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Alors voilà,

je viens de finir le montage de mon Lama V3 Xtrem, et j'ai depuis le syndrôme toupie à fonds les manettes.

Je pense avoir identifié le problème, il semblerait que le rotor inférieur tourne moins facilement que le rotor supérieur.

Quand je fais tourner le rotor à la main, j'ai l'impression que c'est plus "dure" pour faire tourner le pignon du moteur arrière.

Le problème c'est que sur un Lama, on ne peut pas jouer sur la distance couronne-pignon pour donner un peu plus d'espace, alors comment faire?

Est-ce qu'à l'intérieur du moteur, quelque chose pourrait faire qu'il tourne moins bien que l'autre? (ce sont des moteurs Xtrem)?

Je sèche un peu, vos commentaires sont les bienvenus!

Après avoir creusé un peu, je me demande si cela ne viendrait pas du 4en1.
En effet, en tenant l'hélico, je m'aperçois que les moteurs semblent faire leur boulot normalement.

Si je tourne l'hélico à la main rapidement lorsque les pales tournent, l'hélico semble s'emballé, comme si le gyro ne faisait plus son boulot normalement...

Avez-vous déjà eu le cas?

Bonjour,
Bien regarder si vos couronnes hautes et basses sont bien sérees sur l'axe,et faire
des essais car il ne faut aucun point dur sur chaque moteur,Voila.
A+

Merci pour ces réponses.

Au niveau des couronnes, RAS, elles sont bien fixées et bien en face des pignons.

Si je prend l'hélico à la main, aucun problème de pêche moteur, si je mets les gaz, ça pousse normalement.

Par contre impossible d'empêcher l'emballement en toupie.
Si je ne touche pas à l'AC, il part en toupie dans le sens anti-horaire. Si je compense à fond dans le sens opposé, il part en toupie dans le sens horaire.

En faisant tourner les axes à la main, je ne remarque pas de points durs spécifiques, j'ai la légère impression que le moteur arrière est un poil moins libre, mais je ne suis vraiment pas certain que c'était différent sur mes anciens moteurs en fait.

Bon honte à moi <_< , je viens de réaliser que j'avais inverser la position des moteurs....

Les moteurs tournaient dans le bon sens, ça ne m'est donc pas venu tout de suite à l'esprit...mais les positions avant arrière étaient inversées...

Pourtant je m'étais fait un post-it au démontage pour ne pas me planter...

Bon en tout cas, content d'avoir résolu mon problème et merci de votre aide!