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Re: ===> Raptor E700 <===
salut à tous ... voila je dois avoir toutes les pieces en double pour le meeting sauf un support de batterie supplémentaire au cas ou je pète le mien. au cas ou ca m'arrive quelqu'un en aurait il un d'avance ? je n'en trouve dans uncun shop en livraison rapide.
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Re: ===> Raptor E700 <===
Salut Rudy, j'en apporte un mais je ne viens que le jeudi et encore pas 100 % sûr. Ce serais mieux d'avoir une seconde source ; )
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Re: ===> Raptor E700 <===
Salut Rudy,
j'en ai un. je serai là jeudi et vendredi.
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Re: ===> Raptor E700 <===
merci à vous... j'en ai un mais c'est au cas ou...
je serai la jeudi et vendredi aussi, faut faire un trio
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Re: ===> Raptor E700 <===
Bonne idée ! J'espère juste que le mien volera sans soucis. Il n'a pas revolé depuis le dernier crash.
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Re: ===> Raptor E700 <===
je sais pas si c'est une bonne idée car moi il me faut d'la place pour voler vu que je gère pas tout
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Re: ===> Raptor E700 <===
toi fléau je veux voir tes autorots de la mauuuure...
@joce : moi j'éspere que mon gyro interne fonctionne encore après le peu de vols que j'ai fais cette année !
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@joce : moi j'éspere que mon gyro interne fonctionne encore après le peu de vols que j'ai fais cette année !
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Re: ===> Raptor E700 <===
salut a tous, help help help ...
J'ai un gros soucis avec mon e700 numéro 2 (j'y suis revenu).
j'ai strippé 5 couronnes, pourtant sur mon ex e700 j'avais pas eu de soucis. J'avais un autre chassis alors j'ai même transferé toute mon électro dessus et même soucis.
Je veux bien que ce soit pas évident mais là je sèche et me demande même si ca peut venir d'autre chose que j'auras zappé.
Aucun jeu vertical, j'ai bien suivi le tuto de nick Maxwell (levre du pignon en appui sur l'axe etc etc....)
Au debut j'avais le pignon pas bien droit lié a des "gorges" (trous dans les flancs qui permettent de faire glisser le moteur avant/arriere) ovalisées et usées.
Maintenant le pignon est bien droit et strippe la couronne bien au milieu. Sauf que le bruit est dégueu et au premier ordre violent "crrrr"...
JE VAIS PETEEEEER UN CABLE !!!!
Vos suggestions sont les bienvenues, j'ai résumé la situation.... mais j'ai déjà changé roulements, roue libre, j'ai ce jeu vertical de la couronne qui est normal... etc...
sur mon ex e700 mon pinion etait pas en appui sur le roulement inférieur mais j'essaie de respecter la notice.
J'ai aussi passé le timing moteur en low mais c est pareil.
Bref, plus je m'acharne et plus je me dis que le soucis pourrait venir d'ailleurs mais d'ou...?
pour l'entre-dent j'ai mis une feuille de papier puis pousser sur le pignon afin d'obtenir un leger jeu couronne/pignon..'
[URL=http://www.casimages.com/i/<br /><b>Warning</b>: ftp_put() [<a href=\
J'ai un gros soucis avec mon e700 numéro 2 (j'y suis revenu).
j'ai strippé 5 couronnes, pourtant sur mon ex e700 j'avais pas eu de soucis. J'avais un autre chassis alors j'ai même transferé toute mon électro dessus et même soucis.
Je veux bien que ce soit pas évident mais là je sèche et me demande même si ca peut venir d'autre chose que j'auras zappé.
Aucun jeu vertical, j'ai bien suivi le tuto de nick Maxwell (levre du pignon en appui sur l'axe etc etc....)
Au debut j'avais le pignon pas bien droit lié a des "gorges" (trous dans les flancs qui permettent de faire glisser le moteur avant/arriere) ovalisées et usées.
Maintenant le pignon est bien droit et strippe la couronne bien au milieu. Sauf que le bruit est dégueu et au premier ordre violent "crrrr"...
JE VAIS PETEEEEER UN CABLE !!!!
Vos suggestions sont les bienvenues, j'ai résumé la situation.... mais j'ai déjà changé roulements, roue libre, j'ai ce jeu vertical de la couronne qui est normal... etc...
sur mon ex e700 mon pinion etait pas en appui sur le roulement inférieur mais j'essaie de respecter la notice.
J'ai aussi passé le timing moteur en low mais c est pareil.
