que le signal fusse parfois altéré voir même intermittent.
J'ai donc changé le fil d'antenne (oui j'en, avais un en rab ... coup de bol).

Nouveau test de réception.
Et ô miracle : Il faut que je sois à plus de trente mètre avant que la led du Sat ne commence à avoir des soubresauts. Ce qui me semble plutôt encourageant.

Depuis, j'ai fais quelques essais moteur et RAS.
Un premier test en vol m'a obligé à faire une passe de vérifications et réglages de la mécanique (oui j'avais un gros tracking au niveau des pales principales).
Du coup j'ai tout passé en revue. PAS à zéro au neutre, débattement PAS max et PAS mini, symétrie des incidences, etc...

Bref...Tout sauf l'équilibrage, qui ne semblait pas indispensable à faire.

Comme le temps est vachement pourri depuis je n'ai pas pu refaire un vol test mais les premiers essais paraissent être porteurs de bonnes augures.

Je vous tiens au jus.
Encore merci à tous.

Flight FUN! Flight Safe !
Vive H4.

Super que tu es trouvé la raison de ton disfonctionnement ! Et encore mieux de l'avoir partagé !!!

Ben merde, c es abusé que le file s abime dans la radio.
En tout cas c es cool si ça fonctionne correctement et rassure toi le temps es bien pourri partout en ce moment

Bravo MazzerA. Tu as solutionné ce problème on dirait bien.
Reste plus qu'à attendre le beau temps et reprendre confiance dans l'engin.
A tout bientôt

Super merci Roland pour le retour d'expérience ça en aidera sans doute quelques uns, ici aussi on a pas de bonnes conditions météorologiques en ce moment, vivement que ça cesse

Merci à vous tous les copains.

C'est vrai qu'avec toutes ces petite histoire de défaut machine j'avais vraiment fini par perdre confiance en la machine et un peu en même aussi.

J'espère que c'était tout de même bien ce petit problème de réception.
Je n'ai qu'une hâte remettre ce petit 380 dans les airs.

La bise à tous à très bientôt je vous tiens au courant.

Merci à vous tous les copains.

C'est vrai qu'avec toutes ces petite histoire de défaut machine j'avais vraiment fini par perdre confiance en la machine et un peu en même aussi.

J'espère que c'était tout de même bien ce petit problème de réception.
Je n'ai qu'une hâte remettre ce petit 380 dans les airs.

La bise à tous à très bientôt je vous tiens au courant.

Cool ca alors maintenant te reste à reprendre confiance en la machine et toi même et surtout a profiter à fond!

Et c’est quoi qui a bouffé le fil d’antenne ??
Je n’ai pas ouvert la mienne pour voir, mais il y a un truc qui frotte dessus ??