Atom 5.5

Message par **cabriole** » 24 juin 2013, 21:44

tu peux les monter les pales de 84,5mm mais ca écarte le pied de pale. pour la dérive, je ne voulais pas en acheter une ; certes ca sécurise un peu les pales en cas de posé à la "dubout".
mais comme je n'ai pas constaté d'amélioration franche avec ces pales, je ne vais pas persister.

Message par **joeCool** » 25 juin 2013, 10:19

Jordan83 a écrit :L'épaisseur de la base de la pâle je crois.

Ok, merci Jord'

!

Message par **Jordan83** » 27 juin 2013, 14:57

Les pieces commencent à arriver!

Message par **cabriole** » 27 juin 2013, 19:52

humm ca sent bon le premie rvol pour bientot; cool ça.

comme ça, tu me diras si tu as aussi des bruits suspects.

bon montage

Message par **Jordan83** » 27 juin 2013, 20:02

J'attends les pâles d'ac et en dernier je prendrai les pâles principales.

phiphi7 · Message par **phiphi7** » 27 juin 2013, 21:41

Tu vas aussi changer tes lipos, ou tu restes en 2600 pour le moment?

Message par **Jordan83** » 27 juin 2013, 21:49

Je reste en 2600.
Je ne prends que le minimum vital: tube de queue, pâles, courroie et tringle.

Message par **Jordan83** » 28 juin 2013, 12:57

Salut!

J'ai commencé le montage.
J'ai installé le tube de queue, la tringle et la courroie. Temps des opérations: 45 minutes.

J'aime bien son format actuel, il fait super allongé tout en restant peu volumineux.

Il me manque encore les pâles, petites comparaison quand même avec le t450:

Petite question:
Comme j'ai pas encore reçu mes pâles en 515mm, je peux voler avec celles en 420mm et tube de queue rallongé ou ça craint?

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 28 juin 2013, 13:15

Moi je crois que ça craint... C'est comme le 6° bleu au BeastX

Non je crois que tu peux y allez, il y en a qui ton pareil avec les mini Prôtos stretch,

iPad / Tapatalk HD

Message par **Jordan83** » 28 juin 2013, 13:23

C'est cool alors.
Au moins je peux continuer de voler avec l'atom en attendant le reste des pièces.

Bizarrement, le centrage n'est pas si mal que cela même avec de toutes petites lipos comme les 2600.

Message par **Yoy24** » 28 juin 2013, 14:47

Specter_03 a écrit :Moi je crois que ça craint... C'est comme le 6° bleu au BeastX

Pfruuuuut j'ai failli m'étouffer avec mon Kawa....!!!

Message par **Jordan83** » 30 juin 2013, 11:40

Salut!

J'ai testé ce matin avec le tube de queue rallongé.
Plus de stress car la machine est beaucoup plus grande mais un super bruit.

Prochaine étape, les pâles rallongées!

Edit:
En mettant de côté le rendement du moteur et tout et tout, y'a moyen de voler en 550 avec un pignon de 10T si j'adapte la courbe de gaz?

Message par **Jordan83** » 08 juil. 2013, 21:08

Ca y est, je me suis enfin motivé à monter mes pâles d'ac KBDD en 84.5mm.
Bah ça fait une sacrée différence mine de rien!

Les pieds de pâles sont à peine écartés, rien de bien méchant, ça passe bien.

Message par **cabriole** » 08 juil. 2013, 22:04

cool que ca se monte bien; mais bon tu as vu, ca écarte quand même un peu le pied de pales. je viens de recommander les versions en 72mm pour protos et atom; on verra bien.

j'ai reçu ma canopy aujourd'hui; je ne manquerai pas de vous faire quelques photos

Message par **Jordan83** » 08 juil. 2013, 22:04

Super, j'ai hâte de voir les photos!
Moi il me manque plus que les pâles.

Message par **cabriole** » 08 juil. 2013, 22:07

c'est top flashy

; j'adore donc

Message par **cabriole** » 11 juil. 2013, 22:55

et bien voici les premières photos de la machine avec sa canopy prémontée

Message par **Jordan83** » 17 juil. 2013, 20:58

Très jolie canopy! Ca doit être bien visible en vol avec ce rouge.

