Forum Heli4.com

Bonjour,
Je vais bientôt monter mon goblin et j'aimerai savoir quel graisse et frein filets, utiliser pour celui ci ?

Il est aussi écrit dans la notice qu'il faut graisse la couronne principal en plastique, es ce vraiment nécessaire , j'ai peur que la poussière s'incruste et amplifie l'usure naturel.

Avez vous graisse votre couronne principal ?

Merci pour vos réponses




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Salut,

Le frein filet c'est le moyen-> bleu.
Je lubrifie tout mes engrenages avec de la graisse au lithium, je nettoie tous les 50 vols puis re-lubrifie.

Salut , merci pour ta réponse

Tu pense quoi de l'huile de vaseline ? On peux mettre sur les coulis d'anticoupe et axe principal ?

Moi j'ai pris ça et aussi , de la graisse de synthèse , qui résiste à l'eau et au forte température



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Salut, les graisses de synthèse sont en général beaucoup plus visqueuse que le lithium, parfait pour les liaisons fortement sollicités en frottement et en pression (roulement par exemple).

Pour les coulisseaux j'utilise également de la graisse au lithium, pas trop visqueuse et bonne tenue.
L'huile de vaseline aura tendance à migrer plus facilement, donc moins efficace selon la fréquence de l'entretien

Okok je tiens note [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]
Merci pour tes conseils


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Bonjour,

Chacun a ses manies et ses conseils !! voici ce que Lolo 31 faisait en 2009 :

http://www.modelisme.com/forum/helico-e ... faire.html

Perso , c'est WD 40 sur tout .

viewtopic.php?f=46&t=39988

Loctite 243( bleue ) et 271( rouge )

moi j'utilise que du frein filet bleu partout

et j'utilise de la graisse pour tous les roulement et axes de l'helico
je sais les axes ont deja une sorte d'huile, mais j'enleve au chiffon pour mettre de la graisse sur toute sa longueur

Pour le frein filet j'ai du Lynx Médium (bleu) que j'ai eu chez Ckado pour 4€, vu ce qu'il y a tu en as pour un bout de temps, et j'ai pas encore perdu de vis donc il doit bien coller


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Salut,
Et pour les engrenages des servos, vous mettez quoi?

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De dalle! Ça s'ouvre pas un servo! Enfin pour changer les pignons mais c'est tout


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Des pignons métal ça ne marche pas à sec ou alors pas longtemps ;-)

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Graisse au lithium pour ma part.

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Slt,

Perso, j'ai utilisé seulement du frein filet bleu et un peu de graisse Kluber pour les butées à billes.

Sinon, j'ai rien mis sur les couronne et pour l’instant rien à signaler.

les servos sont déja graissé en usine
je ne les ouvrent que pour changer les pignons mais c'est tout

jamais d'ouverture à l'arrivé du servo pour graissage

Bonsoir,
Pour le graissage des servos, je parle bien dans le cas de remplacement de pignon. Sinon en effet aucun intérêt de démonter des servos pour les regraisser.
@+

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Dans ce cas je sais pas, jamais eu a changer un pignon métal pour l'instant.
Je pensais que tu parlais de graisser un servo qui fonctionne.


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oui moi aussi j'etais parti dans cette optique

moi je graisse avec la meme que j'utilise pour les trust bearing et axe
c'est de la kluber

on peut la trouver ici
http://www.fast-lad.co.uk/store/robbe_h ... -1908.html

et sinon j'utilise aussi celle la
http://www.fast-lad.co.uk/store/pronatu ... 10963.html

les 2 me servent pour faire tous ces graissage

je ne dit pas que c'est exemplaire, mais je n'ai jamais eu de soucis

de plus les roulements sont logiquement graissé et étanche, donc ce qui veut dire que la graisse ne rentre "théoriquement' pas dedans ^^