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Bonjour à tous

Dernier joujou rentré à la maison.......


Mon setup
- moteur xlpower 4015 880kv
- esc YGE 65LVT
- 3 servos Align DS 530
- Bk 7005 à l'AC
- pales RT480mm
- pales ac d'origine
- beastx v5
- lipo 6S 2200mah Maniax 45C et SLS Cube 6S 3000mah 30C
- 1620gr prêt à voler
- 2100rpm / 2600rpl (ideal) / 2950rpm (presque trop pour cette machine)
Dès le 1er vol, tout nickel, rien à dire.
Ac solide, hélico très vif, hyper maniable.
Un régal à voler....... autorotation passe nickel. et toute la 3D, mais je suis pas un violent non plus....

Photos

Quelles différences avec la version msh ? Amuse toi bien!

Envoyé de mon Mi 9 SE en utilisant Tapatalk

salut
Il y a très peu de différences entre le protos 500 et le Xlpower (bien moins qu'entre le P380 et le Xlpower 380).
- roue libre sur l'axe moteur est plus costaud.
- dérive et stab en plastique très résistant (souple)
- mécanisme AC dans l'esprit du xlpower 380
pour le reste........... c'est un p500.

en passant, le moteur xlpower (4015 880kv) est vraiment top. 80 à 85a en pointe, il tient très bien avec mon yge 65LVT.

Je suis très convaincu par Egodrift (qui fabrique pour Xlpower). J'ai un 3220 900KV sur mon oxy 4 max, ca mouline très fort, pour 50e de moins que le xnova qui y était monté avant.
Et conso maitrisé : 80 85A en pointe...

Salut à tous
Une quinzaine de vols dans les pales.
Résultat : excellent.
la machine vole 4mn30 avec des lipos 2200mah, 5 mn avec les 3000.
L"AC verouille très bien avec le Beastx.
Un régal à voler.
il sort à 1600gr avec les 2200mah, 1680gr avec les 3000
C'est léger.......
La machine est très vive , l'ac très vif aussi.
très silencieux, comme le protos 500.
Le pignon moteur renforcé par rapport à protos 500 ne donne aucun signe de faiblesse.

C'est une excellente machine pour un prix ultra compétitif

Merci pour ce retour

Le protos 500 a toujours été une référence et même si la conception doit avoir pas loin de 10 ans, au final, pas grand chose à changé quand on regarde les autres modèles d'aujourd'hui.

Il me fait de l’œil et ça peut être un bon format intermédiaire. Surtout que, comme tu le dis, les nouveaux tarifs pratiqués par XL power sont bien intéressants.

Hello,
J'aiun XL Power 480 depuis peu. J'ai fait un vol avec une vibration au démarrage et une autre à l'atterrissage qui lui a valu des dégâts au niveau des pieds de pale et du wash out.
J'ai commandé les pièces dont les pieds de pale V2.
En y repensant, je pense que le problème est venu de l'axe principal. A vérifier...

Salut

Ton souci vient du paramétrage de la vbar. Il faut mettre un modele 450 et pas 500 au début de la prog et/ou sinon baisser le gain cyclique du main rotor.
J aurai du te le dire ça m est arrivé au début, j ai cherché mécaniquement mais c est bien un souci de paramétrage.
Quand tu m as parlé de gain i ça m a dispersé... moi j y touche pas à ceux là mais qu aux gains cyclique et ac comme je t avais dit. Et j ai pas pensé à te dire ça. Ça m’avait fait galéré au début pourtant, ça m était passé, j ai jamais compris pourquoi ce modèle était sensible à ça. Arf je suis désolé merdas...

Merci Tof44. Je ne pensais pas qu'il réagirait comme ça avec 50% de gain au cyclique au lieu de 40...
Si tu as le I au cyclique et à l'AC, ce serait sympa mais sinon je peaufinerai en vol.

Je vais regarder quand j ai un moment. J ai pas reset le Neo encore. Mais je te dis les valeurs sont celles d origine d un modèle 450, je touche qu aux valeurs principales des gains.
Sur les photos que je t avais envoyé j ai 50 en gain main rotor.
Mets un modèle 450 et le problème sera réglé je pense.

Oui désolé. J'avais 60 et toi 50, j'ai tout décalé de 10% dans mon post.
Je peux effectivement reprogrammer depuis le début en pensant vérifier le gain cyclique.

Et niveau budget, il t'es revenu à combien ?

C'est une occasion sur matos RC.