[Tuteur Philou57] Le Trex 450 PRO de 1x

[Philou57]

Regarde les trois petites animations de près, tu vois même le travail des gouvernes, toi qui "pense avion" à l'envers

Tangage :


Roulis


Lacet

[Wouaou57]

Mais c'est magnifique ces petites animations, clair net et précis impecc,

Aussi tu voulais dire moi qui "pensait"( c'est derrière now) à l'envers car M. philou m'as donné la méthode de "l'obstacle" de l'aile
(Je voulais mettre méthode du doigt mais je sais pas pourquoi sa aurait pu être mal compris )

Allez a ++

[Philou57]

Ouais... vaut mieux pas aller raconter que je met "des doigts"

Mes autres petits padas vont se sauver ventre à terre

[Wouaou57]

N' ayez craintes je ne mange pas de se pain là, j'ai précisé nulle part je crois, mais je suis marié avec 3 enfants




Parenthèse fermée bon on redevient sérieux là...................

[Wouaou57]

place a la technique j'ai donc commencer a lire la notice du beastx v3 et là je vois plein de montage

Mon 6008HS c'est bien un récepteur ppm ou standard??
Mon trex est bien en CPPM 120°j'ai mesurer
Mais c'est quoi c'est PPM et CPPM??
Tu peux me dire je branche quoi sur quoi?? aussi les 3 servos cyclique sont donc mixer ensemble par le beastx??
J'ai entendu qu'il faut que j'ai 10° de cyclique?? et +et- 12° incidence pâles?
Pour mettre du pas au rotor principal il faut que les 3 servos cycliques montent/descend en même temps??

Se que je crois :
Batterie--> l'esc-->sur 6008 CH3
Servo DS520(AC) sur voie CH4 Beastx
Servo de prof (celui qui à l'axe guidé? pour aller en avant/arrière) sur CH1 Beastx
Servo aileron 1 sur CH2 Beastx (celui pour pencher à gauche)
Servo Aileron 2 sur CH3 Beastx (celui pour pencher à droite)

Apres les 3 fils qui sort de Beastx (aux-pit-rud-DI2-CH7-CH6) :
Beastx Marron(gain gyro) sur 6008 CH5
Beastx Rouge (pas collectif) sur 6008 CH?? (me reste le CH6-7-8 je choisi le CH6)
Beastx Orange (AC) Sur 6008 CH4

Après beastx ELE/DI1 sur 6008 CH1

Après beastx AIL/CH5 sur 6008 CH2

C'est pas juste?? Ouais j'm'en doute car le beastx je crois que là il n'est même pas alimenté (donc CH7 6008 vers SYS Beastx?)

Oui je sais j'en pose des questions mais bon c'est sa la joie du débutant
Oui je sais un schéma sa aurait été beaucoup mieux mais bon je suis pas trop doué pour en faire

Ah aussi une chose que je sais--> faut mettre les servos au neutre pour le montage mais là faut se servir de la radio, non? ou bien des qu'ils sont alimenté ils se mettent au neutre?.

Parceque si il faut la radio.. beinh......... AU SECOURRRRR...

Bon beinh si tu peux me répondre à 1 ou 2 trucs quand t'as 5 min c'est déjà bien.

Merciiiiiiiiiiiiiiii, +++++++++++

[Philou57]

Simplet ?


Houhou Siiiiiiiiiimpleeeeeet !! Tu veux pas un pada ? je te file gratos celui-ci, il me donne la migraine avec toutes ses questions

Ton RX est un standard, pas un ppm.
Ta tête est un CCPM 120° (3 servos connectés à 120° chacun) le mixage des 3 servos est pris en charge par le BeastX. Dans le menu plateau, tu prends H1.

J'ai entendu qu'il faut que j'ai 10° de cyclique?? et +et- 12° incidence pâles?

Là tu confonds tout.
Il te faut -12° / +12° de pas au collectif. Tu mets ton manche des gaz à fond en bas : il te faut -12° aux pales. Tu mets à fond en haut tu dois avoir +12°.

