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Le remplaçant du 130x est arrivé. Le 130s ; avec moteur d'AC

Salut Olivier, as-tu un lien à partager STP.

C'est

Yoy24 a écrit :C'est

L'aaaaaammmmoooooouuuuuurrrrrrrrr ?!?

Ça vole un rasoir ?
Parce que quand je tape Blade 130S dans mon ami Google j'ai du mal à trouver autre chose .


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

hello
hormis le rasoir
j'ai trouver ça
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=765296

nono

Sur le site de Eflight dans les nouveautés.(panneau defilant 2me annonce)

Pour l'instant y a juste la photo d'un 130s orange sur le dos (donc CP) avec un moteur brushless a l'AC .

On voit pas les servos mais il me semble deviner des lineaires
Pour l'instant c'est juste du teasing le lien est inactif...

C'est dommage que ce soit du blade

Faire un format comme le 130X, aussi crashproof, avec un bon moteur d'ac et de vrais servos ça le ferait pourtant

Mais que font les chinois

Ca y est il est annoncé pour mi fevrier.
Apres une annonce fugitive une journée en novembre, le voila décrit.
http://www.bladehelis.com/Products/Defa ... ID=BLH9350

Double brushless, servos linéaires, en 3s mais plus lourd que le 130x 170g vs 107g(130x) 190g(le 180cfx)

Hi,

olivier65 a écrit :Le remplaçant du 130x est arrivé. Le 130s ; avec moteur d'AC

Ancien amoureux du 130x celle-là, j'avais zappé....
https://www.youtube.com/watch?v=NJx1RbXLvAU[/video]



Bon, j'aurais peut-être préféré de "vrais" servos plutôt que leurs trucs linéaires...


Le 130x, malgré son moteur que j'avais assez vite trouvé "poussif", j'avais qd même adoré... Bon, ils vont me ressortir tous mes anciens hélicos de moins de... 800 gr ??

Déja en précommande sur certains site a 224€ prévu pour mi mars.

Hi,

BRUNO2 a écrit :Déja en précommande sur certains site a 224€ prévu pour mi mars.

Fin février aux US ?
https://www.helidirect.com/helicopters/ ... ology.html

et mi-février selon le site Blade hélis ??
http://www.bladehelis.com/Products/Defa ... ID=BLH9300

En tous cas, voilà la notice en français... pour ceux que ça interresse.
http://www.bladehelis.com/Products/Defa ... ickSupport

Le petit 130s E flite, un mini goblin sans oublier l'oxy 2, 2017 démarre "petit" joueur.

Re,

Pour le mini gob, tu veux parler du 420 ? - Certes c'est pas un 800, mais c'est qd même un 420 en longueur de pales pricipales avec + d'1 Kg sur la balance en ordre de vol (déclaration théorique de tout aéronef de + de 800 gr depuis la nlle législation..).

Par contre pour le 130s et l'oxy2 (que j'attends tjs..) là on est bien en dessous des fameux 800 gr. Mais entre le Blade et l'Oxy2 pour moi, on est plus dans la même cour +++. Perso, je pense que j'attendrais l'Oxy !!

https://www.youtube.com/watch?v=Xnipj72L0uM[/video]

Non le futur mini goblin en taille 250/280 ( source Marcel, chut c'est secret ).

Qui sera commercialisé sous le nom fireball!!

https://www.youtube.com/watch?v=rZjNG69s1OI

Il est dispo !!!

Pfff

Franchement vu l’équipement et les caractèrisqtiques je l'aurais bien attendu d'occaz pour voir i il donne des sensations de 130X

Mais quand je vois le servos linéaires... avec 170g et du 3S je donne pas cher de leurs peaux.

Par contre la puissance c'est pas fou sur la vidéo

Par contre ils font des efforts sur le prix des spares

J'ai un pote qui est content de son 130x, il est dubitatif a propos du moteur en direct sur l'ac, il attend aussi les 1ers retours.

Il as l'air sympa quand même

L'ac à l'air de bien tenir

https://www.youtube.com/watch?v=hwiQBYY_Brg[/video]

Bonjour,
Je prend le sujet en cours, une réflexion me passe par la tete.
J'ai mon bon vieux 130x avec son super anticouple merdique( par ailleurs je ne m'en sert même plus) et je me demande s'il serai possible de lui greffé un moteur d'AC comme sur le 130S ?

Sans doute en bricolant pas mal.

