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Voilààààà. Au moins un qui est intelligent

Mais je me contenterai de 5ch

Super boulot Philou !

Philou57 a écrit :Voilààààà. Au moins un qui est intelligent

Pourquoi faire les serrures

Ne croyez pas que j'ai rien foutu sur mon Décathlon depuis un mois, parce que...

...j'ai pas foutu grand chose

Enfin si mais ça ce voit pas
Depuis 3 week ends je travaille dur sur la cabane qui soutient les ailes. Vraiment pas facile à construire pour que tout soit bien d'équerre... le moindre dixième de millimètre de défaut sur la cabane se traduit par 10mm de défaut en bout d'aile. Et vas-y que j'te lime, et vas-y que j't'enlève trop et qu'il faut refaire la pièce etc...

Et après chaque retouche faut tout remettre en croix et recontrôler tout l'équerrage
Enfin ça y est, tout est englué d'époxy, y a plus qu'à attendre que ça tire et je pourrais serrer les brides en tôle alu 2mm qui fixeront solidement les clés d'aile aux arceaux en CAP.

Eh bien il semblerait que ce projet a atteint son point de non retour






L'hélice de 20 pouces... énorme !! un vrai gourdin

Ca prend forme

J'ai hâte de le voir en vrai

Considères peut-être le montage du moteur sur silent blocs Je fais ça systématiquement sur les miens. Ca ne coûte pas grand chose, c'est nettement plus silencieux, je trouve, et surtout ça fatigue moins la cellule et la radio car les vibrations sont filtrées (le haut du spectre). Il suffit de remplacer les 4 joncs par les silent blocs fixés côté bâti avec des nylstop. C'est indestructible et quand tu touches avec l'hélice, pas de dégâts au bâti ou au moteur.

Exemple là mais il y en plein d'autres à commencer par la "maison mère" Paulstra

Philou, tu fais le montage de l'avion dans ta chambre, ou tu as été relégué à dormir dans ton atelier ?

igloo a écrit :Considères peut-être le montage du moteur sur silent blocs

Ouais les silent blocs j'y ai pensé, merci pour les conseils igloo
Pour le moment le moteur est fixé provisoirement, il faut d'ailleurs qu'il avance encore.

steph66 a écrit :Philou, tu fais le montage de l'avion dans ta chambre, ou tu as été relégué à dormir dans ton atelier ?

Mon atelier (au sous-sol), c'est mon havre de paix. Quand c'est la guerre au rez-de-chaussé (et c'est souvent la guerre avec 2 ados <_< ) tu sais ce qu'il faut faire non ? faut se réfugier dans les caves
Pour faire la sieste les dimanche aprem' c'est le top

Ca n'avance pas très fort par ici mais la deuxième demi-aile est tout de même en bonne voie.
Sur la première je vous montre la commande du volet.

Le servo est un Towerpro 994 de 12 kg/cm, la tringle est en tige filetée 3mm.


L'intrados avec la platine CTP 3mm sur laquelle est fixée le servo.

Héhé !! une nouvelle étape franchie

https://vimeo.com/128164771[/video]


Et celui qui dit que l'aéromodélisme n'est pas un sport, qu'il vienne lancer une hélice 20 pouces Heureusement j'ai pas eu à lancer trop longtemps

le beau bicylindre

Il ferait un beau bruit sur un 700 ou un 800 non ?

Magnifique. J'aime bien le bruit. La montée initiale va se faire à 45° avec une batteuse pareille !

Yop)


Ho turlute...pardon je me suis perdu....!!!!

Beau moulin Philou et content de voir que tu te remets sur le décathlon.

igloo a écrit :Magnifique. J'aime bien le bruit. La montée initiale va se faire à 45° avec une batteuse pareille !

Il est donné pour une traction d'environ 10 kg, et j'espère contenir le poids à 8-9 kg. Normalement le torque devrait être possible.

Chico-Rc a écrit :Beau moulin Philou et content de voir que tu te remets sur le décathlon.

Je ne compte pas avancer beaucoup sur la construction du Décathlon, en ce moment je préfère utiliser mon temps RC pour aller au terrain. Il sera toujours temps de m'y remettre sérieusement l'hiver prochain.
Mais il me fallait démarrer ce moteur tant qu'il est sous garantie, histoire de voir que tout va bien

Le moteur à lui seul, il pèse combien ?

joli ! j'utilise le DLE20 et c'est un super moteur !
d'ailleur j'utilise aussi un evo10gx dans un petit Baia pour fair mumuse, c'est une merveille ! vive les gasser ! a mort les glow !

