Anticouple pas bien fixé Dynam E-Razor 250

[Julius10]

Salut à tous!
Ça fait 5 jours que j'ai reçu mon Dynam E-Razor 250, j'ai déjà volé plusieurs fois avec, il vole assez bien mais j'ai remarqué que tout l'ensemble de l'AC (rotor d'anticouple, protection pour qu'il ne touche pas le sol) peut se tourner d'1 millimètre vers la gauche par rapport au tube de queue. Que dois-je faire? Serrer les vis qui serrent la protection (je peux pas les serrer plus fort) ou quoi d'autre parce que MOI, je n'ai pas d'idée.
PS : même avec l'AC de travers, l'hélico vole bien (enfin... pas super bien non plus mais par rapport à mon Big Lama... et pis de toute façon les gens dans le club vont le régler s'ils y arrivent (c'est un mode 2))
Merci Salut

[Specter_03]

Salut,
Tu as toujours la solution de mettre un petit bout de scotch, histoire de faire un peux d'épaisseur supplémentaire, ainsi ça bloquera mieux.



By Tapatalk.

[Jordan83]

Salut!

Je pense que ce n'est pas bien grave.
Tu peux essayer de resserrer les vis qui tiennent le bloc d'anticouple sur le tube de queue mais pas trop quand même. Sous peine de les casser... et là c'est la galère.
Ce que tu peux faire aussi, c'est faire un ou deux tours avec du rouleau adhésif ( genre scotch d'écolier ) autour du tube de queue, à l'endroit où vient se mettre le boitier d'anticouple.
Il sera de cette façon bien fixé et ne devrait plus bouger.

Si je retrouve, je te mets une photo pour que tu comprennes bien.

Edit: Specter a dégainé avant moi.

[Julius10]

Ok merci

[Jordan83]

On voit pas grand chose mais c'est la seule photo que j'ai retrouvé:



C'est l'anticouple de mon T450.
Entre le tube de queue et le boitier d'anticouple ( le boitier alu chromé ), tu peux voir qu'il y a une sorte d'étiquette avec des numéros dessus. C'est en fait un morceau de scotch que j'ai mis là pour empêcher l'anticouple de tourner.

Petite modification faite rapidement au terrain. C'est pour cela que ça ne ressemble à rien.

[Julius10]

Ok mais moi j'ai une courroie, comment je fais pour mettre un bout de scotch sans arracher la courroie

[Jordan83]

Et bien il va falloir la retirer du côté châssis.
Comme cela après tu as du mou côté anticouple et tu peux sortir le boitier.

[Julius10]

Ok je vais essayer merci