Tout est possible. En fait il faudrait juste que tu rajoute la queue avec un esc et voir si le module du 130x gère le moteur.

https://www.youtube.com/watch?v=mwsnDZnJXgY

https://www.google.fr/search?q=130X+bru ... or&tbm=vid&*

Veux pas foutre la merde hein mais même tus lui mettrais plus misère que ce qu ils montrent.
A mon avis ça passera pas la gros 3d.
Bon vol a+

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Bonjour, je suis équipé d'une dx4EU et d'un 130X , je souhaiterais passer au 130S mais certains sites indiquent que l'émetteur doit être dsmx, alors que la notice du 130S parle de compatible dsm2/dsmx. Donc si quelqu'un a 'bindé' une dx7EU avec un 130S merci de me le signaler.
Bons vols

oups faute de frappe , j'ai une DX7 EU

De mon coté, DX8 et pas de problème !
DX4.5.6.7.8.9 toutes sont justement DSM2 ou DSMX donc tu peux y aller.

Merci pour l'info, j'ai poursuivi mes recherches et en fait , le protocole dsmx a été conçu pour être 'retrocompatible' avec les équipements dsm2. Donc un récepteur dsmx sera compatible avec un émetteur dsm2 .
Bons vols

Oui, par contre l'inverse non : une telco récente ne pourra s'appairer qu'avec des Rx en DSMX.

vincenzo a écrit : ↑

14 sept. 2017, 12:29

Oui, par contre l'inverse non : une telco récente ne pourra s'appairer qu'avec des Rx en DSMX.

Plus précisément avec une télécommande acheté en Europe ce n'est pas possible pas de soucis avec une US ....

hello,
Qui a cette bête?Comment se comporte elle en vol sport et sur le dos?

Salut,
Perso, je trouve qu'il a un très bon comportement.
Qu'il soit sur le ventre ou sur le dos.

J'avais fait cette petite vidéo il y a quelque temps sur une fin de lipo.
La duré du vol varie pour moi, entre 4 et 5mn
http://www.youtube.com/watch?v=DJZy8CQPqFE

merci pour la vidéo
Ayant un vieux tremblant et anémique 130x, un très vif et desordonné 180cfx et un plus gros oxy2 , je cherche quelque chose le plus rapprochant du 130x pour faire de la petite translation calme sur le dos dans mon jardin ou dans notre petite salle indoor du club...
Est ce bien cela qu'il me faut ton avis? J'ai eu un Trex150 trop vivace et trop petit, des Blade mpcx mais il faut des batterie super nickel sinon l'AC fait sa vie en passant sur le dos, un nano cpx mais franchement trop petit (à 30 m au fond du jardin je le vois plus)

Perso, pour l'indoor, j'avais un mcpx bl mais je le trouvais un peut petit alors que à mon avis, le 130x ou 130s a une taille vraiment adapté pour. je passe tout ce que je fais à l'extérieur à l'intérieur avec le 130s alors qu'avec un 180 .... cela doit être trop gros pour mon niveau.
Je n'ais pas eu de 130x, mais je trouve que le pilotage du 130s se rapproche plus d'un gros hélico qu'un mcpx ou namo.
Des mcpx par contre, j'en ai eu 5 ou 6 !!! donc je métrise le sujet !!!
Je trouve que le 130s a beaucoup d'inertie. je pense que c'est ca qui change la donne.
A savoir aussi que après plusieurs crashs, et même en salle, j'en suis uniquement à changer la couronne principal. par contre, c'est pratiquement systématique ! faut en avoir un stock si crasher est un hobbit pour toi ! je n'ai rien changé d'autre sauf une pale AC.
je trouve qu'il fait plus compact et robuste que le 130x.
Pour finir par répondre à ta question, oui je pense que c'est un hélico bien adapter pour faire de l'indoor, mais il ne résistera tout de même jamais autant au crash qu'un K110.
Ce n'est pas la même chose non plus au bout des manches !

Merci. Commande effectuée

olivier65 a écrit : ↑

04 déc. 2017, 08:31

Merci. Commande effectuée

Cool
Tien moi au courant lorsque tu l'aura testé

Depuis le MCPX qui m'a donné beaucoup de plaisir, je n'ai rien trouvé de vraiment satisfaisant pour voler en indoor. soit trop petit ... soit trop gros ... soit trop fragile au moindre toucher ... soit trop nerveux ... bon peut-être que je suis très exigeant ...
J'attends donc moi aussi le retour d'expérience...

Tu as essayé le K110 ?

C'est le mcpx en mieux^^

Oui, surtout en plus mous !!!

Bon, ca a l'air de bien fonctionner comme il faut

Juste comment je fais pour avoir plus d'agilité sur le roulis, car il faut envoyer fort a droite ou a gauche pour passer rapidement sur le dos et j'ai pas vraiment l'habitude avec mes oxy2 et 3 réactifs...

Expo negatif?
DR à 120% (sais même pas si c'est possible)
Course des ailerons à 125% ?