besoin d'aide gaui hurricane

[mohacube]

Bonsoir à tous

Voilà je viens d'acheter un hélico gaui Hurricane et j'aimerai savoir ce qu'il me manque pour le faire voler.
les pièces inclus:
- servos : savox sc- 0254
- servo AC : c'est un specktrum
- moteur : je ne sais pas
- turnigy ubec - 7,5A
- gaui 50A
- gaui GU-210
- et un récepteur specktrum AR- 6200

Sachant que j'attends de recevoir une radio hiteck optic 6 sport avec son récepteur.

Alors donc d'après ce que j'ai lu sur le forum il me faut :
- 2x lipo 3s
- à quoi sert le turingy ? Il remplace l'accu de réception c'est ça ?
- est ce que la optic 6 est compatible avec mes servos ?

Ps: c'est un 450, 500 ou 550 ? Comment le savoir ?
Merci d'avance

[Nono57]

hello
t'aurais une photo de la bête?
les servo savox sont des bon servo
pour le spectrum je ne sais pas
le moteur est sens doute celui d'origine difficile de savoir sans photo
si ta un gyro GU210 ta machine est un flybar (barre de bell)
la radio octic 6 faudrait en dire plus ,mais elle devrait être compatible ,mais sous réserve
pour les lipos perso j'ai du 6s 3000 mha 30c ,mais j'ai un contro de 80a
aprés l'hurricane est en réalité en deux déclinaison
a savoir que GAUI l'avez sortie en 550 ;mais ça n'a pas vraiment accrocher (prix trop élever par rapport a la concurrence)
donc il ont raccourci le 550 en 500
donc le quels ??? 500 ou 550 ,le châssis étant le même reste les pales principale et le tube de queue
as tu un métre ?
si une pale mesure 435 c'est un 500 sinon plus grande devine
voila si d'autres passe par la
encore une chose tape sur ton amis GOOGLE (manuel gaui hurricane 500),cela te cera bien utile
nono

[Wellgo]

Oulala, à lire tous ce que tu à écris tu n'a aucune connaissance en Helico RC.
Le mieux de tous serais de trouver un club dans ton entourage pour qu'il t’explique tous bien comme il faut, tu trouvera aussi beaucoup d'information sur le forum.

Si tu n'a jamais fais voler d'Helico à PAS VARIABLE je te conseil de commencer par acheter un simulateur sa évitera de casser ton beau Gaui en moins de 30s.
Car oui l'helico c'est pas aussi simple que sa.
Bref c'est juste un conseil

Sinon pour répondre à t'est question sans connaitre la machine.
La taille de la machine est généralement écris sur la canopy, si se n'est pas écris ont peut aussi le savoir en regardant la taille des pales (écris dans la notice)ex: 205mm= Taille 250, 325mm = taille 450, 690mm= taille 700

Pour les lipo tant que ce n'est pas un taille 600 ou plus tu en mettra qu'une seul, vue que je ne connais pas la machine sa sera sois du 2s ou 3s si c'est un taille 250 ou du 3s 4s ou même 6s pour un taille 450 pour sa faut voir ce que recommande ton moteur et ton contrôleur.

le turingy est un Ubec ou bec faudrait chercher après une page sur le forum qui explique à quoi il sert car ce n'est pas facile de l'expliquer en quelque mots.

- à quoi sert le turingy ? Il remplace l'accu de réception c'est ça ?

Non il ne remplace pas l'accu de réception.

Une radio est compatible avec tous les servo qui peut exister pour l'helicoRC,
La seul chose qu'il faut pour que tous fonctionne avec la radio est le récepteur.

Voila en espérant t'avoir aidé un tout petit peut.
Mes il vaudrais mieux que tu te rapproche prés d'un club pour qu'il t'explique comment fonctionne la machine, les sécurité à appliquer, et comment régler une machine de A à Z.

