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Bjr ,
Mon DM4 tourne sur la gauche au décollage ... Comme si le DD n'était pas assez puissant (pourtant il donne bien apparement ) et j'arrive pas à contrer...Peu être ais-je mal monter mon dd ?
Je l'ai monté (CN12) ,comme sur des photos sur le site, ,helico vue de l'arriére ,moteur a gauche (donc hélice à droite) or j'ai vu une autre méthode de montage : "Essais par Tribouyou" : http://www.heli4.com/article66.html?var ... glage+gyro" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est vrai qu'en poussant dans ce sens il ne "tournera moins à gauche" ...mais est-ce bien normal?

As tu monté l'hélice dans le bon sens, face mate dans le sens du déplacement quand le moteur agit?

Excuse moi mais j'ai pas compris :"face mate dans le sens du déplacement quand le moteur agit ".
Je te le dit avec mes mots à moi .... Face brillante côté moteur ...Comme sur la photo du paragraphe 5 : "Montage en Direct Drive " :
http://www.heli4.com/article172.html?var_recherche=dd" onclick="window.open(this.href);return false;

La face brillante doit être opposée au moteur. C'est à dire que la face lisse est à droite quand tu regardes l'hélico de derrière.

Si tu as respecté la polarité du moteur, il te faut peut-être le mettre de l'autre côté...

C'est ce qui m'est arrivé sur mon microspeed...

Dans ce cas tu le vois tout de suite,,, Toupie...

Si les polarités ne sont pas bonnes, il faut refaire les soudures et non inverser le moteur de côté. l'AC est prévu pour souffler et non pous aspirer...

Si jamais tu as acheté un moteur sur lequel il y a déjà les fils, il se peut qu'il aient été inversés au montage, j'ai eu le coup.

Ah bon !...

J'ai lu aussi que le microspeed perdait 30% de sa puissance s'il tournait à l'envers...
Du coup j'ai respecté...

Monté de l'autre côté, en ayant fait attention à l'attaque de l'hélice et au côté lisse vers le moteur, ça à l'air de marcher très bien...

Du moins ce que j'en vois sur mes tentatives de stationnaire ou l'AC contre très bien...

En plus ça ventile le moteur, Non?

j'ai toujours tourné sur tous mes DD (brushed et brushless) avec le moteur à droite sur le support GWS (prévu pour monter le moteur à droite) et ca a toujours parfaitement fonctionné

le câblage de base pour les CN12 RXC est dailleur prévu pour un moteur à droite (normal il est prévu pour utiliser le support "moteur à droite")

EricRC37 @ 19 Apr 2008, à 09:30 a écrit : Ah bon !...

J'ai lu aussi que le microspeed perdait 30% de sa puissance s'il tournait à l'envers...
Du coup j'ai respecté...

Monté de l'autre côté, en ayant fait attention à l'attaque de l'hélice et au côté lisse vers le moteur, ça à l'air de marcher très bien...

Du moins ce que j'en vois sur mes tentatives de stationnaire ou l'AC contre très bien...

En plus ça ventile le moteur, Non?

Le mien est monté comme le tien de manière à respecter la polarité et il fonctionne très bien comme ça depuis décembre.

Merci de me rassurer

C'est du pipeau moteur qui souffle ou qui aspire, pas de différence de rendement. Moindre efficacité pour refroidir le moteur? Bof.

Merçi les gars ...Mais ...je fais quoi alors ....?

Donc, en résumé si ton moteur est monté à gauche, face mate de l'hélice à gauche, s'il est à droite, face mate de l'hélice... encore à gauche! C'est ainsi que ton hélice a le meilleur rendement. Regarde bien son profil, il a une corbure, là est l'explication.

Mon moteur est à gauche vue de l'arriére ,donc ,si j'ai bien compris, le coté mat face au moteur ?

Oui!

OK ...Aïe maintenant que j'ai bien bloqué l'écrou avec du vernis....

normalement, le vernis ne devrait pas te résister bien longtemps

Okayyyyyyyyyy ...C'est tout bon ,ça marche ....euh ...ça tourne plutôt !!
Merci à tous !

Bientôt le grand jour du 1° vol ?

