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c'est comme ce peser avant ou après avoir c.ier

mon rex pro v2 en 2200 3s 40c brique bleue faisait entre 800 et 850 en enlevant mes crottes de nez du train... 1134g je trouve ca beaucoup, a ce poids le 4s semble top .


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Pesé avec pales d'ac pardon j'ai oublier de précisé lol

Oui ça plus ça et bien ça fait tout de suite des grammes !!

Je viens de lui faire encore 2 petits vol de nuit il est top

Team Helimodel

Wouahhh il est trop beau en vol de nuit

Une vidéo avec xnova 2618 et lipo 1800mah. En low il tient 5min !

Au passage j'adore son vol

Des 6s les 1800 ? j'en ai pour mon gob380, des gensace, ils font 338g avec la plaquette pour le gob !
Les 1450mA 6s font 250g (avec la plaquette du trex450L)

Et 866g mon trex450pro dfc en 3s avec un accu turnigy 2200mA 60C. L'accu fait 196g. Reste 670g pour l'hélico complet.
L'oxy4 doit faire 880g : 1134g (celui du doc) moins les 250g de la lipo.
Ils sont où les 210g en plus sur l'oxy4 ?

Ou es que tu vois qu’il fait 880gr? C’est donné quelque part? Sur le site de lynx il est donné à 1kg rtf. Évidement c’est toujours un peu plus...


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Il es quand même plus lourd que le 450 pro de chez Align
Le miens RTF pesait 728grs.


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Bonjour Bandit,
Mon 450 pro, ar7200 + tout d'origine sans canopie avec lipo 3s 2200ma 30c, il fait 850 grammes, comment tu fais ?
À bientôt

Ben je sais pas.
Peut-être que ta balance déconne ou alors la mienne déconnait

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Moi aussi ,T450pro 6s ,lipo 1400/1500 860/900gr rtf.... ,
@ bandit ,je pense que ta balance a merdé sur se coup.....

J'ai été chez mon épicier avec sa balance à légumes, elle est bien précise.
À bientôt au meeting les gars !

Bon ben ma balance es foireuse
On s en fou, ça vol et plutôt bien.
Perso je suis curieux de testé un oxy4 si quelqu'un es en mode 1 et accepte de me faire essayer je dis pas non.
Mais si un 450pro arrive dans ma flotte j aurais un choix difficile à faire en oxy3 et Trex.
Tant que les souci de pales d ac ne seront pas totalement résolu je ne m aventurerais pas pour l oxy4.

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Si tout se passe comme prévu je viens au meeting avec une radio mode 1 prête pour l'écolage donc je pourrais faire testé l'oxy 4 (je dit bien normalement je bosse dessus la)

Team Helimodel

On croise les doigts pour que ça vol Ludo.
Perso, je vais devoir remonté mon oxy 3 et remplace l écran de mon chargeur vendredi soir.
Je prévois de faire 3 vols de 700 en arrivant

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Si je te jette la radio dans les mains tu va pas râler que ta pas le temps en plus lol

Team Helimodel

Ben non poto t inquiète mais je vais arriver vers 18h au mieux.

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Benoit91 a écrit : ↑

05 mai 2018, 12:07

Ou es que tu vois qu’il fait 880gr? C’est donné quelque part? Sur le site de lynx il est donné à 1kg rtf. Évidement c’est toujours un peu plus...


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André a mis une photo du sien qui affiche 1134g sur la balance avec l'accu. J'ai le même accu, il pèse 250g.
J'en déduis que l'hélico sans accu fait 880g environ.
Mon Trex450pro en pale de 325mm (comme l'oxy4 d'André) fait 670g (sans l'accu)
Question: où sont les 210g de différence ?? C'est quoi le ou les trucs lourds sur un oxy4?
Pour info 200g c'est le poids d'une lipo turnigy bleue 3s 2200mA et 60C (heavy duty). Pas négligeable !

Bon c'est commandé. Etant un fana de 450 depuis mes débuts, j'aimerais trouver quelque chose à coté de mon forza 450 qui me satisfait depuis des années.
Je pars donc sur une config light en 3s (servo kst, 450mx et jazz 40a) . Je vais tout faire pour gagner un max en poids quitte à virer des éléments comme les renfort chassis. En grattant par ci par la du poids je devrait réussir à avoir quelque chose de pas trop mal. Je vais donc être le premier ici à expérimenter la config 3s ^^
Je vais également remplacer les pales zeal qui chargent bien le rotor par autre chose.

Je vous tiens au jus

Benoit91 a écrit : ↑

08 mai 2018, 11:00

Bon c'est commandé. Etant un fana de 450 depuis mes débuts, j'aimerais trouver quelque chose à coté de mon forza 450 qui me satisfait depuis des années.
Je pars donc sur une config light en 3s (servo kst, 450mx et jazz 40a) . Je vais tout faire pour gagner un max en poids quitte à virer des éléments comme les renfort chassis. En grattant par ci par la du poids je devrait réussir à avoir quelque chose de pas trop mal. Je vais donc être le premier ici à expérimenter la config 3s ^^
Je vais également remplacer les pales zeal qui chargent bien le rotor par autre chose.

