Forum Heli4.com

Janvier 2014 je crois avoir lu.

C'est bon à savoir car sur hf ils disent que c'est une super machine

Rahhh, j'ai les boules! Je viens de recevoir les servos pour le 6hv et une des pattes de fixation du DS655 est cassée..
Bon, j'espère que ça tiendra sur trois pattes..

Yop)

Dsl pour ton servo...

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Promos Kit 6HV

===> http://www.fast-lad.co.uk/store/compass ... 20402.html

===> http://www.fast-lad.co.uk/store/compass ... 20401.html

...

Tu mets des rondelles pour que l'appui soit plus grand et ça ira sur 3 pattes ;-)

Un peu de cyano pour recoller et une fois sec, plutôt que des rondelles (même si ça marche aussi), tu peux mettre ça :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 10pcs.html

Cela existe en plusieurs couleurs et présente l'avantage de solidariser les points d'attaches.

Ou sinon je commande un boîtier neuf, ça coûte dans les 5 $ sur abey.

Héhéhééééééé C'Clair...

Ca y est Yoy, tu passes à la taille supérieure?

Yop)

Heuuu pas de malentendus, j'aimerais bien mais.....non!

J'abondais juste dans le sens de ducat',
car effectivement ces promos, sentent énormément l’arrivée de la nouvelle version quoi!

Ne serait ce pas le new Ultimate ..??

http://www.moonhobby.com/compass-6hv-at ... 65310.html

On dirait bien oui.
C'est une pré-commande ou déjà dispo?

Bien vu, mais étonnant.
La date de commercialisation semble pour l'instant être un secret absolu sur HeliFreak :
http://helifreak.com/showthread.php?t=495126&page=34
Rien de bien nouveau non plus sur le site de l'importateur germanique :
http://www.mttec.de/Compass-6HV-Ultimate

phiphi7 a écrit :Ne serait ce pas le new Ultimate ..??

Ça y ressemble en effet. Mais vont-ils enfin se décider à virer cette cochonnerie de canopy immonde !

Les photos sont en CAO.... donc pas de vrai hélico.

Ca veut rien dire mais bon c'est rarement bon signe...

ici les vraies photos; ca se précise

http://www.prostarhobby.com/product-p/6hvufbl-b.htm

Je l'aime...

Je les ai vu aussi, j'avais reçu un mail.
La tête FBL est merveilleusement belle, comme toujours chez Compass.

C'est clair que la tête est magnifique...

Par contre à quoi sert l'espèce de support ou je ne sais quoi sur le flanc gauche ( queue vers soi ) ?? Au dessus de l'emplacement du servo d'AC?

ÉDIT : le tendeur de courroie peut être ??

c'est ça

Sympa en effet.. Mais pas pour moi. Ma collection est complète et mon 6hv vient juste de faire son premier vol alors pas question de faire d'autres investissements. Je suis sur que d'autres sur le forum se lâcherons bien

Si je reprends il sera mien... j'aime la simplicité, le poids contenu et le look

un gros warp, quoi

C'est dommage que son poids a augmenter de 500 grammes comparé a l'ancienne version..
La on passe du plus léger de la catégorie avec la V1 a la plus lourde...

renaud67 a écrit :C'est dommage que son poids a augmenter de 500 grammes comparé a l'ancienne version..
La on passe du plus léger de la catégorie avec la V1 a la plus lourde...

Bah oui, en effet, mais c'est pas pour ça qu'il vole mal...


Moi je garde mon ancienne version et je le ajoute le bulle du ultimate... Puis comme ça, ça sera parfait.


Mais il est vraiment magnifique, ce 6HVU

Y)

Autant c'est la bulle qui pèse 500gr de plus que la V1....

DJEDJE a écrit :[

Bah oui, en effet, mais c'est pas pour ça qu'il vole mal...

:

Tu sais tous les helicos volent bien..
Le poids est l'ennemie du bien..
500 grammes en plus sur un config identique c'est Énorme.. Tout souffres beaucoup plus.. que ce soit la mécanique les lipos ou l’électronique..

Ca peut par contre avoir un certain avantage pour ceux qui vole avec un vent a décorner les boeufs..

Mais bon pour moi ça reste un critère important..
Fou 500 grammes de plus sur ton 6HV et tu vas vite comprendre ce que je veux dire..