Oui ayé ! THE grand vol !!!
Une fois tout mes pb réglés ,ayé je dééééééééééécooooolllle !!!!
Et ça marche !! Oui aprés 2 ou trois tatonnements , car il ne réagit plus comme avant ....Qqes réglages de trims ....et hop il monte ,droit !!!
Je suis qd même débutant , je le rappelle ,et je commence à mieux à tenir le stationnaire .
Je suis super content .
Merci à tous de votre aide ...Et surement à bientôt ,pour d'autres galéres !

ba voila, tu vas pouvoir t'amuser

Tu as fait quoi pour qu'il monte droit ?...

Le miens part à gauche systématiquement sur les gaz, même avec du trim et le cyclique à plat...

Si je met les gaz simplement il glisse sur le sol à a gauche...
La seule solution que j'ai trouvé est de mettre au bon coup de gaz, pour qu'il monte d'une trentaine de cm, puis de le récupérer ensuite, mais j'ai toujours pris 1 m à gauche au moins...

Ton aide stp!

OUi ca fait exactement cela .
Je donne du gaz jusqu'à a peu prés 50 cm et je le rattrappe car il part à gauche .
En fait comme j'anticipe (je pense que les réflexes arrivent et l'upgrade ) ,on a l'impression qu'il monte droit ...
Avant en DF4 ca faisait ca aussi ,mais c'était bcp plus mou pour contrer la dérive sur la gauche.Maintenant avec le DD ,c'est net et j'ai besoin de bcp moins d'espace pour contrer ....
Mais je suis vraiment qu 'au stade apprentissage...J'arrive à peine à maintenir le statio .
Si jamais l'hélico dévie trop et que je suis plus derriére lui ,alors la , panique ...et en général ca se termine par un crash .
Un peu d'inclinaison à gauche par trims ,on dirait que ca corrige un peu la glissade vers la gauche mais je suis plus septique ...
Je pense pas t'avoir aider mais tu n'est pas le seul à ....dévier à gauche .
Si t'as des infos ,je suis preneur ...

Si Si, tu me rassures !

EricRC37 @ 23 Apr 2008, à 08:12 a écrit : Tu as fait quoi pour qu'il monte droit ?...

Le miens part à gauche systématiquement sur les gaz, même avec du trim et le cyclique à plat...

Si je met les gaz simplement il glisse sur le sol à a gauche...
La seule solution que j'ai trouvé est de mettre au bon coup de gaz, pour qu'il monte d'une trentaine de cm, puis de le récupérer ensuite, mais j'ai toujours pris 1 m à gauche au moins...

Ton aide stp!

c'est ce qu'il faut faire

Merci proteus, mais je devrais pas regarder les vidéos des pros, ils décollent droit...

Et comme je débute en statio, j'ai pas encore pu affiner les réglages, je sais jamais ce qui vient de moi ou d'un mauvais réglage ou ce qui est normal...

A défaut je m'attribue le mérite...

Ca me donne une idée du chemin qui me reste à parcourir...

Alez zou, pas trop de vent et un peu de soleil, vais allez vider 2-3 Lipos...

Je travaillerai + tard...

salut les gars , moi aussi je sui rassuré car je deporte a gauche aussi au decollage alors je manque donc de reflexe mais j'ai une autre question ......
ou avez vous trouve une cle pour serrer l'adaptateur DD sur l'axe du moteur , vous savez la cle 6 pans?

@zoukigod :

ICI

ou chez un spécialiste de l'outillage, mais uniquement sur commande....

merci c'est con je viens de recevoir un colis de chez eux crotte! zut ! flute j'avais pas vu cette satanée clé Alen y'en a pour autant de frais de port que d'outil. pfff tant pis quand y faut ...y faut.
merci encore

C'est vrai que qd on regarde les vidéos des pro ,y'a de quoi déprimer ... Ou alors c'est des hélicos fabriqué par ségoléne !!

c'est pour ca , moi je regarde que les crachs et comme ca je me dit que je ne suis pas le seul et qu'il y a pire !!!

c'est un bon test de motivation je trouve .

Mais c'est vrai que tout seul c'est chaud pour apprendre. C'est pour ca que je vient de m'inscrire dans un club c'est toujours bon de s'entourer de passionnés.