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Bonjour à tous.
Je viens solliciter votre aide car mon align 150 première generation n'a plus de puissance.
Quand je le fait décoller j'arrive à tenir le stationnaire quelques secondes puis le moteur descend en régime et l'hélicoptère se pose.
J'ai d'abord pensé que mes batteries étaient mortes mais elles sont chargées à fond et j'en ai racheté de nouvelles et le problème persiste.
Enfin, j'ai remis les configurations d'origine au niveau de l'hélicoptère mais rien ne change.

D'où peut bien provenir ce problème?

Merci d'avance pour votre aide précieuse.

Si la mécanique est bien libre c'est ESC ou moteur .... Perso je dirais ESC HS => tu peux tester un moteur brushless avec n'importe quel ESC même beaucoup plus gros si tu as un qui traine pour faire le test

Merci pour ta réponse.
Mais j'ai oublié de préciser une chose. Quand le moteur baisse en régime et que l'hélicoptère se pose, le moteur tourne toujours mais n'a plus assez de puissance pour redécoller. Il faut que j'attende quelques secondes-1min pour pouvoir redécoller à nouveau. C'est pour ça que j'ai d'abord pensé aux batteries qui sont maintenant neuves.

ben ta plus cas bricoler un truc pour tester le moteur avec un autre esc pour savoir d'où cela vient !

peut etre le moteur hs il a combien de vol

Il n'a pas beaucoup de vol. Peut être une trentaine. Et le problème est arrivé subitement après une longue période d'inactivité, sans crash entre le moment où il fonctionnait encore et le moment où est apparu le problème.

Désolé j'oublie de vous dire des choses à chaque fois, quand j'enlève les pales, le moteur tourne à fond sans baisse de régime jusqu'à ce que je l'arrête. Donc ça viendrait plus de l'ESC du coup?

cvx295 a écrit : ↑

02 oct. 2017, 12:43

Il n'a pas beaucoup de vol. Peut être une trentaine. Et le problème est arrivé subitement après une longue période d'inactivité, sans crash entre le moment où il fonctionnait encore et le moment où est apparu le problème.

Désolé j'oublie de vous dire des choses à chaque fois, quand j'enlève les pales, le moteur tourne à fond sans baisse de régime jusqu'à ce que je l'arrête. Donc ça viendrait plus de l'ESC du coup?

Si tu enlève le moteur est-tu sur que le rotor tourne librement?

Est-tu sur que tes lipos sont bien charger??

Oui et oui (j'ai racheté des batteries neuves en plus)

pour moi ta un probleme niveau transmission rotor ou moteur hs

^pour moi l'esc na rien a voir vu que le moteur tourne a voir

Merci. Je vais peut être changer le moteur et je vous tiendrais au courant. Au pire si ça ne vient pas du moteur j’en aurai un de rechange.

ok bonne chance tien nous au jus