Forum Heli4.com

@ François

c'est comme tu veut suivant le temps que tu as.

michelv8 a écrit :@ François

c'est comme tu veut suivant le temps que tu as.

Bah c'est assez simple, mon emploi du temps pour samedi est le suivant :

8h30 : rdv chez le dentiste
dans la matinée : carglass passe changer mon pare brise mais je sais pas à quelle heure et après, je peux pas rouler pendant 2h
12h : normalement suis dispo pour aller au terrain
15h : je vais chercher Magalie à son boulot et reviens au terrain
16h : je suis de retour au terrain
18h30-19h : retour maison parce que j'ai de la famille qui passe

Donc j'aurais envie de dire que je peux m'occuper du raptor de 12h à 13h30-14h (et si possible je vole un peu avec le 700) ensuite pendant 1h, on s'occupe de ta radio et on règle ton raptor dessus. A mon retour, on se fait ton rodage...

A toi de voir

Pas de soucis moi ça me vas comme ça

Salut François,

Y'a un truc qui me chiffonne sur le Trex, en Iddle-Up j'ai l'impression (partagée par Cyrille qui était à côté de moi tout à l'heure au terrain pendant un de mes vols) d'avoir des baisses de régime moteur et elles me semblent plus fréquentes quand il y a un peu de vent comme ce soir.

Sais-tu d'où ça pourrait venir ?

Si on peut voler samedi je te montrerai.

Salut Bruno,

J'ai du mal à comprendre là comme ça, en effet, le voir en vol samedi ça serait pas mal

@ plus

Fr

François,

En cherchant sur le forum j'ai trouvé 2 causes possibles :

- Thermal Shutdown : L'esc baisse de régime parce qu'il a trop chauffé (peu de tours moteur donc ça chauffe si on assimile très grossièrement l'esc à une grosse resistance). Peu probable dans mon cas ma courbe d'Iddle ne descendant pas au dessous de 83% au plus bas.

- Lipos trop faibles (J'ai une 20C et 4 25C, ça me le fait avec les 5). C'est la cause la plus probable mais ça m'emm...de car du coup je vais probablement devoir remplacer toutes les lipos et je devrai changer également mes connecteurs (je sais pas souder ) puisque j'ai des connecteurs 4mm et qu'à partir de 30C les Turnigy sont en 5,5mm. Vu dans le forum (par chamois 06) :

"Quand ton moteur "s'effondre" cela peut provenir de deux causes (ou les deux à la fois!):
- la puissance demandée par le rotor (fort appel de pas) est supérieur à elle que peut donner le moteur, c'est pas possible . Comme c'est toi qui commande le pas, le rotor ne peut que ralentir pour diminuer sa puissance, mais comme il est lié au moteur d'une manière rigide il fait ralentir le moteur. Or la puissance que fourni un moteur (électrique, à essence ou à ... vapeur ) est égale au produit de son couple par sa vitesse de rotation,.
Si le rotor fait diminuer la vitesse du moteur il fait aussi diminuer sa puissance qui .......... fait baisser la vitesse du rotor...... d'où cet effondrement.
- la lipo n'arrive pas à fournir le courant au moteur, de par sa résistance interne trop grande. La tension que voit le moteur baisse, comme la vitesse du moteur est égale à la tension x KV la vitesse du moteur diminue donc celle du rotor.

Donc choisir un moteur assez puissant et une lipo avec une résistance interne faible (grand nombre de "C")"

Bug lors de l'envoi ... Du coup mon message précédent n'apparait pas dans l'index comme le dernier saisi, alors ... up !

Si tu es là demain Bruno, on essayera d'y regarde quitte à ce que je le mette en l'air

@ Michel, la météo ne s'annonce pas top pour demain donc a toi de voir si on attaque le rodage demain ou un autre jour. Appelles-moi demain matin (à partir de 10h) si tu veux en parler de vive voix

Bruno => je te confirme que ca peux vachement venir des lipos => un de mes collègues avait le souci => changement de lipo et ca va bcp mieux

Par contre il a un peux trop jouer a les décharger trop ( -de 10% )donc les "nouvelles" comment a faire la meme chose que les vieilles ....
A méditer

Salut Francois,

ok je t'appel demain vers 12 ou 13h si c'est ok pour toi puisque vers 10h je dormirais "bosse de nuit" si la météo n'est pas top on peut toujours voir pour passer la radio en mode 2 puisque de toute façon je dois monter sur Lille.

manulight a écrit : Par contre il a un peux trop jouer a les décharger trop ( -de 10% )donc les "nouvelles" comment a faire la meme chose que les vieilles ....
A méditer

Là, je pense que je suis à l'abri , quitte à voler moins longtemps je ne descends pas au dessous de 25%, ce qui me laisse en plus le temps de poser tranquilou

Par contre si cette piste se confirme, la question est de savoir s'il y a un risque de griller l'esc ou le moteur ou si je peux continuer à voler gentiment et attendre d'avoir évolué (et que les Lipos aient vieilli) pour les remplacer

michelv8 a écrit :Salut Francois,

ok je t'appel demain vers 12 ou 13h si c'est ok pour toi puisque vers 10h je dormirais "bosse de nuit" si la météo n'est pas top on peut toujours voir pour passer la radio en mode 2 puisque de toute façon je dois monter sur Lille.