[mohacube]

re

tout d'abord merci pour vos réponses , comme un C..j'attendais la réponse sur mon hotmail ( sur un forum de hifi je recevais une notification ) désolé du retard .

alors je ne suis pas tout a fait novice , c'est juste que je pratique beaucoup la voiture thermique donc rien à voir. mais j'ai déjà testé des héléco: ex: j'ai commencé par le lama , après je suis passé sur le belt cp mais que du stationnement pas de 3d , et je n'ai jamais poussé les réglages à la limite ( et j'avais tout dans le kit lol).
voilà déjà quelques photos ci joint , j'éspère que j'ai respecté les dimensions .

quand je regarde la queue de l'hélico , je la trouve très longue .concernant la radio c'est une HiTEC OPTIC 6 SPORT en 41 Mhz , 6 voies .
je vaudrais juste savoir s'il est d'origine et quels choses qui ont étaient modifiés, je viens de mesurer une pale et elle mesure environ 53 cm.
merci d'avance

[chamois06]

Bonjour,
Regardes ma signature . Avec mes 2 hurricanes j'ai plus de 1000 vols
D'après tes photos c'est un Hurricane 550.
Le contrôleur gaui 50A n'est pas top et si ma mémoire est bonne ne comporte pas d'UBEC donc ton UBEC 7.5A est indispensable pour alimenter réception et servos.
Le moteur est pourri mais pour tes premiers essais il fera l'affaire, de mémoire il fait 1100 KV
Il vaut mieux utiliser 1 lipo 6S 3000 à 3600 mah que 2 lipos 3S c'est bien plus facile à mettre en place.
Sur mes deux Hurricane j'ai 3 servos spektrum pour le rotor et un servo rapide pour l'AC. Comme pour le moteur pour les premiers sauts de puce tes servos feront l'affaire.
Pour débuter je te conseille très fortement de viser une vitesse rotor d'environ 1800 trs c'est à dire si le moteur a bien un KV de 1100 une démultiplication de 14/50/19/61 (pignon de 14 et première couronne de 50) et surtout pas la démultiplication de 15/42/19/61 d'origine qui est totalement inadaptée pour débuter surtout avec cet hélico.
Enfin ta radio en 41 Mhz n'est très adaptée pour l'hélico avec sa grande antenne qui risque de se prendre dans le rotor ou l'AC.
99.99% des modéliste hélico utilisent le 2.4GHz, le récépteur spektrum 6200 est bien adapté.
Sais tu programmer les courbes de pas, de gaz, de mixage, régler le tacking , équilibrer l'hélico et régler le sens de commande de l'AC ?
Enfin si tu ne comprends pas tout ce que je viens d'écrire c'est que tu n'es pas au niveau pour décoller un hélico CP, fais toi aider dans un club ou par un modéliste chevronné.
Sinon je trouve que l'hurricane 550 est le meilleur hélico pour débuter ou équiper une maquette tant que l'on ne cherche pas à faire de la 3D.
Pierre

[mohacube]

bonjour

sympa merci pour toutes ces précisions , si j'avais su qu'il y avait un recepteur spektrum dans le lot , j'aurai acheté juste une radio lol mais bon ...
désolé pour mes questions j'aimerai juste m'informer le plus possible , pour ne pas le crasher dans les 10 secondes lol.
est ce que le gyro gu-210 + spektrum ds-821 est un bon compromis ?
- donc il me faut un lipo 6s 3000 à 3600 mah
- un lipo 2s ou 3s pour la réception ?
- j'aimerai démonter le h550 et le remonter moi meme , pour sur que tout est en place
- pour les réglages pas, courbe etc ....pas encore il faut que j'attende la radio et je vais voir ça .
- quel est le simulateur le plus approprié pour cet h550 ?
sachant que j'aimerai débuter avec cet hélico avant d'invertir dessus .
- quel chargeur je peux acheter ?
IMAX B6 ou iMAX B6-AC avec cordon d'alimentation .

merci encore

[chamois06]

..........est ce que le gyro gu-210 + spektrum ds-821 est un bon compromis ?...........

Le gyro est un ancien modèle (4 - 5 ans) de performance moyenne et si le spektrum ds-821 est fiable et endurant pour le rotor il est un peu lent pour l'AC: il te faudra rapidement utiliser des composant plus adaptés.

