Forum Heli4.com

Hello, salut les pro du CP.

Je commence à m'équiper progressivement, car je me suis inscrit dans un club et je vais probablement acheter le Caliber 36 de mon instructeur pour commencer.
Pour l'instant, j'apprends à piloter en écolage et j'avoue que les heures passées sur mon Lama V3 à faire du vol de précision dans mon salon et des translations négociées dans mon jardin m'ont pas mal aidés. Au 3 ème vol, je décollais et j'atterrissais tout seul et me lançais dans des petites translations. Mais bon, je ferai un post complet sur mes impressions c'est une autre histoire.

Voila, je viens de recevoir ma MX12 (pour avoir la même prise écolage que mon instructeur) et j'attends un GY401, car apparemment il manque souvent le Gyro sur les appareils d'occasions.
Ma question (peut être idiote) est la suivante:

J'ai vu que la MX12 ne permettait pas de régler le gyro à distance, alors dans ce cas, comment fait-on pour sélectionner ou pas l'AVCS sur le gyro?

J'ai cru comprendre que l'AVCS entrait en action pour un réglage supérieur à 50%.

Comment le régler et comment savoir si le gain est supérieur ou inférieur à 50%, lorsque la télécommande ne gère pas le gyro?

Merci pour vos réponses.

Si tu peut reglée le gain ...

Tu regle comme si c'était la course maximal mais d'un servos !

Peux tu détailler un peu plus STP, je ne suis pas encore un spécialiste

Sur ta radio, tu auras un menu pour régler la sensibilité ou gain du gyro, sur une plage de 0 à 100%

De 0 à 50 -> mode "normal"
de 51 à 100 -> mode HL

Il faut donc considérer le réglage 50 comme 100% en mode normal.

Le réglage 75, par ex sera 50% du mode HL.

Tu suis?

baboon @ 14 Feb 2008, à 21:51 a écrit : Sur ta radio, tu auras un menu pour régler la sensibilité ou gain du gyro, sur une plage de 0 à 100%

De 0 à 50 -> mode "normal"
de 51 à 100 -> mode HL

Il faut donc considérer le réglage 50 comme 100% en mode normal.

Le réglage 75, par ex sera 50% du mode HL.

Tu suis?

euh non : 49 = 0% et 0 = 100% de gain

ca part bien de 51 vers 100 pour 0 à 100% en HL mais c'est de 50 à 0 pour 0 à 100% en normal (ca augmente en descendant)

yep exact...

Merci les gars,

Ok, j'ai bien compris, mais je pensais que la MX12 ne permettait pas de régler le gyro à distance.(d'aprés le comparatif MX12 et OPTIC6 sur le site).

Ceci dit, j'aimerai bien que cela soit possible.

Etes vous certain que cela soit possible avec la MX12?

Je sais pas si te peut régler ton gyro sur ta radio, mais je crois que tu a pas besoin.
je te passe ca si ca peut aider?

http://www.chris-helicos.fr/page/reglage%20gyro.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
A+

Je te remercie, mais à priori sur le GY 401 l'activation ou la désactivation du conservateur de cap se fait en basculant un inter sur la radio.

Le problème reste donc entier, ou il y a vraiment quelque chose qui m'échappe.

Baboon et Proteus, pouvez vous me confirmer que la MX12 gère cette fonction?

"Please help" (ça me rappelle le 5 ème élément) Je pourrai ainsi passer une bonne nuitée ...

OUi! ca faut que tu lui désigne un bouton basculeur sur ta radio quand tu va monter ton gyro.
Tu va dans ce menu:(SWITCH-SEL)Moi j'ai pris le bouton (elev D/R)face gauche, coupure moteur(thottle-hold)haut gauche,et le (idle-up sur le bouton en haut a droite(flight-mode).

Voila C tout ce que je peut faire pour toi, je suis moi méme débutant en hélico.
A+

c'est la fonction train rentrant ( ou GEAR ) qui te permets de regler le gain, tu utilises pour cela la valeur basse de l'inter pour le vol normal et la valeur haute pour de HL ( AVCS ).

c'est la voie 5 sur le recepteur. Tu trouves les croquis dans la notice de la MX12

notice en pdf en francais : http://www.rokemodell.de/produkte/gr/gr4722mx-12_fr.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci Cactusjoe, il y a donc réellement possibilité de régler le gain de 0 à 100% et pas uniquement de mettre l'AVCS en ou hors service avec l'inter dédié à cet effet.

Dans ce cas, cela signifie que la MX12 permet effectivement de régler le gain du gyro.

En fait, je m'interrogeais, car l'article comparatif entre la MX12 et l'Optic6 sur le site précise le contraire et je ne connais pas encore les fonctionnalités de ma future radio.

salut livingstone , j'ai une mx12 et un gy 401 et comme il l'on dit plus haut tu peux regler le gain du gyro dans le menu travel adjust

Super, merci à vous tous pour vos réponses. Car à la vue de l'article comparatif entre la MX12 et l'Optic6, je commençais à m'inquiéter un peu.

D'ailleurs, à l'occasion, il faudrait modifier cela, afin de choisir son modèle en toute connaissance de cause.

Donc si un admin passe par ici...

Bonne journée et bon vol à tous.

sa y est linvigstone on passe dans la cour des CP !!! cool

je supose que sa sera pas pour le 24

mx12 c'est pas comme une DX7 ca ?? ou c'est le mx16

Salut Matt

Non la DX7 est une 2.4 mHz et la MX12 est une Graupner trés abordable au niveau prix (modèle avant la MX16).

Sinon, oui effectivement je me lance en CP, doucement, mais surement. Il y a tellement de choses à apprendre en dehors même du pilotage que çà rend le challenge bien passionnant.

J'espère que l'on se verra à Eguilles.

non non je sais pour la telecommande mais il me semblais qu'elle avais les même menu ou presque regarde apres elle se resemble

c'est juste le fait qu'elle sois passer en 2,4ghz qui fait qu'elle a le nom spektrum apres je me trompe peut etre

et pour eguilles idem j'espere etre de mise

mx12



puis dx7

livingstone @ 15 Feb 2008, à 21:17 a écrit : Salut Matt

Non la DX7 est une 2.4 mHz et la MX12 est une Graupner trés abordable au niveau prix (modèle avant la MX16).

Sinon, oui effectivement je me lance en CP, doucement, mais surement. Il y a tellement de choses à apprendre en dehors même du pilotage que çà rend le challenge bien passionnant.

J'espère que l'on se verra à Eguilles.

très bonne approche, tu iras loin et sans surprise... tu es pret aussi pour le vol grandeur, rare les personnes réfléchies en aéromodelisme depuis l'avenement du "tout cuit dans le bec"

Plus j'avance en age et plus je me rends compte qu'il y a des choses à voir, à comprendre et à apprendre, c'est pour cela qu'il faudrait plusieurs vies.

Merci pour ton compliment et pour le vol grandeur, je suis pilote privé d'avion et à l'époque, je volais trés souvent. C'est vrai que je n'ai plus volé depuis des lustres car c'est devenu trop onéreux.(3 enfants obligent)

L'hélico RC est un bon compromis, qui permet de se faire plaisir tout en restant beaucoup plus abordable