Forum Heli4.com

Bonjour à tous

Ce matin 3 petits vols en nitro
2 sur le Trex et un sur le Gob
Pas de vent un petit 12°C au soleil..bref super agréable..les deux helico marche impecc..un régal
je fini par un vol du goblin.au moment de poser...je mets l’interrupteur sur coupure moteur..sauf que ça coupe pas !
le moteur fait des petits a coup et ré-accélère.. fort !
première fois que ça me fait ça..(j'ai rien changer depuis au moins 1 an sur les réglages du gob)
me reste environ une minute de carburant..j'attends que ça coupe .. faute de jus.
je vérifie la radio..tous les inters sont comme il faut..quand l'interrupteur de coupure est mis, le carbu est bien fermé. et le reste quelle que soit l'action sur les manches ou les autres interupt.

je décide de retenter le coups..un tout petit peu de carburant dans le reservoir
je me met en mode normal, je vérifie sur la mz18 sur menu governor : il est bien désactivé (il s'active que sur mes idlle up)
je décide de redémarrer le moteur, je met un peu de gaz sur la radio, je vérifie au niveau du carbu : à peine ouvert (2 crans sur ma radio) ..bref comme dab.
La main sur le rotor, un petit coup sur le chauffe bougie..je lance le démarreur..et là il part comme une balle ! oula !je relâche le rotor .;et m éloigne.(p'tite odeur de garniture au passage)
je mets coupure moteur..rien..je passe idle 1 revient en normal..rien, inter .autorot rien, ..recoupure moteur...rien à faire ..tourne toujours et à fond !...et là qu'est-ce que je vois pas ..ou plutôt si..le servo des gaz en train de réguler le moteur !!!!
j'ai l'inter de idle up en mode normal manche en bas, et celui de coupure moteur activé..ce servo devrait fermé le carbu..ben non je le vois bouger pour maintenir les tours !..comme si j'étais en idle up !..sauf que je n'y suis pas!
bah ou bout de deux minutes plus de carburant..il stoppe
le servo de gaz lui est en position à fond carbu ouvert !
j' ai arrêté là les frais..j'ai regardé dans la radio ..tout est ok pour moi..en coupure moteur et/ou mode normale le gouverneur est en mode inactif..d'ailleurs à l’arrêt (moteur éteint) tout semble ok ..en mode coupure moteur le servo bouge pas d'un poil, carbu fermé, peut faire ce que je veux sur tous les autres inter ou manche..le moteur est en position fermé.
Là la seule explication que je vois c'est que quand le moteur tourne, le capteur envoi une info au beastx qui redonne un ordre au servo pour dire de réguler le truc et d’accélérer... mais pourquoi maintenant (j'ai fais des dizaine de vols sans problème avec les même réglages, j'ai rien changé à la config)
Si quel qu'un à une idée ..je prends !
je vais le passé le beastx en version 5 (il est en 4) et refaire tout les réglages..mais pas trop confiance quand même.

Yop

Oulaaa... tu nous en trouve des bonnes pour nous creuser un poil la tete toi!!!

Je pense que ça serait bien que tu ouvres un sujet Fifi !

A un moment il n'y a plus que l'exorciste ....
Je penche pour un mauvais contact quelques part sur les prises servo ou capteur car ça ne le fait pas à l'arrêt

Comme dit Pachy, ouvre un sujet plutôt que d'écrire cela dans ta PP

J'ai déjà eu 2 types de problème avec des nitros :

- un inter idle-up qui devient défectueux : mauvais contact, et donc quand je repasse en normal, en fait l'émetteur reste en idleup. As-tu constaté sur ta radio que tu repasses bien en normal ?

- un coulisseau qui se coince : ce n'est pas ton cas, car tu vois ton servo réguler ...

Quel est ton montage sur ton Gob nitro ? SBus ? Quel gouverneur ?

Salut Steph,Pachy,Titi , Yoy
merci de vous préoccuper de mon problème

suis en sbus, governeur du beastx (capteur qui va avec , le align avec la prise spécifique beastx)
j'ai pensé aussi a un pbm d'interrupteur: mais l'ecran m'indique bien les changements
au niveau de la radio les inter sont bons: moteur éteint , le servo du gaz réagit comme il faut sur toutes les courbes.
normale (genre 0 50 70) , ildle up 1 et 2 identique en V. 100 - 60 - 100.
le governeur sur la radio est activé uniquement sur les idle up 1 et 2 (act governor; ON, taux 56% et 66% pour ceux qui ont une graupner MZ ce qui doit faire 1850 et 2000 tr/mn)
(quand le moteur tourne a partir d'un certains régime le governor doit prendre automatiquement le relais en respectant le pourcentage du taux ...si il est actif..hors en mode normal il est bien en inactif (act governor : INH taux : 0 ) idem en coupure moteur.
je vais passer le beastx En version 5 et refaire la prog du governor . puis si tout me semble ok je ferais un essai pales démontées avec peu de carburant et prêt à pincer les durites.
Comme dis Titi peut-être aussi un faux contact quelques part sur l'helico (avec toutes cette huile )
je vais nettoyer tout ça et vérifier les branchements.

