Forum Heli4.com

Salut a tous,

Bon j'ai fait la modif de mon DF4 je suis passé en DFM4.
Modification du recepteur en doublant le mosfet et collé et dissipateur thermique
Je suis contant de moi, c'est du travail propre.
J'ai mis un fusible 7.5A pour le speed 300.

1 - Je fait le test, ca toune
2 - Je decolle, inpecable les mosfet ne chauffe pas, mais le moteur oui
j'arrete quelque seconde et je remet ca et paf!!! le fusible saute.

La question que je me pose est que je voudrai savoir si les pales d'origine
n'ont pas trop de frottement a l'air ainsi provoquant une surchauffe du moteur
vu qu'il tourne plus vite que l'origine.
Il y a t'il des pales plus adapter que celle du caliber par exemple ?

si quelqu'un a une opinion sur ce sujet.

cordialement ALTEC

ta quoi comme accu?

C'est bizare que ton fusible 7.5A saute!!!
Est ce que tu as touché aux condo ou a la diode qu'il y a sur le moteur?

Sur d'autres posts, il est préconisé de prendre plutôt un fusible de 10A.

J'ai un 10A sur mon DM4. IL n'a jamais cramé en vol, et ce matin, il a sauvé mon moteur après un crash. Tout bon pour moi.

Je tourne avec une lipo 1200mA 7.4v et la diode et les condos on bien été ressoudés ( dans le bon sens sinon le moteur ne tourne pas a la bonne vitesse).
J'ai fait le test en branchant une pile de 9volts et en inverssant le polarité.
J'hésite de mettre un 10A, j'ai peur au moteur.
Ce qui m'intrigue est le changement du moteur et qui sans aucun doute
une tres bonne solution, les pales d'origine ne sont peut etre pas adaptées
elles ont du etre calculer en fonction de la puissance du moteur qui est
monté d'origine. A votre avis?.
Je vais quand meme commander celle du caliber M24, on verra bien, sinon
je vais voler 2mn puis une pose de 30 secondes~ et puis voler 2mn etc
en faite surveiller la temperature moteur.

moi sur mon dm4 je n ai jamais griller mon fusible de 7,5A c est mon speed 300 qui ma lacher !!!!

je tourne avec des batterie de 1200mah 2S 25C et pour les pales j ai des pales de caliber, mais je ne pense pas que les pales est qqc a voir la dedans???

par contre je pense que c prendre beaucoup de precaution de doubler les mofset avec des radiateur et en plus de rajouter un fusible.generalemen mettre un fusible c est la solution de faciliter pour ne pas griller les mosfet mais là etant donné que tu a doubler les mofsets et donc la capaciter ,en plus ils sont refroidi si g bien compris tu n a presque pas de chance de les griller ....

moi je suprmerais les fusible a ta place car c est du poids superflu

greg75 @ 18 May 2008, à 22:26 a écrit : moi je suprmerais les fusible a ta place car c est du poids superflu

Ca, c'est très exactement la dernière chose à faire!
On ne supprime pas un élément de sécurité. Ton raisonnement peut tout simplement t'amener à mettre le feu à ton hélico ou même mieux encore avec des lipos!

Que dire ?
La sécurité avant tout.
Alors pour cela une chose simple mettre un fusible.
Pour ma part je vole avec un fusible 10A.
J'ai deja essayé le 7.5A mais si tu lui tire sur la gueule il m'a deja grillé (le fusible) alors je vole qu'avec du 10A depuis un bout de temps et nickel, je reconnais que le moteur chauffe un peu mais bon on s'en ...
Il vole là est le principale, mais un 10 A et tout ira très très bien
@+

c'est ce que j'ai fait, un 10A , mais le moteur chauffe , mais bon, demain je
si j'ai le temps je vais regarder la conso du moteur avec une petite pince ampèremétrique. Je vous tiendrai au courant de sa conso.