Forum Heli4.com

Salut tout le monde,

J'ai ressorti mon K110 hier soir et un membre du club venait également dans acheter un tout neuf, verdict le mien c'est vraiment un vaux par rapport au siens pourtant ma courbe de Gaz et à 100% et lui 80%. J'ai essayé avec ça batterie et c'était pareil.

Je vol avec la radio fourni avec le K110, quelqu'un sait comment on peut calibrer les gaz ? car le mien manque clairement de puissance.

Il y a eu un lot avec des k110 anémique peut être que c'est ton cas où que simplement la motorisation à vieilli ??

Je crois que @airwolf avais fait quelque test niveau gaz!!!

Team Helimodel

Bonjour, avez vous recalibré les manches ?
En mode 2 (Et 1 certainement) ;
1) Allumez l'émetteur en maintenant le curseur du trim de gaz vers la bas.
2) Actionnez les manches et inters dans tout les sens et au maxi de leurs débattements.
3) éteindre normalement l'émetteur.
Sait on jamais

Salut
Airwolf avais déjà rencontré ce soucis,
Salut les gars , un pti truc que j'ai appris semaine derniere et qui résolu mon probleme de puissance justement! Il faut calibrer la voie des gaz , pour , faire une courbe de gaz 0/25/50/75/100 allumer la radio manche des gaz a fond 100% et brancher la lipo sur k110 et pendant qu'il s'ignitialise baisser le manche des gaz a 0 et voilas c'est calibré...
Le mien aussi n'avait pas de peche et pourtant mes lipo sont neuves,
Problème résolu...

Ayant un servo hs sur mon k110 j en est sorti un second neuf le temps de réparer l autre .
Sur mon premier les tringles était très bien réglée mais sur mon second j ai dû reprendre les trois tringles, j avais énormément de pas en négatif et très peu en positif, du coup le zéro degrés des pales manche au neutre n était pas du tout bon. Après reprise des tringles tout est rentré dans l ordre.

Bon je viens d'avoir mon nouveau K110 que j'ai bind sur la radio du K130.
J'ai refais le calibrage du gyro et le calibrage des gaz mais je le trouve mou et quand je passe de mon idle 1 (80%) à l'idle 2 (100%) je ne vois pas de modification du régime rotor :s.

J'ai des lipos neuves gaoneng donc le top normalement.

Des idées ?

Salut, pour ce qui est du régime à 80 ou 100% qui ne se ressent pas je sèche . Et pour le manque de vivacité c est au niveau de la prise de pas ou du cyclique ?
Si c est pour le pas vérifier que la couronne est bien placée (pas de jeux au niveau de l axe principal) et que le 0 degrés des pales manche au neutre soit bon (en repliant les pales l une à côté de l autre) perso j ai dû reprendre la tringlerie du cyclique sur mon second K110 ( j avais beaucoup plus de pas négatif que positif)
En espérant t avoir aidé

J'ai pas de soucis au niveau du cyclique, c'est juste un problème de puissance.

Bref je vais comparer avec un autre k110 vendredi prochain.

Je viens de recevoir mon deuxième XK K110 et j'ai enfin pu voler quelques minutes sans casser. Par contre pour faire du stationnaire, les gaz sont à environ 70-80% est-ce normal ? Je précise que je n'ai fait aucun réglage sur la radio (XK X6) comme je suis vraiment débutant. tout est d'origine.
Je suis quand même content d'avoir volé en stationnaire, j'ai même fait deux ou trois grand rond, youpi mais bon je suis pas serin

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