Ensuite tu dois avoir 6° au pas cyclique. Tu mets les pales dans l'ALIGNEMENT de l'hélico et tu mets le stick "roulis" à fond à gauche : tu dois avoir 6°. A fond à droite tu dois avoir -6°.

Pareil en mettant tes pales PERPENDICULAIREMENT à l'alignement de l'hélico et en faisant la même manip avec le stick "tangage".



Batterie--> l'esc-->sur 6008 CH3 1/1
Servo DS520(AC) sur voie CH4 Beastx 1/1
Servo de prof (celui qui à l'axe guidé? pour aller en avant/arrière) sur CH1 Beastx 1/1
Servo aileron 1 sur CH2 Beastx (celui pour pencher à gauche) 1/1
Servo Aileron 2 sur CH3 Beastx (celui pour pencher à droite) 1/1


Apres les 3 fils qui sort de Beastx (aux-pit-rud-DI2-CH7-CH6) :
Beastx Marron(gain gyro) sur 6008 CH5 1/1
Beastx Rouge (pas collectif) sur 6008 CH?? (me reste le CH6-7-8 je choisi le CH6) 1/1
Beastx Orange (AC) Sur 6008 CH4 1/1


Après beastx ELE/DI1 sur 6008 CH1 0/1

Après beastx AIL/CH5 sur 6008 CH2 0/1


TOTAL : 8/10 bon élève mais peut mieux faire

Chez Futaba c'est toujours :
CH1 : AIL
CH2 : ELE
CH3 : ESC / GAZ
CH4 : AC
CH5 : Gain gyro
CH6 : PITCH ou AIL2

Quand tout ça est branché, le BeastX est alimenté, sans brancher SYS.

Attention à ne brancher aucun servo sur le BeastX avant d'avoir configuré les fréquences des servos. Points B,C,D de la notice du MB, pages 35 à 38.

Les neutres des servos se font par le MB. Page 44 point G.

On fera ça ensemble de toutes façons

Maintenant je file me prendre un cachet d'aspirine <_<

[Chrisiroc]

Ensuite tu dois avoir 6° au pas cyclique. Tu mets les pales dans l'ALIGNEMENT de l'hélico et tu mets le stick "roulis" à fond à gauche : tu dois avoir 6°. A fond à droite tu dois avoir -6°.

Pareil en mettant tes pales PERPENDICULAIREMENT à l'alignement de l'hélico et en faisant la même manip avec le stick "tangage".

Euh la j'ai perdu le fil...
Pour le 6°, c'est juste dans l'alignement, juste un coté et tu valide, je crois ou je dis une betise..
Je l'ai jamais fait en mettant les pales perpendiculaires..

[Philou57]

Oui, tu as raison, je me suis mal expliqué.

J'expliquais ce qu'est le pas cyclique, pas la procédure de réglage du BeastX qui ne demande de faire qu'UNE fois la procédure.

Donc, je reprend :

Pour le réglage du MB, tu mets les pales dans l'ALIGNEMENT de l'hélico et tu mets le stick "roulis" à fond à gauche jusqu'à avoir 6° à l'incidencemètre.

Voilà qui est bien plus clair

[Chrisiroc]

Ok, donc je savais pas qu'il fallait 6° au cyclique, vu que le beast te le demande mais je savais pas a quoi, ça correspondait...

Donc si tu mets plus, tu vas avoir une machine plus tranchante sur le roulis et le tangage...
6° est un standart ????

[Wouaou57]

Hello,

Mais voilà....... je suis pas aussi mauvais que sa..... en plus j'ai juste inversé 2 voies mais ouiiiiiiiiiiiiiiii

Et oui philou tu sais pas sur quoi t'es tombé

Des fois je prend l' hélico et je le regarde de loin et là d'un coup sa se bouscule dans ma tête (aie) puis je commence a lire des trucs et d' autres qui en plus des fois se contrarient entre eux (re aie), heureusement que j'ai un tuteur qui sais faire preuve de patience

Donc now je vais pouvoir faire un montage elec pure sans hélico puis voir si j' arrive a quelque chose sur ma radio et comprendre aussi 2 ou 3 autres trucs sur le beastx je vais bien voir....