Le moteur pèse 1,4 kg avec allumage et pots.

Kevin, j'ai touché au 4 temps glow, et franchement c'est bien sympa aussi, surtout le bruit, parfait sur un warbird

4 temps glow saito, en effet le bruit est top ! ce qui l'est moins c'est la conso ! (et le prix du carburant...)

allez, j'arrete de bouffer et de vivre pendant un mois et je me prend un KOLM

Oui et c'est plus facile à démarrer

Sinon, moins de 9 kg, tu devrais y arriver sans trop de souci.

C'est un 4 temps ASP 13cc que j'ai mis sur le Spitfire. Ca vaut pas un Saito, c'est assez difficile à régler mais il a une bonne pêche.
Ah les Kolm

Oui igloo, 9kg est un objectif réaliste, même si je suis spécialiste des renforts en tout genre

Salut les copains, voilà bien longtemps que je n'avais pas posté ici. Avec ce bel été, j'ai ai profité pour monter le plus souvent possible au terrain, et aussi j'ai fait des travaux chez moi.
Du coup il ne reste pas beaucoup de temps pour faire avancer le Super Décathlon. Mais bon, de temps en temps une petite pièce de balsa à découper ou un coup de colle fait qu'il avance quand même une peu

J'ai surtout travaillé sur la deuxième demi-aile qui est maintenant au même stade que la première, à savoir qu'il ne reste que les saumons à faire.

Ensuite c'est retour sur le fuselage avec la partie dorsale : voilà les photos

Magnifique travail

Vraiment hâte de voir la fin

Eh bien il avance quand même ce gros navion, c'est le principal

Beau boulot Philou

Dite ça se règles avec quels outils un avion.
J essayerais bien avec un pti zinc hk mais je n ai aucune connaissance dans le domaine.

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12bandit a écrit :Dite ça se règles avec quels outils un avion.
J essayerais bien avec un pti zinc hk mais je n ai aucune connaissance dans le domaine.

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Un funcub, ça se règle avec de la colle !!

Sinon pour que ça vol à peu près droit

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Un Neuron dans le c.. et ça vole droit

Plus sérieusement, le moteur n'est pas dans l'axe de l'avion. Il regarde un peu vers le bas (angle piqueur) et vers la droite (angle anticouple). Ensuite il suffit de bien régler le neutre des gouvernes, de mettre les bons D/R et expo dans sa radio. Puis en vol on trimme pour que l'avion soit stable sur ses 3 axes.

C'est quand même dommage je trouve, que quand on sait piloter un hélico on n'essaie pas l'avion qui est plus facile. C'est sympa aussi, notamment un bon racer capable de 200-300 km/h

Je ne peux que t'encourager à essayer, Louis

igloo a écrit :Considères peut-être le montage du moteur sur silent blocs Je fais ça systématiquement sur les miens. Ca ne coûte pas grand chose, c'est nettement plus silencieux, je trouve, et surtout ça fatigue moins la cellule et la radio car les vibrations sont filtrées (le haut du spectre). Il suffit de remplacer les 4 joncs par les silent blocs fixés côté bâti avec des nylstop. C'est indestructible et quand tu touches avec l'hélice, pas de dégâts au bâti ou au moteur.

Exemple là mais il y en plein d'autres à commencer par la "maison mère" Paulstra

Bonjour !

Oui je suis parfaitement d'accord ces deux sites permettent d'acheter les pièces détachées necessaires à la réparation. Les miennes viennent de là : http://www.net-motoculture.fr (un autre site qui vend des pièces détachées de motoculture !)

Merci pour vos infos à propos des silent-blocs

En attendant ça avance mais pas très vite. Les parties que je traîte actuellement sur le fuselage sont celles pour lesquelles mon *à="#€µ de plan ne montre rien, du coup je passe plus de temps à réfléchir qu'à découper du balsa <_<

Mais bon, vous connaissez ma devise : en été on vole, en hiver on colle. Et malheureusement l'hiver n'est plus très loin.
Allez, quelques photos quand même

Super Philou

A voir la dernière photo, il est bien avancé quand même ce Super Décathlon

Bonjour Philou,
Quel beau projet!
Je suis ta construction depuis quelques temps en silence et je tiens à féliciter ton travail d'orphèvre.
On voit que c'est soigné et très propre, ça fera vraiment un avion magnifique.
Puisque comme tu dis en hiver on colle, bonne continuation et vivement la suite!

