==> Nouveau Compass 7Hv <==
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Re: Nouveau Compass 7HV
Je connais pas la puissance du moteur du 7 HV..
mais pour le prix relativement bas des hobbywing je préférerait avoir de la marge et prendre un 120 A placé en arrière de la canopy comme ca il pourra cramer tranquille sans enflammer le reste ...
C'est un peu le point noir de ces helicos en 12 S... les contrôleurs sont pas a la fête..
mais pour le prix relativement bas des hobbywing je préférerait avoir de la marge et prendre un 120 A placé en arrière de la canopy comme ca il pourra cramer tranquille sans enflammer le reste ...
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Re: Nouveau Compass 7HV
Je ne manquerai pas Renaud.
Retour de RC711 sur ma demande de combo, c'est prévu mais c'est trop tôt à ce stade vu qu'ils ne savent pas combien de pièces ils recevront dans ce premier cru...:
"Dear Sirs,
Thank you very much for your email!
So sorry that at the moment, we do not have combo set for the Atom 7HV because we are not sure how many pcs of Atom7HV we can get for the 1st batch. Once the stock becomes stable, we will have more combo available.
If you have any further questions, please do not hesitate to contact us."
Retour de Compass sur le minimum requis :
"For normal sport flying, DS1210 is a ok, for containuously 3D extreme, you need something with more torque. HV80 is a bit too low for 3D, the peak current we got so far is around 120A when doing 3D with 7hv.
after all it is a 700 size machine."
Cho !
Retour de RC711 sur ma demande de combo, c'est prévu mais c'est trop tôt à ce stade vu qu'ils ne savent pas combien de pièces ils recevront dans ce premier cru...:
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So sorry that at the moment, we do not have combo set for the Atom 7HV because we are not sure how many pcs of Atom7HV we can get for the 1st batch. Once the stock becomes stable, we will have more combo available.
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Retour de Compass sur le minimum requis :
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Re: Nouveau Compass 7HV
Salut Katosan
Merci pour ce retour..Il y a plus qu'a attendre..
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Re: Nouveau Compass 7HV
Edit : Qu'est-ce que j'ai été NIGOT de ne pas prendre la promo MKS chez Helidirect il y a 6 mois !!! 260$ pour 3 x BLS950 et 1 x BLS980 !!!! Pinaise !
tu vois fallait prendre moi j ai pris grace a toi
et bien ce 7hv te démange tant que ça
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dx8
eflite blade msr
eflite mcpx brushless
Trex 500 esp fbl ,Trex700 pro dfc
phoenix 5.0,
chargeur hyperion EOS015i duo3 avec un transfo graupner power 30A
awd ma -10 fuel option
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Re: Nouveau Compass 7HV
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Re: Nouveau Compass 7HV
Salut,
Quelqu'un a commandé ou bien ?
Quelqu'un a commandé ou bien ?
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Re: Nouveau Compass 7HV
Perso j'ai bien envie de le prendre mais j'attends que les copains l'essayent avant ..
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Re: Nouveau Compass 7HV
Faudrait pas qu'on s'attendent tous ?renaud67 a écrit :Perso j'ai bien envie de le prendre mais j'attends que les copains l'essayent avant ..
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Re: Nouveau Compass 7HV
T'a raison...
Deja un grand pas pour moi je suis decidé a en prendre un plus gros..
Mon grand coup de coeur le Compass 7 HV
Ensuite pour une question de prix le Align pro 600 en FBL
et pour finir en dernière position attendre que le Align 700 E sorte avec le nouveau 3GX ...
Ca m’évitera de devoir jeter le 3G pour prendre un beastx a la place... sous reserve que le 3GX fonctionnent...
Ma décision se fera en fonction des essais des copains ..
J'ai pas envie comme certain de le revendre neuf sans même l'avoir essayer...
Deja un grand pas pour moi je suis decidé a en prendre un plus gros..
Mon grand coup de coeur le Compass 7 HV
Ensuite pour une question de prix le Align pro 600 en FBL
et pour finir en dernière position attendre que le Align 700 E sorte avec le nouveau 3GX ...