Bref, plus je m'acharne et plus je me dis que le soucis pourrait venir d'ailleurs mais d'ou...?
pour l'entre-dent j'ai mis une feuille de papier puis pousser sur le pignon afin d'obtenir un leger jeu couronne/pignon..'
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Re: ===> Raptor E700 <===
Coucou rudy... tu es sur que ton axe moteur n'est pas voilé ?
The Meeting Heli4 2013/2014/2015/2016/2017/2019..., j'y étais!!!
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Re: ===> Raptor E700 <===
Ah oui c'est bizarre ton truc.
Si ton moteur est dans l'axe et que ton entre dent est correct, je vois pas vraiment ce que ça peut être d'autre.
Un axe moteur voilé peu aussi être en cause, ou roulement moteur (interne je parle).
Je sais qu'il est conseillé de graisser les dentures.
Perso je ne mets pas de feuille de papier, je trouve que ça met trop de jeu (surtout selon l'épaisseur de la feuille).
pour le jeu moteur, je ne sers pas les vis du pignon et je pousse le moteur pour plaquer le pignon sur la couronne.
Je serre très légèrement les vis moteur mais léger. Et je fais tourner la couronne pour re-créer un léger jeu.
Puis je serre définitivement le moteur et les pignons.
Je dis pas que c'est la bonne méthode mais c'est la mienne.
Si ton moteur est dans l'axe et que ton entre dent est correct, je vois pas vraiment ce que ça peut être d'autre.
Un axe moteur voilé peu aussi être en cause, ou roulement moteur (interne je parle).
Je sais qu'il est conseillé de graisser les dentures.
Perso je ne mets pas de feuille de papier, je trouve que ça met trop de jeu (surtout selon l'épaisseur de la feuille).
pour le jeu moteur, je ne sers pas les vis du pignon et je pousse le moteur pour plaquer le pignon sur la couronne.
Je serre très légèrement les vis moteur mais léger. Et je fais tourner la couronne pour re-créer un léger jeu.
Puis je serre définitivement le moteur et les pignons.
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Re: ===> Raptor E700 <===
@pachy et fléau : j'ai même essayé avec un autre moteur, même punition .
effectivement fléau la feuille A4 laisse un jeu peut être un peu trop important, et sur mon ex e700 je faisais un peu comme toi, je couchais la machine sur le côté et en faisant tourner la couronne le pignon trouvait sa place.
Également je ne vois pas d'ou ca peut venir ailleurs puisque l'axe est pris en sandwich.
Peut être vais-je retenir l'ancienne option.
merci
effectivement fléau la feuille A4 laisse un jeu peut être un peu trop important, et sur mon ex e700 je faisais un peu comme toi, je couchais la machine sur le côté et en faisant tourner la couronne le pignon trouvait sa place.
Également je ne vois pas d'ou ca peut venir ailleurs puisque l'axe est pris en sandwich.
Peut être vais-je retenir l'ancienne option.
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Re: ===> Raptor E700 <===
Hello
ha tous hasard as tu vérifié ton pignon moteur ?
pour ma part c'était celui la qui comporter un défaut est bouffé la couronne
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6Hv en Préparation Neuron merci Flo
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Re: ===> Raptor E700 <===
Oui c'est aussi une piste!
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Re: ===> Raptor E700 <===
Merci je l'avais changé effectivement... niette....
Je vais réessayer de mettre le pignon comme je faisais avant
merci
Je vais réessayer de mettre le pignon comme je faisais avant
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Re: ===> Raptor E700 <===
La serie de courronnes de mauvaise qualité ?
J'avais eu cela sur mon Trex 450L , piece align , elle était voilée et le plastique très fragile ... j'en ai fais 2-3 comme cela et Sans rien changer la 4 eme impec ...
J'avais eu cela sur mon Trex 450L , piece align , elle était voilée et le plastique très fragile ... j'en ai fais 2-3 comme cela et Sans rien changer la 4 eme impec ...
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Re: ===> Raptor E700 <===
sur un E700 ???
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Re: ===> Raptor E700 <===
Je partage !!!!! les crash kits sont de retour !!!!!
https://www.modelhelicopters.co.uk/rapt ... h-kit.html
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Re: ===> Raptor E700 <===
Merci Rudy !
On va pouvoir se lâcher : )
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Re: ===> Raptor E700 <===
Le prix est vraiment bas !
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Re: ===> Raptor E700 <===
Donc il te faut un rappy djul
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Re: ===> Raptor E700 <===
Comment!!!!!!
