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Salut à tous, je lance un peu le débat car j'ai dans l'idée de remplacé mes bon vieux 600N par un seul mais plus récent.

Le choix est pas simple et j'hésite donc entre un kraken 580, un Nitroxy 5, un NiTron et un Synergy 556

Sans donné pour le moment mon avis j'aimerais des retours positif ou non etc bref un débat constructif quoi.

Merci d'avance

Salut Ludo,

Je pourrai bientôt t'en dire plus sur le kraken 580, il est sur la route entre Marcel et chez moi, j'ai tout le reste depuis deux mois.
Je suis en train d'éplucher la vbar pour la prog, ça me parait assez simple. Je monte ça, je rode, et je reviens faire un petit retour. Vu mon rythme du moment, va me falloir quelques semaines quand même, quoique c'est capable de m'énerver

Ah super ça !! J'avais pensée au NX4 avec un os 55 aussi mais on me l'a déconseiller pas mal de petit problème avec....

Donc j'attends avec impatience ton retour sur le kraken merci.

Pour le moment la balance penche pour l'oxy 5 pour tout dire mais rien de sûr encore.

Salut,

J'ai eu le nx4 et j'avais eu que des galères, 2 kits, 2 moteurs... Mais je l'avais revendu et le gars nickel après avec, comme quoi ! Après c'est Gaui, les vis, la qualité des pièces et ajustements, je suis pas fan.
Et je suis pas fan non plus des oxy, après le 5 à l'air pas mal, si l'élec te plait, y a pas de raison pour le nitro.
Le synergy et le NiTron ça va se ressembler je pense, à voir je connais pas à part Etienne qui aime bien son élec.
Le kraken j'espère juste que ça sera pas trop lourd, j'avais pas aimé les 570 en élec 12s ou 6s, mais là c'est une autre conception, je le trouve assez bien fichu, ça mérite de se tester. On a vu que ça volait bien avec Dunkan, mais bon, tout vole bien avec les gars comme eux
J'ai juste peur que ça soit lourd au pas comme j'aime pas mais le prog de la vbar doit pouvoir permettre de régler vraiment le feeling comme on veut entre le moteur et les ordres cyclique et pas, ça m'a l'intéressant.

Lourd ça dépend à quoi tu le compare, il est plus léger qu'un t-rex 600n donc ça devrait largement le faire et maintenant avec l'option anti gravity sur les vbar tu peu modifié la sensation de lourdeur au pas donc je pense vraiment que ça sera une très bonne machine.

Le Nx4 vu la poisse que j'ai je préfère donc pas prendre de risque.

Pour l'oxy deux choses m'ont plus, la première c'est la turbine de refroidissement avec ailette courbe ce qui permet de brasser plus d'air et donc améliorer le refroidissement, la seconde c'est la fixation moteur, c'est sur un bloc très facile à démonté, parfait pour les petites maintenance (bougies, culasses, cache vilo)
Mais je prévois direct une canopy de rechange l'origine me plaît pas du tout.

Tu as JR (rc dépôt) qui sort aussi son Forza 600 nitro
Après c'est sûr pas de dépôt en ftance

Specter_03 a écrit : ↑

21 sept. 2020, 08:35

Tu as JR (rc dépôt) qui sort aussi son Forza 600 nitro
Après c'est sûr pas de dépôt en ftance

J'ai découvert ca très récemment mais comme tu dit pas facile a approvisionné et vu ce qu'est devenu JR je vais pas prendre de risque.

J'avais vu aussi le Fury 57 de chez Miniatures Aircraft mais je trouve la conception fragile et un peu a l'ancienne.

et le nouveau 600xn ?

Sp@r0 a écrit : ↑

21 sept. 2020, 14:14

et le nouveau 600xn ?

J'ai envie de changement ca reste la même chose à peut de chose prêt

C'est qu'en je me suis dit je crois que l'oxy 5 nitro te tente je regardais les tarifs c'est pas donné ....

Étant rep lynx je le touche pas à prix fort, en comparaison du Kraken c'est carrément moins cher.