Ca m’évitera de devoir jeter le 3G pour prendre un beastx a la place... sous reserve que le 3GX fonctionnent...
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Re: Nouveau Compass 7HV
<_<renaud67 a écrit :T'a raison...
J'ai pas envie comme certain de le revendre neuf sans même l'avoir essayer...
Edit : Le T700 ne me dit rien du tout, le T600 Pro à la rigueur mais bon vendre un 600 pour reprendre un 600 (Oups déjà fait ça !!), .... Moi j'ai choisi... Si je vais sur un 700 ce sera un 7HV !
Je crois que je deviens CompassAddicted !
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Re: Nouveau Compass 7HV
Attention les gars, j'ai entendu des bruits de couloirs comme quoi sa sortie serait de nouveau décalée pour fin juin voir peut-être encore plus tard.
Sous réserve (car je ne suis pas non plus dans le secret des dieux), il semblerait qu'il leur faudrait un minimum de précommande pour pouvoir lancer la production et que pour l'instant on est assez loin du compte. Donc méfiez-vous et patienter un peu avant de addtocart !
Sous réserve (car je ne suis pas non plus dans le secret des dieux), il semblerait qu'il leur faudrait un minimum de précommande pour pouvoir lancer la production et que pour l'instant on est assez loin du compte. Donc méfiez-vous et patienter un peu avant de addtocart !
A chaque jour suffit sa peine....et son crash !!!
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Compass 6HV FBL - Hurricane 550 - MSH Prôtos 500 FBL - Mini Prôtos FBL - EP200 V2 EX FBL
Rambler EP - Sky Link EP - Extra 300S EPP - E-Fik (lien) - F 117 dépron HS (lien) - Easyfly - Passer X - Mini Mustang P51D
JR PCM9XII + MX12 Reflex XTR + AFPD + RFG 3.5 Hyperion EOS 0615i Duo3 & EOS 0606i
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Re: Nouveau Compass 7HV
Merci Richard pour ces "bruits de couloirs"... Si personne n'Add to cart, la prod ne se lancera jamais
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Re: Nouveau Compass 7HV
Oui mais bon commander une machine de ce type sans meme l'avoir vu volée ou avoir un petit retour sur sa fiabilité me semble osé ...
Ca doit être une petite boite compass s'ils arrivent pas a financer une production de ce type...
Ca doit être une petite boite compass s'ils arrivent pas a financer une production de ce type...
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Re: Nouveau Compass 7HV
Perso, je n'ai aucun doute sur la qualité du produit... J'attends juste de revendre mon Fusion et que RC fasse des combos.renaud67 a écrit :Oui mais bon commander une machine de ce type sans meme l'avoir vu volée ou avoir un petit retour sur sa fiabilité me semble osé ...
Ca doit être une petite boite compass s'ils arrivent pas a financer une production de ce type...
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Re: Nouveau Compass 7HV
Ben disons que si je l’achète c'est pour voler avec .
Donc point d’interrogation sur :
-le passage de la puissance sur la couronne principale
-le système de tension de la courroie principale
-la fiabilité mécanique au niveau de la téte du Rotor . Ac etc etc..
On aura de vrai retour quand ça sera des acheteurs autre que le team Compass qui l'auront..
Donc point d’interrogation sur :
-le passage de la puissance sur la couronne principale
-le système de tension de la courroie principale
-la fiabilité mécanique au niveau de la téte du Rotor . Ac etc etc..
On aura de vrai retour quand ça sera des acheteurs autre que le team Compass qui l'auront..
Modifié en dernier par renaud67 le 26 mai 2011, 18:19, modifié 1 fois.
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Re: Nouveau Compass 7HV
renaud67 a écrit :Ben disons que si je l’achète c'est pour voler avec .
Donc point d’interrogation sur :
-le passage de la puissance sur la couronne principale
-le système de tension de la courroie principale
-la fiabilité mécanique au niveau de la téte du Rotor . Ac etc etc..
Je comprends tes interrogations. Mais tout comme Align pour son 600 Pro, il y a eu une batterie de vols tests avec crash test....Les vidéos qu'on a pu voir sont pas de la balades maquette. Et comme tu le dis, ils sont plus petits que ALign ou Outrage et de fait ne vont pas s'amuser à faire n'importe quoi sous peine de ne pas vendre et disparaître.