C'est dur d' être un tellement grand néophyte dans la matière, sa me fatigue moi même alors j' imagine le philou, dois être complètement mort

Bon mais je vois que sa aide aussi certain alors c'est cool, et du coup je me sens moins seul

Aussi sur ma radio en V4.1( je l'ai fait tout seul sans demandé(oui oui) ( m'as fallu 1h pour comprendre que une carte sdhc 4G sa marche pas ) , beinh y a la fonction neutre servo (et aussi paramétrage des neutre radio), mais je vais bien suivre la notice pas a pas et je vais tout bien regardé promis (quel bon élève consciencieux je fais(ok me voilà déjà en autorotation )

Bon, cessons de tergiverser patiemment sur ces syllogisme relativement fallacieux,

Et encore merciiiiiiiiiiiiiiiii, a ++++ (pour d' autres questions )

[Philou57]

j' imagine le philou, dois être complètement mort

Tellement mort que je raconte que des âneries ce soir

Donc si tu mets plus, tu vas avoir une machine plus tranchante sur le roulis et le tangage...
6° est un standart ????

Je reprend encore une fois, parce que j'ai encore écrit une connerie :

Pour le réglage du MB, tu mets les pales dans l'ALIGNEMENT de l'hélico et tu mets le stick "roulis" à gauche jusqu'à avoir 6° à l'incidencemètre.

Et pas à fond comme je l'ai écrit plus haut <_<

Pour info, ces 6° sont une référence pour le MB. En clair, on lui dit : "voilà, ça c'est 6°".
Après, le MB peut aller bien plus loin, jusqu'aux limites du plateau cyclique ou des débattements de servos. C'est ce qu'on règle au point L page 51 de la notice.

Voilà. Maintenant je vais me déconnecter pour être sûr de ne plus vous induire en erreur

[Wouaou57]

Ah ouais.... beinh du coup mon plateau cyclique y dois aller a combien de degré max pour être dans le standard, c'est pas +-10°?

[Philou57]

Comme pour le point d‘installation J, la couleur de la LED status indique si la limite ajustée permet des débattements cycliques suffisants. Dans le cas idéal, la LED status est bleue. En particulier, pour les modèles qui sont destinés à être utilisés en 3D, 10° à 12° de débattement cycliques devrait être possible. Mais même pour tous les autres hélicoptères, il est recommandé d‘ajuster autant de débattement que possible, car sinon l’asservissement pourrait ne pas fonctionner correctement. Pour cela, la couleur de la LED donne un bon indice. Si vous arrivez seulement au violet, voire que la LED est éteinte, il est essentiel que vous changiez le réglage mécanique afin d’accroitre les débattements disponibles.

[Wouaou57]

OK merci pour les infos du cyclique, j'apprend plein de choses en théories, on verra en vrai si je comprend aussi

Ah aussi chose drôle sur mon esc y a marquer 6V beinh après moultes recherche il sort que 5V, marrant?? du coup mes servos seront sous exploité, bon on vas faire avec pour le début.

DOnc pour mes servos (je prend 4.8V) sa donne :
DS410M--> On vas dire 0.13 s et 1.8Kg 65Hz (seulement??)
DS520 0.09s et 1.9Kg et 333 HZ et 1520μs

Voilà comme sa c'est noter et au passage quelqu'un peut vérifier mes données servos,

[Philou57]

Oui, 65Hz pour le DS410. Mais ça veut rien dire niveau perf.

