Forum Heli4.com

bonsoir,

mon premier crash , eh oui , je fait maintenant bien partie de la famille héli4.com. Mais j'avais prévu le coup, j'ai en main une tête de rotor alu rallongée de rechange.
L'imprévu, c'est que je n'arrive pas à démonter la tête-tige d'origine : j'ai hôté les pales sup et leurs supports, puis la fixation bloquant la tige sur la roue crantée, j'ai tiré fort à main nue, pas moyen de l'extraire.
-1- Y a t'il une autre visse cachée que je n'ai pas vu et désserrée.
-2- j'hésite à mettre le tout dans un étau pour extraire en force.

Je sollicite donc vos avis pour reprendre les vols au plus tôt, et avant de faire un bêtise couteuse et inutile.

par avance, merci de vos conseils.
ps : j'ai consulté la démarche sur le site concernant cette modif/changement de tête. J'oublie de préciser qu'il s'agit d'un Lama V3.

bonne soirée

salut,

Normalement une fois que tu as dévissé les 2 vis de la bague sur la deuxième couronne.
l'axe (tête de rotor) devrait sortir facilement.
As tu réussi à enlever la couronne inférieure ?
tu ne tiens bien que la tête que tu essayes de la sortir ?

Phil.

bonsoir,

oui j'ai réussi à enlever totalement la bague, mais la couronne est toujours en place, et on voit la tige enfoncée dedans, j'hésite à utiliser un outil pour enlever la couronne de peur de la casser ( plastique) ou de la voiler.

tires un peu fort sur le haut de l'axe, ça va finir par sortir tout seul, la couronne va s'enlever du même coup...pas de soucis à te faire.

bon ben ca y est les gars , la tête de rotor alu est en place, mais pas facile , c'est le roulement se trouvant entre les 2 couronnes en dessous qui empêchait la tige de sortir par le haut, il semble monté en force sur la tige : quelques petits coups en positionnant un poinçon fin de la taille de la tige a débloqué le tout. mais il a fallu démonté les patins et le logement batterie pour remettre tout en place. je ne remonte pas complètement car j'attend un plateau cyclique en alu, en commande.

bonne nuit

ps : merci pour les conseils

Moi je me demande où c'est que vous trouvez vos plateaux cyclique en alu... j'en ai jamais vu, et j'aimerai bien changer celui en plastoque... vraiment de la m..de !

obliger de coller a la super glue pour pas que l'axe tourne dans le vide... et après quelques vols (5-6 en moyenne) on recommence tout ...

Alors si vous avez un petit lien... pensez a moi ...

Merci. Ludric

Ludric @ 15 Feb 2008, à 00:33 a écrit : Moi je me demande où c'est que vous trouvez vos plateaux cyclique en alu... j'en ai jamais vu, et j'aimerai bien changer celui en plastoque... vraiment de la m..de !

obliger de coller a la super glue pour pas que l'axe tourne dans le vide... et après quelques vols (5-6 en moyenne) on recommence tout ...

Alors si vous avez un petit lien... pensez a moi ...

Merci. Ludric

Va voir sur ebay, tu as un pack alu pour 15 € en moyenne (j'attend le mien avec impatience !!)

Ou
MiracleMart
RC711

Vendeur sérieux et rapides.

Perso, quand je peux éviter les vendeurs de labaie...

attention aux pack alu complet à 10/15 euros sur ebay, j'ai acheter le mien à ebay HK, et...bien le plateau cyclique n'est pas exactement comme celui vendu à 15 euros unité en france (pas compatible avec fixe pales d'origine en plastique, la forme n'est pas strictement identique à celui en photo), et la pièce alu qui est utilisé comme guide pour translation des servos s'est carément dessoudé...alors, pas chère mais...pas très bonne qualité...mieux vaut acheter en france ou sur boutique internet plus serieuse que sur les sites d'ebay à HK, car risque d'imitation...
l'idéal est d'investir uniquement dans axe alu rotor extrem et plateau cyclique alu, le tout pour 20/25 euros dans un bonne boutique...

tchuss

Sur Rc711 ou miracle mart sont pas mal.

Sinon bien vérifier que la marque de la pièce c'est bien esky...