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Re: Nouveau Compass 7HV
Rappelle toi des premiers Align 700 E qui sont arrivés les gars volés pas 30 secondes avant d'exploser les dents de la couronne principale...
Pourtant c'est pas les vols d'essais qui manqués...
Edit: D'un autre coté s'ils ont même pas de quoi financer une pre -production c'est pas très bon signe...
Tu fait comment si tu as besoin de pièce plus tard....
Pourtant c'est pas les vols d'essais qui manqués...
Edit: D'un autre coté s'ils ont même pas de quoi financer une pre -production c'est pas très bon signe...
Tu fait comment si tu as besoin de pièce plus tard....
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Re: Nouveau Compass 7HV
Ben disons que perso je m'interrogerai pas forcément sur les mêmes choses en fait car si tu regardes bien :
- niveau couronne, tous leurs modèles y compris le 500 sont en mode 1 ! Pas de risques de soucis à priori.
- courroie en 9mm ! C'est énorme donc je dirais pas de souci là dessus non plus et pour le système de tension auto de la courroie, c'est vraiment tout con comme système et donc pas de raison que ça ne fonctionne pas ou que ça lâche car niveau contraintes, c'est pas des masses de kilos non plus.
- la tête de rotor FBL est à priori identique en conception que celle du 6HV ou de l'Atom, mais avec un hub qui a l'air plus costaud. Seule interrogation, la taille des vis qui tiennent la pièce mobile venant se fixer sur les pieds de pale et qui je l'espère est plus grosse que sur le 6HV !
Moi je serais plus interrogatif sur l'AC et certaines pièces qui semblent être réalisées en alu alors qu'avant elles l'étaient en plastique, or il y avait des soucis de points durs mais facilement corrigeables avec un coup de lime. Qu'en sera-t-il avec les pièces alu ?
J'aimerai aussi plus de détails sur le système de blocage des accus ?
Aussi, plus d'infos sur le moteur d'origine ? Bien que quand on voit la qualité du moteur du 6HV, si c'est à l'avenant pas trop de soucis non plus à se faire.
Et faudra aussi espérer qu'ils aient amélioré un tant soit peu la qualité de leurs pièces plastiques, surtout les chapes !
- niveau couronne, tous leurs modèles y compris le 500 sont en mode 1 ! Pas de risques de soucis à priori.
- courroie en 9mm ! C'est énorme donc je dirais pas de souci là dessus non plus et pour le système de tension auto de la courroie, c'est vraiment tout con comme système et donc pas de raison que ça ne fonctionne pas ou que ça lâche car niveau contraintes, c'est pas des masses de kilos non plus.
- la tête de rotor FBL est à priori identique en conception que celle du 6HV ou de l'Atom, mais avec un hub qui a l'air plus costaud. Seule interrogation, la taille des vis qui tiennent la pièce mobile venant se fixer sur les pieds de pale et qui je l'espère est plus grosse que sur le 6HV !
Moi je serais plus interrogatif sur l'AC et certaines pièces qui semblent être réalisées en alu alors qu'avant elles l'étaient en plastique, or il y avait des soucis de points durs mais facilement corrigeables avec un coup de lime. Qu'en sera-t-il avec les pièces alu ?
J'aimerai aussi plus de détails sur le système de blocage des accus ?
Aussi, plus d'infos sur le moteur d'origine ? Bien que quand on voit la qualité du moteur du 6HV, si c'est à l'avenant pas trop de soucis non plus à se faire.
Et faudra aussi espérer qu'ils aient amélioré un tant soit peu la qualité de leurs pièces plastiques, surtout les chapes !
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Re: Nouveau Compass 7HV
Renaud,
Pour info, le weekend dernier j'ai vu une couronne T700e mod1 se faire bouffer sur de la 3d pas si hard ! Donc tu vois, le fait qu'un modèle ait du vécu ne garantit rien...
Vivement le 1er 7hv du fofo.
