Forum Heli4.com

Bonjour,
Comme j'ai pas les temps de m’en occupé, je donne x3 moteurs:

•un 27.5cm3 ok
•un 25cm3 ok
•un 25cm3 à remettre en état

Ils ne sont pas RTU, à revoir, bougies, alim, allum........... (les moteurs ok ont tourné mais depuis un certain temps )
tous issus de la motoculture légère

Edit, ils ne sont plus à donner, merci @ tous pour vos échanges

Beau geste piquoose.
Si jamais je cherche une tondeuse et/ou une debroussailleuse pour le club de Velaux

pachy a écrit : ↑

21 juil. 2020, 22:54

Beau geste piquoose.
Si jamais je cherche une tondeuse et/ou une debroussailleuse pour le club de Velaux

Je prends note

Yop)

pachy a écrit : ↑

21 juil. 2020, 22:54

Beau geste piquoose.

+10.0000

Merci Yoy

je répond que maintenant pour faire un up avant que je refile le tout à un ferrailleur

Salut, curieux que tu n'aies pas trouvé d'amateurs. Ils sont "avionés" ou bruts de tronçonneuse ?

Ils sont tous bruts

Merci pour la réponse mais là , j'ai bien peur (euphémisme pour dire je suis sûr) que ça va me prendre largement plus de temps que de remettre en état ceux que j'ai déjà et qui attendent depuis... trop longtemps

Je comprends

igloo a écrit : ↑

22 oct. 2020, 10:54

Salut, curieux que tu n'aies pas trouvé d'amateurs. Ils sont "avionés" ou bruts de tronçonneuse ?

Ta question m'interroge sur quel "gabarit" d'avion peut on greffer ces moteurs de 25cc ?

De 1,8 m pour un chasseur jusqu'à 2.2 m pour une aile haute tranquille genre J3. Après ça dépend du modèle, ça pourrait le faire sans problème sur un P47 ou un FW en 1,70 m mais sera mieux sur un Spit ou un P51 en 1,8 m.

igloo a écrit : ↑

30 oct. 2020, 00:51

De 1,8 m pour un chasseur jusqu'à 2.2 m pour une aile haute tranquille genre J3. Après ça dépend du modèle, ça pourrait le faire sans problème sur un P47 ou un FW en 1,70 m mais sera mieux sur un Spit ou un P51 en 1,8 m.

Merci pour ces informations