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Bonjour à tous,

Je vais acquérir un thermomètre (laser ou autre) à "distance" pour mes hélicos mais, vue le nombre de modèles et de prix existant, j'aimerais votre avis pour un modèle simple à utiliser et fiable.....
Merci d'avance
Didier

Didier,

tu as besoin de cela : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produit ... 1401457270

ou similaire. Il y a moins cher sur Banggood, Amazon, ...

Pour quel usage en as-tu besoin ?

Bonjour,

J'ai celui di LIDL : POWERFIX infra-rouge a 17,99 E , qui fonctionne tres bien et comparé a celui de Leroy-merlin meme precision . Il faut surveiller les outils du Lidl , notament les tournevis de precision powerfix qui sont excellent , la 1ere pochette acheté il y a 15 ans , les dimensions non utilisable sur nos hélicos , ont servi a faire des axes de moteurs brushless !

bonjour
perso j'ai celui là depuis 3 ans et aucun problème (la pile n'a jamais été changée et je l'utilise régulièrement): GM320 Thermomètre entre 7 et 10€
lien amazon (un peu long ..le lien )
https://www.amazon.fr/Seasaleshop-Therm ... 1346&psc=1

Merci à vous pour vos réponses...
Pour commencer, une bonne et heureuse année pour 2019, plein de bonnes choses à tous et beaucoup de vol....
Pour répondre à Steph, c'est pour prendre la température (heureusement d'ailleurs ) rapidement après le posé sans arreter les pales sur un Raptor 30 et mes 2 Trex 700N, après, ça pourra mesurer tout ce qui est possible.

Rapetotor a écrit : ↑

01 janv. 2019, 17:41

Pour répondre à Steph, c'est pour prendre la température (heureusement d'ailleurs ) rapidement après le posé sans arreter les pales sur un Raptor 30 et mes 2 Trex 700N, après, ça pourra mesurer tout ce qui est possible.

Meilleurs voeux

Quand on mesure la température du moteur, on prend habituellement le point le plus chaud au niveau de la culasse. Ce point est situé sous l'hélico. C'est le coté qui n'est pas exposé au souffle du ventilateur, tout en n'étant pas du coté de l'échappement qui est lui aussi bien chaud.

Donc pour mesurer il faut qu'en même arrêter le rotor et incliner l'hélico, tout en laissant tourner le moteur. De préférence tu fais un enchainement de figures puis tu poses direct. Et tu mesures la température.

Merci du conseil,
j'ai quand même commandé un thermomètre sur le web et je ferais des comparatif entre le dessous de la culasse et les mesure à distance....en faisant plusieurs relevés, j'espère pouvoir faire un tableau comparatif le plus précis possible des différences de température entre la culasse et le coté le plus accessible rapidement pour une mesure thermique mais, je ferais des contrôles réguliers sur la culasse, on ne sait jamais....

Tout dépend de ce que tu fais en vol : voltige, petite 3d, grosse 3d.

Normalement sous la culasse, après une série de figures demandant de la puissance, tu poses rapidement sans couper le moteur. Le temps d'arriver à ta machine, tu arrêtes le rotor d'une main, tu le penches et tu mesures la température sous la culasse. Tu devrais avoir max environ 80/100°. Sur ton Raptor ça devrait être pareil, voir moins, car tu ne fais pas tes tic-tocs avec

Autre test : un doigt dans le fond du carter. Tu devrais pouvoir laisser ton doigt au moins 4 ou 5 secondes sans te bruler. Normalement, tu devrais avoir dans les 40°.

Je dis ça mais ça fait des mois que j'ai pas mis en l'air de nitro Mes références actuelles, c'est plutôt 650° en sortie de turbine