Il m'en faut une palette!!!!! j'ai bientot fini la 1ere palette
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Re: ===> Raptor E700 <===
C'est clair que ça donne envie à ce tarif la.
Jolie ton dernier vol en TT rudy soit dit en passant !
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Re: ===> Raptor E700 <===
mais il faut pas hésiter car le E700 est vraiment cool comme hélico.
En tout cas moi je l'aime toujours autant.
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Re: ===> Raptor E700 <===
Oui c'est un très bon hélico ce raptor
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Re: ===> Raptor E700 <===
Hello ! J'ai choppé du jeu au niveau des pieds de pales... Lorsqu'on attrape les pieds de pales et qu'on les bouge haut/bas on sent du jeu a l'intérieur comme si le spindle n etait pas "collé" au roulement...
Les dampers ont pas plus de 50/70 vols. Z'en pensez quoi ??
je precise que les pieds de pales sont bien serrés...
@+ merci
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je precise que les pieds de pales sont bien serrés...
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Re: ===> Raptor E700 <===
Salut Rudy, je ne suis pas chez moi pour tester mais il me semble qu'il y a aussi un léger jeu à ce niveau sur le mien.
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Re: ===> Raptor E700 <===
Salut Rudy, je ne suis pas chez moi pour tester mais il me semble qu'il y a aussi un léger jeu à ce niveau sur le mien.
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Re: ===> Raptor E700 <===
Ca semble etre de l'usure... mais de quoi... butees a billes ? roulements ? ça gêne pas pour voler mais bon...
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Re: ===> Raptor E700 <===
Il n'y a que des roulements pour faire le lien entre le pied de pale et le hub. Donc c'est probablement une usure des bille ou des guides. Je n'ai jamais démonté, en plus de 150 vols à la louche. C'est ça que j'aime sur le 700
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Re: ===> Raptor E700
Bon bah premiers vols de E700 après le meeting H4 à la fraîche. Je me sentais vraiment mieux sur les spots de vol à Fleury...
Je l'ai poussé pour la première fois à 2150/2200 ca envoie bien quand même
Mais pas trop l'habitude de voler comme ça. A refaire !
Je l'ai poussé pour la première fois à 2150/2200 ca envoie bien quand même
Mais pas trop l'habitude de voler comme ça. A refaire !
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Re: ===> Raptor E700
yyyesss ... te voilà a nouveau dans le bain, tu as refais des overspeed ??
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Re: ===> Raptor E700 <===
j'ai ressorti mes hélicos hier pour la rencontre interclubs de St julien, un club voisin au mien. Dernier vol en janvier.
J'ai diminué tout mes taux de rotation car je le trouvais bien trop vif. Mais là ça va bien mieux du coup
J'ai diminué tout mes taux de rotation car je le trouvais bien trop vif. Mais là ça va bien mieux du coup
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Re: ===> Raptor E700
Merci Rudy ! La difficulté quand on vole pas souvent est d'accepter d'avoir perdu du niveau et de faire des figures simples pour retrouver un bon feeling.
Et comme toi Fleau, j'ai du baisser les DR pour que ca parte pas dans tous les sens
Pour les overspeeds, Lognes n'est pas le meilleur endroit. On est à côté d'un aérodrome et le plafond est à 45m... Ca laisse pas beaucoup de temps pour tomber comme une flèche
Et comme toi Fleau, j'ai du baisser les DR pour que ca parte pas dans tous les sens
Pour les overspeeds, Lognes n'est pas le meilleur endroit. On est à côté d'un aérodrome et le plafond est à 45m... Ca laisse pas beaucoup de temps pour tomber comme une flèche
Oxy2, Oxy3, Raptor E700 Spirit pro, Taranis
- Fléau
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Re: ===> Raptor E700 <===
je pense qu'il vaut mieux baisser les D/R et avoir une machine que l'on peut gérer que ce dire : je voulais avec ses réglages avant donc je dois y arriver. A mon avis c'est comme ça qu'on fait des "miracles"... un hélico au tas pour le meilleur des cas ou dans la tête au pire...
L'hélico demande à savoir rester humble, et avec le manque de pratique il faut savoir comme le dit justement Joce: "accepter d'avoir perdu du niveau".
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TT E700 + Kontronik
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Re: ===> Raptor E700
J'ajouterais que le plaisir de voler est surtout lié à un bon feeling quelque soit la figure. On cherche évidemment à faire toujours plus compliqué mais ca c'est plus pour satisfaire l'ego
A vouloir en faire trop on passe à côté de l'essentiel !
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