......
- donc il me faut un lipo 6s 3000 à 3600 mah
- un lipo 2s ou 3s pour la réception ?...

Perso j'utilise des 3600mah mais elles rentrent très juste sous la canopy, certaines marques ne passent pas, ne connaissant pas ta canopy vises plutot 3000-3300.
Nul besoin d'une lipo 2S pour la réception vu que tu as un ubec 7.5 A: en utilisation calme (pas 3D) la réception+ servo consomme entre 1A-2A au grand maximum en pointe.

............
- quel est le simulateur le plus approprié pour cet h550 ?
sachant que j'aimerai débuter avec cet hélico avant d'invertir dessus .............

Aucune idée, mais n'importe quel simu permet de débuter avec un hélico.
Ce qui est important sur un hélico pour débuter c'est qu'il soit parfaitement réglé pour le premier vol: un pilote confirmé peut faire un décollage avec un hélico mal réglé, mais pour un débutant c'est crash assuré avant même qu'il est réalisé qu'un truc cloche.

.......
- quel chargeur je peux acheter ?
IMAX B6 ou iMAX B6-AC avec cordon d'alimentation .

merci encore

Cela dépend de ton installation: le B6 demande une alim 12V à 18V et peut fonctionner sur une batterie de voiture sur le terrain, le B-AC se branche directement sur le 220V donc tu ne peux pas recharger sur le terrain mais pas d'alim à acheter.
Par contre il faut évaluer la puissance nécessaire.
Une 3600 mah se charge à 3.6A et demande une tension en fin de charge de 4.2V X 6 = 25.2V
Soit une puissance minimale de 3.6 X 25.2 = 90.72 W
En prenant une marge de sécurité de 25 % cela donne 91W X 1.25 = 113 W
Pour être tranquille et ménager l'avenir je prendrais un chargeur de 120 W -150W.
Pierre

[steph66]

mohacube, faut te mettre à niveau coté technique => un post à lire obligatoirement, au moins une fois : Achat, montage, réglages et vol d'un hélico CP de Den.

Après ça, faire un tour sur mes fiches conseils

Regarde autour de chez toi pour t'inscrire dans un club qui fait de l'hélico. Prend un simulateur tel que Phoenix (sur pc) et un miniCP tel que mcpx (commandé par ta radio Spektrum) pour faire tes classes.

Seul, avec un hélico taille 550, ça va être dur, ça va crasher direct et tu vas te décourager.

[mohacube]

re

merci beaucoup Mister Chamois06 pour tous ces infos , c'est clair est précis j'ai hate d'avoir tous mon matos pour le faire volé .
PS: pour la réception j'avais demandé si le ubec remplacé l'accus de reception et on m'avait répondu non , un peu plus haut dans les messages, c'est pour ça que je repose la question lol.

merci Steph66 , je vais lire tous ça tranquillement et merci pour votre aide .

a bientot

[Wellgo]

Ba non le ubec ne remplace pas l'accus car il ne fond pas le même travail
Tu peut avoir les deux sur la machine comme tu peut juste avoir le ubec ou juste l'accu de réception si ton contrôleur a un bec intégrer.
Enfin sa après ses en fonction des préférence de chacun et de l'électronique que tu installe.

[mohacube]

Bonjour à tous

Après avoir lu le quart des liens que Steph66 m'a donné , je suis un peu découragé comme même , ce n'ai pas que j'ai peur , c'est juste qu'il y a tellement de chose à voir , tellement de réglages et même quand tout va bien on n'est pas à l'abri d'une pièce qui lâche en l'air ( c'est la roulette russe quoi ) ....que je ne sais plus quoi faire , car je ne suis pas véhiculé et du coup je ne peux voir quelqu'un d'un club....
et pourtant par ma fenêtre je vois des hélico tournaient à environ 2 km sur un champ à conflant si vous connaissez lol.

[chamois06]

Ba non le ubec ne remplace pas l'accus car il ne fond pas le même travail .....

