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Bonsoir,


Revision complete du DM4 aujourd'hui suite à un crash de 10m dans un mur .... bilan assez lourd (pale, tete de rotor, barre de bell, queue, axe direct drive, 1 servo)

J'ai donc démonté entierement le DM4 et je me suis apercu que le plastique du chassis qui tient la queue est fissuré.

Je decide de demonter la couronne pour enlever l'axe et impossible de desserrer la vis qui tient la couronne. J'en ai meme foiré la vis BTR .... Elle doit etre tenu avec de la colle car impossible de la défaire.

Une idée pour l'extraire (j'ai essayé de faire des coches à la dremel pour l'avoir avec un tournevis plat mais pas réussi).

Bak

As tu enlevé l'axe du chassis ? il sort en principe par le haut ou le bas

justement l'axe se retire par le haut, et pas moyen de virer la vis qui tient la couronne sur l'axe .....


pas de bol qd meme, surtout que je dois changer le chassis, je vais qd meme pas recommander un axe et une couronne avec 2 roulements alors qu'ils n'ont rien

Salut, normalement faut virer le circlips en haut de l'axe et la couronne et l'axe sortent par le bas il me semble.

Oui vire le clips et il sortira par le bas, c'est plus facile pour bricoler

j'ai bien viré le circlips mais ca ne pars vraiment pas, je pense que l'axe s'enleve par le haut.

photo de la vis foirée :




photo du chassis fele :

Un axe neuf coulisse librement dans les roulements, si il bloque au niveau de l'épaulement de la t^te de rotor passe un petit coup de papier de verre

oki je vais tenter le poncage, désolé d'etre tetu lol ^^

pas de probleme, l'axe est super ajusté au roulement, c'est peut être aussi au niveau du trou de la goupille que ça bloque

oui c'est exactement la que ca bloque !! pas moyen de passer le haut de la rainure de la goupille dans le roulement pour descendre l'axe.

J'ai djà eue ce bloquage, et je l'ai eue avec du papier de verre, courage

merci, je vais tenter le poncage .....

prends le plus fin possible pour ne pas trop attaquer l'axe, c'est juste une petite bavure qui doit trainer

Sinon essayes de tapoter sur l'axe par le haut, chez moi ça a suffit, ça décroche le roulement du bas
ou décoince celui du haut ...

Sinon, vu que tu changes le châssis, exploses le
en faisant gaffe de pas éclater/déformer l'axe ...

merci à vous deux pour vos conseils !!! l'axe est enfin sorti, un coup de dremel pour poncer legerement et ca a suffit


merci encore !!

Content pour toi, on est là pour ça

Si jamais tu dois quand même démonter l'axe de ta couronne : chauffe le moyeu de la couronne avec un briquet.
S'il y avait du frein filet, ça va faciliter le démontage. Et si c'était juste la vis qui était grippée, la dilatation va l'aider un peu à sortir