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(HS) C'est effectivement une possibilité Renaud. En fait je pourrais prendre un 7hv et un 4525 et je récupère servos et contro sur le Logo - on peut continuer sur ma PP ;-) (fin HS)

Le Docteur a écrit :
T'as du rallonger les fils Patrick ?

Sinon voici le logs des derniers vols du 700 de mon pote Chris, au commande son talentueux fiston :

Non je n'ai pas eu à rallonger les fils, de la manière que j'ai fait tous les fils vont bien.

C'est les logs du Edge 120 ça ?

Presque 300° c'est normal ?

Moi je me ferai du souci

Ouais c'est le log du edge 120. Non cette pointe c'est rien... Il arrive parfois que les castle produisent des artefacts sur la courbe ou au moment du débranchement de la lipo.

Ah OK merci, je ne le regarde pas à tous les coups,
mais il me semble je n'ai jamais eu autant sur le mien.

300° , le contro ne serait plus là… ;-)

Ah bon ! <_<

Ca commence à ressembler à un hélico

Et bientôt le stress du premier vol

On ne stress pas avec ce genre d'engin ;-) c'est top !

Récemment un pote avait monté le châssis de cet helico et j'avais été bluffé par l'impression de qualité perçu. Cela avait encore progressé depuis mon v2 que je trouvais déjà top. Je trouve qu'ils bossent vraiment super bien, tu as vraiment l'impression d'en avoir pour ton argent, ce qui est assez rare de nos jours.

Surtout quand tu vois le prix du super combo en HV
y pas photo

Cet helico est magnifique et en vol ça a de la présence !
Y a pas a dire, c'est un très beau align et celui de mon pote me fait bien baver !

En tout cas, au niveau précision d'usinage, y'a pas photo, ça change du 450. Là, c'est zéro jeux.

Rodgeur a écrit :Récemment un pote avait monté le châssis de cet helico et j'avais été bluffé par l'impression de qualité perçu. Cela avait encore progressé depuis mon v2 que je trouvais déjà top. Je trouve qu'ils bossent vraiment super bien, tu as vraiment l'impression d'en avoir pour ton argent, ce qui est assez rare de nos jours.

Complètement d'accord , c'est propre , pas cher et quand tu monte une machine align , tu te demande pourquoi payer plus cher.

+1.

En tripotant ce truc :



Et en ayant tripoté un peu tout ce qui sort, je me suis juste dit : "Wahouuu quand même...".

Bon je m'attaque aux difficultés. Apparemment il faut une rallonge pour le servo d'ac ainsi que l'esc si je veux le mettre a l'arrière..pff

oui et il est préférable de le mettre à l'arrière.

Salut tout le monde,

En ce moment, je suis entrain de remonter un kit neuf de T700E DFC PRO. Je viens vers vous car je bute sur un passage:

C' est au sujet de l' axe principal qui présente un jeu vertical. Des cales au nombre de quatre ( rondelles ) sont fournies dans le kit.

Ma question: Pour éliminer ce jeu vertical, vous les aviez placées où ces cales? Sur le palier du dessus, sur le palier intermédiaire ou au niveau du palier de dessous. Ou carrément sur les 3 paliers à la fois où il y a les roulements?

J' en profite aussi pour vous demander s' il faut mettre les boules DFC au niveau du plateau cyclique à l' intérieur ou à l' extérieur de celui-ci?

Merci de vos conseils et bons vols à tous.

Les cales vont au dessus du palier supérieur.
Pour les boules, tu les montes vers l'extérieur pour de la vivacité ou vers l'intérieur pour une machine plus calme. Commence par l'interieur sachant que ça ne met que 5 minutes à déplacer et que pour un premier vol vaut mieux une machine trop calme que trop vive.
Moi je les ai déplacés vers l'extérieur des les premiers vols.


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Pitounet a écrit :Les cales vont au dessus du palier supérieur.
Pour les boules, tu les montes vers l'extérieur pour de la vivacité ou vers l'intérieur pour une machine plus calme. Commence par l'interieur sachant que ça ne met que 5 minutes à déplacer et que pour un premier vol vaut mieux une machine trop calme que trop vive.
Moi je les ai déplacés vers l'extérieur des les premiers vols.


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Interieur / extérieur , aucune différence en cgy.Je ne suis pas sur de l'utilité de ce réglage .

Merci à Juan et à Pitounet pour les infos.

Le T700 sera équipé de l' AR 7200 BX. Je pense pouvoir bien avancer pour le remontage. Je vous tiendrai au courant d' ici la fin de la semaine. Je vous ferai bien un petit compte-rendu du 1er vol si tout se passe bien

à bientôt.