Lis la doc de ton ESC, tu verras comment paramétrer la tension de sortie.
Mais 5V c'est pas plus mal, ça demande mois aux servos, et tu n'auras pas besoin de plus de pêche avant longtemps

[Wouaou57]

Génial j'ai même trouver la notice en francais :
http://www.scorpionsystem.com/files/dow ... n%20Fr.pdf
Faut que je me penche dessus....

[Wouaou57]

Alors se soir j'ai démonté mon AC , je croyais que mon point dur à se niveau été du à l'axe de l'AC qui été tordu.

Beinh non en fait, j'ai démonté, j'ai nettoyé (il en avait vraiment besoin, tout les renvois, tube et roulements été très sales), j'ai lubrifié les roulements (d’ailleurs y en à beaucoup plus que je croyais, c'est incroyable...) , j'ai remonté et là............ nickel sans changer aucune pièce.

Bon là j'ai tout monté sans frein filet (loctite bleue normal), demain je refais la même chose mais en définitifn là c' était juste pour voir si sa bloque encore ou non.

En fin de compte je suis vraiment content d' avoir réussi parceque quand j' avais tout en pièces détaché je faisait pas trop le malin, puis sa c'est bien passé, j'ai même pas créer du spare magique

Bon voilà en plein démontage quoi.....

++++++++++++++

[Philou57]

Et oui !!

Je t'avais bien dis qu'il fallait tout démonter - nettoyer - remonter

[Wouaou57]

Hello,

Bon maintenant j'ai le chargeur de batterie HK Eco 6-10, j'ai charger une lipo en chargeur-equilibreur, jusqu" à là ok
En plus comme ma lipo est neuve de chez neuve je l'ai charger à 1C donc à 2.2A
Maintenant je sais qu'une batterie apparemment sa se rode aussi
Donc mon chargeur fait aussi déchargeur. Donc quand je met la fonction décharge je la fait décharger à 1C et il me met la décharge auto à 9V.

Ma question est c'est pas trop bas 9V??

Autre question :

Pour les nimh faut décharger jusqu' à 0V? Comme tu m'as dit qu'il faut des fois la vider complètement.
La nimh c'est pour ma radio, j' utilise le chargeur radio, la charge s' arrête pas tout seul?? La dernière fois ma batterie est de 7.2V et 1700mAh et bien tension affichée sur la radio : 8.4V. J'ai regarder mon accu c'est bon il est pas gonflé. C'est normal 8.4V pour un accu 7.2V??

Bon bref quoi.. encore des questions de débutant quoi.

A++++

[Philou57]

Le rodage des lipos, ça consiste à ne pas trop tirer dessus lors des 5 premiers vols... pas de risque de ton côté je crois
Laisse tomber la décharge par le chargeur.

Mais pour répondre à ta question, oui 9V c'est trop bas. 10V est plus raisonnable.

7,2V est la tension nominale de ta nimh. Tout comme 11,1V est la tension nominale de ta lipo 3S. Et quand ta lipo est chargée, elle te donne quoi ?.... 12,6V

Pareil pour les nimh (qui ne gonflent pas contrairement à certains padas )
Une nimh 7,2V qui donne 8,4V c'est qu'elle est chargée à fond. En dessous de 7,2V, on peut la considérer comme vide.

Le chargeur Futaba est un chargeur lent. Lis la notice, ils te disent que pour un accu entièrement déchargé, il lui faut une quinzaine d'heures pour recharger. Et il ne t'avertit pas de la fin de charge.
En gros, tu le branches toute la nuit et le lendemain c'est bon.