J'ai aussi terminé le mien.
Donc j'ai rallongé le tube de queue, la courroie, la tringle d'ac, je suis passé de 10T à 9T, j'ai mis des KBDD 84.5mm à l'ac et des spinblades 515mm.

( les photos ont été prises à l'arrache à ma pause de midi, j'en ferai de mieux plus tard ).

Les pâles sont vraiment très larges:

Par contre, le trou est trop large alors j'ai dû réfléchir à une solution pour ne pas que la vis qui maintient la pâle nage dans le trou.
J'ai récupéré l'entretoise d'un pâle de 450 qui s'adapte parfaitement:

La finition n'a rien avoir avec des EDGE je trouve mais bon, en 515mm on ne trouve pas grand chose.

Comparé à mon Mini:

Et voilà un atom 5.5 tout en longueur!

Premier test normalement vendredi.

lioneldi · Message par **lioneldi** » 17 juil. 2013, 21:21

Et des pales en 520mm risquent de toucher l'ac? C'est vrai qu'en 515 c'est pas évident de trouver quelque chose..

Message par **Jordan83** » 17 juil. 2013, 21:24

Les pâles en 520 sont trop épaisses pour passer dans le pied de pâle normalement.

lioneldi · Message par **lioneldi** » 17 juil. 2013, 21:33

Pas si intéressant que ça cette modif finalement, enfin c'est mon avis propre à moi même

Message par **cabriole** » 17 juil. 2013, 21:36

tu passes juste d'une machine format 500- pales de 430mm à un un vrai format 500 - 550 pour moins de 100€

ca fait vraiment une belle machine, c'est clair

voici une photo de l'atom entouré de ses frères:

lioneldi · Message par **lioneldi** » 17 juil. 2013, 21:38

C'est juste la faible disponibilité des pâles qui me parait trop limitant..

Message par **Jordan83** » 17 juil. 2013, 21:38

lioneldi a écrit :Pas si intéressant que ça cette modif finalement, enfin c'est mon avis propre à moi même

Bah quand même! Là tu changes carrément de format, c'est pas rien.
Regarde ma photo, mes pâles edge 420mm sont toutes petites à coté des spinblades.

Cabriole, toi qui a eu un Trex550 et maintenant un atom 5.5 ( tout comme moi en fait ), pourrais-tu nous faire une comparaison des deux en quelques lignes?

lioneldi · Message par **lioneldi** » 17 juil. 2013, 21:42

Je trouve simplement que des pâles en 515, y'en a pas de partout, elles sont assez confidentielles en fait. Y'a que quelques shops qui en vendent.

Message par **Jordan83** » 17 juil. 2013, 21:45

Mais non, t'as les sab du goblin qui se trouvent assez facilement.
Les spinblades se trouvent bien aussi, et sont dispos chez Marcel pour seulement 56 euros.
Et puis y'a les rotortech. Tu les as même chez flying hobby pour 49$.

Y'en a surement encore bien d'autres genre les mavrick ou truc du genre...

On a pas pris un T500 mais un atom donc forcément, en l'achetant, on savait bien que les pièces sont moins dispo.
Ca a son charme.

Message par **cabriole** » 17 juil. 2013, 21:49

difficile à comparer pour 2 raisons;

- la première , c'est que je n'ai plus le même niveau par rapport à l'époque où j'avais le Trex
- la deuxième , c'est que ce sont 2 marques différentes avec des feelings bien différents.

dès que j'ai eu mon atom, alors que je possédais encore le 550, cet hélico a été une révélation pour moi et tout est devenu facile et naturel, sans parler du bruit, magique.

aujourd'hui, l'atom , même grossi, ne me donne pas d'appréhension; je vole avec lui, presque jamais stressé

et pour info, mon Atom en format 5.5, pèse 1.5kg, je vole 6mn et je consomme 2700mA avec des Genace inadaptées de 700gr, puisque ce sont celles de mon 7HV .

tu pèseras ton Trex 550, juste pour comparer; tu devrais être surpris

Message par **Jordan83** » 17 juil. 2013, 22:10

cabriole a écrit : et pour info, mon Atom en format 5.5, pèse 1.5kg,

Rien que ça c'est magique!

Je ne peux plus peser mon T550 puisque je l'ai vendu... pour l'atom500!

Mais le T550, je pense que c'est pas loin d' 1kg de plus...