Désolé, mais c' est encore moi.

A quel moment vous fixez définitivement le pignon 12T. Déjà à l' installation du moteur sur son bâti-chassis ou seulement après avoir mis en place l'axe principal et la couronne? Si c' est le cas, çà ne va pas être facile d' accès pour bloquer le pignon.

Je vous demande çà car sur le mien, le couple pignon-couronne présente un point dur terrible. J' ai beau régler , à bouger l' ensemble mais toujours pareil. A moins que tout rentrerait dans l' ordre après les premiers tours du moteur. J' espère! <_<

Align à prévu des ouverture de chaque coté qui permettent de fixer le pignon en dernier , çà permet de bien le caler contre le roulement du bas et c'est très accessible.

Pour le point dur , je ne vois pas trop mais je pense qu'apres quelques vols le problème sera réglé ;-)

Ps : quel est la couleur de ton pignion?

Couronne noire et pignon 12T couleur acier chrome brillant.

Oui, je vois bien les ouvertures sur les flancs. Maintenant il faudrait que je m' équipe de clé Allen de bonne qualité pour ne pas abîmer la tête de vis.

Ok , c'est parfait . La clé c'est du 1,5mm

Petite info pour ceux qui sont en 3gx, la V5 est dispo, on en parle ici:
viewtopic.php?f=123&t=53952&start=400

Je suis entrain de configurer le module FBL AR 7200BX. On me demande de rentrer les valeurs de fréquence ( Hz) pour les servos ALIGN BL 700H (cyclique) et aussi pour le servo d' AC, ALIGN BL 750H. Elles sont indiquées nulle part dans la notice.

Pourriez-vous m' indiquer les valeurs que je dois mettre svp?

Comme valeurs possibles, il y a: 50Hz, 65Hz, 120Hz, 165Hz, 200Hz, 270Hz, 333Hz et 560Hz.

Toutes les valeurs pour tous les servos sont ici :
http://www.beastx.com/servoliste_frame.php

Merci pour cette réponse très rapide!

T' es trop fort Le Docteur.

Super content. Maintenant, il n' y a plus qu' à...

Bon, doucement mais surement.. Reste plus qu'à recevoir les fiches pour brancher et configurer l'esc. Je vais directement passer par le gov du skookum, on verra ce que cela donne.

Va falloir retourner tes lipos si tu as le castle à l'arrière.
Beau montage !


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Oui c'est prévu. Je les ai juste mise comme ça pour le montage..

J'imagine bien ma lipo de réception fait rikiki à côté de ton accu. Je me suis trompé en la choisissant. J'ai pris du 1350 2s. Mais finalement je peux faire 3 vols en consommant la moitié.


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Avec une 3000 je pense faire au moins 4 ou 5 vols.. De toutes façons j'ai que 1 pack pour le moment..

lioneldi a écrit :Avec une 3000 je pense faire au moins 4 ou 5 vols.. De toutes façons j'ai que 1 pack pour le moment..

Oui cela devrait le faire, avec ma 2100 je fais 9 vols.

Bon, c'est pas gagné pour le maiden du 700. Je n'arrive pas a paramétrer correctement le castle 120. Je fais bien les limites des atv mais une fois les gaz mis, il tourne au ralenti même a 100%. Je n'arrive pas non plus a utiliser le gov du skookum..pff

Salut

Utilise celui du Castle dans un premier temps. C'est pas le meilleur mais ça fonctionne.
Sinon courbe plate.


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lioneldi a écrit :Bon, c'est pas gagné pour le maiden du 700. Je n'arrive pas a paramétrer correctement le castle 120. Je fais bien les limites des atv mais une fois les gaz mis, il tourne au ralenti même a 100%. Je n'arrive pas non plus a utiliser le gov du skookum..pff

Pour que le gouv´ du skook' fonctionne, il faut déjà que sans gouv´ tout marche bien.
Tu as quoi comme radio?

Une futaba t8 fg.. J'ai tout refait et cela semble marcher. Par contre je trouve la programmation du gov du sk540 bizarre, les parametres sont a renter que on mode offline.. Bon, maiden ce matin.

Bon ben voilà, premier vol, premier crash.. Il a volé 2 secondes. On aurait dit que les sens de compensation n'étaient pas bon alors que j'ai tout revérifier plusieurs fois avant de décoller.. Il a commencé a oscillé de gauche à droite, je l'ai rattrapé une première fois, pas la deuxième. Bref, une journée de mer..
Bilan provisoire :
Pales
Pales d'ac
Tube de queue et torque
Pied de pales
Un servo est bloqué, un autre gratte
Peut être autre chose mais j'ai pas démonté, trop dégouté pour le moment..