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Hello

Je ne sais pas si elle a été postée mais je trouve norme ce vol en 700 xxtreme !
http://youtu.be/L5s1xBW3fdc

Enjoy.

C'est son style. Il fait pareil avec un Logo 600 SX j'ai jamais pigé comment

la caverne de Mikado :

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... A1z1WUjMkY[/video]

j'ai fait quelques vols avec le logo et bien qu'il fasse très chaud en ce moment je trouve que le moteur a une température élevé en fin de vol. Je ne peux pas laisser la main dessus ni sur le support moteur avant dix minutes à peu près.

J'ai peut-être trop serrer le pignon moteur mais çà tourne sans contrainte au niveau de la couronne principale.
N'ayant jamais eu de scorpion avant je ne sais pas quoi en penser ?

L'esc est à une température normale

Je te rassure c'est tout à fait normal !

Perso, au club, on laisse à peu près 20 min de pause entre chaque vol !

Sur mon 600 ça fait pareil, et jamais eu de soucis. Sur mon Mini, c'est aussi brûlant, pareil, pas de problème.

Penses à bien huiler tes roulements.

ok je vais checker. j'ai mis de l'huile qu'une seule fois pour l'instant en une vingtaine de vol. J'avais un peu la flemme de dévisser le support moteur et refaire l'entre-dent .

Un petit bémol aussi pour fixer la canopy, je ne sais pas ce que vous en pensez mais je trouve que c'est une belle daube. Il y a probablement un coup de main à prendre que je n'ai pas encore mais à chaque fois je galère un peu autour du plateau cyclique.
Du coup j'écaille la peinture de temps en temps.
Sans parler du scratch maison à ajouter pour que la canopy ne se barre pas en vol.
C'est dommage à ce niveau de finition de se vautrer sur un truc pareil.

Heureusement une fois qu'il a quitté le sol c'est vite oublié

Yop !

Pas besoin de démonter le support moteur ...
Pour le roulement supérieur tu y as accès via les aérations du moteur !
Pour le roulement inférieur, suffit de passer par les ouverture qu'il y ajuste à côté du radiateur/support de moteur ! Tu as accès au roulement à l'aide d'un aiguille !

Pour la canopy, faut mettre les pales à 90° du tube de queue, mettre ton cyclique au mini, et ça passe tout seule, une fois que tu as le coup de main, ça prend 10 secondes ! Je te ferais une vidéo à l'occasion ! Pour ma part aucun écaillage sur la bulle !

Et pour le velcro, j'ai vu que certains le faisait ! Nous on à juste mis deux entretoises de 2 à 3 mm sur chaque pin pour les écarter et c'est bon ! C'est à cause des aimants qui viennent mettre sous contraintes la bulle sur les pins, et avec les vibrations, le vent etc. ça s'écarte !

Ciao !

j'ai remis de l'huile sur les roulements du moteur et refais l'entre-dent. j'ai constaté que je peux laisser la main sur le moteur maintenant mais il fait aussi 15° de moins que lors de mes derniers vols ....

je pense quand même que j'avais du un poil trop serrer la couronne car en démontant le support moteur j'avais une sorte de petite suie noire sur les cotés intérieures du châssis.

Pour la canopy j'ai eu pas mal de galères au début , elle se détachait systematiquement en vol sur les figures a base de piro.
Les tranches au niveau du plateau cyclique ont eu tendance a s'abimer aussi en vol et lors de l'installation sur le chassis.
Pour corriger ca j'ai fait des petits trous dans les fixations et mis de petits clips que j'ai piqués sur ma voiture thermique:


Et j'ai mis le même contour en plastique qui protège les flancs sur la partie haute de la canopy:

Comme j'ai signalé dans ma présentation, je suis son le charme de cette hélico.
J'ai vraiment envie de m'en prendre un, mais j'ai peur de ne pas arriver à le régler.
Même si j'approche des 200 vols avec mon Trex 500, il me manque toutes les motions sur le réglage hélico.
Toutes les docs sont en anglais et je ne parle pas un mot. Google n'est pas toujours ton ami avec des traductions un peu simpliste.
3 possibilités s'offre à moi, la version combo, le kit avec Beastix + castle 160 ou je me mets au tricot
J'aurais une préférence pour le combo parce que Mikado propose ces éléments et j'ai pas envie changer.
Je trouverais plus facilement de l'aide au club avec le kit.
Pour le moment je commence à parcourir le forum et autre site.
Cela m'angoisse un peu de voir toutes ces choses et astuces qu'il faut faire ou modifier.
Ce changement de catégorie n'est vraiment pas simple, il y a beaucoup plus de paramètre à gérer.
Maintenant je ne suis pas spécialement pressé, le trex à été monté en 3 semaines.

