low rpm et ac inneficace
- choupboup
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low rpm et ac inneficace
slt la team , ne trouvant pas reponse a ma question je post ici , ce qui servira sans doute a d'autre ?
kiffant bien le low rpm , assez facile avec le 550 , avec le 700 je galere un peux ca décroche tres tres vite ! et je peine parfois a récupéré la chose :/
alors faire comme beaucoup changer le rapport d'ac ? j'ai l'ancien de bilou un N convertis en E
ou alors mettre des pale d'ac plus efficace grande et large mais j'ai vu que pas mal de gens ont cassé en vol soit l'ac en lui meme soit fondu les pignons et que le couple généré semble énorme ...
je cherche donc une solution a long terme je vole tres peux souvent en full trothle
merci a ceux qui prendron la peine de m'aider
kiffant bien le low rpm , assez facile avec le 550 , avec le 700 je galere un peux ca décroche tres tres vite ! et je peine parfois a récupéré la chose :/
alors faire comme beaucoup changer le rapport d'ac ? j'ai l'ancien de bilou un N convertis en E
ou alors mettre des pale d'ac plus efficace grande et large mais j'ai vu que pas mal de gens ont cassé en vol soit l'ac en lui meme soit fondu les pignons et que le couple généré semble énorme ...
je cherche donc une solution a long terme je vole tres peux souvent en full trothle
merci a ceux qui prendron la peine de m'aider
Modifié en dernier par choupboup le 12 mars 2015, 13:03, modifié 1 fois.
Tu commences ta carrière avec un sac plein de chances et un autre vide d'expérience. Le jeu consiste à remplir le second avant d'avoir vidé le premier.
- godjc
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Re: low rpm et ec inneficace
Salut,
Il existe trois ou quatre versions des pignons d'AC (coté couronnes) qui du coup font varier le ratio et son efficacité.
Qu'elle version as tu ? Si tu sais pas, fait une photo.
Jc
Edit :
de mémoire :
La première en module 0,6, denture droite la plus courte.
Pignon blanc, module 1 hélicoïdale, version E (un peu plus long)
Pignon blanc, module 1 hélicoïdale, version N (encore plus long)
Pignon noir, développement inconnu.
Jc
Il existe trois ou quatre versions des pignons d'AC (coté couronnes) qui du coup font varier le ratio et son efficacité.
Qu'elle version as tu ? Si tu sais pas, fait une photo.
Jc
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La première en module 0,6, denture droite la plus courte.
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- Rodgeur
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Re: low rpm et ec inneficace
Il marche encore pas trop mal à 1.000 tours le mien, et cela marche jusqu'a 2.200. J'ai mis la démultiplication AC du nitro pour que l'AC tourne plus vite.
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- steph66
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Re: low rpm et ec inneficace
Tu peux mettre des pales d'ac plus longues, et il y a aussi les pales d'ac asymétriques de chez spinblades, dispo chez marcel/helidigital
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Re: low rpm et ec inneficace
Effectivement, sur les conseils d'Oli, C'est la démultiplication du N dessus, helicoïdal, module de 1.
Par contre effectivement je ne crois pas que ce soit les plus grande pales d'AC qui existe...
Par contre effectivement je ne crois pas que ce soit les plus grande pales d'AC qui existe...
- Rodgeur
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Re: low rpm et ec inneficace
Même en 105 avec des pâles classiques cela marche bien. La différence avec les spinblades existe mais reste subtile.
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Re: low rpm et ec inneficace
Bonjour,choupboup a écrit :...............ou alors mettre des pale d'ac plus efficace grande et large mais j'ai vu que pas mal de gens ont cassé en vol soit l'ac en lui meme soit fondu les pignons et que le couple généré semble énorme ....................
Mettre des pales d'AC plus longues, larges augmente son efficacité il est donc "normale" qu'en faisant cette opération sans diminuer la vitesse du rotor entraine des soucis.
Mais dans ton cas tu diminues la vitesse du rotor donc la vitesse de l'AC donc son couple: en mettant des palettes plus importantes tu ne risques rien sauf à redonner un peu d'efficacité à l'AC.
Pierre
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Hurricane 550EP pales 550mm SpinB S-S, 1400 trs, zippy 6S 3600mah, Z20 980KV, Phoenix ICE50, Helicommand3A, S9254, 3xDS821, FrSky D8R 2.4Ghz
Hurricane 425EP AS350 tête tri, pales maquette 430mm, 1550 trs, zippy 2X3S 3600mah, Z20 980KV, Phoenix ICE50, Helicommand3A, S9254, 3xBMS-661DMG+HS, FrSky D8R 2.4Ghz
TwinStar II, 3axes + flaps, 2xbrushless 1600KV, 7X4, Zippy 20C 3000mah, FrSky D8R 2.4Ghz
EasyGlider, 3axes + flaps, brushless 1000KV, 10X6, Zippy 20C 2650mah, FrSky D8R 2.4Ghz avec GPS+altimètre
BoomeranGT, 3axes + flaps, brushless , 8X6, Zippy 20C 3S 2650mah, FrSky D8R 2.4Ghz
Skywalker 1900, 3axes + flaps, brushless , 9X4.7, FY-21AP, Zippy 30C 4S 4000mah, FrSky D8R 2.4Ghz avec GPS+altimètre, FPV xmW 5.8GHZ, GOPRO2
Hexa 640 mm, FrSky D8R 2.4Ghz, APM2.5, 12x3.8, 2830 750 KV, FPV xmW 5.8Ghz,GOPRO2, Zippy 30C 4S 5800mah.
Radio Futaba FF9+FrSky 2.4Ghz, mode 2, Imax B6, Turnigy 150W, Win7
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Re: low rpm et ec inneficace
+1. Le seul truc est d'éviter les pâles principales de plus de 700mm. En 710 par exemple cela risque de toucher.chamois06 a écrit :tu ne risques rien sauf à redonner un peu d'efficacité à l'AC.
Déjà en 710 avec des 105, cela passe mais tu sens que la marge est réduite au minimum ou pas loin.
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Re: low rpm et ac inneficace
merci de toute ce reponse , je vais regarder a prendre peux etre la courone d'ac du 600 nitro si elle est compatible et voire le ratio , augmenter la taille ne me plait guere pour les touchettes ( je vole en champ )
sinon la vitesse oui mais faudrai voir a pas trop augmenté au risque de rupture en full rpm ... ca me fais un peux plus peur sur un 700 qu'un 550
sinon la vitesse oui mais faudrai voir a pas trop augmenté au risque de rupture en full rpm ... ca me fais un peux plus peur sur un 700 qu'un 550
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