Pour info, le weekend dernier j'ai vu une couronne T700e mod1 se faire bouffer sur de la 3d pas si hard ! Donc tu vois, le fait qu'un modèle ait du vécu ne garantit rien...
Vivement le 1er 7hv du fofo.
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Re: Nouveau Compass 7HV
On est effectivement jamais a l’abri d'un problème..
Mais bon les infos de Riva sur le retard de livraison commence a transpiré ailleurs aussi donc on est pas prêt de le voir arrivée ....
S'il sort un jour...
Mais bon les infos de Riva sur le retard de livraison commence a transpiré ailleurs aussi donc on est pas prêt de le voir arrivée ....
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Re: Nouveau Compass 7HV
Salut,
Luke de Compass me confirme la dispo sous 15N ce qui match avec les délais de RC711 par exemple.
A suivre.
Luke de Compass me confirme la dispo sous 15N ce qui match avec les délais de RC711 par exemple.
A suivre.
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Re: Nouveau Compass 7HV
quelle conception ! il est magnifique! la canopy le rend trapu avec une belle gueule de l'ensemblerenaud67 a écrit :Mon grand coup de coeur le Compass 7 HV
je suis loin d'avoir le niveau pour posseder un tel helico mais s'il tient ses promesses techniques et que les pieces suivent,... il serait extremement tentant le jour venu
T-Rex 450 sport MCPX DX6i Phoenix RC V4.j . . . . .j'ai eu: Esky HB CP3 / blade MSR / art-tech falcon 400
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Re: Nouveau Compass 7HV
Je vois déjà où placer la Life de réception ...
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Re: Nouveau Compass 7HV
Salut !
Sur un shop allemand, ils commencent à lister les pièces de rechange, c'est un bonne voie !!
http://www.rigidheli.com/website/index. ... 59&Index=1
Il y a des echos également sur la super rigidité du châssis lors de crash important !
Vite Monsieur Compass !!
Sur un shop allemand, ils commencent à lister les pièces de rechange, c'est un bonne voie !!
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Il y a des echos également sur la super rigidité du châssis lors de crash important !
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Re: Nouveau Compass 7HV
Tu crois qu'il y a "super rigiditée" dans ces cas là?Katosan a écrit : Il y a des echos également sur la super rigidité du châssis lors de crash important !
Vite Monsieur Compass !!
http://www.youtube.com/watch?v=0Zo0iWa6D30
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Re: Nouveau Compass 7HV
M'a l'air fragile ce 7HV
Hervé.
Hervé.
Trex 500 ESP - Scorpion 1600Kv - BeastX Trex 250 SE - Align 3G V3.0
V120D02 Belt CP V2 Lama V3 Lama V4 Brushless
Quadricoptère "home made" à base de carte KK
Futaba T7C 2.4 GHz WK2801 Pro iMax B6 - Accucell 8150
Rabbit, Speed 9.5, FG Marder Notice Française du Flymentor 3D
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Re: Nouveau Compass 7HV
Charles Hervé,
Je vous avouerai que sans le voir, je ne peux l'affirmer. Par contre des gars sur Helifreak ont vu et témoigné des crashs des modèles pré-série. C'est ma source d'info pour ce que j'avance...
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=307948
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=311477&page=2
L'un des témoignages concerne je pense le crash de ta vidéo Charles.
L'avantage est que le châssis est composé de 4 pièces 2 parties hautes et 2 basses sur un même aplomb (pas comme sur un Rex SEV2 par exemple). Même si tout semble de très bonne rigidité, la partie basse qui prend en général est vendue au détail au prix fort allemand de 44€. Il est fort à parier que sur du RC711 on aura ça 30 à 40% moins cher.
Par comparaison, j'ai vu un des membres de Nantes crashé son T700 avec plus de douceur que ça il n'y a pas si longtemps : vis pointeau de l'ac dévissé, plus d'AC sur le dos, pas le temps de faire un demi chaos et pof sur le dos mais pas violent. Résultat, châssis complet à changer. Un flanc dans un magasin comparable c'est 70€ !
Donc à voir...