Oui, il est bon de décharger totalement les nimh tous les 5 à 10 cycles. C'est à dire une ou deux fois par an à mon rythme de vol. L'autonomie de la T8FG est assez conséquent, je tiens un mois sans recharger en pleine saison.
Pour les nimh, ne pas les décharger à 0V, plutôt à 1V par cellule. Sachant que la tension nominale d'une cellule est de 1,2V (3,7V pour les lipos) ton accu 7,2V est donc un 6 cellules.
A décharger jusqu'à 6V donc.
Mais là encore, pas besoin de t'amuser bête avec ton chargeur, pour l'instant c'est totalement inutile

C'est comme moi qui vient encore de faire tourner un peu le Trex 600 dans mon jardin en attendant d'avoir enfin l'occasion de faire un vrai vol

[Wouaou57]

Donc merci pour toutes ces infos, j'en prend bonnes notes

Maintenant je vais pouvoir tester l' electro a "vide", cad sans quelle soit montée sur l' hélico histoire de mettre le zéro des servos avant montage

Et comme je suis sur que je vais faire des tests pour voir comment sa marche j' ai peur de trop décharger la lipos, je vais donc bien lire la notice de mon régulateur, je crois qu'il y a une fonction.

Donc en voulant essayer , je me pose des questions( pour changer), je veux faire des tests sans gyro pour le moment.

Donc mon je met mon esc sur ch3 6008 ok mais (beinh oui) dans quel sens?? je veux pas griller mon recepteur.
Mon esc à des cables de 3 couleurs : orange, rouge et brun, le rouge est au milieu

Mes servos ont : Blanc, rouge et noir le rouge au milieu

Moi j' aurais tendance a mettre le noir et le orange en dessous, mais bon...



+++++++++++++

[Philou57]

Maintenant je vais pouvoir tester l' electro a "vide", cad sans quelle soit montée sur l' hélico histoire de mettre le zéro des servos avant montage

Faudra m'expliquer comment tu fais le neutre des servos sans hélico

Parce que cette procédure consiste à déplacer le neutre des servos EN FONCTION de la tringlerie et du plateau cyclique de l'hélico...

j' ai peur de trop décharger la lipos, je vais donc bien lire la notice de mon régulateur, je crois qu'il y a une fonction.

Vont vraiment être très longs tes tests pour décharger une lipo
Si tu veux être sûr, après 1/4h de test, tu branches ta lipo sur le chargeur et tu appelles la fonction qui permet de voir la tension de chaque cellule. Tant que tu es au-dessus de 3,7V pour chaque cell, c'est bon.

Je met mon esc sur ch3 6008 ok mais (beinh oui) dans quel sens?? je veux pas griller mon recepteur.
Mon esc à des cables de 3 couleurs : orange, rouge et brun, le rouge est au milieu

Mes servos ont : Blanc, rouge et noir le rouge au milieu

Le Blanc, c'est les données. Le rouge c'est le + du courant, le brun/noir c'est le - du courant.
Tu peux y aller, tu ne grilleras rien du tout

[Wouaou57]

Maintenant je vais pouvoir tester l' electro a "vide", cad sans quelle soit montée sur l' hélico histoire de mettre le zéro des servos avant montage

Faudra m'expliquer comment tu fais le neutre des servos sans hélico

Parce que cette procédure consiste à déplacer le neutre des servos EN FONCTION de la tringlerie et du plateau cyclique de l'hélico...

Beinh moi je croyait qu'il fallait mettre le servos au neutre (pour mettre aussi la tête servo ok pour pas que quand je met le jus le servo pivote de 20°ou me fasse n' importe quoi) puis monter les servos, les alimenters pour avoir de nouveau le zéro, et après regler les longueurs des tringles pour avoir le tête rotor et plateau ok,

J'ai du me tromper quelque part, désolé,

Aussi le remontage de mon AC Freiner est OK

+++++++++++++++

[Philou57]

Oui, ce qui est important c'est de ne pas monter les palonniers.

Tu montes les servos dans l'hélico, tu branches le tout et APRES tu montes les palonniers le plus près possible du neutre pour pouvoir régler le neutre exact dans l'étape G de la configuration du beastX.

[Wouaou57]

OK donc moi comme c'est la merde d' accès quand mes servos sont monté sur l' hélico fini, la tête des servos est inaccessible sauf si je re-démonte tout, donc faut que je fais un neutre servo pour pouvoir mettre mes tête puis après je monte le tout(servo + tête) dans l' hélico.