vad0r ou methos68 il semblerait que vous soyez les spécialistes de cette hélico et du 78 ou très proche.
Serait il possible que je vienne vous rencontrer pour discuter ainsi que vous voir voler?

ben tu peux toujours venir mais après de savoir si on est des spécialistes çà c'est une autre histoire. tu peux suivre le fil de discussion de rencontre en Yvelines

En attendant il y a plusieurs points que je n'ai pas compris dans ton post précédent:
- Comment se fait-il que tu voles avec un 500 sans connaitre de notion de réglage ?
- C'est vrai c'est pas écrit en français mais avoue que c'est quand même mieux que du chinois ou de l'allemand ? C'est a toi de t'adapter également. En plus généralement c'est des termes techniques donc avec un peu d'assiduité çà ne demande pas beaucoup d'effort
- le couple MB- Castle je le sens moyen sur cet hélico et puis çà ne change pas qu'il te faut tout de même un moteur et des servos (les servos ne sont pas fournis dans le combo)
-Qu'entends-tu par choses et astuces qu'il faut faire ou modifier ? Que ce soit un kit align ou cet hélico il faut juste le monter soi-même et faire 2-3 soudures, il n'y a rien à modifier ou bidouiller.

Oui j'ai remarqué le fil de discussion pour les Yvelines et je vais le suivre.

- J'ai monté mon hélico et le réglage de base à été fait avec un ami de mon club. Ne voulant pas faire d'erreur je n'ai jamais pris le temps de les affiner. Au début avec mon niveau cela ne me dérangeais pas.
Il est vrai que maintenant il serait urgent de faire.
- Pour le kit ou combo, je sais qu'il faut rajouter le moteur et/ou les servos.
- Pour l'anglais je suis d'accord avec toi
- J'ai lu dans l'une de vos conversions quelques soucis avec la bulle ( peut être résolu avec la v2? ) et afin d’éviter une surchauffe retirer une gaine avec l'ajout d'un radiateur ainsi qu'un rilsan pour maintenir des condos.
C'est vraiment la partie réglage qui me freine énormément, mais il faut que je me sorte les doigts et m'implique plus.
Je suis un peu comme diesel, long à partir et besoin d'être sûr.

Coucou Stef !

T'inquiètes ! Le logo 700 ça vole nickel , et même en cc et beast'x... j'ai cette config, comme tu le sais avec un 4530-500 et un cc 160 Edge, et ça envoi du pâté. Methos68, pourquoi tu la sens moyen cette conf ? Castle crémation ? bon le Edge à l'air de bien tenir, j'en ai un sur mon 700DFC avec un 850MX et l'autre donc sur le Logo 700...

La bulle tient très bien sur le mien avec les pico et les aimants (d'origine donc). J'ai le kit v2 (châssis renforcé), peut être qu'il y a eu des modifs sur le maintien de la bulle ? Pas de soucis non plus sur le frottement cyclique/bulle (j'ai mis les rondelles plastiques noires d'ajustement pour l'alignement de la bulle.

Rien de plus compliquer à monter ou à régler que le 500 (sauf la manip d'enquiller la couronne principale sur le petit pico en alignant les rondelles plus la couronne d'autorot, là c'est la daube)... c'est toujours un hélico... Bon un peu plus cher, donc avec plus de stress au crash (enfin c'est mon avis).

Le seul truc un poil chiant à régler sur le logo, c'est L'AC et son rebond, mais c'est pareil que tu sois en VBar ou Beast'x... Dixit les gars à Okosha... et ma constatation...

Après Stef, toi qui n'est pas équipé électronique, effectivement le mieux est de partir sur le combo !

Merci Pascal
Bon, il y a la possibilité de mettre le logiciel Vbar en fr. C'est déjà un bon point.

Voilà mon logo 700 !!
Je suis parti d un kit nu , ce qui ma valur pas mal de galère ou d interrogation diverses que je vais tenter de partager pour les futurs acheteurs d un kit nu !
Motorisation :
ayant voulu respecter au mieu possible les configuration du kit je suis parti sur un 4525 ultimate (non estampillé mikado )
Mon premier soucis était de savoir si scorpion pouvait me faire ce moteur avec un axe de 8 mm(seul mikado propose ce moteur avec cet axe ) .
Après avoir fait une demande a un distributeur scorpion en france , il a validé ma demande sans aucun soucis a un prix défiant tout comparé au mikado ( a peu près 130 euros de différence juste pour une gravure mikado ) cet axe est spécifique en longueur aussi (60 mm apparent ) ce qui m a valu de gros questionnement sur ce que j allais réellement recevoir comme longueur d axe.
Au final l axe faisait la bonne longueur .