Bonjour,
Je pense que tu fais des confusions:
L'accu de réception, l'UBEC et le BEC intégré au contrôleur ont exactement le même rôle: apporter une alimentation de quelques ampères avec une tension de 4.8V à 6V (pour les modèles classiques) à l'ensemble récepteur-servo et éventuellement module électronique.
Sur des machines couteuses et sophistiquée cette alimentation peut être doublée par sécurité (accu+ubec, ou accu + bec du contrôleur, ...).

Sur mes hurricanes, qui totalisent à eux deux plus de 1000 vols, alimentation de la chaine de réception est réalisée par le BEC intégré au contrôleur.
Sur mon hexa c'est un UBEC externe que se charge de de cette fonction
Sur mes avions c'est là encore le BEC des contrôleurs qui remplissent la fonction.

................ tu peut juste avoir le ubec ou juste l'accu de réception si ton contrôleur a un bec intégrer. ........

Ben non , si le contrôleur possède un BEC intégré (qui est de technique S-bec pour les modèles sérieux) l'UBEC externe ou l'accu ne sont pas utiles. C'est comme cela que j'ai toujours volé.
Pierre

[mohacube]

Re

Et en plus le ubec est plus legé qu'un accusé de réception pour quelqu'un qui fait juste la maquette, il y a gain de poids non ?
Je trouve des lipo sur le coincoin , et la plupart disent qu'ils sont neuves , qu'est ce que vous en pensez ? Il faut mieux acheter des neuves ou occasion feront l'affaire ?
Merci

[Nono57]

hello
je site des hélico tournaient à environ 2 km sur un champ à conflant
mais tu serais pas très loin de chez moi (prés de Jarny dans le grand 57 )
je suis de Sillegny
tu confirme
nono

[mohacube]

Re

Désolé nono57 , ce n'ai pas le bon coflans , je suis du Yvelines lol.
merci

[Stoparach]

Yen a un dans mon club qui a débuté en même temps que moi dans mon club et qui s'est acharné à régler son gaui hurricane 550 tout seul. Il comprenait pas pourquoi sa batterie durait 1 min à 1 min 30, jusqu'au jour ou quelqu'un lui a mesuré les tours et constaté qu'il tournait à presque 3500 rpm!! Il s'était planté dans les kv...

Apparemment c'est du solide ces "vieux" gaui!

[Nono57]

bon la ça fait loin
Stoparach je confirme ,costaud le vieux Gaui sauf au crash

[mohacube]

re

je ne sais pas ce qu'il se passe , depuis cette après midi , j'essaie de répondre via mon mobile car j'étais au travail mais ça ne fonctionnait pas . ça indique erreur.

[chamois06]

Yen a un dans mon club qui a débuté en même temps que moi dans mon club et qui s'est acharné à régler son gaui hurricane 550 tout seul. Il comprenait pas pourquoi sa batterie durait 1 min à 1 min 30, jusqu'au jour ou quelqu'un lui a mesuré les tours et constaté qu'il tournait à presque 3500 rpm!! Il s'était planté dans les kv...

Apparemment c'est du solide ces "vieux" gaui!

Bonjour,
Avec mon Hurricane 550 je vole 14 minutes et il reste 20% dans ma lipo 3600 mah ............
je reconnais que j'ai réglé tous les paramètres pour améliorer l'autonomie, mais 9-10 minutes c'est normal
Pierre

[Nono57]

salut chamois
je confirme aussi ,8 minutes avec une 3000mha sauf que je tourne plus vite 1400tr pour toi je crois ,1900 tr pour moi et je vol comme un sauvage
mais je me soigne
norbert

[steph66]

....que je ne sais plus quoi faire , car je ne suis pas véhiculé et du coup je ne peux voir quelqu'un d'un club....
et pourtant par ma fenêtre je vois des hélico tournaient à environ 2 km sur un champ à conflant si vous connaissez lol.

Tu n'as pas un vélo ?