Je vous tiens au jus

Hello,
Tu vas en faire un Trex450pro dfc !
Pour l'alléger tu peux aussi lui faire des trous partout !

Impatient d'avoir ton retour sur cette config.
Xavier

Bon rien d'extra à voir mais j'ai tellement Kiffer se maiden qu'il fallait que je le partage avec vous, donc maiden de l'oxy 4 en vol de nuit.

https://youtu.be/_MafQLDjKM8

Ps: content pour toi Benoît tu va Kiffer cest sur

Ca pete ludo! Vivement jeudi que j'essaie ca lol

Ah ah yes il est trop beau mais en vidéo ca rend pas pareil c'est dommage

Team Helimodel

Oui c clair ca donne pas comme en vrai ! J'ai des edges en 693 night flight si ca t'intéresse

Ah ouai pk pas

Team Helimodel

Ah ouai trop beau! j'aurai mon minip en nuit ,on se fera un vol duo! Ahah!
Et jolie vol mise à parta

Avec plaisir Xav et merci

Team Helimodel

Salut à tous,

A peine arrivé de H4, je me suis lancé dans le montage de l'oxy et est fait le maiden dans la foulé.

Il est donc équipé en 3s avec:
moteur 450mx 3400kv
kontronik jazz 40a
KST DS215 / DS213
Mini vbar + sat

Vient le moment fatidique de la pesée



On arrive donc à passer en dessous de la barre des 1kg. En étant parano du poids on peut encore gratter quelques grammes en retirant les renforts chassis pas indispensable et en mettant un module avec rx intégrer. Je suis à 100gr d'écart avec le forza qui est imbattable en poids ce qui est vraiment pas mal.

J'ai pu faire que deux vols sur un petit terrain mais je peux déjà dire que ça marche vraiment pas mal! Par contre exit les pales zeal. Elles chargent vraiment le rotor. Elles font 10gr de plus (par pale) que mes pales align ce qui est énorme et en 3s c'est pas le top. Ca fonctionnera pour de la voltige / petite 3D mais pas plus. En 6s vu la puissance il n'y a pas de réel souci à voler avec par contre.

En vol la puissance est largement suffisante. Evidement pour passer de la grosse figure en mode crado on devrait vite sentir les limites du 3s. Mais pour de la 3D "maitrisé" avec un minimum de collectif management ça passe sans souci.

Comme une vidéo vaut mieux qu'un long discours, voici une micro vidéo de mon second vol avec une turnigy 40C qui a déjà bien vécue:

https://www.youtube.com/watch?v=XcN7F-IVuXY

Vous pouvez donc voir que ça marche déjà très bien.

Je comprend ceux qui volent en 6s pour avoir un max de couple et pouvoir travailler de grosses figures 3D. Je sais pas si j'en viendrais un jour mais étant de la vieille école et étant passé par beaucoup de machines peu puissante et nitro, je ressent pas le besoin d'avoir plus de puissance. Et surtout si vous n'êtes pas au stade de la 3D "violente", inutile de passer sur du 6s qui coutera plus chères. Perso je ne vol qu'avec de la turnigy 40c à 12e. En 6s on est de suite à 30e la lipo...

Voila pour mon premier retour Affaire à suivre

Yes bien jouer Benoît ça c'est du rapide !!! Bien le vol aussi finalement c'est vrai qu'il est bien en 3S mais on sent quand même que pour du smack ou des enchaînements brutaux il a ses limites !!

En tout cas il fait un plus jolie bruit en 3S on entend plus les pales un peu comme le 6S en low.

Ps: superbe le spot !

Team Helimodel

Bravo mon idole, joli config 3S et CR très pro

Super intéressant ton retour Benoît merci affaire à suivre mais en effet pour le mec qui gère c'est figure et le pas ça doit être sympas et très formateur

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J'en suis à une vingtaine de voles avec l'oxy 4 et c'est que du bon!
Le comportement me vas bien et je l'ai vite pris en main. Au final les 100gr de plus par rapport au forza ne se ressent pas trop. Il est d'ailleurs plus a l'aise dans le vent grâce à ça je dirais. Il fait par contre bien plus solide que le forza. Je pense qu'il résistera mieux aux crashs.
Niveau puissance je suis équivalent au forza donc ça me convient bien. Là j'ai commandé deux heavy duty 60c pour tester.
J'ai juste depuis les premiers voles changé les pales d'ac carbone par des plastiques. L'ac me convenais moyen. Il était trop "tranchant". Avec les plastiques c'est nickel.
Les autorot pas encore testé. Ça devrait le faire mais je m'attends pas a avoir des autorot des folies comme le forza... La roue libre est moins bonne sur l'oxy.

Je dirais pas qu'il est mieux que le forza mais après 4 ans avec lui, ça fait du bien de changer un peu

Je pense que moi le mien va arrivé surment en 4s

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Me donne pas envie enfoiré de kiki.
Je suis revenu au 700 grâce à toi, tu va me donner envie de l oxy4 enfoiré

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Haha prend moi mon oxy3 et on aura un oxy4

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Ben on va en reparler quand tu sera décidé

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A mais je suis décidé

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Quand tu va gouté à la crashproof attitude de l oxy3 tu va avoir du Mal à passer sur autre choses

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Haha on verra quand je vais le refaire volé

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