Forum Heli4.com

Bonjour à tous
Voilà maintenant bientôt 2 ans que je me suis mis au cp grâce à vos conseils et un k110 qui a morflé .(un second est en cours de livraison)
J'aimerais passer à la vitesse supérieure et je ne sais pas vers quelle taille m'orienter...
J'aimerais si possible une machine avec un bon rapport qualité prix , consommables etc...
J'ai entendu qu'il valait mieux un 550 voir même 600 plutôt qu'un 450 trop vif et parfois dures a régler pour un novice.
Je suis amoureux des gobelins mais je pense que je m'enflamme un peu lol...non???
Je suis preneur pour vos précieux conseils
Merci d'avance

Vaste sujet tout ça
Je prépare les popKoRn

Si tu arrives à voler sur un xk k 110 un 450 te paraitra hyper stable !

L'équivalent du xk k 110 en plus gros c'est ca regarde ce que tus et jeff font avec mais ca peut être sage également
https://www.banggood.com/ALZRC-X360-FAS ... rehouse=CN

si tu aimes les goblin en a peine plus chére mais un peu moins crash proof (mais plus stable)
https://www.banggood.com/ALZRC-Devil-38 ... rehouse=CN

Y a d'autre couleur regarde mais en rapport qualité prix ces 2 machines sont top

C'est le post du moment! Noël arrive...
Il y a pas de mauvaises machines ou de mauvais choix mais il faut que cela te corresponde.
Pour ne pas partir dans tous les sens, tu peux préciser quel est ton budget max? et aussi ce que tu as déjà parce que quand tu vas passer à plus gros il va te falloir beaucoup de choses indispensables en plus que pour le k 110, cela va très vite faire flamber la facture.

Tu va avoir de l'aide en live ou non?
Tu es plutôt du genre bidouilleur et débrouillard en mécanique et électronique ou non...

Prêt? tu vas avoir un max de propositions comme le dit korn beef c'est le feuilleton du moment!
Bon j'ai ouvert le mien i y a pas longtemps et j'ai réussi à choisir un "petit" GAUI X 7

Ca depend aussi de ton espace de vol, si c'est "restreint" plutot un format 450.

Je me suis préparé un panier pour ma prochaine commande chez bangood.
Tu vois a quoi t attendre Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

Non je ne connais personne pour m'apprendre en live malheureusement
C'est pourquoi du rtf pour démarrer ce serait bien je pense
Quand au budget je n'ai aucune idée de là où je mets les pieds et ça n'est qu'une prise d'infos.pour le reste on verra lol
Pour moins de 500€ puis je avoir une gamme entre 380 et 550 fiable ,rtf, complète ??? Avec 2 ou 3 lipos ?

Ça risque d être compliqué.


Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

@sparo c'est de la bonne qualité pour le prix???
Pas peur de prendre des chinoiseries dans ces tailles ??
C'est aussi fiable que du gobelins??? Ou du t rex ?

Tout aussi fiable.
Il n y a pas 50 Usine qui fabrique .
Sur mes 2 Trex j ai toujours monté des pièces Tarot et je n ai jamais eu de problème.

HS ON
Sparo n es pas le seul a volé avec de la chinoiseries mais peu d entre nous se manifeste car ça par toujours en noeuds de boudin.
Il a fallu que 2 très Bon pilote du forum en achète pour que tout le mon s y interressé HS OFF.

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

C'est bien de tâter le terrain! Mais oui tu vas avoir des surprises... même sur les modèles qui ne paraissent pas cher, quand tu pars de zéro et que tu additionnes tout ce qu'il te faut ça chiffre vite! Ensuite ça fait moins mal quand tu as déjà pas mal de matos de base.
Et puis je pense qu'il faut mieux te prévenir tout de suite... Le RTF dans ces tailles là ben ça n'existe pas! ou alors c'est de la merde sans nom qui finira au tas rapidos et tu comprendras pas pourquoi... Il va te falloir une grosse dose d'investissement personnel pour tout comprendre surtout si tu es seul. Moi c'est ce que j'ai fait, c'est passionnant et super enrichissant aussi mais surement pas le plus simple.

HS on: Franchement la chinoiserie dont on parle ça marche d'enfer... et le seul problème de fiabilité c'est plutôt la planète et encore il amorti plutôt bien... D'ailleurs pour info je viens de découvrir et tester un autre site pour le spare alzrc... sept cent onze rc.
J'ai été bluffé par le service! commandé en même temps que sur B la semaine dernière je viens de tout recevoir alors que B j'attends encore des commandes passées 2 semaines avant et cerise sur le gateau c'est bien moins cher!Hs off:

Fedjo17 a écrit : ↑

25 nov. 2019, 20:58

@sparo c'est de la bonne qualité pour le prix???
Pas peur de prendre des chinoiseries dans ces tailles ??
C'est aussi fiable que du gobelins??? Ou du t rex ?