Je peux pas monté mes servos sans les têtes car après j' arrive plus à les mettres,

Aussi si je veux faire un petit test de mon électro sans gyro, sur la T8 je met quoi comme plateaux, H1 aussi?? ou HR3?

++++++++

[Philou57]

Sans le BeastX, normalement c'est HR3.

Mais si ça ce trouve, quand tu mettras le MB ça va être complètement différent et ton neutre que tu croyais bon ne le sera plus
Faut faire ça dans les conditions se rapprochant le plus de celles de vol, avec le MB donc.

Petit rappel : pour régler les neutres ne pas oublier d'avoir une courbe de pas symétrique, et de mettre le stick de gaz/pas au neutre

Comment tu bosses lundi ?

[Wouaou57]

OK merci, donc moi lundi je bosse pas.

[Philou57]

Je viens de regarder les prévisions pour lundi....

Même pas la peine d'y penser


Tu as déjà le BeastX ?

[Wouaou57]

Tans pis pour lundi, toute facon j'ai encore de quoi bosser , et je vais prendre mon temps pour bien comprendre...
Au dernier remontage de mon AC j'ai mis 30 min démontage freinage remontage, même plus eu besoin des plans.
C'est sur le nettoyage dégraissage sa prend du temps

Oui j'ai le beastx je vais regarder tout sa si je plane je te fais signe

+++++++++++

[Chrisiroc]

T'inquiete, le reglage du beast, la premiere fois, ça impressionne mais ça se fait bien
Par contre,Je rame plus sur les reglages un fois en marche sur les potard, entre le gain etc...

[Wouaou57]

Merci Chrisiroc effectivement les réglages du BeastX sont pas trop dur

Maintenant j'ai un autre problème bizarre donc--> question pour philou57

Donc j'ai paramétrer un peu le beastx et servos sa marche ok, j'ai compris les branchement des uns avec les autres sa ok

Juste un truc bizarre mon moteur ne tourne pas

J'ai donc ma radio en émission "multi " (y a même un mode multi2 mais je sais pas se que c'est.... déjà le multi.. ) (se qui m'as valu 1h de perte de temps car avant je sais pas pourquoi j' était en 7CH eh beinh mon récepteur il reconnais pas--> pas moyen d' appairer, bref encore une erreur de jeunesse)

J'ai choisi new model puis héli puis Plateau H1 puis j'ai tous fais le beastx sans moteur branché, juste pour apprendre
Je précise bien que mon prog radio est "d' usine", j'ai rien touché, quand je vais sur servo je vois bien ma voie 3 et 6 qui monte proportionnellement( courbe linéaire) quand je pousse le manche des gaz, je suis en position de vol normal (pas pro 1 ou 2 ou 3)(au passage c'est sa idelup 1, 2, 3??) donc je comprend pas, j'ai aussi vérifié que ma radio soit bien en mode émission et aussi que mon cablage esc-moteur soit OK .

J'ai essayé de branché uniquement mon recepteur et l'esc + moteur (voie 3 ) de mettre les gaz a fond puis de relier la batterie (sorry lipo), beinh encore aucune réaction pourtant le moteur devrait sonner.

Donc comme je sais qu'il marche puisque Philou là essayer, comment faut faire?? j'ai loupé qq chose?? Sa me fou un peu les boules que j' arrive même pas à démarrer mon moteur

Aller a ++++++++ ou à l' année prochaine

[Philou57]

Ton moteur ne fait pas le moindre bip bip ?

T'as touché aux réglages de l'ESC ?

Va dans le menu REVERSE SERVO et inverse la voie 3 pour voir...


Les modes PRO1-2-3 sont bien les idle-up.