Je ne vois pas quel faux contact lié à l'huile pourrait laisser ton governor actif quand tu changes de idle up à mode de vol 'normal'. Le cable sbus ne peut pas décider de faire passer tous tes ordres cycliques, ... et ne pas couper le governor.

De même ça ne semble pas être ton cable du capteur. Si ça coupait, ça arrêterait le governor.

2 origines possibles : l'émetteur et l'hélico.

Déjà avant de passer le BeastX en V5, ça serait bien de reproduire et d'identifier les causes du problème.

Controle sur ta MZ les valeurs de sortie des servos. Est-ce que ça coupe bien les gaz ? Est-ce que la valeur governor est ok suivant les modes de vol ?

philippe13 a écrit : ↑

09 févr. 2019, 16:06

me reste environ une minute de carburant..j'attends que ça coupe .. faute de jus.

Si ça part en chicken dance, tu peux jeter un t-shirt ou similaire sur le rotor pour l'arrêter et couper le moteur à la main en bouchant la sortie du pot d'échappement.

J'ai déjà un problème similaire

Ce n'est peut-être pas la même chose mais pourquoi pas

Le montage de mon servo de gaz m'obligeait de l'avoir en reverse et a force des vols, le fils de ce servo s'est usé
Et fonc le fils de signal touchait le chassis de temps en temps
Ce qui le faisait manoeuvrer comme si ça reguler

J'ai eu aun servo sur une voiture nitro qui était un peu près de l'échappement. Le cable s'était oxydé sur toute sa longueur sous son isolement. Il n'était plus couleur cuivre mais complètement noir et le servo faisait n'importe quoi par moment.

KoRn_BeeF a écrit : ↑

09 févr. 2019, 22:43

J'ai déjà un problème similaire

Ce n'est peut-être pas la même chose mais pourquoi pas

Le montage de mon servo de gaz m'obligeait de l'avoir en reverse et a force des vols, le fils de ce servo s'est usé
Et fonc le fils de signal touchait le chassis de temps en temps
Ce qui le faisait manoeuvrer comme si ça reguler

merci Korn pour la piste...du coup j'ai regardé..tous les câbles ont l'air OK....MAIS ça m'a incité à refaire une série de test (moteur éteint )
En mode normal....donc governor sensé être inactif...je monte le pas mais sur le premier tiers, le servo de gaz monte( ok)..je descend il descend (ok)..mais plus vite que ce qu'il monte .. je dépasse le premier tiers,presque la moitié des gaz, et je m'arrête...le servo continue de monter et jusqu'à fond des gaz !..là je me dis que l'on est dans le cas typique du mode governor qui prend le pas( c'est le cas de le dire) à partir d'une valeur donnée...sauf que dans la radio le mode governor est off.
je décide de le mettre en off (inh et taux à 0 ) sur mes idles up (courbe en V ) ..et là j'ai beau bougé le manche de pas , le servo se met direct (lentement mais surement) à fond et n'en bouge pas..comportement normal en mode gov car la valeur min de ma courbe en V est 60% donc audela de la valeur limite du gov et qu'il est normal qu'il n'en bouge plus..sauf que je ne suis pas en gov

Ma conclusion c'est que le beastx n'a pas l'info que je coupe le gov..soit pbm radio ..sot pbm beastx..soit pbm interface entre le fauteuil et la radio (moi )

je ne crois pas au pbm de câblage vers le beastx car l'info passe en sbus..un seul cable.et tous autres les signaux arrivent bien au beastx
je regarde le signal servo gaz dans ma radio ..il est nickel il bouge lui comme il devrait, à savoir en rapport avec les courbes de gaz. demain je reprog le mode gov beastx et vous dis

petite question a ceux qui ont le beastx v4
radio bindé sur l'helico ..quand je change les idle up j'ai des lumière orange qui s’allume sur le beastx(des lettres différentes)..idem quand je bouge le pas: normal ?..ces lumières reste allumées quelques secondes à chaque actions(mouvement sur le manche de pas ou changement d'idle up)

Juste pour être sûr.... Tu as bien vérifié que le potar est désactivé sur la voie des gaz ??

Team Helimodel

Quand tu changes les idle up, c’est normal que les leds s’allule Ça te donne un indice sur le gain du gyro d’ac.
Par contre quand c’est le pas, ça ne m’est jamais arrivé mais je n’ai jamais utilisé le gov... peut être qu en gov ca te donne les valeurs de gaz par exemple

Il y a un truc que je ne me souviens plus quand je l’avais sur le NX4.
Est ce que c’est vraiment la page GOV qui active ou non le gov, tu as quoi comme courbes de gaz?
Est ce que le beast-X ne prendrait pas la courbe de gaz comme référence, et au delà de 50% il enclenche le gov et régule ?