Je vous avouerai que sans le voir, je ne peux l'affirmer. Par contre des gars sur Helifreak ont vu et témoigné des crashs des modèles pré-série. C'est ma source d'info pour ce que j'avance...
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http://www.helifreak.com/showthread.php?t=311477&page=2
L'un des témoignages concerne je pense le crash de ta vidéo Charles.
L'avantage est que le châssis est composé de 4 pièces 2 parties hautes et 2 basses sur un même aplomb (pas comme sur un Rex SEV2 par exemple). Même si tout semble de très bonne rigidité, la partie basse qui prend en général est vendue au détail au prix fort allemand de 44€. Il est fort à parier que sur du RC711 on aura ça 30 à 40% moins cher.
Par comparaison, j'ai vu un des membres de Nantes crashé son T700 avec plus de douceur que ça il n'y a pas si longtemps : vis pointeau de l'ac dévissé, plus d'AC sur le dos, pas le temps de faire un demi chaos et pof sur le dos mais pas violent. Résultat, châssis complet à changer. Un flanc dans un magasin comparable c'est 70€ !
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Re: Nouveau Compass 7HV
Ben justement, sur Helifreak (le 2ème lien de Kato ) il est dit que suite à ce crash il n'y a eu que les pales, la couronne et le tube de queue !Charles Girardeau a écrit :Tu crois qu'il y a "super rigiditée" dans ces cas là?
http://www.youtube.com/watch?v=0Zo0iWa6D30[/video]
Je pense qu'ils ont peut-être oublié les axes mais bon, pour un crash comme celui là, c'est vraiment pas cher payé !
Et donc du coup OUI, on peut dire qu'il y a "super rigidité" !
A chaque jour suffit sa peine....et son crash !!!
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Compass 6HV FBL - Hurricane 550 - MSH Prôtos 500 FBL - Mini Prôtos FBL - EP200 V2 EX FBL
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Re: Nouveau Compass 7HV
Justement, un des testeurs a indiqué avoir faussé l'axe principal au 3ème crash !riva8406 a écrit : Je pense qu'ils ont peut-être oublié les axes...
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Re: Nouveau Compass 7HV
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Re: Nouveau Compass 7HV
Des photos ..
http://www.modelbouwforum.nl/forums/bou ... s-7hv.html
Il y aurait des moteurs défectueux qui mettraient en cours jus le contrôleur..
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=315109&page=4
Procédure de tests avant branchement:
http://www.youtube.com/watch?v=JaJBdXrU ... r_embedded
http://www.modelbouwforum.nl/forums/bou ... s-7hv.html
Il y aurait des moteurs défectueux qui mettraient en cours jus le contrôleur..
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=315109&page=4
Procédure de tests avant branchement:
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Re: Nouveau Compass 7HV
Salut Renaud !
Tjs la bonne info, on va finir par te rebaptiser
Ils avaient actualisé les photos chez RC711 mais là c'est bien fourni.
Vivement les premiers retours.
@++
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Ils avaient actualisé les photos chez RC711 mais là c'est bien fourni.
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Re: Nouveau Compass 7HV
Avec plaisirs Katosan
C'est normal da partager nos infos... C'est vrais que le fait de dire merci est bien sympathique car plutôt rare sur ce forum..
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Re: Nouveau Compass 7HV
As tu fait ton choix de ton côté ? 7HV 600 pro ?
Au plairsir
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Re: Nouveau Compass 7HV
En fait pour tout te dire le 12 S me refroidit ..
Tous les contrôleurs dans une gamme de prix raisonnable flambent si tu as pas de bol...
Il faut taper dans du Kontronik ou YGE si tu veux avoir quelques chose de plus fiable bien que ca soit pas évident d'avoir des retours car 99 % des gars volent avec du CC donc forcement quand ils crament on en entend plus parler...
Le 600 Pro me plait moyennement .. j'aime pas trop le système de tringle et palonnier des servos du cyclique..
En pas full negatif - 12 degres parrait'il que ca touche de partout si tu as un pas au cyclique qui dépasse les 9 degrés les gars sont obligés de jouer du dremel pour éviter que ca touche...
ou ne pas allez en dessous les -10 degres au collectif
http://www.rccanada.ca/rccforum/showthr ... 457&page=7
Donc mon choix serait plus orientés vers le t-rex 700 E ou le compass 7 HV ..