Sans être désagréable mais peut être que dans 4-5 ans si tu fais 15-20 vols et 2 h de simu par semaine en moyenne et tu pourras peut être arriver au bout de ce que peux supporter en l'un de ces 2 kits en hard 3D

Perso s'est mon trainer j'ai du faire dans les 300 - 400 vols avec mon devil 380 et si je devais en garder une ce serait probablement celle la et pourtant j'ai beaucoup de machine (700xn, trex 700, mingda 550, oxy2, fireball, goblin 500, ...)

Et le RTF dans cette taille c'est dur a trouver et cela ne sert a rien car tu va forcément casser des choses dessus donc autant apprendre à le monter il y a un manuel et pleins de video youtube ... sinon tu peux acheter aussi chez helidigital un vrai goblin et le faire monter si tu veux c'est toi qui voie !

Je vais attendre un peu pour craqué

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

En cherchant bien je devrais trouver un mentor prêt de la Rochelle....
Quand je dis rtf cet plutôt pack avec radio et récepteur en fait...
De toute façon je ne me vois pas mettre en route ma 1ere vrai machine seul..

Fedjo17 a écrit : ↑

25 nov. 2019, 21:59

En cherchant bien je devrais trouver un mentor prêt de la Rochelle....

C'est le plus raisonnable. Ca se fait seul aussi, mais ça prend plus de temps. On a déjà essayé de suivre le montage et réglage d'un hélico juste en restant sur le forum, ça a mis 3 mois et je ne suis pas certain que l'hélico n'ait jamais décollé. Le pilote savait voler, mais n'avait jamais monté/réglé de machine.

Fedjo17 a écrit : ↑

25 nov. 2019, 20:07

J'ai entendu qu'il valait mieux un 550 voir même 600 plutôt qu'un 450 trop vif et parfois dures a régler pour un novice.

Un 450 peut être tout doux, tout dépend des réglages. Cette remarque était vrai sur un hélico barre de bell nitro, mais c'est pas le top pour débuter ...

Tout dépend où tu voles. Si j'ai bien compris tu n'as pas de club, ni de coach ...

Je pense que ton sujet reprend globalement le mien : viewtopic.php?f=227&t=68970

Je check ça
Merci l'ami
Et sinon question bête.... Sur le marché de l'occasion doit bien y avoir de bonnes affaires à faire avec les drones qui prennent le dessus ?

Fedjo17 a écrit : ↑

26 nov. 2019, 00:09

Je check ça
Merci l'ami
Et sinon question bête.... Sur le marché de l'occasion doit bien y avoir de bonnes affaires à faire avec les drones qui prennent le dessus ?

Oui c'est le cas mais il y a aussi de moins en moins d'offres et avec du matériels de plus en plus vieux loin des perfs/standard actuels ou alors aux piéces introuvables ...

DAns ts les cas le prix des spares et leurs disponibilités compte autant voir plus que le prix de la machine initial !

+1 avec Sparrow

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

Je pense fouiner du côté de chez alzrc ou sab en taille 380 je pense

Quand on voit le prix du alzrc 380 en combo ça laisse rêveur...

Perso c'est ma machine préféré J'ai 6 lipos et c'est celle que je vole le plus !

C'est une courroie du l ac ? Ou un pignon?
Est il vraiment mieux que le 360? Quelles sont les différences ?

C es une courroie, le Tube n es pas un carénage

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Fedjo17 a écrit : ↑

16 déc. 2019, 19:42

C'est une courroie du l ac ? Ou un pignon?
Est il vraiment mieux que le 360? Quelles sont les différences ?

La différence entre un 360 et un 380 ben très exactement 20

Ce sont 2 machines sensiblement différentes .... je dirais le 380 est considérablement plus lourds que le 360 ca donne un comportement en vol différent C'est ni mieux ni moins bien !

A cause du poids et du carénage (qui n'en n'ai pas un car c'est vraiment la structure de l'hélico) le cout au crash est plus élevé Perso j'aime les machines assez lourde et je préfére le look du 380. MAis le 30 est top aussi

Il faut préciser que le tube de queue du 380 es monté avec des visses en téflon qui font fusible en cas de Crash (et qui sauve le Tube a 80% du temps)

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Bande d'enfoirés vous m'aidez Vachement lol
Le 360 est mortel mais le 380 est mieux mais plus cher mais mieux mais moins crash proof quoi que.......lol
En gros les 2 font le job

Je suis encore débutant et vais commander mon x360 sous peu.

A mon sens, je prendrais le 380 si tu as un gros niveau et le 360 pour un premier 450.

