Réglage incidence de l'AC

Message par **Davy** » 03 août 2013, 10:59

Bonjour,

vous le savez sans doute déjà, l'anticouple des Logo permet des débattements très importants, voir trop importants. Du coup, il est conseillé par Mikado de ne pas aller en butée surtout côté boitier d'AC. Sur mon Logo 600 SX, j'étais au départ en butée de chaque côté, et j'avais l'AC qui broutait et finissait par décrocher sur des figures assez imposantes pour lui (funnel ventre, queue en bas, en rotation anti-horaire vu de dessus). J'ai donc réduit le débattement côté boitier d'AC en passant de 100/100 à 100/90 dans le VBar. Celà m'a permis d'augmenter le gain. C'est mieux. Je penses que je peux encore diminuer le débattement. Du coup, pour avoir un repère, j'ai mesuré l'incidence des pales :

Voilà ce que ça donne :

Réglage 100/90 dans le VBar :

Quelques mm de marge côté boîtier :

27,5 côté extérieur :

Et encore 35 de l'autre côté !!!

Donc à mon avis on peut réduire pas mal !

Quelques liens et infos sur l'AC des Logo :
http://www.vstabi.info/en/node/842
viewtopic.php?f=210&t=24593&start=3400#p10004673
viewtopic.php?f=248&t=52213&p=10091067#p10091051

Message par **Davy** » 03 août 2013, 11:11

Pour être à 30° il faut laisser 4,5mm de marge entre la partie plastique du slider et le roulement d'axe d'AC :

totonor · Message par **totonor** » 03 août 2013, 12:12

Super ce post !
Et de l'autre coté , il faut laisser combien ? Car mon rc logger ne permet pas de faire les mesures (1ere version).Du coup , tu as remonté le gain au niveau de l'ac ?

Autre question , lorsque mon servo d'ac est au neutre , j'ai centré le slider a mi course et du coup je ne me rappelle plus si le levier est perpendiculaire au tube de queue. Je me pose la question car quand mon servo est au neutre avec ces réglages , j'ai un peu de pas , combien , je ne sais pas.

Du coup , je me demande s'il ne vas pas falloir tout refaire.

Donc servo au neutre tu es a combien de mm en prenant la cote comme tu as fait pour les 4.5mm?

Message par **Davy** » 03 août 2013, 12:29

De l'autre côté en butée on est à 27,5° de pas, donc pas de soucis, on peut aller à fond.

Pour le neutre, au final il a assez peu d'importance, sauf si tu n'es pas en head lock, ce qui m'étonnerait beaucoup. D'ailleurs, sur le VBar on ne peut pas régler le neutre autrement que mécaniquement.

Si tu mets bien la commande d'AC à 90°, comme ça :

Ca donne environ 4,5° de pas :

totonor · Message par **totonor** » 03 août 2013, 14:21

Super !

Merci davy . Je m'en vais remettre tout ca dans les clous !

Choubipay · Message par **Choubipay** » 03 août 2013, 14:28

+1, Merci

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 08:50

Salut davy ,

Je viens de régler l'ac. Pour mon neutre , du coup , ca tombe impec car quand le slider en centré , le renvoi est bien perpendiculaire.Donc ca c'est fait.

J'ai ensuite réduit la course du nez vers la droite en mettant en retrait de slider de 4.5mm.

Reste a voir en vol !

Tu pense que du coup il faudra augmenter légèrement le gain ?

Message par **Davy** » 04 août 2013, 08:55

Sur le mien j'ai du l'augmenter sérieusement et j'étais encore à 3mm environ, pas à 4,5mm.

Sois prudent quand même, là j'ai expliqué la théorie, les conseils de Mikado, mais j'ai pas encore mis en pratique avec "si peu" de pas. Donc attention aux décrochages !

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 08:57

Tu essaieras quand ? T'as un meilleur niveau que moi , je prefere que tu testes avant

Message par **Davy** » 04 août 2013, 09:15

En principe cet après midi.

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 09:42

D'un sens , nez a gauche cela décrochait pas avec deja 30°. Donc quelques part , on peut etre un minimum confiant non ?
Je vais peut etre essayer ce matin , mais prudence quand meme.

Message par **Davy** » 04 août 2013, 10:01

Nez à gauche ?

Ca veut dire quoi ?

A toi de voir, je voudrais pas me retrouver responsable d'un crash !

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 10:05

Nez a gauche , bein quand le slider est coté pied de pale. La on était bien en butée avec 30° de pas. ET ca allait bien non ?
Je 'en vais essayer , mais tout doux...J'aurais trop les nerfs de crasher!

Message par **Davy** » 04 août 2013, 10:13

Ah ! Oui, mais pour l'AC c'est le côté le plus facile.

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 11:35

Salut davy ,

Je suis parti voler ce matin . Je me suis donc chauffé avec le dragonus , puis je sors le logo. Et la, merde , j'ai pas enmené les lipos

Ce sera pas pour aujourd'hui !

Message par **Davy** » 04 août 2013, 11:37

lol

Pardon...