Mais comme j'ai pas envie de mettre 3 ou 400 euro dans un contrôleur fiable je vais encore attendre un peu...
Ou me prendre un T-rex 550 qui est très proche en taille du 600 et prend tu 6 S ...
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Il faut taper dans du Kontronik ou YGE si tu veux avoir quelques chose de plus fiable bien que ca soit pas évident d'avoir des retours car 99 % des gars volent avec du CC donc forcement quand ils crament on en entend plus parler...
Le 600 Pro me plait moyennement .. j'aime pas trop le système de tringle et palonnier des servos du cyclique..
En pas full negatif - 12 degres parrait'il que ca touche de partout si tu as un pas au cyclique qui dépasse les 9 degrés les gars sont obligés de jouer du dremel pour éviter que ca touche...
ou ne pas allez en dessous les -10 degres au collectif
http://www.rccanada.ca/rccforum/showthr ... 457&page=7
Donc mon choix serait plus orientés vers le t-rex 700 E ou le compass 7 HV ..
Mais comme j'ai pas envie de mettre 3 ou 400 euro dans un contrôleur fiable je vais encore attendre un peu...
Ou me prendre un T-rex 550 qui est très proche en taille du 600 et prend tu 6 S ...
Modifié en dernier par renaud67 le 21 juin 2011, 12:03, modifié 1 fois.
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Re: Nouveau Compass 7HV
Le Hobbywing 120 HV a de bons échos visiblement comme d'ailleurs les autres modèles Platinum (70HV, 60A) et ne coûte que 95€. Couplé à un VBar Full, le Governor est efficace.
L'autre solution, le CC 110HV ou 160HV (pour éviter le chat noir) qui va chercher respectivement dans les 140 et 180€ sur la baie. Enfin, le YGE 120HV qui est à 300€ chez Helidigital. C'est un budget certes, mais peut être le prix de la sérénité ?
En tout cas, esthétiquement le 7HV me plait beaucoup !
L'autre solution, le CC 110HV ou 160HV (pour éviter le chat noir) qui va chercher respectivement dans les 140 et 180€ sur la baie. Enfin, le YGE 120HV qui est à 300€ chez Helidigital. C'est un budget certes, mais peut être le prix de la sérénité ?
En tout cas, esthétiquement le 7HV me plait beaucoup !
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Re: Nouveau Compass 7HV
Le problème est d'avoir des retours fiables.. Si on avait la certitude de payer 300 euro un contrôleur et etre peinard effectivement ca vaudrait le coup...
le hobbywing en 120 A ils arrivent a le cramer sur Helifreak..
et ils sont dans l'ensemble monter en minorité comme les kontronik , YGE , CC HV non Ice donc pas évident d'avoir des retours ..
S'il y en avait autant en vol que les cc ice dans les différents forum peut-être qu'ils crameraient autant...
Si je passé au 12 S en classe 90 je tenterai le hobbywing Pro 120 .. placé a un endroit ou il ferait pas trop de dégât en cas de cramage...
le hobbywing en 120 A ils arrivent a le cramer sur Helifreak..
et ils sont dans l'ensemble monter en minorité comme les kontronik , YGE , CC HV non Ice donc pas évident d'avoir des retours ..
S'il y en avait autant en vol que les cc ice dans les différents forum peut-être qu'ils crameraient autant...
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Re: Nouveau Compass 7HV
Sur la platine prévue sur le 7HV, je pense que ça sera bon.
Il y des retours de "crâmage" des Kontronik ou YGE ?
Marcel, si tu nous lis, en cas de crâmage d'un YGE 120HV par exemple qui est adapté au 7HV, quelle est la responsabilité du constructeur sur le reste de la machine ?
Merci.
Il y des retours de "crâmage" des Kontronik ou YGE ?
Marcel, si tu nous lis, en cas de crâmage d'un YGE 120HV par exemple qui est adapté au 7HV, quelle est la responsabilité du constructeur sur le reste de la machine ?
Merci.
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