Sinon achète les deux et dis nous lequel tu préfères

12bandit a écrit : ↑

17 déc. 2019, 06:40

Il faut préciser que le tube de queue du 380 es monté avec des visses en téflon qui font fusible en cas de Crash (et qui sauve le Tube a 80% du temps)

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Ouais ça marche très bien et le reste du temps, un peu de résine et de fibre de verre et tu as un nouveau tube... pas très beau certes mais pour crasher encore c'est nickel Bon là c'est noël il va avoir droit à une nouvelle canopie toute neuve!
et des pales aussi! livrés abimés par Bang*** c'est pas des pros de l'emballage!

Sinon Fedjo je peux t'aider à choisir objectivement ou presque... il est tellement plus beau le 380! mieux prends le en 420! un peu plus d'inertie, vols plus souple... mieux pour un débutant et puis un tube de queue dans cette taille c'est tellement top pour la visualisation que tu éviteras de nombreux crashs! c'est sur! donc tu économises en fait, il est moins cher que le 360 Et pour le côté crash proof... et là je suis plus objectif! il est quand même pas mal du tout! avec des palonniers cassables, si tu voles pas sur du goudron, plutôt champ acceuillant et que tu sais couper à temps ben tu t'en tires souvent avec les palonniers point barre! une pale et un axe en plus si tu tapes un peux plus fort, bon la canopie on en parle pas... elle va morfler c'est sur mais un coup de scotch armé et ça revole et tu ne verras pas la différence en l'air...

Arrête le 420 me fait de l œil aussi...

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Et les mecs on vous a jamais dit que c'est pas la taille qui compte

Il me font tous de l'oeil mdr
Le G380 est déjà sous le sapin

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Moi ça serait pour mutualiser les Lipos du 570 Sparow.
Je les ai presque tous eu les goblin et la grosse eclate c es le 570 et en 2 ème position c es le 380 (voir première position ex-aequo avec le 570)
L idée serait de utiliser des 2600mah voir 3300 si je trouve des Lipo suffisamment petite en dimension (genre HRB)

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

Je te partage mon retour sur le choix du G380/G420.
Je n'ai jamais eu de G420 et G380 entre les mains mais 2 utilisateurs mon déconseillé le 420 car il était "très mou" comparé au 380 et qu'il n'y aurai pas de grosse différence avec mon G500 que j'adore.

Pour cela jai opté pour le 380

Après c'était leur avis !!!
Le top reste de se forger le sien avec la machine dans les doigts héhé.






Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

C'est ça le mieux c'est d'essayer! laissez vous tenter... par un 420 vous pourrez toujours lui mettre des pales de 380 ou de 360 c'est ce que j'ai fais mais j'ai pas aimé.
Pour moi, au départ c'était un 380 et puis au premier gros crash (mais vraiment gros...) je suis passé en 420 parce que chez alzrc le kit conversion en 420 est moitié moins cher qu'un tube et une paire de pales 380.

Je pense que c'est vraiment une histoire de feeling et de comment tu aimes voler, entre un 420 et 500 c'est sur que tu vas pas voir une énorme différence.

tristania a écrit : ↑

19 déc. 2019, 21:10

Je te partage mon retour sur le choix du G380/G420.
Je n'ai jamais eu de G420 et G380 entre les mains mais 2 utilisateurs mon déconseillé le 420 car il était "très mou" comparé au 380 et qu'il n'y aurai pas de grosse différence avec mon G500 que j'adore.

Pour cela jai opté pour le 380

Après c'était leur avis !!!
Le top reste de se forger le sien avec la machine dans les doigts héhé.

Salut perso je suis passé du 380 au 420 et pour l'instant je ne ferai pas machine arrière. Je l'aime vraiment bien comme ça, il a de meilleures qualités de vol. Je n'est pas retrouvé de vidéo en 420, sinon en 380 y'en a plusieurs, une d'entres elles:


https://youtu.be/i_AXkAfTfg0

En fait dans cette config (380) c'est une machine assez hardcore faut envoyer pour bien la sentir surement due au rapport poids/portance.
Je l'aimais bien en 380, je l'adore en 420



Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Du coup vous me donner envie !!! Je prendrais un kit conversion alzrc pour tester a l'occasion

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Hello,

en phase avec Stéphane, le 420 est plus équilibré que le 380.

Louis, il faudrait vérifier les HK 3000 30C pour mutualiser le 380 et 570, sur le 380 elles passent sauf éventuellement en longueur, elles font 139 mais j'ai rentré des lipos qui faisaient 135.
Pour mutualiser Je me sers de 2800 (juste pour le 570) et 3300 Swixcore mais elles ne sont plus en stock.

Des 2800 avec un bon taux de décharge irais très bien.

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

Ok, tu penses à quelle lipos ?