Effet des dimensions des bras

[estirio]

salutatous

je viens d'acheter un quadri sur base de bras HK450 et chassis DJI ( a vrai dire le cheque est meme pas parti mais bon). Cependant je me pose déjà des questions. Je maitrise pas mal mon petit FP donc je ne pense pas que le pilotage d'un quadri soit problématique et du coup j'aimerais qu'il soit bien vif la fpv ne m'intéressant pas.
Je me demande par conséquent quel serait l'effet engendré par un raccourcissement significatif des bras sans rien changer d'autre.
A priori mes réflexions me font penser que ce sera plus vif, la portance engendrée par les hélices ne changera pas mais il y a gros risques de turbulences avec des hélices qui travaillent assez près les unes des autres.

Donc si vous avez un avis je l'écouterai avec grand plaisir

++ben

[fortglout]

il y en a pas mal qui ont des dji f 330 et ils le trouvent plus ympa pour des petits vols sportifs et même pour le fpv donc plus petit que le 450.

[estirio]

salut

tu n'as pas compris ma question : je voulais dire partir d'un 450 et lui raccourcir les bras, quel serait l'effet ?

++Ben

[fortglout]

si j'ai compris c'étais juste te dire que les modèles plus petit comme la dimension 330 fonctionnait très bien, qu'ils étaient toujours stable et assez vif, que tu voulais couper les bras de ton hk 450.

[olivier30900]

Salut,

C'est d'abord le choix de la carte qui fera la vivacité de l'engin, enfin en grande partie.
Un MWC avec juste les gyro et de bons réglages c'est du fun assuré avec un peu de pratique.

Couper les bras c'est pas forcement une bonne idée, la rigidité du chassis est un point important.

@+

[estirio]

Ah ok autant pour moi fortglout(pas évident à prononcer ton pseudo )

En fait ma question est davantage d'ordre expérimental, il est clair que si je veux faire le con je passerais sur un 330.

Par contre olivier je ne vois pas pourquoi des bras plus court rendraient le chassis moins rigide Au contraire plus ils sont courts et moins ils travaillent.

++ben

[olivier30900]

C'est dans le cas d'une coupe et d'un recollage, c'est pas dit que ce soit aussi rigide que d'origine.
C'est certains que si tu refais un support moteur plus près, ça ne sera pas un problème.

La rigidité du chassis c'est un des points importants pour un vol sain.

@++

[estirio]

Ah d'accord, c'est sur que je jouerais pas à couper et recoller les bras sur un quadri, c'est un coup à perdre un moteur en vol !

Par contre je prends bonne note de l'importance de la rigidité. Merci

++ben