Forum Heli4.com

bonjour,

Avec le confinement je ressort les machines que je n'utilise pas souvent, donc au tour du 150.
Test dans le jardin, impossible de décoller, au mieux un saut de puce de qq cm

Le symptôme: moteur principal et anticouple tourne mais quand je met du pas le regime moteur baisse et impossible de décoller.

Ce qui fonctionne: l'accu a été monté sur un deuxième modèle il a la pèche.
les servos fonctionnent je vois bien le plateau cyclique monté lorsque je demande
le moteur principal est anticouple ça tourne

Le problème peu il provenir du contrôleur intégré dans la carte qui n'arrive plus à gérer la puissance? ce problème est il connu?

Salut Ben et bien un esc est une pièce d'usure, plus il a de vol moins il arrive à transmettre la puissance mais il faut plusieurs centaine de vol pour le sentir en général...

Question bête mais as tu vérifié le pas et si oui combien tu as?

Concernant les lipos est-ce la même avec d'autre? (Ca ressemble quand même bien à une lipo hs...)

merci ludo ça ressemble en effet à un accu faible mais c'est pas ça.

si je passe l'accu sur le deuxième 150 il vols sans problème.
En passant de l'un à l'autre avec le MEME programme radio on entend bien la différence de tours.
Le pas est identique sur les deux heli

impossible de tester le contrôleur seul vu que c'est une carte tout en un grrrrrrrrrrr

bon je m'y enerve encore un peu ce soir, je suis peu etre passé a coté de qqch

Inverse les 2 moteurs pour voir

Regarde aussi les roulements de l'axe du rotor

hello,

Bon suite et fin du post après 3 mois , j'ai commencé à vouloir mettre les doigts dedans, franchement c'est trop petit ces machines, il faut y aller à la pince à épiler, ça me stresse de casser encore plus en démontant.

Je vais le vendre pour pièces et basta. Je vais larger toutes mes petites machines inférieures a 250 c'est trop petit en vol, trop sensible aux manches, ça me plait pas.

Je garde juste le k110 qui me résiste bien et mis à part bouffer de la couronne il est incassable.