Forum Heli4.com

Bonjour!

J'ai une question concernant le v2 et le bl.

J'ai un V2 qui se fait vieux et qui a mangé beaucoup de coup, il me reste un seul canopy mount sur 4 et dès qu'il cassera je devrai changer le main frame au complet car plus rien pour retenir le canopy , opération qui ne me tente pas du tout vu la taille de ce moustique.

Cependant j'ai un bel inventaire de pièces de rechange pour le v2, dont quelques unes en aluminium.

Je me demandais si ces pièces pourrait fitter sur le mcpx bl.

Pour les pièces que je parle je veux dire:

Tete de rotor + blade grips en aluminium
Swashplate en aluminium
Couronne, landing skid, billettes, hélice de rotor, quincaillerie, lipo

Bref a peu près tout ce que je peux récupérer sur l'hélico sauf ce qui a été upgrader sur le bl; moteur, servo...

Merci !

Salut,

Rabassh a écrit : J'ai un V2 qui se fait vieux et qui a mangé beaucoup de coup, il me reste un seul canopy mount sur 4 et dès qu'il cassera je devrai changer le main frame au complet car plus rien pour retenir le canopy , opération qui ne me tente pas du tout vu la taille de ce moustique.

Le châssis coûte à peine plus de 5 € et se change assez facilement. J'en suis déjà à mon troisième et pas de difficulté notable pour peu qu'on soit bricoleur… Il faut avouer que la première fois c'est effrayant, mais en réalité il y a moins de 10 vis à enlever et juste un plan des connecteurs à faire.

Tete de rotor
non
+ blade grips en aluminium
????
Swashplate en aluminium
non
Couronne,
oui
landing skid
je ne crois pas,
billettes
non,
hélice de rotor (arriere ?)
non
, quincaillerie
oui et non,
lipo
non


franchement, j'ai deux main gauche et à l'époque je l'ai changé deux fois....

fonce, repare , tu fera des économies

Bon bah je vais me tenter alors si rien n'est compatible.

Je sais bien que le frame coute rien mais bon sang j'ai tellement eu de difficultes a remonter ma tete de rotor/blade grips avec ces minuscules vis, mais c'est vrai que dans ce cas ci elles sont bien accessible.

Merci beaucoup pour l'info ca faisait quelques temps que je me posais cette question.

Je pense aussi que c'est le mieux

Prend un bon tournevis aimanté, tu seras moins gêné par les nano vis

je relance un peu ce sujet pour avoir une comparaison entre ces deux modèles !
je compte débuter en cp ....

prends direct le bl, éventuellement le T150 mais il ne me semble pas si crashproof que ça. Le V2 va te limiter plus tard et il est surtout invendable sur le marché de l'occase.

derailleur a écrit :prends direct le bl, éventuellement le T150 mais il ne me semble pas si crashproof que ça. Le V2 va te limiter plus tard et il est surtout invendable sur le marché de l'occase.

niveau pilotage c'est identique ou pas ?
apparemment le mcpx2 résiste vraiment bien aux crash ! est ce que le bl c'est pareil !
merci

Le BL est quand même bien plus vif mais il résiste également bien aux crashs. Par contre il vaut mieux voler sur l'herbe, ça limite largement les dégats. Après tu tapes le sol pleine balle y'aura pas de miracles non plus, et le simu est également indispensable. Le mcpx v2 n'est pas un mauvais choix (j'en ai un), mais tu sais que tu vas te le garder a moins de le brader à mort pour le revendre. A moins justement d'en trouver un d'occase avec du spare pour pas cher...Tout se calcule.

derailleur a écrit :Le BL est quand même bien plus vif mais il résiste également bien aux crashs. Par contre il vaut mieux voler sur l'herbe, ça limite largement les dégats. Après tu tapes le sol pleine balle y'aura pas de miracles non plus, et le simu est également indispensable. Le mcpx v2 n'est pas un mauvais choix (j'en ai un), mais tu sais que tu vas te le garder a moins de le brader à mort pour le revendre. A moins justement d'en trouver un d'occase avec du spare pour pas cher...Tout se calcule.

la vivacité je peux la contrôler avec ma dx6i je pense ! je vole quasiment tout le temps au dessus de l'herbe au cas ou !
j'ai contacté une persone qui vend un mcpx2 70€. il dit qu'il l'a fait volé 3 fois !
après le bl est plus cher mais bon faut réfléchir !