[Wouaou57]

Bonne et heureuse année avec surtout la santé

Bonne annééééeeee,

Voilà, maintenant j'ai essayé d'inversé la voie 3 beinh marche pas non plus,

J'ai essayer de programmer mon ESC, sa marche et moteur bip a chaque fois que j'ai modifié une valeur, donc j'ai tout remis en réglage d' usine.
J'ai tester ma radio elle émet bien sur tout les CH,
Mon récepteur est ok sur tout les CH (mis des servos même sur voie 3)
Quand je brancheuniquement batterie + esc + moteur, le moteur bip en continu
J'ai fais la notice de l' esc à la lettre et pas moyen, normalement radio allumé gaz à 0 puis reliement de la batterie à l'ensemble moteur-esc-recepteur, là il doit me faire 4 bip et bien le chant de la carpe (rien quoi),
J'ai fais aussi radio plein gaz puis alim de l' electro là aussi rien.

Bon beinh j'ai quand même encore du taf mécanique sur l' hélico parce que là moi je jette l' éponge pour le moteur

A+++

[Philou57]

Bonne année à toi et à ta famille !!

Ben si t'as le temps demain tu peux passer, on l'essayera avec un autre ESC. Ca doit pas être grand chose vu que chez moi l'autre fois il tournait...

[Wouaou57]

Hey super cool comme d' hab se philou, oui j'aimerais bien si sa te dérange pas trop qu'on voit sa vite fait, parce que moi là j'ai fait 10 000 tests et sa m'as pris au moins 3h dessus( voir 4)

Dis moi vers quelle heure je peux passer pour que sa te dérange le moins.

Je ramène mon récepteur , ma radio, mon esc et mon moteur, ma lipo, je pense qu'on à besoin de rien d' autre ou bien??

Je peux aussi te ramener mon AC démonté si tu veux voir lol

++++++++

[Philou57]

C'est comme ça t'arrange, j'ai rien prévu demain.

Si tu as le temps, ramène aussi le cordon d'écolage pour voir comment ça se configure.

[Wouaou57]

Donc ok je te ramène tout sa demain à 14h.

+++++++

[Wouaou57]

Hello,

Alors maintenant que mon problème d' ESC a été réglé par tes soins de hautes qualitées, j'ai un autres soucis.

Rien de bien grave mais aujourd'hui je suis allé vite fait chez jouetclub pour trouver des boules de chappe qui sont fixé sur les palonniers de servo, et ils n'en ont pas.

J'ai que des boules de chappe avec la vis trop courte (je pense que c'est celles du plateau cyclique) en plus il faut aussi le petit ecrou derrière que je n'ai aussi pas.

Donc ou est-ce que je peux commander tout sa??
J'ai commandé chez hobby king sa : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _set_.html

Mais y a rien de préciser sur les dimensions, tu crois que c'est bon?? me manque donc toujours l' ecrou.

Bon bref me manque toujours un petit truc pour que sa soit complet lol.

+++++++++++

[Philou57]

Oh ça, j'aurais pu te dire qu'ils n'ont pas de boules de chape chez JC <_<

Par contre ils ont de la visserie et des écrous.


Pour les boules HK... je sais pas si ça va aller ?!!

[Wouaou57]

hello,

Me revouali,

J'ai donc coller à la super glue mes boules sur mes palonniers, mais c'est uniquement en attendant...

Alors pour ma compréhension à moi perso j' aurais besoin de renseignement sur comment sa marche un plateau cyclique et autres.

Alors moi mes pâles principales tourne du sens horaire , OK??
Donc l' anticouple dans le sens anti horaire, ok?
Est-ce que quand mes pales principales sont dans l' alignement de l' hélico, ceux de l' AC doivent être dirigé verticalement?? (décalage de 90°) ou bien c'est égal??

Quand le plateau cyclique monte, l" hélico doit monté??
Quand le plateau cyclique se lève d' un coté, l' hélico doit partir de l' autre?

Ouais je sais encore des questions existentiel mais j'en ai besoin pour bien comprendre comment sa marche en FBL

Un autre truc, donc quand ma radio j'ai tout les sticks au milieu, mes pâles doivent avoir 0° de pas et l' AC 6°? C'est sa?


Salut,