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 11:43

J'attends ton retour davy , et suivant tes essais , j'essaierai d'aller tester ce soir (ou pas).

Message par **Davy** » 04 août 2013, 11:45

Ok pas de soucis, je vais tester tout ça tout à l'heure. Par contre j'ai juste de quoi faire 5 vols, y'a plus d'électricité au club

Je te donnerais mon setup VBar complet si tu veux.

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 12:13

Je suis en brain !

Message par **Davy** » 04 août 2013, 12:22

Je vois pas le rapport

Message par **Davy** » 04 août 2013, 15:04

C'est bon ça fonctionne parfaitement !!!

Par contre attends toi à devoir augmenter le gain.

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 15:34

Cool !!!!!!!
Tu as augmenté de combien toi ?

Message par **Davy** » 04 août 2013, 16:34

Bah de pas mal, mais j'ai un vbar.

Message par **Davy** » 04 août 2013, 20:11

Bon ben je confirme que ça marche beaucoup mieux comme ça avec 30° de pas quitte à avoir des limites non symétriques dans le vbar (100/75).

J'ai fait 5 vols avec mon Logo, le pied !

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 20:14

Hello davy ,

Juste pour info , tu as augmenté ton gain de combien ? C'est juste a affiner ou faut vraiment etre prudent au début ?
En tout cas , bonne nouvelle tout ca , c'est tranché !

Message par **Davy** » 04 août 2013, 20:31

Alors,

Je suis à :

1500 rpm : 107
2000 rpm : 104
2200 rpm : 79

Le vbar va jusque 120.

Je penses que le 79 peut être encore augmenté, comme le 107 d'ailleurs, j'ai surtout bossé le gain à 2000 rpm.

totonor · Message par **totonor** » 04 août 2013, 20:35

Et tes valeurs antérieures ?

Merci

Message par **Davy** » 04 août 2013, 20:38

Pff... j'suis fatigué, désolé.

90
90
75

totonor · Message par **totonor** » 05 août 2013, 08:55

Merci davy . Effectivement , la hausse est quand meme significative. C'est a essayer prudemment au début ou pas ?
Sinon , ca fait un peu débat sur hf.

http://www.helifreak.com/showthread.php ... ost5196007

Certains disent que c'est pas bon et que mikado se trompe. Quand meme , je pense que mikado est plus a meme de savoir non ?

@+

Message par **Davy** » 05 août 2013, 09:02

Dans mon cas c'est assez simple.

Si je laisse le débattement d'origine, en augmentant le gain ça broute à fond et ça décroche.

Si je diminue le débattement, j'arrive à augmenter le gain, et ça tient parfaitement !

Ma théorie c'est qu'avec le débattement a fond, quand le module donne trop d'incidence (y'a toujours un petit pic en PID), l'AC perd toute efficacité et d'un coup ça se met à pomper.

totonor · Message par **totonor** » 05 août 2013, 09:32

ouep , faisons confiance a mikado ! Je vais essayer ca matin

yep

pensez vous que cela est recopiable vers un ac align et beast x , ou autre config .....

j'ai des décrochages en grosse marche arrière, et si je monte le gain ca pompe à mort en translat rapide

totonor · Message par **totonor** » 05 août 2013, 13:42

Tiens , un sujet intéressent scarabé

http://www.helifreak.com/showthread.php ... ost5181534

Pour ma part , deux vols ce matin avec le logo. Comme mon gain d'ac était déja un peu fort , j'ai pour le moment pas eu a y retoucher. Bon je suis encore assez impressionné par le logo , donc je tape pas trop dedans. En funnel ventre , ca bougeait pas ni en virage appuyés ou prises de pas.

@+

Message par **Davy** » 28 août 2013, 22:16

J'ai pu refaire quelques essai avec le Logo, facilités par le vbar control panel, qui permet de régler le vbar sans PC, c'est assez pratique.

Voilà ce que j'ai essayé :
=> Augmentation du débattement de l'AC, côté boitier : tout de suite ça se met à merder, ça fait un sale bruit et ça décroche. Donc j'ai remis 100/76 de débattement.
=> Augmentation du gain intégral : ça locke mieux, à 65 c'est parfait

Du coup j'en suis là :
=> Débattements 100/76
=> gain I à 65
=> gain P à 80
=> precomp collectif à 30
=> precomp cyclique à 0

et ça marche nickel ! Encore à peaufiner un peu les precomp et p'tet les stop gain mais l'AC est béton, il tient quelque soit la position de l'hélico. Tout à l'heure j'ai essayé un funnel dos boitier d'AC contre le vent et collectif à fond, ça tient !!!

de mon coté c'est bon j'ai pu corriger mon souci et monter mon gain à 72 !

j'ai changé la tringle de transmission en métal d''origine qui était pas mal courbée et faisait un joli arc vers le bas vu que j'ai un DS650 et que le servo se retrouve vachement bas par rapport à un ds520 ou 525. Donc avec les efforts elle devait tordre encore plus

j'ai adapté une tige en carbone de 550 qui tombe plus bas , droite, qui est plus rigide et là plus de problème

plus de décrochage , je suis ravi

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