Oui le Bl tu peux largement l'adoucir en mettant de l'expo et en jouant sur les DR. Le BL c'est quand même une évolution du V2, donc c'est forcément mieux à moyen et long terme. Je prends toujours beaucoup de plaisir à voler avec lui et pourtant si tu ragardes dans ma signature j'ai de quoi faire voler de bien plus gros et puissant...

derailleur a écrit :Oui le Bl tu peux largement l'adoucir en mettant de l'expo et en jouant sur les DR. Le BL c'est quand même une évolution du V2, donc c'est forcément mieux à moyen et long terme. Je prends toujours beaucoup de plaisir à voler avec lui et pourtant si tu ragardes dans ma signature j'ai de quoi faire voler de bien plus gros et puissant...

en regardant les signatures de chacun, je vois bien que beaucoup ont ce genre de machine à coté de leur gros hélicos ! apparemment le plaisir n'es pas le même .....

l'mcpx bl et plus difficile a piloter, et demande plus de place

antono34 a écrit :

derailleur a écrit :Oui le Bl tu peux largement l'adoucir en mettant de l'expo et en jouant sur les DR. Le BL c'est quand même une évolution du V2, donc c'est forcément mieux à moyen et long terme. Je prends toujours beaucoup de plaisir à voler avec lui et pourtant si tu ragardes dans ma signature j'ai de quoi faire voler de bien plus gros et puissant...

en regardant les signatures de chacun, je vois bien que beaucoup ont ce genre de machine à coté de leur gros hélicos ! apparemment le plaisir n'es pas le même .....

Disons qu'avec une petite machine tu peux vraiment faire le con. Quand je mets le 700 en l'air je ne tente rien que je ne sais faire..Et puis une petite machine te permet de voler un peu partout et au club quand la piste est prise je me mets dans un coin avec mcpx et 130 X. Le MCPX bl, comme marius74 le dit demande un espace un peu plus grand et il est plus dur à piloter car plus vif. Mais tu peux le calmer avec une DX6i.

Moi jte conseille les 2, lol

Marius74 a écrit :Moi jte conseille les 2, lol

mdr merci pour le conseil et à ça j'ajoute le 130x
non mais je n'aurais pas les moyens d'acheter deux modèles ! c'est pour cela que je me renseigne vraiment bien ! je voulais un sr ou éventuellement un 130x et vous m'avez réorienté vers un mcpx
un hélico me suffira mais le choix est difficile ......

Moi je te conseilles 2 BL d'occaz pour, le prix d'un neuf.
t'aura quelques lipo, surement un peu de spare, voire quelques uprgades en rab et tu sera moins frustré lorsque tu cassera quelque chose.
Dis-toi que, de toute façon, ton hélico reste pas neuf longtemps...

++

Fraggle a écrit :Moi je te conseilles 2 BL d'occaz pour, le prix d'un neuf.
t'aura quelques lipo, surement un peu de spare, voire quelques uprgades en rab et tu sera moins frustré lorsque tu cassera quelque chose.
Dis-toi que, de toute façon, ton hélico reste pas neuf longtemps...

++

oui j'ai commencé a regardé l'occasion mais perso ça me fait un peu peur !
j'ai remarqué que les hélicos ne restaient pas neuf longtemps

voila je viens d trouver un mcpx2 sur leboncoin pour 70€ port compris ! il n'a volé que quelques fois avec deux lipos ! j'ai eu des photos et il est neuf !
je devrais le recevoir la semaine prochaine ! je vous donnerai mes impressions !

