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Bonjour à tous,
Mon moteur faisait un sale bruit au ralenti, après avoir bu 70lt d'optifuel je me suis dit qu'il serait bien de changer les roulements.
Lors du démontage j'ai constaté :
Que la bielle avait frotté assez fort sur le bouchon de carter...
Que le vilo avait plein de points de rouille...
Que le pied de bielle avait pas mal de jeu au niveau du maneton...

Je pense changer roulements et bielle, des avis là dessus ? C'est normal ?

Fred

Salut,
Je te donnerais volontiers un avis mais j'ai du mal à évaluer ce que veut dire "frotté assez fort" , "pas mal de jeu" et "plein de points de rouille". Quelques photos ou mieux une vidéo (pour avoir une idée objective du jeu au maneton aideraient.

Salut,

Il est normal que ca frotte un peu sur la carter. Il peut être marqué mais ca doit resté très superficiel.
Le vilo est en acier, comme les roulements, si tu mets pas, quand tu stockes la machine longtemps de l'huile d'hivernage, ca rouille a cause de l'éthanol.
La bielle a toujours du jeux latéral avec le maneton mais aucun vertical.

Pour changer tes roulements, tu as un super tuto sur YT de monsieur EPRON.

Joyeux noel à tous.

cordialement

Merci de vos réponses.
J'ai pas mis de photos car ça parles pas suffisamment, video je sais pas faire.
J'ai bien compris le coup des points de rouille avec l'ethanol.
Le bouchon de carter est plus marqué que la normale, d'après ce que mon expérience avec les moteurs avion m'a appris.
Le maneton a bien du jeu vertical et je pense que c'est cette usure qui causait le bruit anormal que faisat mon moteur au ralenti.
J'aimerais bien comprendre comment c'est produit cette usure...
Surtout que je fais pas tourner mon moteur très fort, voltige/statio à 1500tr.
Fred

Salut Fred,

La bielle a un sens, ne l'as tu pas remonté à l'envers, ce qui a provoqué son usure prématurée ?

cdt

Non, il était d'origine.
Le chanfrein était bien du côté vilo.

Salut,

Le maneton a du jeu, donc le roulements sont morts.

Tu peux les commander, chez 1001roulements. C'est beaucoup moins cher que les même chez O.S.

cdt

Salut,
C'est donc le roulement arrière qui est responsable ?
Bon ok j'aurais appris ça.
J'ai pris des roulements inox chez 123roulements, j'ai commandé une bielle, on verra ce que ça donne.
A l'avenir j'ouvrirai mon moteur plus régulièrement.
Merci
Fred

Salut,

Le roulement arrière cause des bruits suspects et un moteur inréglable.

Le gros roulement prend du jeu. Tu sens qu'il gratte quand tu démontes le vilo. C'est là qu'il peut y avoir un peu de jeu.

De la à changer la bielle, es tu sûr que cela soit nécessaire ?

cordialement