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Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 20 juil. 2016, 16:42
par jmb74
Pas d'inquiétude pour le moteur Msh-Scorpion. Même s'il est toujours très très chaud à la fin des vols, sa longévité est remarquable.

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 20 juil. 2016, 16:57
par Abalam
Merci à tous pour les infos et la rapidité des réponses :)

Re: ==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 20 juil. 2016, 18:10
par rocky77
L'année dernière avec mes vielles gensace 2600 je tenais facilement 4min50s. Mais depuis que j'ai repris cette année j'ai baissé le chrono à 4min.
Elles ont pas du apprécier leur longue période d'hibernation.

Lorsque l'yge détecte une tension trop faible, on peut entendre une série de 2 bips.

De plus on remarque facilement une perte de régime moteur qui te dis "pose toi vite ou sinon ça va mal se finir"


Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 20 juil. 2016, 19:09
par Abalam
Je n'ai pas eu droit à la baisse de régime quand même :D

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 20 juil. 2016, 19:16
par airwolf
A mon avis c'est plus du au contro qui est trop chaud!! Apres se n'est que mon avis! Mais comme le dit rocky 2bip est pour la tension!

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Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 21 juil. 2016, 08:05
par Abalam
Arf il fait super chaud dehors en même temps.

Je ne sais pas trop je vais surement aller voler ce soir je vous tiendrais au jus !

Re: ==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 21 juil. 2016, 08:24
par Stoparach
Compte les bips...

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Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 21 juil. 2016, 20:57
par Abalam
Re !

J'ai baissé le timer à 4min histoire d'être large.

1er vol, rien
2ième vol, des séries de .... 3 bips ! Donc surchauffe ... Et effectivement c'est sacrément brulant.
Sauf que j'ai enchainé (moins de 5min entre) mes 2 vols et que l'hélico est au soleil (soit facile 30°)

J'ai donc laissé refroidir 10 bonnes minutes et là pas de bips au 3ième vol.

Bref ça ne me l'avait pas fait avant mais grand soleil du sud + prise de confiance et hélico qui gueule égal surchauffe.

Il me suffit de laisser refroidir entre les vols ou je dois faire quelque chose pour que ça ne crame pas ?

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 22 juil. 2016, 13:27
par rocky77
Moi je le laisse toujours refroidir entre 5 et 10min entre 2 vols surtout s'il fait chaud.

Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 22 juil. 2016, 13:31
par Abalam
Ok !

==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 22 juil. 2016, 14:04
par Stoparach
Perso ma solution était de faire des vols de 3min à 3000 rpm soit environ 90% de gazs. À ce régime l'esc chauffe beaucoup moins et tu peux enchainer les vols même quand il fait chaud.

Si c'est trop vif tu mets 11 degrés de pas.


Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 22 juil. 2016, 15:21
par Abalam
Bah honnêtement je préfère rester avec mes réglages habituels.

Donc si je dois faire une petite pause entre 2 vols ça ne me dérange pas, si ça suffit !

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 22 juil. 2016, 15:31
par rocky77
Sinon, tu peux aussi regarder le timing moteur programmé sur ton yge. Peut être qu'il est pas bon

Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 22 juil. 2016, 16:24
par Abalam
L'YGE est réglé de base normalement. Je n'avais jamais eu de problèmes jusqu'à ces jours-ci.

Je vais voir comment ça évolue en laissant refroidir. Je reviendrai vers vous si le problème persiste malgré mes précautions.

Merci à tous !

==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 22 juil. 2016, 18:22
par Stoparach
Tu devrais tester mes conseils de rpm... Perso j'enchainais 8 packs sans problème en plein été à Marseille. Alors qu'à 2400-2600 rpm c'était impossible. Un esc chauffe beaucoup plus sous les 80% de gazs. Plus t'es proche de 100% moins ça chauffe. Certains sont même passé au pignon de 14 à cause de ça.

Il y a aussi un sens où la chaleur se dissipe mieux sur l'esc, essaye de le retourner voir même de lui coller un petit rad. Certain même du coup ont mis l'esc sur le côté du châssis ou sur le support sous l'axe principal, c'est bien mieux ventilé.


Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 23 juil. 2016, 12:09
par Gloom
Hello Abalam,

J'ai le même soucis que toi. Ça ma d'ailleurs coûtés un petit crash. En faisant des vols cool de 6 minutes à 2600 tr/mn. RAS

Mais si je m'amuse à faire des vols de cochons, l'YGE fait 3 bips lors du second vols. L'YGE n'étant plus très jeune, j'en ai pris un autre et idem :(.

Je vais monter un moteur Z-Power pour tester.

@+

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 23 juil. 2016, 13:35
par Abalam
Bon je vais passer à 80% de puissance moteur, laisser le timer à 4min et je vais voir ce que ça donne.
Il est bien réglé donc je n'ai pas trop envie de toucher au pas etc ... Maintenant que je m'étais bien habitué, ça m'embête de trop toucher aux réglages.

J'avais pensé à le changer de place mais je suis limité par le câblage (et pareil, j'ai pas trop envie de me faire mes soudures :D )

Re: ==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 23 juil. 2016, 13:52
par Stoparach
Pour diminuer le pas tu le fais dans ta radio pas besoin de toucher au module... Si tu me donnes ton pas max je te calcule la courbe de pas ;)
Il faut aussi baisser un peu les dr aileron et profondeur genre 10 à 15%.
Si ça te convient pas tu peux facilement revenir à tes anciens réglages comme ça.


Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 23 juil. 2016, 15:31
par Abalam
En pas, j'ai +12/-12

Sinon j'ai revolé hier, 4min de vol et 80%. Bah ça n'a pas chauffé (enfin, pas bippé)

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 17 août 2016, 15:32
par ice-man74130
Bonjour

Je souhaite racheter une canopy pour mon protos, mais impossible d'en trouver (à part l'orifginale).
Avez vous des sites a me recommander sans avoir des frais de ports trop important ?

Re: ==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 18 août 2016, 13:12
par rocky77
C'est un peu en rupture. L'unique solution envisageable est de demander directement à fusent la canopy que tu désires avec le design que tu veux et de leur demander de t'envoyer ça en mode économique parce que sinon les fdp font mal.


Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 18 août 2016, 22:28
par ice-man74130
Ah fusono peut envoyer en économique ?

Car à l'heure actuelle la livraison me revient au minimum à 30 dollars.

Re: ==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 18 août 2016, 22:36
par rocky77
Oui faut les contacter par e-mail sales@fusuno.com en leur demandant d'envoyer en mode économique. Il me semble avoir payé 15$ de frais pour 2 canopies de protos mais ça remonte à 2 ou 3 ans déjà


Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 19 août 2016, 18:12
par ice-man74130
ok merci je vais essayer

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 20 août 2016, 20:56
par mguw
Salut les gars

j'ai rentré toutes les pieces du protos 500. c'est par la http://www.helidigital.com/shop/92-protos-500

A beintot
Marcel

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 07 sept. 2016, 23:09
par jeanhugues
salut,
j'ai le même problème des 3 bips citer plus haut dans le post! et si on change le contrôleur par exemple un yge 90a ca pourrait résoudre le problème ? j'aime bien faire des vol cool (courbe de gaz a 70%)

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 09 sept. 2016, 13:29
par Gloom
Hello,

Les 3 bips signifient une température trop élevée. Dans mon cas, c'était du moteur qui chauffait beaucoup trop (pb roulement ???). Cette chaleur était retransmise à l'esc via les câbles de puissances.

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 09 sept. 2016, 19:01
par lolo63
Un pb de timing trop haut peut causer la chauffe aussi.

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 09 sept. 2016, 21:53
par jeanhugues
Gloom a écrit :Hello,

Les 3 bips signifient une température trop élevée. Dans mon cas, c'était du moteur qui chauffait beaucoup trop (pb roulement ???). Cette chaleur était retransmise à l'esc via les câbles de puissances.
salut , j'ai aucun bruit anormal ,avais tu un bruit significatif? j'ai volé en fin d'après-midi, 2 vol a 80% et un a 75% de gaz et la aucun problème pas de bips pourtant même température extérieure! je vais arrêté de voler avec 70% de gaz si ca solutionne !! ;)

j'ai mis 18 de timing , c'est bon?