Pas de souci, de toute manière, il faudra re-régler complètement la machine

bdsl a écrit :

manulight a écrit : Par contre il a un peux trop jouer a les décharger trop ( -de 10% )donc les "nouvelles" comment a faire la meme chose que les vieilles ....
A méditer

Là, je pense que je suis à l'abri , quitte à voler moins longtemps je ne descends pas au dessous de 25%, ce qui me laisse en plus le temps de poser tranquilou

Par contre si cette piste se confirme, la question est de savoir s'il y a un risque de griller l'esc ou le moteur ou si je peux continuer à voler gentiment et attendre d'avoir évolué (et que les Lipos aient vieilli) pour les remplacer

Tu ne risque pas de griller ni le moteur ni l'esc, ce dernier ne donnera au moteur que ce que la lipo est capable de lui délivrer. On va essayer de regarder si on ne peut pas aussi ajuster ta courbe de gaz pour que l'effet se fasse moins ressentir

François, petite vidéo du X50 que je te disais tout a l'heure

http://www.youtube.com/watch?v=JNbU4DUu49I

Salut François,

Tu as pu essayer ton raptor dimanche ? ça donne coi ?

Je pense que ça devait être pas mal le Raptor, François a pu l'utiliser pour faire de l'écolage avec Mag

c'est qu'il a du trouver le problème alors après tout il l'avait dit

Francoisd a écrit :C'est pas un hélico qui va avoir raison de moi

Hello,

En effet, le raptor a volé et même si l'ac n'est pas tip top niveau tenue du cap, il fait son travail. Quelques petites secousses quand le moteur change de régime mais ça sera résolu par le régulateur de tours ça

Un new gyro est en route pour mettre dessus et je vais pas tarder à commander le régu.

Tu vas mettre coi comme regu un g600? on pourrait peut être regroupée une commande puisqu'il m'en faut 1 aussi

J'envisage de mettre le même que sur mon 700 : http://helidirect.com/aerospire-multigo ... p-8177.hdx

vu que j'ai déjà l'écran de prog, sinon, ça serait ça : http://helidirect.com/aerospire-multigo ... p-8176.hdx

On peut grouper si tu veux, ça ne me pose pas de souci

ils ont plus de g600 en stock <_<

je sais pas si c'est utile que je mette le même que toi vue mon niveau? qu'en pense tu peut être pour être tranquille par la suite

Bah clairement, y'a une différence de prix mais perso, niveau réglage, je suis à 100% pour l'aerospire qui est précis et se règle sans avoir à mesurer au tachymètre les tours rotor de l'hélico en vol...

Soit dit-en passant, je ne cherche pas à te forcer la main hein, c'est un tit budget quand même.

Hello,

Michel, il y a eu un souci avec le site et de ce fait la commande n'est pas encore partie, elle devrait partir ce soir. De ce fait, je ne l'aurais pas samedi

@ plus

Salut François,

Ok pas de soucis de toute façon le temps que l'on rode le moteur j'en ai pas besoin et vu le temps qui est annoncé pour ce week-end je pense que ce sera remit a la semaine prochaine <_< <_<

michelv8 a écrit :Salut François,

Ok pas de soucis de toute façon le temps que l'on rode le moteur j'en ai pas besoin et vu le temps qui est annoncé pour ce week-end je pense que ce sera remit a la semaine prochaine <_< <_<

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Ca va voler !!

Salut Nico,

fais c...r dimanche je suis pas dispo

Dommage
Sinon samedi, ils parlent d'un temps couvert avec un peu plus de vent mais ça reste volable...

bahh, on verra ça samedi peut être que d'ici la la météo aura changé parce que si il y a trop de vent je n'aurais pas tes talents pour rattraper l'helico

Le vent c'est psychologique...

Le vent c'est peut-être dans la tête mais même si c'est moi qui fait le rodage, je préfère le faire sans vent....

Tant qu'à faire je préfère aussi j'ai pas trop envie de racheter des pièces

Oui je confirme que maintenant que je fais un peu bouger mon Trex, le vent gêne moins mais pour vérifier les réglages avec du statio, c'est pas la même chanson

salut a tous je voulais savoir j'ai changé les palles de mon 500 avec beastx est se que je dois refaire tous les reglage du

module car quand je veux le faire decollé il tremble mais je ne sais pas si je dois tous refaire le set up.

Hello Greg

Normalement tu n as pas besoin de refaire le setup ...
pourquoi tu as changé tes pales ? suite a un crash ?
as tu verifié qu elles sont bien equilibrées ?

A bientot.

Manu

non pas suite a un crache mais avant j'avais des radix et la c'est des 3g

verifie qu elles soient bien equilibré alors

oui elle le son

bizarre ...
essaye en remettant les anciennes si tu peux pour voir ...

quand je remet les autre sa ne vibre plus mais les ancienne les curtis je les est cassé avec le 500 efl que j'ai mis a jours avec la version du 3gx v2 mais l'hélico penche toujours a gauche est je ne sais pas pourquoi

tu veux dire qu il bascule sur la gauche ?
si c est ca et que tu parle de ton 500 avec beastx => c est que tu as des vibrations a l ac ...