Montage :
Ne cherchez pas le sachet numéro 6 !
Mikado ne le mets pas dans les kits nu .
Il contient les support esc yge , le pinion moteur et les 4 visses moteur .



J ai aussi été obligé d attaquer un peu la canopy , j ai terminé par mettre une protection d arrête car il y avait toujours un léger éclat qui se formait .


J ai pour le moment effectué 3 vols avec , je suis surpris par la puissance de la machine ( c est relatif comparé a d autre monstre survitaminé , mais cela m a surpris) j ai même pas osé pousser le pas a fond tellement ça bombarde .
Mes réglages Vbar sont pas au top mais déjà je sens bien qe la machine est diaboliquement précise.
Pas de surprise en vol , les remise au neutres me semblent plus simple que sur les autres .

Merci, cela va m'aider pour le mien.

Félicitations shadowspy ! la dernière rencontre a du t'achever pour que tu finisses par craquer ! content que le comportement de la machine soit à ton gôut
Mais bon quand le lendemain de notre rencontre on a vu rush 750 dans les PA on a tout de suite compris qu'il y avait anguille sous roche

Pour la canopy c'est écrit dans la notice qu'il faudra surement la retoucher un peu.

Ah ouais un petit sachet à 30 balles quand même à ajouter au prix du kit.

Et pour le reste c'est quoi ta config ?

Merci Alex , bha oui c était sur que j allais craquer a un moment a me les exhiber a chacune de nos rencontres !
Pour le sachet a 30 balle , ça fout les boules ,surtout quand on est pas au courant .
Pour la config :
Scorpion 4525 ultimate
Yge 160 hv +rad
Gaui v bar pro (couleur power Rangers ça fait cheap sur cette machine )
Servo hbs 870 /880 ( les anciens du logo 600 ,a voir comment ils vont vieillir sur les 20 prochains vols)
Lipo rx 1800
Xmania 5200 60c

Ouahhh t'a fini par craquer
Génial ça félicitations Shadow.

du coup t'utilises le Gov de l'yge ou celui du vbar ?

y a plus qu'à mettre à jour ta signature

Merci Renaud , on en avait discuté sur Phoenix , la tentation était trop grande !
@ méthos. Le câblage pour activer le gov du mini Vbar est bien compliqué , pour des raison de simplicité de câblage j utilise le gov du yge
en attendant que je me penche sur ce câblage

Jeudi impossible de mettre l helico en l'air il ne prenait pas les tours Max et redescendait dans le tours etc etc ... j étais un peu blazé ( au final j ai mis un shunt sur la prise de prog et hop .
ne me demandez pas pourquoi j en sais vraiment rien mais ça a résolu le soucis )

6 eme vol du logo 700 , faut encore que je le regle a ma main legerement (difficile de faire des vols et du reglage en meme temp avec un seul fly pack ), il a trop de pas a mon gout et un peu trop de tours, ca satelise au moindre coup de pas .
La video est pas top ,le vol est carrement mauvais .il n y a rien de précis dans ce que je fais

http://youtu.be/GrbV4WQKZYs

Salut shadow
elle est en mode privée ta vidéo..

Beau vol mais va falloir mettre l'iddle maintenant!!!!!:D


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Ouah Ouah Ouah.. et bien dit donc tu lui en met déjà pas mal dans la tronche en plus Mr ce permet de faire une auto rotation a la fin comme ca tranquille quoi..
Félicitations Shadow.

Un petit conseil d'un vieux con.. comme le dit Vador prend le temps de bien la découvrir et surtout reste bien haut..

Bravo a toi

Merci Vincent et Renaud ça fait plaisir .
C est vrai ce que vous dites aussi , plutôt que de chercher le réglages " parfait " pour mon pilotage il faut aussi que je me fasse au comportement de la mécanique .
Le comportement étant très propre , il faut surtout que j achete des pack en supp et que j enchaîné les vols !
Petit hs sur mes servos : coïncidence ou non , un de mes hbs 870 avait la pinionerie qui grattait sérieusement avant de faire le 5 eme vol , il bloquait toujours aussi bien mais le bruit ne me rassurant pas du tout j ai préféré en prendre un de mon logo 500 .
Pour l instant je resterai avec ces servos le temps de faire "respirer" un peu le budget modelisme .

vraiment sympa ton vol !

Whaaaaaaaaaaaouuuuuuu !!!

Mais... Que fait Maeëlle ??!!

Yop)

Toujours aussi sympa de te regarder voler shadowspy ...

Fayo(y)t!!!!!!


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Merci les gars. C'te machine c est que du bonheur ,c est aussi la machine dont j ai toujours rêvé .

C'est Top shadow .
T'a eu bien raison de te l'offrir on n'a qu'une vie..

Plus qu'un vol Quentin ;-)