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 09 sept. 2016, 23:17
par steph66
Gloom a écrit :Les 3 bips signifient une température trop élevée. Dans mon cas, c'était du moteur qui chauffait beaucoup trop (pb roulement ???). Cette chaleur était retransmise à l'esc via les câbles de puissances.
Gloom, je doute que la chaleur du moteur puisse remonter 15cm de cable pour faire chauffer suffisamment l'intérieur d'un controleur jusqu'à 70 ou 80°C.

Si le contro YGE bip 3 fois c'est qu'il a chaud. Est-ce que ton contro est un peu aéré ? Si il est dans le nez du Protos, essaie de le déplacer sous la couronne ou sur un flanc.

Ca te l'a fait par une très chaude journée +30°C ?

==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 09 sept. 2016, 23:50
par Trakassin
L'implantation de l'YGE sur le P500 est vraiment proche du moteur qui si c'est le scorpion chauffe énormément donc si ont associe ces 2 facteurs et une grosse journée bien chaude cela pourrait faire biper voir couper l'YGE ????

Ceci n'est qu'une question bien évidemment :)


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Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 10 sept. 2016, 08:44
par lolo63
Oui ça pourrait. .. peut être une mauvaise soudure aussi qui ferait augmenter la résistance et du coup chauffer le contro.
Le timing de 18 c'est peut être un peu haut... faut voir ce que recommande le constructeur de ton moteur. .. au pire ça coûte rien de tester avec un timing à 10 ou 12.

==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 10 sept. 2016, 09:44
par Stoparach
Mes conseils pour éviter les 3 bips sur le protos 500 l'été :
1) éviter d'enchainer les vols (laisser refroidir)
2) installer le contro avec l'étiquette vers le bas car c'est cet endroit qui dégage le plus de chaleur ou au mieux l'installer à un autre endroit mieux ventilé
3) avoir un régime moteur le plus proche possible du 100%. Plus l'esc travaille proche du plein régime moins il chauffe (mais le moteur chauffe plus vite évidement)
4) limiter les temps de vols à 3m30 max
5) limiter le pas max

Perso avec 3000 rpm à 90% de gazs et 11,5 de pas timer à 3min30 je pouvais enchainer les vols même en plein été.

Par contre à 75% pas à 13 pour 2600 rpm timer à 4m30 voir 5min, j'ai les 3 bips à la fin du 2e vol...

La chauffe moteur on s'en tape les scorpions encaissent 180 degrés et la transmission de chaleur pas les cables est négligeable. Le plus gros problème c'est le manque de ventilation et la chaleur qui s'accumule sous la bulle donc fait des aérations...


Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 10 sept. 2016, 14:59
par jeanhugues
merci de vos réponses , je vais déjà remettre le contrôleur dans le bon sens étiquette vers le bas et modifié mon pas, mais je trouve ca dommage qu'on ne puisse pas enchainer les vols avec un régimes plus bas!! 3min30 c'est peu :( ,va falloir racheter des batterie ;)

j'ai une autre question ,j'ai configuré mon gov store avec une batterie de 2600 si j'achète une 3300 ,doit on refaire la prog du gov store ou ca n'a pas d'importance? on peut voler avec 2 types de batterie?

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 10 sept. 2016, 15:13
par airwolf
Non laisse ton gov store avec les 2600 pas besoin de le refaire, saut si tu veus lui mettre une autre consigne...

envoyer de mes sticks
v931 ,180cfx neuron ; trex 450 pro neuron ; trex 550dfc neuron ; dx6 v2 ; rf7.5

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 10 sept. 2016, 16:45
par steph66
Stoparach a écrit :3) avoir un régime moteur le plus proche possible du 100%. Plus l'esc travaille proche du plein régime moins il chauffe (mais le moteur chauffe plus vite évidement)
Normalement la fonction électronique FreeWheel du contro YGE évite ce désagrément qui existe sur d'autres contros sans cette fonction.

Je ne pense pas qu'un YGE chauffe plus à 75% qu'à 100%

jeanhugues a écrit :j'ai une autre question ,j'ai configuré mon gov store avec une batterie de 2600 si j'achète une 3300 ,doit on refaire la prog du gov store ou ca n'a pas d'importance? on peut voler avec 2 types de batterie?
Aucune importance.

En gov store je vole sur mon miniProtos avec des 3S 2200 et des 4S 1800, sans rien retoucher. C'est le point fort du gove store. (calibré avec les 3S).