Bonjour Philou,
J'ai suivi ta construction dans l'ombre depuis quelques temps, et je tiens te féliciter pour ce boulot remarquable!
C'est un très beau projet, réalisé avec soin, on voit que c'est très propre. Un modèle qui va en imposer!
Allez, bonne continuation, et comme tu dis : en hiver on colle, alors vivement la suite!

Désolé pour le doublon. (il s'est écoulé 2 semaines entre le moment où j'ai posté le message et où il est apparu, donc j'ai cru que ça n'avait pas marché)

C'est moi qui suis désolé Ebinac, je ne devais pas avoir les yeux en face des trous pour ne pas voir tes posts
Merci pour le compliment, mais sur les photos ça rend toujours mieux qu'en vrai. Y a pas mal de petits détails qui m'énervent sur cet avion parce que le plan n'est pas top. Du coup on colle un truc, c'est pas bon, on charcute, on recolle etc...

Mais tu connais ça aussi, je viens d'aller voir tes constructions sur forum modélisme, bravo !!
Et puis le monde est petit . En parcourant ton sujet sur le Zlin, j'ai lu que tu t'interrogeais à propos de l'entoilage HK. OS-57 t'a répondu qu'un copain à lui utilise ce produit et blablabla. Bin, le copain en question c'est moi . OS-57 c'est mon partenaire de vol habituel.
Pour ce qui est de l'entoilage, n'hésite pas, il est vraiment meilleur que l'oracover pour un prix 10x moindre ! Je l'ai utilisé sur une bonne dizaine d'avions et il tient extrêmement bien dans le temps.

Allez, retour au Décath'

J'ai entièrement fini la structure des ailes, saumon compris.


Reste plus qu'à poser le câblage définitif et c'est prêt à être entoilé.


J'ai aussi travaillé un peu sur le fuselage, j'ai imaginé une solution pas trop mal pour la jonction entre le fuselage et la dérive, un endroit qui m'a posé bien des problèmes parce que non défini sur le plan <_<
Je ferai la finition avec du mastic ultra léger et le tour sera joué

Salut Philou, comme tu dis le monde est petit, c'est marrant!
Merci beaucoup pour tes conseils sur l'entoilage HK.

Belles avancées sur la structure, bravo! Il va bientôt falloir faire chauffer le fer à repasser
Bonne continuation!

Belle réalisation ! Félicitations.
Tu as déjà une idée pour le capot moteur et les carénages de roues ?
Je suis a la recherche de ces éléments pour un Décathlon à l'échelle 1/3 ... si tu as un tuyau ...
Merci déjà et bon courage pour terminer ta machine

Merci stanford

Les carénages de roue, pour ma piste en herbe, c'est juste des emmerdes donc on s'en passera
Pour le capot moteur, faut pas trop espérer en trouver un dans le commerce qui aille pile poil. D'habitude je fais les capots moi-même : je fabrique un master en polystyrène extrudé que je maroufle à la fibre de verre + résine.
Tu as un exemple ici :
viewtopic.php?f=2&t=24104&start=2960
D'ailleurs je pense commencer celui du Décathlon pendant les congés de fin d'année.
Ceci dit, il y a plusieurs constructeurs de modèles en 1/3, donc trouveras des capots. Fouille un peu de ce côté :
http://www.hostetlersplans.com/decathlon.html

Retour à ma version 1/4 avec l'implantation du servo de dérive. Je ne me suis pas trop cassé le c.., je l'ai mis au plus près de la dérive, d'autant que pour l'instant l'avion est centré très avant. Je peux donc me permettre de charger un peu l'arrière.



Parallèlement j'ai aussi commencé ou plutôt improvisé la trappe de toit puisque mon super plan ne m'indique rien pour ça. C'est par cette trappe qu'on accèdera à l'intérieur du fuselage.



J'étais à une bourse d'échange de modélisme la semaine dernière et j'y ai trouvé pour 5€ un solide train d'atterrissage en fibre. Il est un peu haut, mais bon, on va dire qu'il fera l'affaire jusqu'à ce que je trouve mieux. Mais maintenant j'ai plus la place pour le monter dans mon atelier, il a fallu aller dans le garage.








Enfin, Mon Super Décathlon a connu son test le plus important avant son premier vol :
Il rentre dans ma voiture...au chausse-pied mais il rentre
Là, je suis content, parce que depuis que je me suis lancé dans ce projet, j'avais un méchant doute
Bon, j'avais bien un plan B et un plan C, mais je préfère comme ça