Yoy24 a écrit :Y)

Autant c'est la bulle qui pèse 500gr de plus que la V1....

Elle est en acier

renaud67 a écrit :

DJEDJE a écrit :[

Bah oui, en effet, mais c'est pas pour ça qu'il vole mal...

:

Tu sais tous les helicos volent bien..
Le poids est l'ennemie du bien..
500 grammes en plus sur un config identique c'est Énorme.. Tout souffres beaucoup plus.. que ce soit la mécanique les lipos ou l’électronique..

Ca peut par contre avoir un certain avantage pour ceux qui vole avec un vent a décorner les boeufs..

Mais bon pour moi ça reste un critère important..
Fou 500 grammes de plus sur ton 6HV et tu vas vite comprendre ce que je veux dire..

C'est vrai que c'est énorme 500 g. Surtout en 6S. Je sais pas comment ils fond pour voler en 6S. Déjà avec le mien, je trouve ça hyper chaud.

Mais t'as carrément raison, le faible poids est une particularité très interressante de l'ancien modèle. C'est un peu dommage que celà soit perdu pour le 6HVU.

Reste a confirmer ces 500 gr en plus mais bon a priori on doit pas être loin de ça vue les differents retours US..
On sera bientôt fixé

Il est en 12s le 6hv

Oui mais pas mal de gars ont posté des videos ou il vole en 6S avec ...

4 vols de plus avec le 6hv. Premiers constats : J'aime bien le flap flap des pâles
Trève de plaisanterie, il faut que je fignole le réglage de l'ac qui papillonne, comme celui du 500 au début. Un point négatif, c'est l'esc.. Je démarre avec 55% de gaz, puis ild1 à 65% puis le 2 à 75% mais quasiment aucun changement de régime moteur! Je ne sais pas si c'est le gov qui ne fonctionne pas ou autre chose. Je vais enlever le gov pour mettre une simple courbe plate, on verra bien. A 65% de gaz j'ai l'impression que mon moteur ne tourne vraiment pas vite ( genre 1000 ou 1500tr ), bah, j'ai quand même essayé un looping pour voir.. Ca été chaud, j'ai bien faillit creuser un terrier de crabe ( y'a pas de taupe par chez moi ). Enfin bref, pas top pour le moment mais ça va venir
PS : les zippy en 2700 passent sans problème dans la canopy, les raiden en 3300 quasiment pas..

lioneldi a écrit :4 vols de plus avec le 6hv. Premiers constats : J'aime bien le flap flap des pâles
Trève de plaisanterie, il faut que je fignole le réglage de l'ac qui papillonne, comme celui du 500 au début. Un point négatif, c'est l'esc.. Je démarre avec 55% de gaz, puis ild1 à 65% puis le 2 à 75% mais quasiment aucun changement de régime moteur! Je ne sais pas si c'est le gov qui ne fonctionne pas ou autre chose. Je vais enlever le gov pour mettre une simple courbe plate, on verra bien. A 65% de gaz j'ai l'impression que mon moteur ne tourne vraiment pas vite ( genre 1000 ou 1500tr ), bah, j'ai quand même essayé un looping pour voir.. Ca été chaud, j'ai bien faillit creuser un terrier de crabe ( y'a pas de taupe par chez moi ). Enfin bref, pas top pour le moment mais ça va venir
PS : les zippy en 2700 passent sans problème dans la canopy, les raiden en 3300 quasiment pas..

Il faut peut-être programmer les points hauts et bas de tes gaz. Il appellent ça trhottle range sur la notice.

Je pense qu'il ne faut pas compter sur le gouverneur de l'ESC. Il n'est pas réputé pour bien marcher. Enfin je n'ai jamais essayé. Sinon sans governor, il marche très bien. De mémoire Il faut 22.5 en timing.

J'ai deux courbes :
100 / 87.5 / 75 / 87.5 / 100 pour de la 3D normale et voltige
100 / 100 / 100 / 100 / 100 pour faire la frime

Je pense que c'est le gov qui n'assure pas. J'ai fait un essai en statique a 70% et ça envoi déjà plus. A confirmer. Sinon le timing c'est bien 22.5 et les points hauts et bas sont bons. J'ai mesuré la vitesse de rotation à 60 ou 70 je sais plus et j'obtiens 2075 tr/min. C'est bon?
Sinon pourquoi plutôt une courbe en v et pas plate comme celle a 100%?