==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 10 sept. 2016, 18:17
par Stoparach
@steph66 : oui l'active frewheel réduit le phénomène mais ne le supprime pas complètement. Faut pas rêver l'énergie ça disparait pas comme ça parcequ'yge ils sont trop fort...

Mais il est vrai que le facteur principal c'est le temps de vols. Plus tu voles longtemps plus ça chauffe et comme tu voles plus longtemps à 70% qu'à 90% forcément en fin de vol c'est plus chaud.


==> MSH PRÔTOS 500
Posté : 10 sept. 2016, 18:26
par Stoparach
Perso j'adore lire les notices ça donne souvent de bon conseils surtout quand c'est bien traduit ;)

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Je vous redonne ma recette pour réduire le risque de surchauffe avec le protos 500 (avec ça j'enchainais 8 packs en plein été) :

1) réduire le temps de vol, en limitant les vols à 3min30 le temps de changer de batterie ça suffit en général pour que ça refroidisse
2) monter les tours et descendre le pas (ça permet de garder la même réactivité mais des gros coups de pas à régime moyen produit plus de courant que des faibles coups de pas à haut régime)
3) faire des aérations dans la bulle
4) mettre le contro avec l'étiquette en bas ou dans un endroit mieux ventilé

A l'extrême :
Mettre un radiateur voir même un ventilo
Mettre un pignon plus petit
Réduire la taille des pales comme dit la notice mais je trouves ça assez nul comme solution...
Mettre un contro de 90 aussi il chauffera moins mais c'est un peu cher et pas franchement indispensable comme solution.

Le top du top étant d'avoir 2 protos et d'en laisser refroidir un pendant que tu voles avec l'autre... ImageImageImage


Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 02 oct. 2016, 19:03
par will
Suite à une micro coupure de réception, l'antenne de la radio était légèrement déserrée je me suis retrouvé après en redémarrage soft start... bref crash avant que je puisse reprendre des tours... :(
Bilan un pied de pale (avec une p**** de vis foiré) un tube et un bruit bizarre, des gros claquements par moment quand je fais tourner sans les pales...
Au début j'ai cru que c'était la courroie qui était bien bouffée, mais j'en ai profité pour passer en low hub et stretcher le bazar. Et avec la courroie neuve, rebelotte par moment puis plus rien.

J'en déduit que c'était le pignon HS... C'est fréquent ce problème sur le toss? c'est un pignon de 15. J'en avais un autre qui traînait dans les pièces que j'ai eu avec l'hélico et là plus de soucis en tout cas pour l'instant...

Sinon, bonjour la qualité des pièces reçues! le low hub par rapport à l'ancien il est dans un alu tout pourri, le kit de porte pales, il y a des rondelles et des roulements avec des bavures d'usinage qui font qu'elles ne rentrent pas dans l'axe! avant de les retouchées au papier de verre.

Re: ==> MSH PRÔTOS 500 <==

Posté : 03 oct. 2016, 23:19
par will
Suite petit retour de ma très modeste expérience...
Je trouvais que mon Ac vibrait un peu (testé sans les pales principales), sans toutefois perturber le beast x.
Comme je n'ai pas une grande expérience pour savoir si ces vibrations sont dans la normale j'ai un peu creusé la question...

J'avais eu il y pas longtemps le cas d'un porte pale d' AC qui restait coincé au plus près de l'axe ce qui créait un déséquilibre entre les deux cotés d'où des vibrations plus fortes. Grace à ce forum problème identifié et résolu :)

Aujourd'hui j'ai donc tout démonté et exploré cette piste B) L'axe semble être nickel, les roulements corrects, à changer pour ^une remise à neuf. MAis ce que je suspectais c'est confirmé. Armé d'une balance de précision au centième de grammes ( bon c'est du chinois pas un truc d'horloger non plus;) j'ai constaté une nette différence de poids dans les les deux portes pales!!!
C'était en fait les roulements qui n'avaient pas le même poids, deux étaient plus lourds que les autres et en plus montés du même côté... merci MSH! Au final ça faisait une différence de environ 0.30 g J'ai intervertit les roulements pour obtenir un truc plus équilibré et ben le résultat est très sensible :) Les vibrations n'ont pas totalement disparues ( ça je suppouse que c'est impossible sur un hélico...) mais elles ont bien diminuées.