Ok super Antono, tu a bien fait de prendre le v2!!

tout a fait d'accord, j'ai moi aussi un v2 depuis pas mal de temps, et je prends toujours autant de plaisir avec. C' est aussi un peu mon simulateur, ce moustique supporte ma maladresse sans problème. Encore plus de vivacité ? non merci, pas pour le moment. Pour débuter c'est le top.......... et plus tard ca le reste

oui et faire un stationnaire avec ou des beau virage en 8 sera beaucoup plus facile qu'avec un BL

et comme dit madec meme dans le temps sa reste du bonheur,


j'arrive meme a faire des petit virage et translation dans mon salon, a le faire sortir par la fenetre pour voler dehors faire quelque figure et quand la minuterie sonne, retour en marche arrière et atterrissage dans le salon,

du bonheur,

vous me donnez deja envie de le faire voler
merci pour les conseils ! du coup je pense qu'il va carrement remplacer mon 120 sr !!!!
par contre j'ai une petite question concernant les lipo ! lesquelles sont les plus performantes ????

Oui moi le 120sr je l'ai donné au petit cousin

pour les lipo les nanotech, mais en 45c

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

Marius74 a écrit :Oui moi le 120sr je l'ai donné au petit cousin

pour les lipo les nanotech, mais en 45c

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

le 45 c coparé à 30 ça change quoi ! et l'ampérage ? j'essaye de comprendre mais c'est dur

j'ai trouvé celles la aussi : http://www.rc-france-modelisme.com/shop ... bl100.html

les 45c délivre plus de puissance et chauffe quasiment pas,

si tu commande au dépôt europ chez HK le port est de 6 euro seulement

L'ampérage te donneras de l'autonomie, plus tu auras de "mah" et plus tu voleras longtemps. Et comme l'a dit marius, les "c" c'est la puissance, plus tu en as, et plus ta batterie pourras fournir ton hélico "en brutalité" sans chauffer

madec 135 a écrit :L'ampérage te donneras de l'autonomie, plus tu auras de "mah" et plus tu voleras longtemps. Et comme l'a dit marius, les "c" c'est la puissance, plus tu en as, et plus ta batterie pourras fournir ton hélico "en brutalité" sans chauffer

j'ai commandé 3 lipos Turnigy nano-tech 300mah 1S 45c !!! pour mes debuts en cp ça devrait etre pas mal

Oui tu jugera par toi meme la différence avec les autres batterie que tu aura avec l'mcpx

même si les nano acceptent les charges rapides, je te conseille malgré tout la charge à 1c, tes batteries t'en seront reconnaissantes. Allez! bons vols.............

Exact et aussi eviter de voler jusqu' a la coupure pour pas les décharger en dessous de 3.20v, et bien sur, toujours attendre minimum 1 a 2 h pour les recharger après un vols, moi j'attend meme plus que sa

merci pour vos conseils ! quand j'aurais reçu mon imax b6 je vous demanderai encore des conseils
surtout pour pouvoir charger 6 lipos en même temps,1c ou pas 1c etc ......
il me tarde de le tester ce petit mcpx

antono34 a écrit :merci pour vos conseils ! quand j'aurais reçu mon imax b6 je vous demanderai encore des conseils
surtout pour pouvoir charger 6 lipos en même temps,1c ou pas 1c etc ......
il me tarde de le tester ce petit mcpx

Oui 6 batterie en meme temps= 1c aussi

mais multiplication des Ampères par le nombre de batterie pour la charge en //

exemple=

6 batterie de mcpx 300mah 1s= 6X 300 mah 1s = 1800mah (1.8A) 1s

petite question : le châssis du BL est il compatible sur un mcpx v2 ! merci

A mon avis, non :
Le moteur du bl est "emmenché" dans le châssis,
Le diametre du tube de queue est plus large.

Cdt

Fraggle a écrit :A mon avis, non :
Le moteur du bl est "emmenché" dans le châssis,
Le diametre du tube de queue est plus large.

Cdt

ok c'est ce que je pensais mais bon quand on regarde les photos on dirait les même
ça m'évitera de faire une bêtise

J'ai le V1 et le BL, Le moteur du V1 est plus gros mais on doit quand même pouvoir adapter le brushless.
Axe principal du même diamètre, tube de queue du même diamètre, je viens de mesurer.
L'entre-axe du train est le même également, après c'est la hauteur et le support batterie qui diffère.
Je viens de reçevoir mon BL. Ca change la vie, rien avoir avec le MCPX à balais.
Vraiment génial ce MCPX BL.
Les pales font aussi 1 Cm de plus sur le BL