Message par **cabriole** » 17 juil. 2013, 22:49

c'est exacement ça; 1kg de plus

Message par **joeCool** » 17 juil. 2013, 23:43

Hey les gars, vous me faites presque envie avec vos Atom 5.5

!

Vous utilisez quoi comme lipos ?
Les pales du G500, elles font quelle taille ?
La taille max des pales, c'est bien 515 mm ??

++

!

Message par **Jordan83** » 18 juil. 2013, 08:16

Pour le moment je vais me servir de mes lipos actuelles: 2600mah 6S
Ca fera encore dy poids en moins.

Si j'ai bien compris, la longueur des pales on s'en fiche un peu, tu pourrais y mettre des 520mm sans soucis. Le problème est l'épaisseur de la base de la pale pour la mettre dans le pied de pale.
Il faut du 10mm maxi si j'ai bonne mémoire.

Message par **cabriole** » 18 juil. 2013, 08:25

J' utilise les 4600 genace de mon 7hv. Elles font enclume mais ça ne me gêne pas trop

lioneldi · Message par **lioneldi** » 18 juil. 2013, 09:55

J'ai vu sur HKing des pales tig carbone en 500mm, ça peut le faire non?

Message par **Jordan83** » 18 juil. 2013, 13:02

Bah comme dit juste au dessus, faut voir l'épaisseur de la base de la pâle.

Message par **joeCool** » 18 juil. 2013, 15:34

Hey, vous avez vu le stretch kit que marcel vend sur HD (>>> ici <<<). Il y a des pales dedans ou pas d'après vous ???

Par contre, pas d'info sur le pignon...

Jordan, on est bien limité à 10 mm pile,c 'est ça ?
Sinon, il y avait les Edge FBL en 523 mais elle semble faire 12 mm (Root)

...

Ça serait pas mal de faire le point sur toutes les pales utilisables en Atom 5.5, vous ne trouvez-pas ???

Message par **Jordan83** » 18 juil. 2013, 20:16

Alors, dans le kit stretch de chez compass, tu as:
- un tube de queue rallongé
- un pignon de 8T
- une tringle d'ac rallongée
- une courroie rallongée
- les pâles rotortech en 51Xmm? ( me rappelle plus si c'est 510mm ou 515mm).

Perso j'ai fait le choix de tout prendre séparément pcar certain élément m'intéressaient moins que d'autres.
J'ai fait comme cela:
- 2 tubes de queue ( livrés par 2 ) + 1 courroie + 1 tringle = 30 euros livrés chez RC711
- J'ai mis le pignon de 9T au lieu du 8T car je l'ai eu avec mon kit et j'aime quand ça envoie!
- Pâles spinblades 515mm chez Marcel= environ 60 euros livrées
- Pâles d'ac KBDD 84.5mm = 10 euros livrées

Ca fait un total de 100 euros pour le passer en 550 avec ce que j'estime être plus avantageux que le kit stretch Compass ( meilleur pignon, 1 tube de queue en rabe, de grande pâles d'ac et peut-être de meilleure pâles principales ).

-------------------------------------------------------------

Pour les pâles, je pense qu'il n'y en a pas énormément. On peut les énumérer mais y'aura pas de quoi faire un long sujet.

10mm ça passe, 12mm honnêtement je pense que ça ne passe pas. Ou alors il faudrait écarter les pieds de pâles et ça, ça ne me plait pas beaucoup.

Pour les pâles, pour le moment y'a ça:
-Rotortech 515mm
-Spinblades 515mm
-Sab 500mm

lioneldi · Message par **lioneldi** » 18 juil. 2013, 20:23

Tu es passé du pignon de 10 à 9 en le mettant en 5.5?

Message par **Jordan83** » 18 juil. 2013, 20:31

Ouais, 10T ça aurait tourné trop vite et 8T pas assez d'après le retour de Cabriole.

Message par **cabriole** » 18 juil. 2013, 21:54

je confirme, 8 dents, c'était mou du genou. avec le 9 dents, c'est mieux.

perso, j'ai préféré prendre le kit complet, avec les pales, le tout pour 64€, donc très compétitif au niveau prix.

au fait Jordan, tu n'as pas changé l'ESC? tu as quel modèle?

Message par **Jordan83** » 19 juil. 2013, 09:06

J'avais anticipé dès le départ en y montant un himodel 100A.

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