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Bonjour,
Après 30 vols sans encombre avec mon t-rex 450 sport V2, je me suis rendu compte que les portes pales prenaient de plus en plus de jeu. Cela représente environ entre 3 et 4 mm en bout de pales vers l'extérieur lorsque je lève à la main, et cela de chaque coté.
Les vis sont bien serrées sur l'axe donc est ce normal ou faut il changer les roulements régulièrement ?
Sinon il est top et très sécurisant cet hélico !! je débute (1 mois de vols)et je fais déjà de grandes translations avec pirouettes et quelques flips verticaux et latéraux. Après beaucoup d'entrainement au simu biensûr.
merci

Salut
Les dampers ( petit joint dans la tête ) sont dans quel état ?


iPad / Tapatalk HD

je ne les ai pas encore démonté, je ne sais pas, je vais le faire cette après midi.

Oui démonte et regarde bien


iPad / Tapatalk HD

petite question,
Comment extraire les roulements et toute la petite mécanique qui se trouve dans les portes pales sans rien abimer. Existe t-il un outil spécifique ?

3 ou 4 mm ce n'est pas méchant et ne gênera pas le vol. Si les dampers sont en bon état et que cela empire, on rattrape le jeu en mettant une petite rondelle fine supplémentaire entre le roulement et la butée à bille (il y en a déja une de montée).
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _bag_.html
En backorder, et je ne sais pas où on peut les trouver en france.
Il y en a en nylon qui doivent aller pareil : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 0pcs_.html

Pour le démontage les butées à billes sortent facilement. tu peux tester les roulements en faisant tourner un axe dedans, mais cela ne sert à rien de les démonter après 30 vols, tu risques plus de les abimer(il faut chauffer et pousser avec un tournevis fin).

ecotteret a écrit :petite question,
Comment extraire les roulements et toute la petite mécanique qui se trouve dans les portes pales sans rien abimer. Existe t-il un outil spécifique ?

Quelque minutes au four, tu tapote tes pieds de pales et les roulements sortent sans difficultés. Une technique si tu veut remplacer les roulements par des neufs

merci à tous pour toutes ces réponses,
Ce petit T-Rex 450 m'a vite donné envie de passer à la taille supérieur, vous allez me dire ça dépend du budget mais sans parler de porte monnaie, quel T-rex pourrait me donner satisfaction après ce 450 sport V2, 500 550 ou 600 ? flybarless ou pas ? mais surtout pour le plaisir de faire voler une belle machine !!!