Bonjour a tous :
pbm trouvé
je passe le beastx en version 5 (au passage j'ai débranché le câble du capteur de tour sur le beastx)
Cela réinitialise tout, je refait les réglage des servos...bla.bla..
governeur mis sur inactif dans le beastx
bref je suis en pure gestion "manuelle" des gaz..je bouge le manche des gaz ..je vois le servo bouger normal.
je bouge l'helico et là je vois le servo des gaz avancer tout seul...je bouge les cables du servo..rien!
je penche l'helico ..ça recommence il bouge tout seul.
je démonte le servo ..et la dans la main juste le fait de le retouner fait tourner en toupie le bras..je me dis "tiens un servo équipé d'un gyrocope ! "
je démonte la plaque arriere ..j'arrive sur la carte Electronique ..le fait juste d'appuyer (très légèrement ) sur la carte le fait dérailler complètement! ..pour être sur que cela ne vient pas de la voie des gaz, je branche un des servo du cyclique sur la voie moteur: ça repond nickel ..je rebranche le servo moteur ..juste en le basculant ça tourne non stop ..bref servo des gaz HS.
Merci à tous

philippe13 a écrit : ↑

10 févr. 2019, 17:20

bref servo des gaz HS.
Merci à tous

Un beau travail d'équipe

Bons vols Philippe !

Yes niquel bon vol alors

Team Helimodel

C'est peut être juste le potentiomètre qui est hs...

Génial !!!

C'est super que tu ais trouvé le problème

Bonjour,
J 'étais vraiment persuadé que c’était lié au governor vu que ça donnait l'impression de déclencher le pbm à partir d'une certaine position de gaz...Alors qu'en fait c'était une certaine position du servo .
Comme dit Titi peut-être un pbm de potentiomètre (bizarrement en soulevant la plaque légèrement avec l'ongle pas de problème .ça sent en tout cas un faux contact qqpart...)
Bon maintenant faut trouver un nouveau servo de gaz HV...
Bah au moins j'aurais passé le beastx en version 5, refait tout les réglages (pas totalement fini) et ça me fait une occasion de refaire le câblage ( ) que j'avais totalement démonté pour vérifier les câbles...bah j'étais moyennement satisfait.

en tout cas merci à tous de s'être penché sur mon problème..pas évident pour vous d'essayer de trouver des pistes sans voir la machine..juste avec mes constatations imprécises.

Je dois avoir un servo pour toi si tu veux
A prix KoRn_BeeF
Je regarde demain ce sue j'ai
Je dois avoir mes anciens JR

KoRn_BeeF a écrit : ↑

11 févr. 2019, 00:07

Je dois avoir un servo pour toi si tu veux
A prix KoRn_BeeF
Je regarde demain ce sue j'ai
Je dois avoir mes anciens JR

Salut Korn
je suis super intéressé
tu me dis si tu as...vais finir par avoir plein de pièces de toi (support réservoir déjà )

quelle panne à la con !!! heureusement qu'il s'est pas mis à fond en l'air..

derailleur a écrit : ↑

11 févr. 2019, 15:26

quelle panne à la con !!! heureusement qu'il s'est pas mis à fond en l'air..

Salut Thierry,
ben ça s'est quand même mis quasi à fond au deuxième démarrage ...toujours avoir une main (ferme) sur le rotor..heureusement.
sinon ce samedi fait beau sans vent (même si 5 jours avant c'est toujours un peu prématuré pour la météo mais indice de confiance 4/5) ..ça te dis ?

Si j'ai pas ma fille je viens. Je vais tacher de t'appeler. Si je l'ai je peux aussi voir avec mes parents pour la garder un peu. Je vais t'appeler

doublon

Salut @ tous et Happy Anniv (en retard) @philippe13

philippe13 a écrit : ↑

10 févr. 2019, 23:43

.......................................................
Bon maintenant faut trouver un nouveau servo de gaz HV...
...................................................

pour les gaz y aurai pas moyen de mettre un servo normal avec un ou des step down ?

PIQUOOSE a écrit : ↑

16 févr. 2019, 12:30

Salut @ tous et Happy Anniv (en retard) @philippe13

philippe13 a écrit : ↑

10 févr. 2019, 23:43

.......................................................
Bon maintenant faut trouver un nouveau servo de gaz HV...
...................................................

pour les gaz y aurai pas moyen de mettre un servo normal avec un ou des step down ?

Merci Piquoose.
Concernant le servo: si bien sûr, mais grâce à Korn_Beef je vais avoir un servo...comment dire... un poil sur-dimensionné pour les gaz (JR sls01)

Merci Piquoose.
Concernant le servo: si bien sûr, mais grâce à Korn_Beef je vais avoir un servo...comment dire... un poil sur-dimensionné pour les gaz (JR sls01)

mais qui peut le + peut le moins