[mohacube]

re

meme pas la honte ....
je suis en train monter le H550 et je trouve dingue qu'il n'y a rien de marquer sur le moteur .


re
désolé pour mes questions , je suis en train de vérifier les tringleries et les cotes ne sont pas comme dans le manuel , ex il me demande de mettre 44 mm et regarder la photo alors que d'origine il est à 37 mm , qu'est ce que vous en pensez ? et pour tous les autres pareil

[Francoisd]

en fonction des constructeurs, les notices sont plus ou moins bien faites et c'est pour cela qu'il faut régler la machine.
De mon point de vue, ils devraient donner un ordre d'idée mais pas de valeur précise, sur aucun machine je n'avais les mêmes longueurs que dans la notice.

Donc l'idée selon-moi est de vérifier / re-régler l'hélico complètement mais autant te faire aider par quelqu'un du côté de chez toi, c'est déroutant au début.

Regardes dans la section "rencontres pilotes RC", il doit bien y avoir des gens par chez toi qui sont sur le forum et pourront t'aider.

[mohacube]

Re
bien matinal à ce que je voie , merci mais à quoi sert le manuel dans ce cas là , car ces réréglage en mm sont importants pour débutant ....ne faut il pas des palonniers rond pour ces servos ?
Merci et bon dimanche à tous

[chamois06]

Bonjour,
+1 avec @Francoisd.
L'important est qu'hélico dur une surface parfaitement horizontale:
- au neutre le plateau doit être parfaitement horizontal
- le plateau doit monter et descendre bien à plat
- quand tu pousses à fond dans les deux sens les manches tangage et roulis les angles des pales doivent être de +-5° à 7°.
- enfin quand tu pousses ou tires à fond le manche gaz-pas l'angle des pales doit être de 8° à 10°(max)
Tout cela se règle avec les longueurs des biellettes, les positions sur les bras des palonniers des servos, le mixage dans la radio et la courbe de pas.
Comme les autres, si ce que je t'écris n'est pas claire pour toi il te faut te faire aider.
Pierre

[Francoisd]

... mais à quoi sert le manuel dans ce cas là , car ces réréglage en mm sont importants pour débutant

Le manuel sert à savoir comment monter la machine, pour les réglages, il sert à rien. Le seul constructeur dont j'ai vu des longueurs a peu près correctes, c'est MSH (mais j'ai pas tout testé non plus).

Tu dis que c'est important pour un débutant de tout avoir tout bien comme il faut mais et lire ça, j'aime pas trop. C'est la gros problème aussi des modèles RTF où beaucoup se disent que c'est vraiment prêt à voler mais c'est faux. Il y a tout pour voler mais faut vérifier et éventuellement régler. A croire que c'est tout réglé sorti de la boîte, c'est comme ça que les problèmes arrivent.

La base à apprendre, c'est comment régler une machine, certes c'est pas ce que veulent les gens, ils veulent voler de suite sauf que ça marche pas comme ça. Faut prendre des cours en double commande pour pouvoir voler direct (version plug and play).

Un de mes padawan m'a filé un lien assez intéressant à mon goût pour régler un hélico, que l'on peut également utiliser pour vérifier : http://fernitronix.fr/fr/modelisme/regl ... optere-r-c (bon ok, là c'est pour un flybar mais ça marche aussi en réfléchissant un peu )

[mohacube]

Re

Merci les mecs , c'est vrai vous avez bien raison....
c'est vrai que même dans l'auto rc , on a beau avoir le setup de la voiture , ce n'ai jamais le même réglage pour chaque piste , les pro ont même des réglages asymétriques ...bref.
j'avais lu il y a longtemps qu'il y avait une espèce de pièces qui permettait de régler parfaitement le plateau .
mais bon on peut le régler à l'oeil ...
Ps: pourquoi certains déplacent le servo sur la barre de l'AC ?
Merci pour tout mais j'ai beaucoup de lecture à faire .

Ps: très intéressant ton lien FrançoisD , je vais voir il y a même des photos et c'est préférable .

[steph66]

Ps: pourquoi certains déplacent le servo sur la barre de l'AC ?

Parce que sur certains hélicos le servo est fixé sur le tube de queue. Sur d'autres il est fixé dans l'hélico.

Je renouvelle mon conseil : prend un simulateur tel que Phoenix (sur pc) et un miniCP tel que mcpx (commandé par ta radio Spektrum) pour faire tes classes cet hiver.

Et au printemps tu seras peut-être prêt à mettre le hurricane en l'air si tu es accompagné

[Francoisd]

totalement de l'avis de Steph

[mohacube]

re

merci pour vos commentaires , j'ai bien compris pour le servo de l'AC . et je vais m'entraîner sur un simulateur j'attends juste ma radio pour voir si elle se branche sur le PC .

[Francoisd]

regarde là pour ta future radio : http://www.heli4.com/spip.php?article543

Si c'est la version normale (donc pas optic 6 sport), tu pourras la connecter au simu.

Perso, j'utilise mon optic 6 sur Phoenix (avec un adaptateur entre la jack du dongle et la radio) et ça roule tout bien.

Edit : vérification faite, la version sport a aussi une prise de connexion simu / double commande

[mohacube]

Re
Merci et justement j'ai la optic 6 sport .

[mohacube]

bonsoir

j'ai reçu ma radio hitec optic 6 sport avec son recepteur HFD-08RO et elle est en mode 1 et j'aimerai passer en mode 2 , j'ai fais le changement dans le menu et maintenant j'aimerai faire le changement mécanique mais je bloque car voir photo, j'aimerai savoir s'il faut intervertir les 2 bloques joystick ? faut il changer le branchement ( les petites prises blanche ) ?
merci

[Francoisd]

Si tu changes les 2 blocs complets, tu ne passeras pas en mode 2 mais en mode 4 (http://www.heli4.com/spip.php?article127)

Il faudra modifier les connectiques par contre, je ne peux pas t'aider là dessus mais SodeXhine devrait pouvoir : dans cet article

[mohacube]

Re
Merci beaucoup Francoisd , je vais essayer ça et je vous tiens au courant.
merci

[steph66]

Tu peux inverser les fonctions des manches en échangeant les fiches des potentiomètres. Je crois que tu seras obliger de rallonger l'une des connections, ou alors d'échanger les fils en dessoudant/ressoudant les fils sur les potentiomètres.

[mohacube]

re

merci pour réponse les mecs , voilà ce que j'ai fais pour l'instant , j'ai juste déplacé la lame de crantage et déplacé la butée de ressort . je teste et si ce n'ai pas suffisant , je déplacerai aussi les fiches blanches .
mais je pense qu'avec le changement du mode dans le menu de la radio , normalement ça doit fonctionner à vérifier
voilà quelques photos , ci ça peut aider : pour passer la radio optic 6 sport mode 1 à 2

DŽémontez la lame de crantage entourée en rouge et installez-la sur l'autre manche.


la lame est installé sur l'autre manche entourée en jaune


maintenant on déplace la butŽe de ressort pour la placer sur l'autre manche .


maintenant placer sur l'autre manche dans la position indiquŽe


à suivre

[mohacube]

re

après changement de de la butée de ressort et la lame de crantage , je ne sais pas ce qu'il se passe mais j'ai l'impression que les gaz sont toujours en mode 1 ( car j'ai les gaz dans le manche gauche et droit ) .

donc j'ai décidé de déplacer les fiches voir photo ci joint , mais toujours pareil : gaz à gauche et à droite et quand je mets les gaz avec la radio j'ai 2 servos qui se déplacent , est ce normale ?
je ne sais plus quoi faire
merci

[steph66]

Visiblement tu t'es trompé dans le choix des potentiomètres à échanger de place : tu as échangé les potentiomètres qui lisent la position horizontale des manches (potentiomètres dont les axes sont verticaux).

Il fallait échanger les potentiomètres dont les axes sont horizontaux (potentiomètres positionnés à gauche et à droite des manches).

[mohacube]

Re
Merci pour ta réponse , mais je ne comprends pas trop ce que tu veux dire car pourtant j'ai changé les fiches qui allaient directement sur le potard des joysticks !